Ямар антифриз буцалгаад хөлдөхгүй

Энэ өвлийн сүүлээр зохион байгуулсан автомашины хөргөлтийн өөр нэг туршилт нь манай зах зээл дээрх энэ ангиллын бүтээгдэхүүний нөхцөл байдал нэлээд таагүй байгааг дахин харуулав. Чанар муутай антифриз авах магадлал маш өндөр байна ...

Зах зээл дээр их хэмжээний чанар муутай антифриз байгаатай холбоотой асуудлыг хэдэн жилийн өмнө автомашины бусад хэвлэлд ажилладаг хамт олон бид хоёр антифризийн иж бүрэн туршилт хийх үед тодорхойлсон. Үүний үр дүнд тухайн үед туршиж үзсэн дээжийн нэлээд хэсэг нь зарласан шинж чанарыг хангаагүй болохыг харуулж байна. Асуудлын ноцтой байдал нь автомашины хөргөлтийн шингэн нь тогтвортой эрэлт хэрэгцээтэй ажиллаж байгаа хэрэглэгдэхүүн учраас улам бүр хүндрүүлж байна. Өнөөдөр дотоодын болон гадаадын брэндүүдээр төлөөлүүлсэн, үйл ажиллагааны үзүүлэлтээрээ олон янзын хөргөлтийн бодисууд өнөөдөр зах зээлийн эрэлт хэрэгцээтэй сегмент рүү орж байгаа нь гайхмаар зүйл биш юм. Тэдгээр нь маш олон боловч бүгд ашиглахад тохиромжгүй байдаг.

Орос улс хөргөлтийн бодисыг ангилж, параметрүүдийг нь тогтоох, түүнчлэн тэдгээрийн үйлдвэрлэлд ашигласан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн найрлага, хэрэглэх боломжтой техникийн зохицуулалтыг хараахан батлаагүй байгаа нь энэ байдлыг улам хүндрүүлж байна. Антифризтэй холбоотой цорын ганц зохицуулалтын баримт бичиг (өөрөөр хэлбэл бага хөлдөлттэй хөргөлтийн бодис) нь ЗХУ-ын үед батлагдсан хуучин ГОСТ 28084-89 хэвээр байна. Дашрамд хэлэхэд, энэ баримт бичгийн заалтууд нь зөвхөн этилен гликол (MEG) дээр суурилсан шингэнд хамаарна.

Энэ нөхцөл байдал нь ашиг олохын тулд ихэвчлэн чанар муутай, ихэвчлэн зүгээр л аюултай бодис хэрэглэдэг шударга бус үйлдвэрлэгчдийн гарыг чөлөөлдөг. Энд байгаа схем нь дараах байдалтай байна: бизнес эрхлэгчид хямд бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс хөргөлтийн шингэний жорыг боловсруулж, зарим техникийн үзүүлэлтүүд (TU) хэлбэрээр гаргаж, дараа нь бүтээгдэхүүнээ масс болгож эхэлдэг.

"Антифриз"-ийн хамгийн түгээмэл сонголтуудын нэг бол үнэтэй MEG-ийн оронд хямд глицерин, мөн адил хямд метанолоос бүрдсэн орлуулах хольцыг ашиглах явдал юм. Эдгээр хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг нь хөргөлтийн системд маш их хор хөнөөл учруулдаг. Жишээлбэл, глицерин нь зэврэлтийн идэвхжилийг нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг, ялангуяа цилиндрийн блокийн хөргөлтийн сувагт өндөр зуурамтгай чанар (энэ нь этилен гликолоос хэдэн арван дахин их), нягтрал ихтэй байдаг бөгөөд энэ нь хурдасгахад хүргэдэг. насосны элэгдэл. Дашрамд хэлэхэд, хөргөлтийн шингэний зуурамтгай чанар, нягтыг ямар нэгэн байдлаар багасгахын тулд пүүсүүд түүнд өөр нэг хортой бүрэлдэхүүн хэсэг болох метанолыг нэмдэг.

