Туршилтын хөтөч Kia Soul, Mini Cooper Countryman, Nissan Juke: Гурван босогчид
Агуулга
Хэрэв та хотын загварыг хувийн мэдрэмж, адал явдалд дуртай байхыг хүсвэл энэ бол зөв газар юм.
Өнөөдөр логикгүй байх нь моод болжээ. Саяхныг хүртэл дургүй байсан зүйлээ хийхдээ баяртай байх болсон нь бидний улам бүр нэмэгдсээр байна. Саяхан болтол ээжүүд маань дулаан хувцаслаарай гэж хэлээд бид эсэргүүцэж байсан. Өнөөдөр хүмүүс өдөр тутмын амьдралдаа өмсдөг ус нэвтэрдэггүй, салхи нэвтрүүлдэггүй, амьсгалдаг бүх төрлийн хувцасыг бүрэн сайн дураараа, зориулалтгүйгээр худалдаж авдаг. Юуны төлөө? Учир нь тэд сонирхож байна. Mini Countryman зэрэг машинууд улам бүр түгээмэл болж байгаа нь гайхах зүйл биш юм.
Хэдийгээр объектив байдлын үүднээс бид MINI Countryman нь бодит байдал дээр практик биш, үндэслэлгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Учир нь энэ машинд суудалд нэвтрэх нь бусад MINI машинуудаас илүү тохиромжтой байдаг нь үнэн юм. Жолоочийн суудлаас үзэсгэлэнтэй харагдах байдал нь бас давуу тал бөгөөд үүнийг дутуу үнэлж болохгүй - энэ машин нь зөвхөн сүнслэг байдлаараа аль хэдийн залуу байгаа хүмүүст баяр баясгаланг авчрах чадвартай, гэхдээ насаараа биш. Энэ нь ямар нэгэн хэмжээгээр Сүнсэнд хамаатай боловч Жукед хамаарахгүй. Жукагийн хүсэл бол түүний эргэн тойронд ямар ч үнээр хамаагүй хэлэлцүүлэг өрнүүлэх явдал юм.
Жюки: чиний дуртай эсвэл дургүй хэв маяг
Гуравхан жилийн дотор Ниссан хагас сая ширхэг Juke зарж чадсан - загварын нээлтийн үеэр зах зээлийн ийм амжилт нь шинжлэх ухааны үндэслэлтэй биш уран зохиол мэт сонсогдов. Гэсэн хэдий ч, зах зээлийн сенсаци нь аль хэдийн баримт болсон тул Juke-ийн хэсэгчилсэн шинэчлэлтийн өөрчлөлтүүд нь илүү гоо сайхны шинж чанартай байдаг. Үнэн хэрэгтээ хамгийн чухал шинэлэг зүйл бол 2WD хувилбарт их биений эзэлхүүнийг 251 литрээс 354 литр хүртэл нэмэгдүүлсэн явдал юм. Гэсэн хэдий ч ачаа тээшний даруухан уян хатан байдал өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Мөн арын суудалд тийм ч их зай байхгүй, ялангуяа өндөрт. Нөгөөтэйгүүр, жолооч болон түүний хамтрагч нь өргөн орон зай, өнгөлөг дотоод орчныг эдлэх боломжтой. Эргономик нь төгс биш байж болох ч төвийн дэлгэцийн янз бүрийн горим, эргэн тойрон дахь товчлуурууд гэх мэт шийдлүүд нь шинэлэг байдлыг авчрах нь гарцаагүй, гэхдээ практик ашиг тус нь маргаантай байдаг.
Бид эхлүүлэх товчийг дарахад 1,2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь өөрийгөө сануулж байна. Тиймээ, жижиг ч гэсэн, гэхдээ 1200 cc машин. CM хурц турбо цэнэглэгчтэй ханиалгагаараа олны анхаарлыг татдаг бөгөөд бараг Америкийн цагдаагийн машины дууны эффектэд хүрдэг. Хамгийн чухал нь Ниссан хөдөлгүүр нь туршилтанд оролцож буй хоёр өрсөлдөгчийнхөө агааржуулсан хөдөлгүүрээс хамаагүй илүү найдвартай зүтгүүртэй байдаг. Бага эргэлтийн моментийн хүч их байдаг тул Японы инженерүүд хурдны хайрцгийн зургаа дахь араагаа нэлээд "урт" болгохоор шийджээ. Энэ нь дуу чимээний түвшинг бууруулж, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг (туршилтанд дунджаар 8,6 л / 100 км).
