орлуулах катализатор
Каталитик хувиргагч нь яндангийн системийн элемент бөгөөд хэдэн жил ажиллаад 100 гаруй км гүйсэн ч элэгддэг. км сольж болно.
Та 10 жилийн настай VW Passat 2.0 бензин худалдаж авсан бөгөөд оношлогч катализаторыг солих боломжтой бөгөөд энэ нь танд бараг 4000 PLN болно гэж хэлэх хүртэл азтай эзэн байсан. Битгий эвдэрч унаагаа найм дахин хямдаар засна.
Каталитик хувиргагч нь яндангийн системийн элемент бөгөөд хэдэн жил ажиллаад 100 гаруй км гүйсэн ч элэгддэг. км-ийг Европын стандартын шаардлагад нийцүүлэн яндангийн хийг цэвэрлэх боломжгүй тул сольж болно.
Энэ катализатор юунд зориулагдсан бэ?
Хөдөлгүүр бүрэн шатсан бол катализатор илүүдэхгүй. Дараа нь яндангаас ус, нүүрстөрөгчийн давхар исэл гарч ирнэ. Харамсалтай нь төгс шаталт хэзээ ч бүтэлгүйтдэг. 
үүсдэг тул нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, нүүрсустөрөгч, азотын исэл зэрэг хорт утааны хийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд үүсдэг. Эдгээр бодисууд нь байгаль орчин, хүмүүст маш их хор хөнөөл учруулдаг бөгөөд катализаторын үүрэг бол хортой бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хор хөнөөлгүй болгон хувиргах явдал юм. Бензин хөдөлгүүрт ашигладаг катализатор нь исэлдүүлэх, багасгах, исэлдүүлэх зэрэг байж болно.
Исэлдэлтийн катализатор нь хортой нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, нүүрсустөрөгчийг уур, ус болгон хувиргаж, азотын ислийг бууруулдаггүй. Нөгөө талаас азотын ислийг ангижруулах катализатороор зайлуулдаг. Одоогийн байдлаар яндангийн хийн бүх гурван хортой бүрэлдэхүүн хэсгийг нэгэн зэрэг зайлуулдаг гурвалсан үйл ажиллагааны катализатор гэж нэрлэгддэг олон үйлдэлт (редокс) катализаторыг ашиглаж байна. Катализатор нь 90 гаруй хувийг ч устгаж чаддаг. хортой бүрэлдэхүүн хэсгүүд.
Хохирол
Катализаторын гэмтэл хэд хэдэн төрөл байдаг. Тэдгээрийн зарим нь тодорхой харагддаг бол зарим нь зөвхөн тусгай төхөөрөмжөөс олддог.
Механик гэмтэл нь харах, оношлоход маш хялбар байдаг, учир нь. катализатор нь маш нарийн элемент (керамик оруулга). Ихэнхдээ дотоод элементүүд гарч ирдэг. Дараа нь машин жолоодох үед болон хий нэмэх үед хөдөлгүүрийн хэсэг болон шалны урд хэсгээс металл чимээ гардаг. Ийм эвдрэл нь саад тотгорыг мөргөх эсвэл халуун яндангийн системтэй гүн шалбааг руу жолоодох үед үүсдэг. Хийтэй ажиллахад ихэвчлэн тохиолддог өөр нэг төрлийн гэмтэл бол катализаторын цөм хайлах явдал юм. Хөдөлгүүрийн хүч буурсаны дараа ийм эвдрэлийн талаар та таамаглаж болох бөгөөд яндан бүрэн бөглөрсний улмаас хөдөлгүүр эхлэх боломжгүй болно.
Жолоочийн хувьд хамгийн бага аюултай боловч хүрээлэн буй орчинд хамгийн аюултай нь катализаторын хэвийн элэгдэл юм. Дараа нь жолооч хөдөлгүүрийн ажиллагаанд ямар нэгэн өөрчлөлт гарахгүй, акустик шинж тэмдэг байхгүй, бид зөвхөн үе үе техникийн үзлэг эсвэл төлөвлөгөөт замын үзлэгийн үеэр эвдрэлийн талаар олж мэдэх бөгөөд энэ үеэр утааны хийн найрлага өөрчлөгдөх болно. шалгана. Эхний тохиолдолд бид техникийн хяналтын үзлэгийн хугацааг сунгахгүй, хоёр дахь тохиолдолд цагдаа биднээс бүртгэлийн гэрчилгээг авч, дахин шалгалтанд оруулахын тулд шинээр шалгалт өгөх ёстой. нэвтрүүлэх.