Энэхүү архи нь техникийн аюултай хордлогын ангилалд багтдаг гэдгийг бид санаж байна. Үүнийг олон нийтийн хэрэглээний бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхэд ашиглахыг хуулиар хориглодог бөгөөд үүнийг зөрчих нь захиргааны хатуу шийтгэл хүлээх болно. Гэсэн хэдий ч энэ бол зөвхөн нэг хууль эрх зүйн тал юм. Метанол нь түүний эд анги, угсралтыг зүгээр л идэвхгүй болгодог тул хөргөлтийн системд метилийн спирт ашиглах нь техникийн хувьд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Баримт нь 50 хэм ба түүнээс дээш температурт метилийн спиртийн усан уусмал нь хөнгөн цагаан, хөнгөн цагааны хайлштай идэвхтэй харилцан үйлчилж, тэдгээрийг устгаж эхэлдэг. Ийм харилцан үйлчлэлийн хурд нь маш өндөр бөгөөд металлын зэврэлтийн ердийн хурдтай харьцуулшгүй юм. Химичид энэ процессыг сийлбэр гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нэр томъёо нь өөрөө ярьдаг.

Гэхдээ энэ нь "метанол" антифриз үүсгэдэг асуудлын зөвхөн нэг хэсэг юм. Ийм бүтээгдэхүүн нь буцалгах температур багатай (ойролцоогоор 64 ° C) байдаг тул метанол нь хөргөлтийн хэлхээнээс аажмаар ууршдаг. Үүний үр дүнд хөргөлтийн бодис тэнд үлддэг бөгөөд температурын параметрүүд нь хөдөлгүүрийн шаардлагатай дулааны параметртэй огт тохирохгүй байна. Зуны улиралд халуун цаг агаарт ийм шингэн хурдан буцалж, эргэлтийн хэлхээнд залгуур үүсгэдэг бөгөөд энэ нь зайлшгүй хөдөлгүүрийн хэт халалтанд хүргэдэг. Өвлийн улиралд хүйтэнд энэ нь зүгээр л мөс болж, насосыг идэвхгүй болгож чадна. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар хөргөлтийн системийн нэгжийн бие даасан элементүүд, жишээлбэл, өндөр динамик ачаалалд өртдөг усны насосны импеллер нь бараг нэг улиралд метанол-глицерин антифризээр устдаг.

Тийм ч учраас “Автопарад” мэдээлэл, аналитик порталтай хамтран зохион байгуулсан энэ удаагийн туршилт нь метилийн спирт агуулсан стандартын шаардлага хангаагүй бүтээгдэхүүнийг илрүүлэхэд чиглэжээ. Туршилтын хувьд бид янз бүрийн антифриз, антифризийн арван хоёр дээжийг сонгон авсан бөгөөд үүнийг шатахуун түгээх станцууд, нийслэл болон Москва мужийн автомашины захууд, түүнчлэн автомашины сүлжээ дэлгүүрүүдээс худалдаж авсан. Дараа нь хөргөлтийн шингэн бүхий бүх лонхыг ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны 25-р улсын судалгааны хүрээлэнгийн туршилтын лабораторийн аль нэгэнд шилжүүлж, мэргэжилтнүүд шаардлагатай бүх судалгааг хийсэн.

Та худалдаж авах ёсгүй антифриз

Шулуухан хэлэхэд судалгааны хүрээлэнгүүдэд хийсэн бүтээгдэхүүний туршилтын эцсийн үр дүн өөдрөг үзлийг төрүүлдэггүй. Өөрийгөө шүүж үзээрэй: туршилт хийхээр манайхаас худалдаж авсан 12 шингэнээс зургаад нь (энэ нь дээжийн тал хувь нь), нэлээд их хэмжээгээр (18% хүртэл) метанол илэрсэн. Энэ баримт нь манай зах зээл дээр аюултай, чанар муутай антифриз олж авах эрсдэлтэй холбоотой асуудлын хурцадмал байдлыг дахин харуулж байна. Туршилтанд оролцогчдын дунд: Аляскийн Тосол -40 (Тектрон), Антифриз OZH-40 (Волга-Ойл), Пилотс Антифриз Ногоон шугам -40 (Streksten), Антифриз -40 Sputnik G12, Антифриз OZH-40 (хоёулаа үйлдвэрлэсэн) орно. Promsintez), түүнчлэн антифриз A-40M Northern Standard (NPO Organic-Progress).

