Kia Stonic 1.6 CRDi, туршилт - Замын туршилт
Агуулга
Kia Stonic 1.6 CRDi, туршилт - Замын туршилт
Бид Kia Stonic 1.6 CRDi -ийг туршиж үзсэн: Солонгосын жижиг жийп нь хямд, олон сонголтыг санал болгодог бөгөөд жолоодоход таатай байдаг. Зөвхөн дотоод орон зайг сайжруулах боломжтой
Пагелла
|
|
Киа Стоник бол стандарт бус жийп бөгөөд үүнийг бараг л жижиг, кроссовер шиг далдалсан гэж үзэж болно. Үр дүн? Sport Utility нь хотын хувьд нэн тохиромжтой, өнцөг булан бүрт хөдөлгөөнтэй (гэхдээ өрсөлдөөнөөс бага зайтай).
La Киа Стоник үгүй SUV бусадтай адил: хэмжээтэй Рио Энэ нь хаанаас гаралтай (мөн ийм учраас бид үүнийг "B сегмент" гэж далдалсан гэж үздэг. Кроссоверууд жинхэнэ спортын хэрэгслээс илүү), энэ нь тод харагдаж байна зураг төсөл бартаат замын ертөнцөд нүд ирмэхээс хамаагүй секси.
Д манай замын туршилт Бид жижиг хэмжээтэй илүү үнэтэй хувилбарыг туршиж үзэх хэрэгтэй SUV Ази урд дугуйгаар хөтөлдөг: 1.6 CRDi маш баян орчинд Эрчим хүч... Түүний давуу болон сул талыг хамтдаа олж мэдэцгээе.
хот
La Киа Стоник бидний гол дүр замын туршилт Энэ нь SUV Хотод тохиромжтой: Гаднах жижиг хэмжээтэй (ердөө 4,14 метрийн урттай), түүхий хуванцар хашаа нь машины зогсоолд маш их тустай. ДАХЬ арын цонхГэсэн хэдий ч энэ нь тийм ч том биш боловч маневр хийх нь хэзээ ч асуудал үүсгэдэггүй зогсоолын мэдрэгч буцаж, цаашаа ТВ камер цуврал.
Il хөдөлгүүр 1.6 морины хүчтэй турбодизель 110 CRDi ба 260 Нм эргүүлэх момент - элсэрхэгээс илүү уян харимхай - 2.000 эрг / мин-ээс доош бүрэн түлхэлт өгөх ба "0-100" өрсөлдөгчидтэй (11,3 секунд) тэнцүү байна. Нүхэнд нэлээд хурц хариу үйлдэл үзүүлэх нь спортлог орчин юм.
Хотын гадна
Баримт нь энэ нь "үеэл" -тэй маш төстэй - хэмжээ (урт нь 7 см, өргөн нь 3, өндөр нь 7 см, дээвэр дээрх баарыг тоолоход илүү), жингийн хувьд. Рио хийсэн Киа Стоник бяцхан хүүхдүүдийн нэг SUV эргэн тойрон дахь хамгийн хөгжилтэй, хамгийн динамик. Асфальт зам дээр наасан бөгөөд шууд өрсөлдөгчдөөсөө доогуур байдаг тул бартаатай холимог газар нутагт хамгийн их оролцоотой байхын тулд бартаат замын хөнгөн гүйцэтгэлд санаа тавьдаггүй бололтой.
Il хөдөлгүүр - бидний харж байгаагаар - хатуу, цэвэр гүйцэтгэлээс илүү шугаман, бэлэн хүргэх илүүд үздэг, гэхдээ Хурд (нарийн хөшүүрэгтэй зургаан шатлалт гарын авлага) ба энэ бүхнээс илүү жолоодлого (хүссэн цэгтээ мэдрэмтгий) сэтгэл ханамжтай байдаг. Гэсэн хэдий ч жолоодлогын таашаал ханамж эдлэхийг хүсч буй хүмүүс 1.0 турбо хөдөлгүүртэй бензинд найдах нь дээр.
хурдны зам
In авто зам la Киа Стоник бидний объект замын туршилт Энэ нь тийм ч тайван биш юм: булангуудад маш үнэмшилтэй, хатуу түдгэлзүүлэлт хийх хүсэл нь хонхорхойд хэт их овойлт үүсгэдэг бөгөөд өндөр хурдтай үед зарим аэродинамик дуу чимээг эзэлдэг. Гэсэн хэдий ч эерэг тал дээр бид чиглэлээ өөрчлөхөд тогтвортой байдлын гайхалтай мэдрэмжийг тэмдэглэж байна тоормос хүчирхэг
бүлэг бие даасан байдал: Байшин нялх хүүхдээ зарлаж байна SUV Солонгосоор тоноглогдсон хөдөлгүүр - хүйтэнд бага зэрэг чимээ шуугиантай - 1.6 CRDi зай нь 1.071 км боловч бодит байдал дээр 900 өндөрт хүрэх боломжгүй юм. Алдаа дууссан сав жижиг (45 литр) хэрэглээ (хангалттай).