Юу худалдаж авах вэ?
Шинэ катализаторыг сонгохдоо бид хэд хэдэн сонголтыг сонгох боломжтой. Хамгийн хялбар, хамгийн тохиромжтой, хамгийн үнэтэй нь эрх бүхий үйлчилгээний газар очиж үзэх явдал юм. Гэхдээ тэнд 10 жилийн настай машинд зориулсан катализатор нь машины зардлын тал хувь хүртэл үнэтэй байдаг. Үүнд дилерийг биш, үйлдвэрлэгчийг ийм өндөр үнээр буруутгах ёстой. Өөр нэг ухаалаг бөгөөд хамаагүй хямд шийдэл бол хуурамч зүйл бий болгох явдал юм. Ихэнхдээ катализаторын үйлдвэрлэгч ижил байдаг бөгөөд үнэ нь 70 хүртэл хувь байх болно. доор. Харамсалтай нь зөвхөн хамгийн алдартай загваруудад зориулсан хуурамч зүйл байдаг. Жишээлбэл, Америк, Япон эсвэл маш ер бусын машин эзэмшигчид юу хийх ёстой вэ? Тэд хямд катализаторуудад найдаж болох нь харагдаж байна, учир нь тэдний мэдэлд бүх нийтийн катализатор байдаг бөгөөд үнэ нь маш ардчилсан байдаг. Хямд үнэ нь маш олон талт байдалтай холбоотой, учир нь тэдгээрийг тодорхой машины загварт бус, харин тодорхой хөдөлгүүрийн хэмжээгээр үйлдвэрлэдэг. 1,6 литр хүртэлх хамгийн жижиг хөдөлгүүрүүдийн хувьд та катализаторыг 370 PLN-ээр худалдаж авах боломжтой. Том хэмжээтэй бол 1,6-1,9 литр, 440 PLN эсвэл 550 PLN - 2,0-3,0 литр байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ хэмжээгээр илүү их хөдөлмөрийг нэмэх шаардлагатай бөгөөд үүнд хуучныг хайчилж, шинийг гагнах зэрэг орно. катализаторын газар. Ийм ажиллагаа нь катализаторын байршил, ажлын нарийн төвөгтэй байдлаас хамааран 100-300 PLN-ийн үнэтэй байж болно. Гэхдээ энэ нь анхны катализатор худалдаж авахаас хамаагүй хямд байх болно.
Тааруулах уу?
Олон хөдөлгүүр тааруулагчид хэд хэдэн нэмэлт хүчийг авахын тулд катализаторыг устгадаг. Энэ нь хууль бус үйлдэл юм. Каталитик хувиргагчгүй хөдөлгүүр нь энэ төхөөрөмжгүйгээр ажиллахад зориулагдсан ижил нэгжээс илүү хор хөнөөлтэй байдаг. Түүнчлэн, катализаторыг салгаж, түүний оронд хоолой эсвэл дуу намсгагч суурилуулах нь эсрэгээр нөлөөлнө, өөрөөр хэлбэл. яндангийн хийн урсгал алдагдах тул гүйцэтгэл буурах болно.
Автомашины загвар | Катализаторын үнэ ASO-д (PLN) | Орлуулах үнэ (PLN) | Бүх нийтийн катализаторын үнэ (PLN) |
Fiat Bravo 1.4 | 2743 | 1030 | 370 |
Fiat Seicento 1.1 | 1620 | 630 | 370 |
Honda Civic 1.4 '99 | 2500 | дутагдалтай | 370 |
Опел Астра i 1.4 | 1900 | 1000 | 370 |
Volkswagen Passat 2.0 '96 | 3700 | 1500 | 550 |
Volkswagen Golf III 1.4 | 2200 | 600 | 370 |
Volkswagen Polo 1.0 '00 | 2100 | 1400 | 370 |