Туршилтын үр дүнд буцаж ирэхэд "метанол" хөргөлтийн температурын үзүүлэлтүүд шүүмжлэлд өртөхгүй байгааг бид тэмдэглэж байна. Тиймээс, TU 4.5-6-57-95-ийн 96-д заасны дагуу +108 хэмээс доош буух ёсгүй тэдний буцалгах цэг нь бодит байдал дээр 90-97 хэм бөгөөд энэ нь ердийн усны буцалгах цэгээс хамаагүй бага юм. Өөрөөр хэлбэл, эдгээр зургаан антифризийн аль нэгийг агуулсан мотор (ялангуяа зуны улиралд) буцалгах магадлал маш өндөр байдаг. Талсжилтын эхлэлийн температурын хувьд нөхцөл байдал илүү дээр биш юм. Метанол агуулсан бараг бүх дээж нь үйлдвэрлэлийн стандартад заасан 40 градусын хярууг тэсвэрлэдэггүй бөгөөд Антифриз -40 Sputnik G12 дээж нь -30 хэмд аль хэдийн хөлдсөн. Үүний зэрэгцээ зарим хөргөлтийн бодис үйлдвэрлэгчид ямар ч ухамсрын бэрхшээлгүйгээр бүтээгдэхүүнээ Audi, BMW, Volkswagen, Opel, Toyota, Volvo гэх мэт техникийн үзүүлэлтүүдтэй нийцэж байгаа гэж шошгон дээр тэмдэглэжээ.

 

Машин үйлдвэрлэгчдийн шаардлагад нийцсэн антифриз

Одоо параметрүүд нь стандартад бүрэн нийцсэн өндөр чанартай хөргөлтийн талаар ярилцъя. Туршилтын маш сайн үр дүнг Оросын болон гадаадын бүх томоохон антифриз үйлдвэрлэгчид харуулсан. Эдгээр нь CoolStream (Техноформ, Климовск), Синтек (Обнинскоргсинтез, Обнинск), Феликс (Тосол-Синтез-Инвест, Дзержинск), Ниагара (Ниагара, Нижний Новгород) зэрэг дотоодын алдартай брэндүүд юм. Туршилтад гадаадын бүтээгдэхүүнээс Liqui Moly (Герман), Bardahl (Бельги) брэндүүд оролцсон. Тэд бас гайхалтай үр дүнтэй байдаг. Бүртгэгдсэн бүх антифриз нь MEG-ийн үндсэн дээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь тэдгээрийн гүйцэтгэлийн чанарыг ихээхэн тодорхойлдог. Ялангуяа бараг бүгдээрээ хүйтэнд тэсвэртэй байдал, буцалгах цэгийн аль алинд нь их хэмжээний зөрүүтэй байдаг.

Sintec Premium G12+

Одоогийн туршилтын үр дүнгээс үзэхэд Sintec Premium G12 + антифриз нь хяруу тэсвэрлэх чадвар сайтай - талсжих температур нь стандарт -42 С-ийн оронд -40 С байна. Бүтээгдэхүүнийг Обнинскоргсинтез компани хамгийн сүүлийн үеийн органик синтезийн технологид үндэслэн үйлдвэрлэдэг. дээд зэргийн этилен гликол болон функциональ нэмэлтүүдийн импортын багц. Сүүлчийн ачаар Sintec Premium G12+ антифриз нь зэврэлтийг идэвхтэй эсэргүүцэж, хөргөлтийн системийн дотоод гадаргуу дээр хуримтлал үүсгэдэггүй. Үүнээс гадна усны шахуургын ашиглалтын хугацааг уртасгах үр дүнтэй тосолгооны шинж чанартай байдаг. Антифриз нь хэд хэдэн алдартай автомашин үйлдвэрлэгчдээс (Volkswagen, MAN, FUZO KAMAZ Trucks Rus) зөвшөөрөл авсан бөгөөд дотоод, гадаадын үйлдвэрлэсэн суудлын автомашин, ачааны машин болон дунд болон хүнд нөхцөлд ажиллах бусад тээврийн хэрэгсэлд ашиглахыг зөвлөж байна. 1 литрийн тооцоолсон үнэ - 120 рубль.

