Туршилтын жолоодлого Kia Optima Hybrid: шинэ давхрага
Үнэхээр гайхамшигтай эрлийз седан жолоодлогын ард анхны км.
Германы загвар зохион бүтээгч Питер Шрейерээр удирдуулсан Солонгосын автомашин үйлдвэрлэгч Киа компани хэрхэн үзэсгэлэнтэй, сэтгэл татам загвар бүтээхийг мэддэг болсон нь нууц биш болсон. Энэ брэндийн бүтээгдэхүүнүүд нь найдвартай байдал, эцсийн хэрэглэгчийн сэтгэл ханамжаар ялгагддаг нь эрт дээр үеэс мэдэгдэж байсан. Гэсэн хэдий ч Kia Optima Hybrid нь Lexus эсвэл Infiniti зэрэг элит компаниудын төлөөлөгчидтэй өрсөлдөхүйц өндөр технологийн дэвшилтэт машин үйлдвэрлэгч болох брэндийн шинэ, зарим талаараа магадгүй илүү гайхалтай нүүр царайг харуулж байна.
Эрлийз Оптима нь одоогоор АНУ болон Японы зарим зах зээлд түгээмэл хэрэглэгдэж байсан бол Европт энэ загвар нэлээд чамин хэвээр байна. Энэ жил загвараа хэсэгчлэн шинэчилсний дараа Киа эрлийз седангаа Хуучин тивд, тэр дундаа манай улсад сурталчлах бодолтой байна. Машины шинэчлэлт нь гоо сайхны жижиг хэсгүүдэд хүрч, аэродинамикийн гүйцэтгэлийг бага зэрэг сайжруулсан. 4,85 метр седангийн үзэмж сайтай, гадна талын ард стандарт панорамик шилэн дээвэртэй, тансаг, тавилгатай интерьер байрладаг. Стандарт тоног төхөөрөмж нь илэн далангүй бөгөөд 70 левагаас доош үнэтэй, ялангуяа гадаад, дотоод хэмжээсүүд, тэр ч байтугай эрлийз хөтлөгчтэй машины хувьд бараг итгэмээргүй харагдаж байна. Зорчигчдын тасалгаа нь зөвхөн тохь тухтай уур амьсгал төдийгүй гадна талын дуу чимээний гайхалтай бага түвшин юм.
Optima Hybrid-ийн дамжуулалт нь хүлээлтээс давсан - Солонгосын инженерүүд гаригийн хурдны хайрцагт "резин" хурдатгалын нөлөөллөөс урьдчилан сэргийлэхээр шийдэж, машинаа эргүүлэх момент хувиргагчтай сонгодог зургаан шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглосон. Төрөл бүрийн жолоодлогын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хооронд сайн синхрончлолын ачаар хурдатгал жигд, спортлог биш бол ядаж ийм төрлийн тээврийн хэрэгсэлд хангалттай итгэлтэй байдаг. Зөвхөн цахилгаан эрчим хүчийг цагт 99,7 км хурдтай хөдөлгөх боломжтой бөгөөд энэ нь бодит нөхцөлд хүрэх боломжтой үнэ цэнэ юм. Дүрмээр бол бүх эрлийзүүдийн хувьд Оптима нь тодорхой жолоодлогын горимд, байнга хурдасгах шаардлагагүй, мөн авиралтгүйгээр хамгийн сайн ажилладаг. Гэсэн хэдий ч ийм нөхцөлд машин нь илүү зохистой ажилладаг - туршилтын үеэр Боровецоос Долна Баня хүртэлх хэсгийг 1,3 л / 100 км зарцуулсан (!) Дунджаар 60 км / цаг хурдтай, мөн хурдны зам дагуу Софи руу буцах нь хэрэглээг дөрөв хүртэл хувиар нэмэгдүүлсэн.
ДҮГНЭЛТ
Киа Оптима Hybrid нь зөвхөн загварлаг загвараас илүү давуу талтай - машин нь түлшний хэмнэлттэй, гайхалтай тав тухыг хангадаг бөгөөд хэмжээ, стандарт тоног төхөөрөмжийн хувьд маш боломжийн үнэтэй байдаг. Хувь хүний зан чанар, эрлийз технологийг хослуулахыг эрэлхийлж буй хүмүүст зориулсан маш сайн сонголт.
Текст: Божан Бошанаков
2020-08-29