Усан онгоцонд амьдрал
La Киа Стоник Энэ нь SUV хүүхэдгүй залуу хосуудад зориулагдсан: салон нь нэг адил өргөн цар хүрээтэй Рио (тийм ч учраас илүү олон талт кроссоверуудтай харьцуулахад, гэхдээ бас том хэмжээтэй - арын зорчигчдын толгой ба мөрөнд хангалттай сантиметр байдаггүй) ба их бие Энэ нь бараг адилхан (332 -тай харьцуулахад 325 литр) боловч ачаалах босго арай өндөр байна. Давхар ёроолыг ашиглан буйданг тогшсоноор байдал сайжирна.
Тухайд дуусгах в хяналтын самбар (болгоомжтой угсарч, гайхалтай 7 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцээр чимэглэсэн) хатуу хуванцарыг давамгайлдаг.
Үнэ ба зардал
La Kia Stonic 1.6 CRDi Energy бидний гол дүр замын туршилт дутуу үнэлж болохгүй гурван давуу талтай. ГЭХДЭЭ зураг төсөл мэдээж амжилттай, үнэ маш сонирхолтой (22.750 Евро) ба нэг стандарт тоног төхөөрөмж маш баян. Хэдэн жишээ? Автомагнитола Android Автомашин Apple CarPlay Bluetooth DAB USB с жолооны хүрдний хяналт, хайлшин дугуй 17-аас" цаг уурын автомат хяналт, Хурд тогтоон баригч, манангийн гэрэл, дотоод арьс / даавуу, жолооч, дөрөө самбар Хөнгөн цагаан, эвхдэг толь гэрэл, борооны цахилгаан мэдрэгч, зогсоолын мэдрэгч араас ТВ камер мөн арын цонхнууд нь цайвар өнгөтэй.
Бүгд нэг дор баталгаа маш урт (7 жил буюу 150.000 км) ба хэрэглээ дунд ангилалд (23,8 км / л гэж зарласан, ямар ч жолоодлогын нөхцөлд үргэлж 15 -аас дээш). Үүний оронд үнэ цэнийг хадгалах: бүх зүйл нь хүүхдийн хүрэх амжилтаас хамаарна Кроссоверууд Жижиг сегмент гэх мэт өрсөлдөгчөөр дүүрэн сегмент дэх Ази SUV мөн бүх машиныг хүлээж буй ирээдүйгээс дизель.
аюулгүй байдал
La Киа Стоник тэр жижигхэн, гэхдээ нэг нь бий аюулгүйн тоног төхөөрөмж "том" -ын хувьд: агаарын дэр урд, хажуу ба хөшиг, Isofix халдлага, эгнээ явах тухай анхааруулга, тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналт, автомат тоормослох явган зорчигчийг илрүүлэх, даралтын хяналт дугуй болон жолоочийн ядаргаа илрүүлэх.
Үүнээс гадна би тоормос хүч чадал, булангийн маш сайн тогтвортой байдал, сайн харагдах байдал.
Спецификация
Арга зүй
| хөдөлгүүр | турбодизель, 4 цилиндртэй |
| хэвийсэн байдал | 1.582 см-ийн |
| Хамгийн их хүч / эрг / мин | 81 кВт (110 морины хүч) @ 4.000 жинтэй |
| Хамгийн их эргэлт / эргэлт | 260 Нм - 1.500 оролт |
| батлах | Евро 6 |
| Солилцоо | 6 шатлалт гарын авлага |
Эрчим хүчний
| Баррел | 332 / 1.155 литр |
| Танк | 45 литр |
Гүйцэтгэл ба хэрэглээ
| хамгийн их хурд | 175 км / цаг |
| Acc. 0-100 км / цаг | 11,3 секунд |
| Хот / нэмэлт / дундаж хэрэглээ | 20,4 / 26,3 / 23,8 км / л |
| Эрх чөлөө | 1.071 км |
| CO2 ялгаруулалт | 109 гр / км |
Хэрэглээний зардал
| үнэ | 22.750 Евро |
| Ингээд л болоо | 208,98 Евро |
хэрэгслүүд
| 17 инчийн хайлшин дугуй | цуврал |
| Круизын хяналт | цуврал |
| Дасан зохицох аялалын хяналт | тусалсангүй. |
| Манангийн гэрэл | цуврал |
| Салоны арьс / даавуу | цуврал |
| Хиймэл дагуулын жолооч | цуврал |
| Гэрлийн мэдрэгч | цуврал |
| Борооны мэдрэгч | цуврал |
| Парктроникийн пост. | цуврал |
| Металл будаг | 600 Евро |
