Тээврийн хэрэгслийн салонд хамгийн тохиромжтой температур гэж юу вэ?
Өнөө үед агааржуулагчаар тоноглогдоогүй шинэ машин олоход хэцүү байдаг. Уур амьсгалын систем (дор хаяж нэг бүс) нь зах зээл дээрх бараг бүх загварт стандарт байдаг.
Энэ төхөөрөмжийг 1960-аад оноос өргөнөөр ашиглаж эхэлсэн. Агааржуулагчийн гол зорилго нь жолооч болон машинд сууж буй зорчигчдыг аялахдаа аль болох тохь тухтай байлгах явдал юм.
Агааржуулагчийн ашиг тус
Агааржуулагчийн ашиг тус тодорхой байна. Драйвер нь системийг өөрсдийн хүссэнээр тохируулдаг бөгөөд бүх зүйл зүгээр байх ёстой. Энэ төхөөрөмж нь метрополис дахь түгжрэл эсвэл түгжрэлд маш их хэрэгтэй болно.
Гэхдээ хүний биед температурын нөлөөг судалдаг эмнэлгийн мэргэжилтнүүд юу гэж боддог вэ? Үүний дагуу тэд машиндаа агааржуулагч ашигладаг хүмүүст ямар зөвлөмж өгдөг вэ?
Эмч, авто мэргэжилтнүүдийн санал бодол
Эмч нарын ярьснаар задгай агаарт байгаа хүний бие 16-18 хэмийн халуунд хамгийн тохь тухтай байдаг. Эргээд автомашины мэргэжилтнүүд гэр доторх орчны хувьд арай өндөр утгыг зааж өгдөг.
Тэд кабин доторх хамгийн оновчтой температур 22 градус (нэмэх ба хасах 2 градус) байх ёстой гэж тэд үзэж байна. Тэдний бодлоор ийм нөхцөлд л жолооч хамгийн сайн төвлөрдөг. Үүний зэрэгцээ тэрээр агаарын урсгалын чиглэлийг дагаж мөрдөх ёстой бөгөөд ингэснээр ихэнх тохиолдолд хөргөх нь хөл рүүгээ чиглэгддэг.
Бага температурын аюул
Бага температурт - 18-20 ° C, ялангуяа машинд бага насны хүүхдүүд байгаа бол ханиад хүрэх эрсдэлтэй. Салон дахь дулаан агаар нэмэгдэхийн тулд энэ нь жолоочийн хурдан ядрах, анхаарлаа төвлөрүүлэхэд хүргэдэг. Энэ нь мэдээж хөдөлгөөний аюулгүй байдалд нөлөөлнө.
Мэргэжилтнүүд өвлийн улиралд хамгийн багадаа 10-15 минут машиндаа байсны дараа агааржуулагч нь зорчигчдын тасалгаанд дулаан агаар өгөхийг зөвлөж байна. Үүний дагуу зуны улиралд дотоод заслыг хөргөх зорилгоор системийг 17-20 хэмд тохируулахыг зөвлөж байна.
Энэ хугацаанаас хойш агааржуулагчийг хамгийн оновчтой түвшинд тохируулах хэрэгтэй. Агааржуулагчийг ашиглахгүйгээр кабинийг хурдан хөргөх өөр нэг хялбар арга бий. Түүний тухай өмнө хэлсэн.
