Цахилгаан жолоодлого ямар төрлийн тос дүүргэх вэ

Цахилгаан жолоодлого дээр ямар тос дүүргэх вэ? Энэ асуулт нь янз бүрийн тохиолдолд (шингэн солих, машин худалдаж авах, хүйтний улирал эхлэхээс өмнө гэх мэт) автомашины эздийн сонирхлыг татдаг. Японы үйлдвэрлэгчид автомат хурдны хайрцгийн шингэнийг (ATF) цахилгаан жолооны системд цутгахыг зөвшөөрдөг. Мөн Европчууд тусгай шингэн (PSF) асгах хэрэгтэйг харуулж байна. Гаднах байдлаар тэд өнгөөрөө ялгаатай байдаг. Бидний доор авч үзэх үндсэн болон нэмэлт шинж чанаруудын дагуу үүнийг шийдэх боломжтой цахилгаан жолоодлого ямар төрлийн тос дүүргэх.

Жолоодлогын шингэний төрөл

Гидравлик өргөгч дотор ямар тос байдаг вэ гэсэн асуултанд хариулахын өмнө эдгээр шингэний одоо байгаа төрлүүдийг шийдэх хэрэгтэй. Түүхээс харахад жолооч нар тэднийг зөвхөн өнгөөр ​​ялгадаг байсан ч энэ нь бүрэн зөв биш юм. Эцсийн эцэст, цахилгаан жолоодлогын шингэний хүлцэлд анхаарлаа хандуулах нь техникийн хувьд илүү чадвартай байдаг. тухайлбал:

• зуурамтгай чанар;
• механик шинж чанар;
• гидравлик шинж чанар;
• химийн найрлага;
• температурын шинж чанар.

Тиймээс, сонгохдоо юуны түрүүнд жагсаасан шинж чанарууд, дараа нь өнгөт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Нэмж дурдахад дараах тосыг одоогоор цахилгаан жолоодлогод ашиглаж байна.

• Ашигт малтмалын. Тэдгээрийн хэрэглээ нь цахилгаан жолооны системд олон тооны резинэн эд ангиуд байдаг - o-цагираг, лац болон бусад зүйлстэй холбоотой юм. Хүйтэн хяруу, хэт халуунд резин нь хагарч, гүйцэтгэлийн шинж чанараа алддаг. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд резинэн бүтээгдэхүүнийг жагсаасан хортой хүчин зүйлээс хамгийн сайн хамгаалдаг эрдэс тосыг ашигладаг.
• Синтетик. Тэдгээрийн хэрэглээний асуудал нь систем дэх резинэн битүүмжлэлийн бүтээгдэхүүнийг гэмтээж буй резинэн утас агуулсан байдаг. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн автомашин үйлдвэрлэгчид синтетик шингэний нөлөөг саармагжуулдаг резинэн дээр силикон нэмж эхэлжээ. Үүний дагуу тэдгээрийн хэрэглээний цар хүрээ байнга нэмэгдэж байна. Машин худалдаж авахдаа цахилгаан жолоодлого руу ямар төрлийн тос асгах талаар үйлчилгээний номноос уншаарай. Хэрэв үйлчилгээний дэвтэр байхгүй бол эрх бүхий дилер рүү залгаарай. Гэсэн хэдий ч та синтетик тос хэрэглэх боломжийн хүлцлийг яг таг мэдэх хэрэгтэй.

Бид дурдсан төрлийн тос бүрийн давуу болон сул талуудыг жагсаав. Тиймээс, ашиг тусын тулд эрдэс тос хамаарна:

• системийн резинэн бүтээгдэхүүнд хэмнэлттэй нөлөө үзүүлэх;
• бага үнэ.

Ашигт малтмалын тосны сул талууд:

• мэдэгдэхүйц кинематик зуурамтгай чанар;
• хөөс үүсэх өндөр хандлага;
• үйлчилгээний богино хугацаа.

Ашиг тус бүрэн синтетик тос:

Төрөл бүрийн тосны өнгөний ялгаа

• урт хугацааны амьдрал;
• ямар ч температурын нөхцөлд тогтвортой ажиллах;
• бага зуурамтгай чанар;
• дээд зэргийн тослох, зэврэлтээс хамгаалах, антиоксидант, хөөс арилгах шинж чанартай.