Цахилгаан дамжуулах чанар нь бас маш сайн. Барилга нь өөрөө аяндаа явагддаг бөгөөд ESP систем нь дутуу жолоодох хандлагатай амжилттай тэмцдэг. Харамсалтай нь, Juke-ийн тоормосны систем урам хугарсан нь харамсалтай нь боломжийн үнэ, баян тоног төхөөрөмжөөр олж авсан оноогоо нөхсөн. MINI болон Киа нар олны анхаарлын төвд байхыг хүсэхгүй байгаа ч тэд дургүйцдэггүй.
Сэтгэл: ер бусын хэлбэрийн ердийн машин
Сэтгэлийн дизайн нь дэлгэцтэй илүү төстэй юм. Энэ машин нь ямар ч адал явдалд бэлэн юм шиг боловч (ялангуяа барзгар биш) шороон замаар явахаас илүү хэцүү зүйлийг даван туулахад хэцүү байдаг. Cee'd дээр суурилсан Soul нь зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх боломжтой бөгөөд засмал замд бүрэн зориулагдсан. Гэсэн хэдий ч тэдэн дээр ч тэр онцгой динамизмаар гэрэлтдэггүй. Жолооны тохируулгыг гурван үе шаттайгаар тохируулах боломжтой боловч тэдгээрийн аль нь ч жолооны хүрднээс шууд бус мэдрэмж, санал хүсэлтийн дутагдлыг өөрчилж чадахгүй. Хурдан булангуудад машин эрт эргэхгүй бөгөөд ESP нь шийдэмгий, буулт хийхгүйгээр хөндлөнгөөс оролцдог. Үүнээс гадна 18 инчийн дугуй нь жолоодлогын тав тухыг хангахад тохиромжгүй - энэ нь бас Сүнсний сахилга батын титэм биш юм. Ялангуяа бүрэн ачаалалтай үед Сүнс замын гадаргуугийн тэгш бус байдалд нэлээд бүдүүлэг хариу үйлдэл үзүүлдэг. Энэ бүхний дээр дуу чимээ ихтэй, унтамхай 1,6 литрийн багтаамжтай агааржуулагчтай бензин хөдөлгүүрийг нэмбэл спортлог жолоодлого нь Киагийн дуртай зугаа цэнгэл огтхон ч биш гэж дүгнэхээс өөр аргагүй. Нөгөөтэйгүүр, Soul нь өргөн уудам дотоод орон зай, хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийн хэрэгсэл хайж буй хэн бүхэнд таалагдах болно. Нэмж дурдахад, энэ харьцуулалтын туршилтанд энд байгаа суудал хамгийн тухтай байдаг. Загвар өмсөгч аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлсэн бөгөөд хоёр эгнээний суудал дээрх зайны хувьд их бие нь маш уян хатан биш боловч том хэмжээтэй байдаг. Найдвартай тоормос, тав тух, аюулгүй байдлын өргөн тоног төхөөрөмж, долоон жилийн баталгаатай Soul нь жийп машинтай байх нь үргэлж муу хөрөнгө оруулалт биш гэдгийг баталж байна.
Countryman: Өдөр бүр бага зэрэг баяр баясгалан
2010 онд MINI Countryman-ийг танилцуулсан бөгөөд тэр үед олон хүмүүс энэ нь жинхэнэ MINI мөн үү, үгүй юу гэж гайхсаар байсан. Өнөөдөр цөөхөн хүн энэ асуултыг асуудаг. Юуны төлөө? Учир нь хариулт нь удаан хугацааны туршид тодорхой байсан: "Компани - тийм!". Машин нь талх шиг зарагддаг бөгөөд сайн шалтгааны улмаас дотоод засал нь уян хатан байдаг. Арын суудлыг хэвтээ байдлаар тохируулах боломжтой, түшлэг нь тохируулгатай хазайлттай. Бага зэрэг илүү ачаа тээштэй энэ машин нь 15 хүний гэр бүлийн амралт, мэдээж 000 хүнтэй гэр бүлийн ачаа тээшийг хялбархан багтаах боломжтой. Бөмбөлөг шингээх үед явах эд ангиудын хязгаар нь зөвхөн бүрэн ачаалалтай үед л харагдана - бусад бүх нөхцөл байдалд нягт суурилуулсан Купер нь маш зохистой жолоодлогыг харуулдаг. Дотор нь загвар нь өвөрмөц дизайнтай бөгөөд зуны улиралд загварыг хэсэгчлэн шинэчилсэний дараа - илүү бат бөх материалаар хийгдсэн. Өдөр тутмын хэрэглээнд эргономик нь ердийн бус мэт санагдах функциональ элементүүдийн дизайны логикоос хамаагүй дээр байдаг. Нэмэлт тохируулга хийх боломжууд асар их боловч тэд машиныг илүү үнэтэй болгодог - Хэдийгээр Countryman аль хэдийн XNUMX левээс илүү үнэтэй байдаг. Үүнтэй төстэй Soul-аас илүү үнэтэй.