 

Liqui Moly урт хугацааны радиаторын антифриз GTL 12 Plus

Импортын хөргөлтийн шингэн Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus нь автомашины төрөл бүрийн техникийн шингэн, тос үйлдвэрлэх арвин туршлагатай Германы Liqui Moly компаниас бүтээгдсэн. Энэхүү бүтээгдэхүүн нь моноэтилен гликол болон органик карбоксилын хүчилд суурилсан тусгай нэмэлтүүдийн өндөр технологийн багцыг ашиглан үйлдвэрлэсэн шинэ үеийн анхны найрлага юм. Бидний судалгаагаар энэ антифриз нь маш сайн температурын үзүүлэлттэй бөгөөд -45 ° C-аас + 110 ° C хүртэл хөргөлтийн системийн үр ашигтай ажиллагааг хангадаг. Хөгжүүлэгчдийн өөрсдийн тэмдэглэснээр антифриз нь металлын цахилгаан химийн зэврэлтээс гадна хөнгөн цагааны хайлшийн өндөр температурт зэврэлтийг үр дүнтэй эсэргүүцдэг. Хөргөлтийн шингэнийг дэлхийн тэргүүлэгч автомашин үйлдвэрлэгчид удаа дараа туршиж үзсэний үр дүнд Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Skoda зэрэг компаниудаас зөвшөөрөл авсан. Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus нь стандарт G12 антифриз (ихэвчлэн улаанаар будсан), түүнчлэн стандарт G11 антифризтэй холилддог болохыг бид тэмдэглэж байна. Санал болгож буй солих интервал нь 5 жил байна. 1 литрийн тооцоолсон үнэ - 330 рубль.

CoolStream стандарт

CoolStream стандартын карбоксилатын антифризийг Оросын автомашины хөргөлтийн шингэн үйлдвэрлэгчдийн нэг болох Техноформ үйлдвэрлэдэг. Энэ нь органик хүчлийн технологи (OAT) карбоксилат технологи бүхий этилен гликолд суурилсан олон зориулалттай ногоон хөргөлтийн бодис юм. Энэ нь Arteco (Бельги) зэврэлтийг дарангуйлагч BSB-ээс хийгдсэн бөгөөд Antifriz BS-Coolant-ийн яг хуулбар (rebrand) юм. Энэхүү бүтээгдэхүүн нь гадаад, дотоодын үйлдвэрлэлийн орчин үеийн бензин, дизель хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд зориулагдсан. Энэ нь Chevron болон Total-ийн хамтарсан Arteco (Бельги) компанийн нэмэлтүүдийг агуулсан бөгөөд энэ нь бүх CoolStream карбоксилат антифризүүдийн чанарын баталгаа юм. CoolStream стандарт нь Америкийн ASTM D3306 ба Британийн BS 6580 гэсэн олон улсын хатуу хоёр стандартыг хангадаг бөгөөд ашиглалтын хугацаа нь солихгүйгээр 150 км хүрдэг гэдгийг хэлэхэд хангалттай. CoolStream Standard антифризийг лаборатори, вандан болон далайн туршилтын үр дүнд үндэслэн АВТОВАЗ, УАЗ, КамАЗ, ГАЗ, ЛиАЗ, МАЗ болон Оросын бусад автомашины үйлдвэрүүдээс албан ёсны зөвшөөрөл, зөвшөөрлийг хүлээн авлаа.

Феликс Карбокс G12

Феликс Карбокс хөргөлтийн шингэн нь шинэ үеийн дотоодын карбоксилатын антифриз юм. VW ангиллын дагуу энэ нь G12 + органик антифриз ангилалд нийцдэг. Туршилтын явцад бүтээгдэхүүн нь хүйтэнд тэсвэртэй байдлын хувьд хамгийн сайн үр дүнгийн нэгийг үзүүлсэн (бага температурыг -44 градус хүртэл тэсвэрлэдэг). Феликс Карбокс нь Америкийн ABIC Testing Laboratories судалгааны төвд бүтэн цикл туршилтыг давсан бөгөөд энэ нь ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, техникийн шинж чанар, чанарын шаардлагыг зохицуулдаг олон улсын стандартад бүрэн нийцэж байгааг нотолсон болохыг анхаарна уу. хөргөлтийн бодис. Одоогийн байдлаар уг бүтээгдэхүүн нь АвтоВАЗ, КамАЗ, ГАЗ, ЯМЗ, ТРМ зэрэг гадаадын болон дотоодын хэд хэдэн автомашин үйлдвэрлэгчдээс зөвшөөрөл авсан байна.