Синтетик тосны сул талууд:

• цахилгаан жолооны системийн резинэн хэсгүүдэд түрэмгий нөлөө үзүүлэх;
• хязгаарлагдмал тооны тээврийн хэрэгсэлд ашиглах зөвшөөрөл;
• өндөр үнэ.

Нийтлэг өнгөний зэрэглэлийн хувьд автомашин үйлдвэрлэгчид дараахь цахилгаан жолооны шингэнийг санал болгодог.

• Улаан өнгөөр. Энэ нь синтетик материалын үндсэн дээр бүтээгдсэн тул хамгийн төгс гэж тооцогддог. Эдгээр нь ATF ангиллын Dexron-д хамаардаг - автомат хурдны хайрцгийн шингэн (Автомат дамжуулалтын шингэн). Ийм тосыг ихэвчлэн автомат хурдны хайрцагт ашигладаг. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь бүх тээврийн хэрэгсэлд тохиромжгүй байдаг.
• Шар өнгө. Ийм шингэнийг автомат хурдны хайрцаг болон цахилгаан жолоодлогод ашиглаж болно. Ихэвчлэн тэдгээрийг ашигт малтмалын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үндсэн дээр хийдэг. Тэдний үйлдвэрлэгч нь Германы Даймлер концерн юм. Үүний дагуу эдгээр тосыг энэ чиглэлээр үйлдвэрлэсэн машинуудад ашигладаг.
• Ногоон өнгө. Энэ найрлага нь бас бүх нийтийн шинж чанартай байдаг. Гэхдээ үүнийг зөвхөн механик хурдны хайрцгаар болон жолооны хүрдний шингэн болгон ашиглах боломжтой. Газрын тосыг эрдэс эсвэл синтетик бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үндсэн дээр хийж болно. Ихэвчлэн илүү наалдамхай байдаг.

Олон автомашин үйлдвэрлэгчид автомат хурдны хайрцаг, цахилгаан жолоодлогын хувьд ижил тосыг ашигладаг. тухайлбал, Японы компаниудыг багтаасан. Мөн Европын үйлдвэрлэгчид гидравлик өргөлтөд тусгай шингэн хэрэглэхийг шаарддаг. Олон хүмүүс үүнийг маркетингийн энгийн арга гэж үздэг. Төрөлөөс үл хамааран бүх цахилгаан жолооны шингэнүүд ижил үүрэг гүйцэтгэдэг. Тэдгээрийг илүү нарийвчлан авч үзье.

Цахилгаан жолооны шингэний функцууд

Цахилгаан жолоодлогын тосны функцууд нь:

• системийн ажлын байгууллагуудын хоорондох дарамт, хүч чармайлтыг шилжүүлэх;
• цахилгаан жолооны нэгж, механизмын тосолгооны материал;
• зэврэлтээс хамгаалах функц;
• системийг хөргөх дулааны энергийг шилжүүлэх.

Жолооны гидравлик тос нь дараахь нэмэлтүүдийг агуулдаг.

Цахилгаан жолоодлогын PSF шингэн

• үрэлтийг багасгах;
• зуурамтгай чанар тогтворжуулагч;
• зэврэлтээс хамгаалах шинж чанар;
• хүчиллэг тогтворжуулагч;
• будах найрлага;
• хөөсний эсрэг нэмэлтүүд;
• цахилгаан жолооны механизмын резинэн хэсгүүдийг хамгаалах найрлага.

ATF тос нь ижил үүргийг гүйцэтгэдэг боловч тэдгээрийн ялгаа нь дараах байдалтай байна.

• тэдгээр нь үрэлтийн шүүрч авах статик үрэлтийг нэмэгдүүлж, элэгдлийг нь бууруулдаг нэмэлт бодис агуулдаг;
• шингэний янз бүрийн найрлага нь үрэлтийн шүүрч авах нь өөр өөр материалаар хийгдсэнтэй холбоотой юм.

Аливаа цахилгаан жолооны шингэнийг суурь тос, тодорхой хэмжээний нэмэлт бодис дээр үндэслэн бүтээдэг. Тэдний ялгаатай байдлаас шалтгаалан янз бүрийн төрлийн тосыг хольж болох уу гэсэн асуулт ихэвчлэн гарч ирдэг.

