Kia Carens 1.8i 16V Ls бүрэн сонголт
Киа-д тэд гэр бүлийн найзынхаа тухай алсын хараагаа Каренс лимузин фургон хэлбэрээр танилцуулав. Карнавалын ойрын хамаатан нь Сеник, Зафира, Пикассо нарын хажууд зогсож байна. Каренс нь өрсөлдөгчдийн дунд хамгийн урт нь бөгөөд энэ нь арын вандан сандлын ард байрлах хамгийн том ачаа тээшний тасалгаа тул дотоод орон зайд мэдэгдэхүйц юм - түүний эзэлхүүн нь 617 литр юм.
Харамсалтай нь энэ нь уян хатан байдлын хувьд эхний байр биш юм. Бага зэрэг урт эд зүйлсийг тээшинд оруулахыг хүсэхэд энэ нь гацдаг боловч тэнд өрөө байхгүй болно. Үүний шалтгаан нь зөөврийн бус арын вандан сандал дээр байгаа бөгөөд үүнийг эргүүлэх боломжгүй, арай бага арилгадаг.
Киа нэмэлт сонголтыг санал болгож байна - Carens-ийн зургаан хүний суудалтай хувилбар. Энэ нь гурван эгнээнд хоёр суудалтай, гурав дахь эгнээнд зөвхөн бага насны хүүхдэд зориулсан суудалтай бөгөөд машинд бүх зорчигчдын ариун цэврийн хэрэглэлийг хадгалах боломжтой ачаа тээшний зай маш бага байдаг.
Каренс нь арай том хэмжээтэй ачаа тээшний хувьд хамгийн нөхөрсөг биш байж магадгүй тул зорчигчдод илүү их зай эзэлдэг. Тиймээс арын суудалд суусан зорчигчид урд суудал бүрэн ухарсан ч гэсэн өвдөгний өрөө хангалттай байдаг.
Сүүлийнх нь урд талын суудлын төмөр замыг хол урагш суурилуулсантай холбоотой бөгөөд энэ нь урд суудлыг бараг хяналтын самбарт шилжүүлэх боломжийг олгодог боловч дараа нь хөлийн өрөө үлдэхгүй болно. Та мөн арын суудлын түшлэгийг хазайлгах боломжтой. Үндсэндээ энэ нь тохь тухтай байрлалтай тул биеийг босоо байрлалд байлгах шаардлагагүй, гэхдээ та үүнийг илүү ихээр нугалж, ингэснээр арын суудалд тав тухтай байдлыг ашиглах боломжтой болно. Тиймээ. Урд талаасаа араас нь суух нь дээр байдаг өөр нэг машин.
Гэсэн хэдий ч жолоодлогын байрлал нь ижил төстэй загвартай тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил ачааны машинд суухтай маш төстэй юм. Сүүлийнх нь жолооны хүрд нь хэт хавтгай, өндрийг тохируулж, урд талд нь босоо байдлаар байрлуулсантай холбоотой юм. Суудлууд нь дүүргэсэн бөгөөд бүсэлхийн нуруунд хангалттай дэмжлэг үзүүлэхгүй байгаа бөгөөд энэ нь танд урт удаан аялалд мэдрэгдэх болно.
Дотор нь хяналтын самбар дээр хямд хуванцар, суудал дээр хүрэхэд тааламжтай суудал байдаг. Солонгос хэл дээр хадгаламж хийх нь энэ удаад арай өөр байдлаар (миний хувьд шинэ) ажиглагдаж байна. Тэд нэг цагийн турш Киа -гийн машинд суудал олж чадаагүй! Энэ яаж боломжтой юм бэ гэж надаас бүү асуугаарай, гэхдээ үнэндээ та машиндаа радио л байвал машиндаа цагтай байдаг.
Жолооны ард суугаад хөдөлгүүрээ асаахад хамгаалалтын бүсээ зүүхээс өөр аргагүй болсон зургаан чанга “үйлдэл” угтана. Тийм ээ, Киа аюулгүй байдлын талаар илүү их санаа зовж эхэлсэн бөгөөд тэд таныг бага зэрэг бухимдуулсан ч гэсэн та хөдөлгүүрээ асаахаасаа өмнө ядаж уяж хэвшээрэй, учир нь doji таныг уурлуулахгүй.
Гэрлийг асаахад хялбар болгохын тулд та дагалдах хэрэгслийн жагсаалтаас өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тэд Киа -гийн зааврын дагуу гарын тоормосоо холбодог. Үүний үр дүнд шөнийн цагаар аюултай гэнэтийн зүйл таныг хүлээж магадгүй юм. Тухайлбал, налуу дунд зогсоолын тоормосоо дарахад (жишээлбэл, гэрлэн дохионы урд) гэрэл унтарч, жолооны хүрдний унтраалгаар буцааж асаах шаардлагатай болдог. . мөргөлдөөний төгсгөл. анзаарсан.