Феликс Карбокс нь дээд зэрэглэлийн моноэтилен гликол, тусгайлан боловсруулсан хэт цэвэр эрдэсгүйжүүлсэн ус, өвөрмөц карбоксилын хүчлийн нэмэлт багцаар хийгдсэн. Антифриз хэрэглэх нь бүтээгдэхүүнийг бусад брэндийн хөргөлтийн шингэнтэй холихгүй тохиолдолд дараагийн солих хүртэл (250 км хүртэл) миль нэмэгдэх боломжийг олгодог.

Niagara RED G12+

Niagara RED G12+ антифриз нь Niagara PKF мэргэжилтнүүдийн бүтээсэн шинэ үеийн хөргөлтийн шингэн юм. Бүтээгдэхүүнийг өвөрмөц "Extended Life Coolant Technology" карбоксилатын технологийг ашиглан бүтээсэн бөгөөд түүний чухал шинж чанаруудын нэг нь зэврэлт үүсч эхэлсэн газруудад тасархай хамгаалалтын давхарга үүсгэх чадвар юм. Энэхүү антифриз нь түүнийг солих хугацааг уртасгах боломжийг олгодог (хөргөлтийн системийг дүүргэсний дараа 5 жил хүртэл ажиллах эсвэл 250 км гүйлт). Niagara RED G000 + хөргөлтийн шингэн нь АНУ-ын ABIC туршилтын лабораторид ASTM D12, ASTM D3306 олон улсын стандартад нийцэж байгаа эсэхийг шалгах бүрэн туршилтыг давсан болохыг бид мөн тэмдэглэж байна. Нэмж дурдахад антифриз нь АвтоВАЗ болон Оросын бусад автомашины үйлдвэрүүдийн албан ёсны зөвшөөрлийг конвейер дээр анх удаа цэнэглэх зөвшөөрөлтэй байдаг.

Туршилтын үеэр Niagara RED G12+ антифриз нь хамгийн том (туршилтын бусад оролцогчдын дунд) хүйтэнд тэсвэртэй (-46 хэм хүртэл) үзүүлсэн. Ийм температурын үзүүлэлтүүдээр энэ хөргөлтийн шингэнийг Оросын бараг бүх бүс нутагт ашиглаж болно. Niagara G12 Plus Red савны нэг онцлог шинж чанар нь эвтэйхэн эвхэгддэг цорго бөгөөд хөргөлтийн системд шингэнийг дүүргэхэд хялбар болгодог. 1 литрийн тооцоолсон үнэ - 100 рубль.

Бардалийн бүх нийтийн баяжмал

Бельгийн анхны антифриз баяжмал нь моноэтилен гликол дээр суурилсан өндөр технологийн багц карбоксилатын нэмэлтийг ашиглан үйлдвэрлэсэн. Энэхүү бүтээгдэхүүний өвөрмөц онцлог нь түүний олон талт байдал юм - үүн дээр суурилсан антифриз нь өнгөнөөс үл хамааран ямар ч төрлийн органик болон эрдэс хөргөлтийн бодис, түүний дотор антифризтэй холилддог. Туршилтын явцад бүтээгдэхүүн нь зарласан температурын үзүүлэлтүүдийг баталгаажуулаад зогсохгүй зарим талаараа сайжруулсан. Хөгжүүлэгч компанийн төлөөлөгчдийн үзэж байгаагаар антифриз нь металлын цахилгаан химийн зэврэлтээс гадна хөнгөн цагааны хайлшийн өндөр температурт зэврэлтийг үр дүнтэй эсэргүүцдэг. Хөргөлтийн шингэнийг дулаан ялгаруулалтыг сайжруулах шаардлагатай хөдөлгүүрүүдэд ашиглахыг зөвлөж байна - өндөр хурдасгасан хөдөлгүүр, турбо хөдөлгүүр. Bardahl Universal Concentrate нь гууль, зэс, хайлш ган, цутгамал төмөр, хөнгөн цагаан гэх мэт янз бүрийн металл, хайлшийг саармагжуулдаг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Антифриз нь хөргөлтийн системийн резин, хуванцар бүтээгдэхүүнд сөрөг нөлөө үзүүлэхгүй. Суудлын автомашины хөргөлтийн системд ажиллаж эхэлснээс хойш 250 км хүрэх боломжтой бөгөөд баталгаат үйлчилгээний хугацаа дор хаяж 000 жил байна. Нэг үгээр бол үнэ цэнэтэй бүтээгдэхүүн. 5 литр баяжмалын тооцоолсон үнэ - 1 рубль.