MINI-ийн үнээ эцсийн зоос хүртлээ зөвтгөдөг зүйлсийн нэг бол жолоодлогын үед өгдөг төсөөлшгүй таашаал юм. Зам дээр MINI Countryman яг л насанд хүрсэн карт шиг аашилдаг - ачаалал гэнэт өөрчлөгдөхөд хөнгөн, удирдлагатай хойд талын тэжээлээр хариу үйлдэл үзүүлж, ESP системээр ухаалаг тэнцвэржүүлдэг. Жолооны өөгүй нарийвчлал, гайхалтай шилжилтийн ачаар Countryman-ийн хөдөлгүүрийн сонголт үргэлж тийм ч чухал байдаггүй - MINI-д авхаалж самбаа нь юуны түрүүнд жолоодлоготой байдаг. Энэ нь Cooper Countryman-ийн хувьд үнэхээр сайн, учир нь PSA-тай хамтран бүтээгдсэн 1,6 литрийн багтаамжтай 122 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь зохистой боловч гайхалтай гүйцэтгэлийг өгдөг. Энэ нь Евро 6 стандартыг хангасан, дунджаар 8,3 л / 100 км түлш зарцуулдаг боловч үнэнийг хэлэхэд Countryman нь илүү сайн жолоодлоготой байдаг. Cooper бол хос хөтөчөөр захиалж болох цорын ганц туршилтын оролцогч юм. Тиймээс одоо тэрээр гадаад төрхөөрөө амласан бүх зүйлийг биелүүлж чадна.
Текст: Себастиан Ренц
Гэрэл зураг: Hans-Dieter Zeifert
үнэлгээ
Киа Соул - 441 оноо
Солонгос брэндийн имиджтэй нийцүүлэн Soul бол жижиг жийп ангиллын ухаалаг, цэлгэр, орчин үеийн гишүүн юм. Тоормос нь маш сайн ажилладаг боловч идэвхгүй хөдөлгүүр эсвэл Soul-ийн эргэлзээтэй харьцахтай ижил зүйлийг хэлж чадахгүй.
MINI Cooper Countryman - 445 оноо
Брэнд уламжлалдаа нийцүүлэн Countryman нь маш сайн жолоодлогоороо урам зориг хайрладаг бөгөөд үүнд жолоодлогын зохистой тохь тухыг нэмэх хэрэгтэй. Туршилтанд хамгийн нам биеийг харуулсан хэдий ч MINI нь дотоод эзэлхүүнийг хамгийн ухаалаг байдлаар ашигладаг. Хөдөлгүүр нь удаан байна.
Nissan Juke - 434 оноо
Жуке бол бусдаас ялгарах, өдөөн хатгах урлагийн мастер юм. Энэ нь баялаг тоноглогдсон, боломжийн үнэтэй, харьцангуй сайн, уур уцаартай хөдөлгүүртэй. Гэсэн хэдий ч тоормос нь тийм ч үнэмшилтэй биш, дотоод зай багатай, тохь тухтай зорчиход их зүйлийг хүсэх хэрэгтэй.
техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл
| Киа сүнс | MINI Cooper Countryman | Nissan juke | |
|---|---|---|---|
| Ажлын хэмжээ | 1591 см³ | 1598 см³ | 1197 см³ |
| Эрчим хүчний | 132 k.s. (97 кВт) 6300 эрг / мин | 122 k.s. (90 кВт) 6000 эрг / мин | 115 k.s. (85 кВт) 4500 эрг / мин |
| Хамгийн их эргүүлэх хүч | 161 Нм-ийг 4850 эрг / мин | 160 Нм @ 4250 эрг / мин | 190 Нм-ийг 2000 эрг / мин |
| Хурдатгал 0-100 км / цаг | 11,4 s | 11,6 s | 10,3 s |
| Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай | 35,4 м | 36,7 м | 40,6 м |
| Хамгийн их хурд | 185 км / ц | 191 км / ц | 178 км / ц |
| Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун | 6,7 l | 8,0 l | 8,6 l |
| Үндсэн үнэ | 22 790 € | 22,700 € | 21.090 € |
Нүүр хуудас" Нийтлэл " Хоосон » Kia Soul, Mini Cooper Countryman, Nissan Juke: Гурван босогчид
