Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, бидний туршилт - Замын туршилт
Агуулга
Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, бидний туршилт - Замын туршилт
Солонгосын компакт загвар нь спортлог дүр төрхөөрөө гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлдэг боловч үнэн хэрэгтээ энэ нь тохь тухтай, практик гэр бүлийн седан юм.
Пагелла
|
|
Жижиг турбо хөдөлгүүртэй 1.0 бензин хөдөлгүүртэй Kia Cee'd GT Line-ийн хүч чадал багатай, дээд зэргийн гоёл чимэглэл, тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон тул зах зээлийн хамгийн ачаалалтай сегментүүдийн нэг болжээ. Спортын жолоодлогын хувьд арай илүү сонирхолтой байж магадгүй юм.
C сегмент, авсаархан седан сегмент нь зах зээлд эзлэхийн төлөө өрсөлдөж буй хүмүүсээр дүүрэн байдаг. Бид тэнд байна Volkswagen Golf, Ford Focus, Шинэ Опел Астраболон Peugeot 308 и Renault Megane, Premium -ийг битгий хэл Мерседес ангиллын А. e Ауди A3... Тэд бүгд үр ашигтай хөдөлгүүрүүд, сэтгэл татам тоног төхөөрөмж, хүрэлцэхэд үнэхээр сайхан материалаар тоноглогдсон байдаг.
Шинэ Киа Сийд Энэ бүлэгт дур булаам байдлаар тод харагдаж байна. Түүний шугам түрэмгий байна мөн маш хувийн, ялангуяа энэ хувилбарт GT шугам 120 морины хүчтэй, XNUMX морины хүчтэй турбо гурван цилиндртэй бензин хөдөлгүүртэй, "цаг үетэйгээ нийцсэн", баялаг тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.
Жагсаалт нь үнэхээр шуналтай: 17 инчийн хайлшин дугуйнууд, хромын дэлгэрэнгүй мэдээлэл бүхий хос яндан, хөнгөн цагаан дөрөө, арын цонхнууд нь цайвар өнгөтэй, арын спойлер, тусгай суудал, одоо зайлшгүй урд болон хойд LED гэрэлтүүлэг.
La Cee'dГэсэн хэдий ч энэ нь санагдаж байгаа зүйл биш юм. Спортын гоо зүй нь бага зэрэг шулуун, холбогдоогүй жолоодлогоос үүдэлтэй (хэдийгээр энэ нь бусад дугуйтай харьцуулахад сайжирсан байх байсан) ба зөөлөн цохилтын бэхэлгээнээс үүдэлтэй.
Гэсэн хэдий ч аялах нь тааламжтай байдаг: удирдлага нь зөв жинтэй, дотоод засал нь сайн дуу чимээтэй байдаг. Гарын авлагын дамжуулалт нь тааламжтай бүтэцтэй (Гольфыг санагдуулам) бөгөөд хөдөлгүүр нь дугуй хэлбэртэй бөгөөд гурван цилиндртэй. Онгоцны тавцангийн орон зай нь сайн боловч ялгардаггүй ч өрсөлдөгчдөөсөө хэд хэд давсан хэвээр байна. Хэрэглээ нь бас сайн: 18 км / л -ийг "бодит амьдрал дээр" хүрэх боломжтой.
хот
431 см урт, 178 см өргөн Kia Cee'd бол хотын автомашины хатан хаан биш, бас газрын тос тээвэрлэгч биш юм. IN хөдөлгүүр 1.0 турбо нь хотын сайн холбоотон юм: энэ нь сайн цохилттой, чимээгүй байдаг - "тройка" дээр - нэлээд уян хатан байдаг. Хөнгөн удирдлага нь жолоодлогын ядаргаа багасч, урд талын үзэгдэх орчин сайн, арын талаар хэлж болохгүй. Арын цонх нь үнэхээр хэтэрхий жижиг бөгөөд мэдрэгч, арын камергүй - энэ хувилбарт стандарт байдаг - маневр хийх үед ямар нэг зүйлд цохиулахгүй байх нь үнэхээр хэцүү байх болно.
Эцэст нь би жадыг хугалах болно хэрэглээ: 6,2 л / 100 км - 1.0 турбоны хувьд маш сайн үр дүн, ялангуяа C сегмент дээр суурилуулсан бол.
Хотын гадна
La Киа Сийд, хувилбарт GT шугам, дахиад хэд хэдэн булчинг сургадаг, гэхдээ энэ нь гадаад төрхтэй холбоотой юм. Спортлог шугамын дор үнэндээ солонгос хэлээр нам гүмхэн гэр бүлийн седан сүнсийг харуулдаг. Жолоодлогын хүчийг нэмэгдүүлэх гурван өөр горимтой: Тайтгарал, хэвийн байдал, спорт... Үнэндээ зөвхөн эсэргүүцэл өөрчлөгддөг бөгөөд горим бүрт энэ нь үргэлж хэт хөнгөн бөгөөд "өвдөлт намдаах" шинж чанартай байдаг. Чимээгүй машин жолоодох нь зүгээр, гэхдээ бага зэрэг татах гэсэн чинь жолоодлого нь танд хангалттай итгэл өгөхгүй байна. Гэсэн хэдий ч сайн дугуй нь ямар өөрчлөлт оруулахыг бид мэднэ (манай машинаар тоноглогдсон термаль нь тийм ч тохиромжтой биш), тиймээс бид эцсийн шийдвэрээ хойшлуулдаг. ДАХЬ амортизатор Тэд овойлт, овойлтоор маш сайн ажил хийдэг: Cee'd агаарын дэрэн дээр нисч байгаа мэт санагддаг, гэхдээ эргэх үед энэ нь мэдэгдэхүйц өнхөрч хувирдаг.