Киа 1 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийг зөвхөн Carens-д зориулжээ. Энэ хөдөлгүүр нь 8 эрг / мин-д хамгийн ихдээ 81 кВт чадалтай. Хөдөлгүүр нь бүрэн хэмнэлттэй биш гэдгийг туршилтаар 5750 км тутамд 11 литр түлш зарцуулсан нь нотолсон юм. Нэмж дурдахад хөдөлгүүрийн ажиллагааны талаар чанга зарлах нь таныг хямд үнэтэй машинд суух болно гэдгийг сануулах бөгөөд гол зорилго нь хүмүүсийг сүйтгэх биш, харин А цэгээс Б цэг хүртэл тээвэрлэх явдал юм.
Сүүлийнх нь хөдөлгүүрийн тасалгааг бүхээгнээс тусгаарлах чадвар муу байгаатай холбоотой бөгөөд энэ нь гол хөдөлгүүрийн босоо амны 4000 орчим эрг / мин -ээс мэдэгдэхүйц ажиглагддаг.
Хүйтэн өглөө хөдөлгүүрээ ажиллуулсны дараа ойрын хэдэн минутын турш өөрийгөө зам дээр амьд үлдэхийг албадахгүй байхыг танд зөвлөж байна. Энэ хугацаанд хөдөлгүүр нь халаалтын "эхний үе шатанд" байдаг бөгөөд энэ хугацаанд ханиалгах боломжтой байдаг. Дараа нь хөдөлгүүр сайхан, гайхалтай жигд ажилладаг.
Хөдөлгүүрийн уян хатан байдал нь сэтгэл ханамжтай байдаг бөгөөд энэ нь шилжих үед бага зэрэг залхуурах боломжийг олгодог бол "спортлог" хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд та араа хөшүүргийг хэд хэдэн удаа барих шаардлагатай хэвээр байна. Энэ нь жолоочийн суудалд дэндүү намхан, нэлээд ойрхон байрладаг бөгөөд хурдны хайрцгийг хурдан солиход ялангуяа мэдэгдэхүйц байх боловч маш удаан дамжуулалттай холбоотой юм.
"Нам нисдэг" Каренсийг зогсоохын тулд ABS системээр аль хэдийн стандарт байдлаар дэмжигдсэн бүх дөрвөн дугуйны дискэн тоормосыг аврахаар ирээрэй. Зогсоох дундаж зай хэдий ч тоормосны хүчийг сайн хянах, ABS -ийн ачаар тоормос нь өөртөө итгэх итгэлийг үлдээдэг.
Зөөлөн явах эд анги байгаа хэдий ч мушгирсан замаар хөөцөлдөхдөө энэ машиныг сайн зохицуулж чадсанд бид гайхаж байсан, гэхдээ чиглэлээ гэнэт, хурдан өөрчлөхөд арын хэсгийг мушгих боломжийг үл тоомсорлож болохгүй. Хэрэв та хэтрүүлсэн бол машины урд хэсэг нь өмнө нь "өд" гэж заасан байсан эргэлтээс гарч ирдэг. Зөөлөн түдгэлзүүлэлт нь богино овойлт залгих үед толгой өвдөхөд хүргэдэг бөгөөд урт овойлтыг залгих нь илүү үр дүнтэй, тохь тухтай болдог. Зөөлөн түдгэлзүүлэлт, өндөр бие бялдрын нэмэлт үр дагавар нь эргэх үед хүчтэй бөхийх болно.
Туршилтанд хамрагдсан загвар нь хамгийн баялаг тоног төхөөрөмжтэй байсан тул LS Full Option гэж тэмдэглэгдсэн байв. Шошго нь өөрөө "бүрэн төгс", ерөнхийдөө өнөөгийн маш их эрэлттэй байгаа тоглоом, дагалдах хэрэгслийн арчилгаа, хамгаалалтын талаар ярьдаг. Дагалдах хэрэгслийн цорын ганц богино жагсаалтад өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл, металл будаг, автомат хурдны хайрцаг багтсан болно. Дилер танаас "бүрэн сонголттой" машин авахын тулд гурван сая гаруй доллар авах шаардлагатай болно.
Эцсийн эцэст шугамыг зурж, бүх чанарыг нэгтгэн дүгнэж, машины зарим дутагдлыг арилгаснаар Киа Каренс нь гэр бүлийн гайхалтай, найдвартай найз байж болохыг олж мэдэх болно.
