Калина-2 эсвэл Лада Приора? Юу сонгох вэ?
Агуулга
Одоогийн байдлаар дотоодын зах зээл дээр хамгийн алдартай, хамгийн их борлуулалттай машин бол Лада Приора болон саяхан хэвлэгдсэн шинэ 2-р үеийн Калин юм. Эдгээр нь Орос улсад хамгийн их борлуулалттай машинууд тул ихэнх боломжит эзэд одоо сонголтоо хийж байна.
Эдгээр машинууд нь арай өөр үнийн ангилалд байрладаг хэдий ч тэдгээрийн хооронд сонголт хийхэд нэлээд хэцүү хэвээр байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.Доор бид загвар бүрийн гол давуу болон сул талуудыг авч үзэхээс гадна тэдгээрийн тоног төхөөрөмж, тохиргоог харьцуулах болно.
Kalina-2 болон Priors-ийг хөдөлгө
Саяхан Автоваз компанийн үйлдвэрлэсэн хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрүүдийг Ладакийн приорид суурилуулсан. Тэдний нөөцөд 98 морины хүчтэй, 1,6 литрийн багтаамжтай байсан. Гэвч хэсэг хугацааны дараа эдгээр моторыг эхний үеийн Калина дээр суулгаж эхэлсэн тул тэр үед тэд энэ харьцуулалтад ижил түвшинд байсан.
Гэвч сүүлийн үед нөхцөл байдал хямд үнэтэй Kalina 2 автомашины талд эрс өөрчлөгдсөн, учир нь одоо энэ нь 106 морины хүчтэй бүх загваруудын хамгийн хүчирхэг эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байна. Энэхүү мотор нь кабель хөтлөгчтэй 5 шатлалт шинэ хурдны хайрцагтай хослуулсан. Тиймээс хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрийг зөвхөн Калина-2 худалдаж авснаар л авах боломжтой.
Илүү энгийн өөрчлөлтүүдийн хувьд хөнгөн поршений 8 хавхлагатай хөдөлгүүрийг Priora болон Kalina хоёуланд нь суурилуулсаар байна. Эдгээр бүх хөдөлгүүрүүдийн сул тал нь хэрэв цагны бүс тасарвал хавхлагууд нь поршенуудтай уулзаж, хөдөлгүүрийг үнэтэй засварлах шаардлагатай болдог.
Биеийн харьцуулалт, угсралт, зэврэлтэнд тэсвэртэй байдал
Хэрэв та өнгөрсөн үеийг бага зэрэг харвал бие махбодийн зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлын маргаангүй удирдагч нь Калина байсан бөгөөд 7-8 жилийн турш зэврэлтээс ул мөргүй байсан ч Приора үүнд бага зэрэг алдсан байна. Өнөөдрийн өөрчлөлтүүдийн хувьд шинэ Калинагийн их бие, металл нь Грант дээрхтэй ижил бөгөөд зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлын талаар ярихад эрт байна.
Их бие, дотоод засал чимэглэлийн чанарын хувьд. Энд удирдагч бол Калина 2, учир нь биеийн хэсгүүдийн хоорондох бүх цоорхой нь хамгийн бага бөгөөд маш жигд хийгдсэн, өөрөөр хэлбэл үе мөч нь биеийн бүх хэсэгт дээрээс доош бараг ижил байдаг. Бүхээгт бүх зүйлийг илүү цуглуулдаг. Хэдийгээр Лада Приора дээрх хяналтын самбар болон бусад обудтай хэсгүүд нь илүү чанартай боловч зарим шалтгааны улмаас тэднээс илүү их чимээ гардаг.
Дотор халаагч, хөдөлгөөний тав тухтай байдал
Калина дахь зуух нь дотоодын бүх машинуудаас хамгийн шилдэг нь гэдэгт олон эзэд эргэлзэхгүй байх болно гэж би бодож байна. Халаагч эхний хурдтай байсан ч өвлийн улиралд та машинд хөлдөх магадлал багатай бөгөөд арын зорчигчдын хувьд тэд бас тухтай байх болно, учир нь шалны хонгилын доорх цорго нь урд суудал дор хөл рүүгээ ордог. түүгээр дамжин халаагуураас халуун агаар орж ирдэг.
Приора дээр зуух нь илүү хүйтэн байдаг тул та тэнд илүү олон удаа хөлдөх хэрэгтэй. Түүгээр ч барахгүй хаалган дээр (доор) резинэн битүүмжлэл байхгүй тул хүйтэн агаар нь бүхээгт Калинагаас илүү хурдан нэвтэрч, машины дотоод хэсэг илүү хурдан хөрдөг.
Унах ая тухтай байдлын хувьд бид Приора, ялангуяа хурдны зам дээр өндөр хурдтай явахад хүндэтгэл үзүүлэх ёстой. Энэ загвар нь хурдны хувьд илүү тогтвортой бөгөөд маневрлах чадвар нь Калинагаас давж гардаг. Priora дээрх түдгэлзүүлэлт нь илүү зөөлөн бөгөөд замын зөрчлийг илүү жигд, үл үзэгдэх байдлаар залгидаг.
Үнэ, тохиргоо, тоног төхөөрөмж
Энд бүх тохиолдолд 2-р үеийн шинэ Калина алддаг, учир нь энэ нь өрсөлдөгчөөсөө илүү үнэтэй байдаг. Хэдхэн сарын өмнө анхны үеийн загвар үйлдвэрлэгдэж байх үед Priora арай илүү үнэтэй байсан. Тоног төхөөрөмжийн хувьд Priora-ийн хамгийн үнэтэй хувилбар нь шинэ Kalina-аас хямд боловч аялалын хяналт гэх мэт нэмэлт сонголттой.