Il хөдөлгүүр 120 морины хүчтэй. ба 170 Нм эргүүлэх хүч - машиныг хялбархан хөдөлгөх хангалттай хүч. Cee'd 0-ээс 100 км / цаг хүртэл 11,1 секундэд хурдалж, 190 км / цаг хүрдэг бөгөөд хөдөөгийн замд 100 литр түлшээр 4,2 км замыг туулдаг.
хурдны зам
La Киа Сийд тэр хайхрамжгүй, чимээгүй, хүчин чармайлтгүйгээр хэдэн км замыг туулдаг. Дуу чимээ тусгаарлагчийг анхаарч үзсэн бөгөөд хурд хязгаарлагчтай круизийн хяналт нь одоо үүнийг хүлээн зөвшөөрдөг байсан ч гэсэн үргэлж таатай байдаг. Суудал нь тав тухтай, бага зэрэг өргөгдсөн бөгөөд график нь энгийн бөгөөд ойлгомжтой байдаг.
Хяналтын самбар дээрх товчлууруудын байршлыг сайтар бодож үздэг, ялангуяа мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийн товчлуурууд. Тэд бүгд хялбар, хүртээмжтэй бөгөөд "оновчтой" менежментээр сайрхдаг олон германчуудаас хамаагүй дээр юм.
Жижиг 1.0 турбо нь харамсалтай нь зургаа дахь араагаа үл харгалзан хурдны зам дээр бага зэрэг зовж, хэрэглээ нь нэмэгддэг.
Усан онгоцонд амьдрал
Хэдэн жилийн өмнө бид ингэж хэлж чаднабүхээг Солонгос хүний хувьд сайн чанартай байсан. Энэ нь одоо утгагүй болно. Солонгосчууд хүчтэй, чанар нь европчуудаас доогуур биш, зарим тохиолдолд бүр ч сайн.
Материалууд нь хатуу хуванцар байсан ч хүрэхэд тааламжтай байдаг. Cee'd -ийг хэрхэн болгоомжтой хийснийг ойлгохын тулд хаалга, товчлуурын төрхийг харахад л хангалттай. Аналог түлш, температурын үзүүлэлт бүхий дижитал төхөөрөмж бас сайн.
Онгоцонд байгаа зай нь өндөр хүмүүст тохиромжтой. ДАХЬ их бие di 380 литр Энэ нь сегментийн дундажаас дээгүүр байгаа боловч илүү сайн хүмүүс байдаг.
Хувилбарын жинхэнэ онцлох зүйл GT шугам тоног төхөөрөмж байдаг, үүнд ороогүй бараг юу ч байхгүй: эхлүүлэх товчлууртай ухаалаг түлхүүр, яаралтай тусламжийн тоормос, дасан зохицох хурдны удирдлага, гэрлийн гэрлийн удирдлага, цахилгаан болон халсан арын толь, хоёр бүсийн уур амьсгал, DAB дижитал радио, аяллын компьютер, арын зогсоолын мэдрэгч .
Стандарт суудал nav (газрын зургийн 7 жилийн шинэчлэлттэй), арын камер, 4,3 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц, зайлшгүй Aux / USB / DVD залгууруудыг бүү алдаарай.
Манай машин бас тоноглогдсон Техно багц (2.500 еврогоор сонгох боломжтой) арын нүхийг нэмж өгдөг, Урд гэрэл угаагчтай ксенон гэрэл, цахилгаан гар тоормос, дотоод цахилгаан толь, санах ойтой 10 талын цахилгаан жолоочийн суудал, борооны мэдрэгч, панорамик дээвэр. Чухал ач холбогдол өгөх зүйлгүй боловч илүү тансаг байдлыг нэмж өгдөг шуналтай багц.
Үнэ ба зардал
Жагсаалтын үнэ Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 морины хүчтэй нь 22.750 1.500 евро бөгөөд энэ нь 110 морины хүчин чадалтай дизель түлшний хувилбараас XNUMX еврогоор бага байгаа нь манай зах зээлд хамгийн дуртай байх нь дамжиггүй. Хөдөлгүүрээс үл хамааран Cee'd бага зарцуулдаг бөгөөд олон өрсөлдөгчдөөс ялгаатай нь бусад дагалдах хэрэгслээр бүрэн тоноглогдсон байдаг тул нэмэлт сонголтоор үнээ өсгөх бараг боломжгүй юм.
аюулгүй байдал
Kia Cee'd нь Euro NCAP -ийн 5 одтой, яаралтай автомат тоормослох, шаардлагатай бүх дэртэй.
Бидний олдворууд
ӨӨРЧЛӨЛТ
| Урт | 432 см-ийн |
| өргөн нь | 178 см-ийн |
| өндөр | 147 см-ийн |
| Баррел | 380 - 1318 дм3 |
ИНЖЕНЕР
| хэвийсэн байдал | 998 cc - гурван цилиндртэй |
| Нийлүүлэлт | Бензин, турбо |
| Хүч чадал | 120 CV ба 6.000 жинтэй |
| хосууд | 171 нм |
| нэвтрүүлэг | 6 шатлалт гарын авлага |
| Өргөх | урд |
АЖИЛЧИД
| 0-100 км / цаг | 11,1 секунд |
| Velocità Massima | 190 км / цаг |
| хэрэглээ | 4,9 л / 100 км |
| ялгаралт | 115 г/км CO2 |