Питер Хумар
ФОТО: Уро П Потокник
Kia Carens 1.8i 16V Ls бүрэн сонголт
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | KMAG dd |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 12.528,10 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 12.545,88 € |
| Эрчим хүч: | 81 кВт (110 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 11,3 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 185 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 8,6л / 100км |
| Баталгаа: | Ерөнхий баталгаат хугацаа 3 жил буюу 100.000 км, зэв хамгаалалт 5 жил |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - бензин - хөндлөн урд суурилуулсан - цооног ба цус харвалт 81,0 × 87,0 мм - нүүлгэн шилжүүлэлт 1793 см3 - шахалт 9,5:1 - хамгийн их хүч 81 кВт (110 морины хүч) .) 5750 эрг / мин - дундаж поршений хурд хамгийн их чадал 16,7 м / с - хувийн хүч 45,2 кВт / л (61,4 морины хүч / л) - хамгийн их эргэлт 152 Нм 4500 мин-д - 5 холхивч дахь тахир гол - толгой дахь 2 camshafts (хугацаа бүс) - 4 хавхлага цилиндр - хөнгөн металл толгой - электрон олон цэгийн тарилга ба электрон гал асаах - шингэн хөргөлт 6,0 л - хөдөлгүүрийн тос 3,6 л - аккумлятор 12 В, 60 Ah - генератор 90 А - хувьсах катализатор |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйны хөдөлгүүрийн хөтчүүд - нэг хуурай шүүрч авах - 5 шатлалт синхрон дамжуулалт - арааны харьцаа I. 3,307 1,833; II. 1,310 цаг; III. 1,030 цаг; IV. 0,795 цаг; v. 3,166; урвуу 4,105 – дифференциал 5,5 – обуд 14J × 185 – дугуй 65/14 R 866 H (Hankook Radial 1,80), гулсмал зай 1000 м – 33,1 араагаар XNUMX эрг / мин хурдтайгаар XNUMX км / цаг |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 185 км / цаг - хурдатгал 0-100 км / цаг 11,3 сек - түлшний зарцуулалт (ECE) 10,9 / 7,2 / 8,6 л / 100 км (хар тугалгагүй бензин, бага сургууль 95) |
| Тээвэрлэлт ба түдгэлзүүлэлт: | лимузин - 5 хаалга, 5 суудал - өөрөө түшиглэх их бие - урд дан түдгэлзүүлэлт, пүршний тулгуур, гурвалжин хошуу, тогтворжуулагч - арын пүрш, давхар дугуй, тогтворжуулагч - дискэн тоормос, урд диск (албадан хөргөлт), хойд диск, цахилгаан жолоо, ABS , арын дугуй дээрх механик зогсоолын тоормос (суудлын хоорондох хөшүүрэг) - тавиур ба бүлүүрийн жолооны хүрд, цахилгаан жолоодлого, туйлын цэгүүдийн хооронд 3,1 эргэлт |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1337 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1750 кг - тоормостой чиргүүлийн зөвшөөрөгдөх жин 1250 кг, тоормосгүй 530 кг - дээврийн зөвшөөрөгдөх ачаалал 100 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4439 мм - өргөн 1709 мм - өндөр 1603 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2555 мм - урд зам 1470 мм - хойд 1465 мм - газрын хамгийн бага цэвэрлэгээ 150 мм - жолооны радиус 12,0 м |
| Дотоод хэмжээ: | урт (хяналтын самбар арын суудал хүртэл) 1750-1810 мм - өргөн (өвдөгний үе) урд 1410 мм, арын 1410 мм - суудлын дээд талын өндөр урд урд 970-1000 мм, арын 960 мм - уртааш урд суудал 880-1060 мм, арын сандал 920-710 мм - урд суудлын урт 500 мм, арын суудал 490 мм - жолооны хүрдний диаметр 380 мм - түлшний сав 50 л |
| Хайрцаг: | хэвийн 617 л |
Бидний хэмжилт
| T = 14 ° C – p = 1025 mbar – otn. vl. = 89% | |
| 0-100км хурдлах: | 11,8s |
|---|---|
| Хотоос 1000м зайтай: | 33,6 жил ( 154 км / цаг) |
| Хамгийн дээд хурд: | 190 км / цаг (V.) |
| Хамгийн бага хэрэглээ: | 9,1л / 100км |
| Хамгийн их хэрэглээ: | 13,5л / 100км |
| Туршилтын хэрэглээ: | 11,1 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 45,1m |
| 50 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 60dB |
| 50 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 59dB |
| 50 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 59dB |
| Туршилтын алдаа: | эргэлзээгүй |
үнэлгээ
Kia Carens бол ихэнх тохиолдолд сайн машин юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь өөрийн гэсэн дутагдалтай талтай, гэхдээ ямар машинд байдаггүй. Хэрэв танд боломжийн үнээр том биетэй, маневрлах чадвар багатай, сайн тоног төхөөрөмжтэй машин хэрэгтэй бол эргэлзэх хэрэггүй. Бусад бүх хүслийг хангахын тулд өрсөлдөгчдийг харахыг зөвлөж байна.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
стандарт тоног төхөөрөмж
үнэ
арын суудлын түшлэгийг тохируулах боломжтой
тоормос
цахилгаан дамжуулах чанар
уян хатан чанар муу (зөөврийн арын вандан сандал)
түлшний хэрэглээ
өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүдийн гүйцэтгэл
хөдөлгүүрийн дуу чимээ
бүсэлхийн нурууны дэмжлэг хангалтгүй
ни уе
Урвуу жолооны хүрд
блоклох хурдны хайрцаг
