Антифриз ямар өнгөтэй вэ?
Агуулга
Найрлага ба үндсэн шинж чанарууд
Антифризийн найрлагад ус, хоёр атомт спирт орно. Эдгээр бодисуудаас гадна компаниуд янз бүрийн нэмэлтүүдийг нэмдэг. Нэмэлт бодис хэрэглэхгүй бол хэдхэн сарын дотор архи, усны цэвэр холимог нь моторыг эвдэж, радиаторыг зэврүүлж, үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд үйлдвэрлэгчид дараахь зүйлийг ашигладаг.
- зэврэлтээс хамгаалах бодисууд.
- кавитацийн эсрэг элементүүд.
- Хөөсний эсрэг бодисууд.
- Будаг.
Нэмэлт бүр нь тусдаа шинж чанартай байдаг, жишээлбэл, дарангуйлагчид моторын зангилаанууд дээр хамгаалалтын хальс үүсгэдэг бөгөөд энэ нь спиртийг металыг устгахаас сэргийлдэг, будагч бодисууд гоожиж болзошгүйг тодорхойлоход ашигладаг, бусад бодисууд нь буцалж буй хөргөлтийн хор хөнөөлийг бууруулдаг.
ГОСТ-ийн дагуу 3 төрлийн антифризийг ялгадаг.
- OZH-K - баяжмал.
- OS-40.
- OS-65.
Төрөл бүр өөр өөр хөлдөх цэгтэй байдаг. Зөвлөлтийн антифриз ба гадаадын антифриз хоёрын гол ялгаа нь хөдөлгүүр ба радиаторын ашиглалтын хугацааг уртасгах нэмэлтүүдийн тоо хэмжээ, чанарт оршдог. Гадаадын дээжинд 40 орчим нэмэлт бодис агуулагддаг бол дотоодын шингэнд 10 орчим төрлийн нэмэлт бодис байдаг. Түүнчлэн гадаадын төрөл зүйл нь үйлдвэрлэлийн явцад XNUMX дахин их чанарын үзүүлэлтийг ашигладаг.
Стандарт шингэний хувьд хөлдөх цэг нь -40 градус байна. Европын орнуудад баяжмалыг хэрэглэх нь заншилтай байдаг тул цаг агаарын нөхцөл байдал болон бусад шинж чанарт үндэслэн нэрмэл усаар янз бүрийн харьцаагаар шингэлдэг. 30-50 мянган км тутамд шингэнийг солихыг зөвлөж байна. чанараас хамаарна. Жил ирэх тусам шүлтлэг чанар буурч, хөөсөрч, металлын зэврэлт эхэлдэг.
Улаан антифриз байгаа юу?
Орчин үеийн автомашины шингэний зах зээл нь олон тооны хөргөлтийн шингэнийг санал болгодог. Хэдэн арван жилийн өмнө зөвхөн антифриз ашигладаг байсан, учир нь өөр сонголт байхгүй байсан бөгөөд Зөвлөлтийн автомашины хувьд энэ нь хамгийн сайн шийдэл юм. Хэсэг хугацааны дараа шингэний нэгдсэн ангиллыг TL 774 тэмдэглэгээгээр нэвтрүүлсэн.
Антифриз нь улаан эсэхийг хүн бүр мэддэггүй, энэ төрлийн хөргөлтийн шингэн нь зөвхөн цэнхэр өнгөтэй байдаг, гэхдээ Итали болон бусад олон оронд улаан өнгөтэй байсан. ЗХУ-ын үед өнгө нь гаралтыг тодорхойлох, түүнчлэн хөргөлтийн системийг бүхэлд нь солих, угаах хэрэгцээг тодорхойлоход ашигладаг байсан. Антифризийн ашиглалтын хугацаа 2-3 жил хүртэл, хамгийн их температурын босго нь 108 градусаас ихгүй байгаа нь орчин үеийн тээврийн хувьд маш бага юм.
Янз бүрийн өнгөт антифриз холих боломжтой юу?
Янз бүрийн өнгөт антифризийг холихыг хориглоно, учир нь ижил анги, өөр өөр үйлдвэрлэгчид ч гэсэн сөрөг үр дагавар гарч болзошгүй. Янз бүрийн нэмэлтүүдийн хооронд холболт үүсэх үед антифризийн шинж чанар, ашиглалтын хугацаа багасдаг.
Холихыг зөвхөн үйлчилгээний газар очих шаардлагатай үед л зөвшөөрнө, хөргөлтийн шингэн нь ямар нэг шалтгааны улмаас хэвийн хэмжээнээс доогуур байна. Бүх хольц нь өөр өөр нэмэлттэй байдаг тул сонголт нь машины загвар болон тодорхой мотороос хамаарна. Сонгохдоо та машин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх ёстой.