Тэгэхээр туршилтын үр дүнгээс ямар дүгнэлт хийж болох вэ? Юуны өмнө зах зээл дээр алдартай брэндүүдийн сайн бүтээгдэхүүнээс гадна бусад брэндийн олон арван хөргөлтийн бодисууд байдаг бөгөөд хамгийн сайн чанараас хол байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Тиймээс хэрэв та технологийн мэдлэггүй бол хэд хэдэн энгийн дүрмийг дагаж мөрдөөрэй. Нэгдүгээрт, автомашины үйлдвэрлэгчээс зөвшөөрсөн антифриз хэрэглээрэй. Хэрэв та ийм хөргөлтийн шингэнийг олж чадахгүй бол машиндаа санал болгож буй антифризийг сонгоорой, гэхдээ бусад автомашины компаниуд зөвшөөрөгдсөн байх ёстой. Автомашины борлуулагчид "суперантифриз"-ээ сурталчлахыг хэзээ ч бүү хүлээн зөвшөөр. Дашрамд хэлэхэд, зарласан мэдээллийн үнэн зөвийг шалгах нь тийм ч хэцүү биш юм. Хүлцэл байгаа эсэх талаархи мэдээллийг тодруулахын тулд заримдаа үйлчилгээний ном, автомашины баримт бичиг, автомашины үйлдвэрүүд, антифриз үйлдвэрлэгчдийн вэбсайтуудыг үзэх нь хангалттай юм. Худалдан авахдаа савлагаанд анхаарлаа хандуулаарай - зарим лонхонд үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүнийхээ чанарын талаархи эргэлзээг арилгахын тулд "Глицерин агуулаагүй" гэсэн шошгыг наадаг.

Дашрамд хэлэхэд, глицерин-метанолын антифриз хэрэглэснээс үүссэн хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд дээр дурдсан бүх асуудлын хувьд өнөөдөр үйлдвэрлэгчдийн эсрэг нэхэмжлэл гаргах боломжтой бөгөөд шаардлагатай байна. Үүнд засгийн газар хоорондын түвшинд батлагдсан хууль эрх зүйн үндэслэл бий. Сануулахад, өнгөрсөн оны сүүлээр Евразийн эдийн засгийн комиссын (ЕЭК) Удирдах зөвлөлийн 162 дугаар шийдвэрээр Гаалийн холбооны ариун цэврийн болон эпидемиологийн нэгдсэн шаардлага, "Тосолгооны материал, тос, тосолгооны материалд тавигдах шаардлагын тухай" техникийн дүрэмд нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан. Тусгай шингэн" (TR TS 030/2012) . Энэхүү шийдвэрийн дагуу хөргөлтийн шингэн дэх метилийн спиртийн агууламжийг хатуу хязгаарлах болно - энэ нь 0,05% -иас хэтрэхгүй байх ёстой. Шийдвэр хүчин төгөлдөр болсон бөгөөд одоо ямар ч автомашин эзэмшигч хуульд заасан журмын дагуу төрийн хяналтын (хяналтын) байгууллагад хандаж, техникийн шаардлага хангаагүй бүтээгдэхүүнийг ашигласны улмаас эд хөрөнгөд учирсан хохирлыг нөхөн төлүүлэхийг шаардах боломжтой. дүрэм журам. Евразийн эдийн засгийн комиссын баримт бичиг нь ЕЭК-ийн гишүүн Орос, Беларусь, Казахстан, Армен, Киргиз гэсэн таван улсын нутаг дэвсгэрт хүчинтэй.