Катализаторууд
Хэрэв автомашиныг үе үе техникийн үзлэгт оруулах явцад катализатор эвдэрсэн нь тогтоогдвол машиныг ажиллуулахыг хориглоно.
Тиймээс манай машины катализатор нь техникийн сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй, учир нь эвдэрсэн тохиолдолд ноцтой асуудал үүсгэж болзошгүй юм.
– Ихэнх тээврийн хэрэгсэлд үйлдвэрлэгч катализаторыг 120-20 км-ийн дараа солихыг зөвлөж байна. км" гэж яндангийн системийг засварлах, солих чиглэлээр мэргэшсэн Мебус компанийн эзэн Дариуш Пиасковски хэлэв. Гэсэн хэдий ч практик дээр энэ нь өөр харагдаж байна. Үйлдвэрлэгчээс хамааран катализатор нь 250 мянгаас тэсвэрлэх чадвартай. км-ээс XNUMX XNUMX км хүртэл.
Катализаторын эвдрэлийн гол шинж тэмдгүүдийн нэг нь яндангийн системийг хагарсан цул бөглөрсний үр дүнд тээврийн хэрэгслийн хүч буурах явдал юм. Дараа нь хөдөлгүүр дуугарах эсвэл асаахад асуудал гарна. Энэ тохиолдолд катализатороос гадна дуу намсгагчийг солих шаардлагатай болдог.
Керамик катализаторыг орчин үеийн автомашинд суурилуулсан боловч металл катализаторыг улам бүр ашиглаж байна.
"Металл катализатортой харьцуулахад керамик катализатор нь механик гэмтэлд бага тэсвэртэй" гэж Дариуш Пиасковски хэлэв. – Гэсэн хэдий ч миний бодлоор 20 жилийн дараа, өөрөөр хэлбэл. Энэ нь автомашинд ашиглагдаж байсан тул дизайн нь өөрөө батлагдсан тул энд томоохон өөрчлөлт гарах ёсгүй.
Гадаадын компаниудын автомашины эд ангиудыг илүү сайн гэж үздэг. Катализаторын хувьд Польшийн үйлдвэрлэгчдийн бүтээгдэхүүнүүд хамгийн сайн тохирдог.
"Польшийн катализаторууд энэ зах зээлд ашиглах боломжийг олгодог Германы гэрчилгээтэй байдаг нь тэдний сайн чанарыг илтгэдэг" гэж Дариуш Пиасковски тайлбарлав. - Тэдний эрчим хүчний нөөц 80 орчим мянган км. Катализаторын эвдрэлд хөдөлгүүр болон түүний эд ангиудын элэгдлээс үүдэлтэй тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагааны доголдол мөн нөлөөлдөг. Механик хүн олон цаг шалгасны дараа яндангийн хийг шалгасны дараа эвдэрсэн катализатор нь машины эвдрэлийн шалтгаан болсон гэсэн дүгнэлтэд хүрдэг.
Зөвлөмж болгож буй болгоомжлол
Катализатор нь бага хэмжээний хар тугалгатай бензинийг ч устгаж чаддаг. Алдаа гаргахгүйн тулд үйлдвэрлэгчид катализатор бүхий машинд жижиг диаметртэй дүүргэгчийг суурилуулдаг. Гэсэн хэдий ч бид түлшийг түлшний түгээгүүрээс биш, жишээлбэл, канистраас дүүргэдэг. Хэрэв та бензиний гарал үүслийн талаар эргэлзэж байвал түүнийг асгахгүй байх нь дээр. ШТС-аас шинэ лааз худалдаж авах шаардлагатай байсан ч гэсэн.
Мөн катализатор нь "бахархалтай гал авалцах" үед яндангийн системд орох шатаагүй бензинээс болж гэмтдэг.
Катализаторын хувьд түлшний чанар нь бас чухал ач холбогдолтой - бохирдсон, чанар муутай нь ажлын өндөр температурыг үүсгэдэг бөгөөд энэ тохиолдолд 50% илүү байж болно. орж ирж буй катализатор хайлдаг. Катализаторын зөв ажиллах температур нь ойролцоогоор 600 байнаo С, бохирдсон түлштэй бол бүр 900 хүрч болноo C. Шатахууны чанар сайтай гэдэгт итгэлтэй байгаа батлагдсан станцуудад түлш цэнэглэх нь зүйтэй.
Катализаторын эвдрэл нь оч залгуурын гэмтэлтэй холбоотой байдаг. Тиймээс бид баталгаат хугацаа дууссан ч гэсэн үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу хадгалж, үе үе шалгалт хийхгүй.
Өгүүллийн дээд хэсэгт