Цахилгаан жолоодлого руу юу асгах вэ

Энэ асуултын хариулт нь энгийн байдаг - таны машин үйлдвэрлэгчээс санал болгосон шингэн. Энд туршилт хийх нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Баримт нь хэрэв та цахилгаан жолоодлогын найрлагад тохиромжгүй тосыг байнга хэрэглэдэг бол цаг хугацаа өнгөрөхөд гидравлик өргөгч бүрэн эвдрэх магадлал өндөр байдаг.

Тиймээс цахилгаан жолоодлого руу ямар шингэн асгахыг сонгохдоо дараахь шалтгааныг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

GM ATF DEXRON III

• Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмж. Сонирхогчдын үзүүлбэрт оролцож, цахилгаан жолооны системд юу ч цутгах шаардлагагүй.
• Зөвхөн ижил төстэй найрлагатай холихыг зөвшөөрдөг. Гэсэн хэдий ч ийм хольцыг удаан хугацаагаар хэрэглэх нь зохисгүй юм. Үйлдвэрлэгчээс санал болгосон шингэнийг аль болох хурдан солино.
• Газрын тос нь мэдэгдэхүйц температурыг тэсвэрлэх ёстой. Эцсийн эцэст, зуны улиралд тэд + 100 хэм ба түүнээс дээш халах боломжтой.
• Шингэн нь хангалттай шингэн байх ёстой. Үнэн хэрэгтээ, эс тэгвээс насос дээр хэт их ачаалал үүсэх бөгөөд энэ нь түүний дутуу бүтэлгүйтэлд хүргэнэ.
• Газрын тос нь ашиглах ноцтой нөөцтэй байх ёстой. Ихэвчлэн солих ажлыг 70 ... 80 мянган километрийн дараа эсвэл 2-3 жил тутамд хийдэг бөгөөд аль нь түрүүлж ирдэг.

Түүнчлэн, олон автомашины эзэд арааны тосыг гураар дүүргэх боломжтой юу гэсэн асуултыг сонирхож байна. Эсвэл тос уу? Хоёрдахь зүйлийн хувьд тэр даруй хэлэх нь зүйтэй юм - үгүй. Гэхдээ эхнийх нь зардлаар - тэдгээрийг ашиглаж болно, гэхдээ тодорхой захиалгатай.

Хамгийн түгээмэл хоёр шингэн бол Dexron болон Power Steering Fuel (PSF) юм. Мөн эхнийх нь илүү түгээмэл байдаг. Одоогоор Dexron II ба Dexron III стандартыг хангасан шингэнийг голчлон ашиглаж байна. Энэ хоёр найрлагыг анх General Motors боловсруулсан. Dexron II ба Dexron III-ийг одоогоор олон үйлдвэрлэгчдийн лицензийн дагуу үйлдвэрлэж байна. Өөрсдийнхөө хооронд тэд ашиглалтын температурын хязгаарт ялгаатай байдаг.Дэлхийд алдартай Мерседес Бензийг багтаасан Германы Даймлер концерн өөрийн гэсэн шаргал өнгөтэй жолооны хүрдний шингэнийг бүтээжээ. Гэсэн хэдий ч дэлхий дээр ийм бэлдмэлийг лицензээр үйлдвэрлэдэг олон компани байдаг.

Машин ба цахилгаан жолооны шингэний шаардлагад нийцсэн байдал

Гидравлик шингэн ба автомашины шууд брэндүүдийн хоорондын захидал харилцааны жижиг хүснэгт энд байна.

автомашины загвар	Цахилгаан жолооны шингэн
FORD FOCUS 2 (“Ford Focus 2”)	Ногоон - WSS-M2C204-A2, Улаан - WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN ("Рено Логан")	Elf Renaultmatic D3 эсвэл Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE ("Chevrolet Cruz")	Ногоон - Пентосин CHF202, CHF11S ба CHF7.1, Улаан - Dexron 6 GM
MAZDA 3 ("Mazda 3")	Жинхэнэ ATF M-III эсвэл D-II
VAZ PRIORA	Санал болгож буй төрөл - Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL ("Опел")	Төрөл бүрийн дексрон
TOYOTA ("Тоёота")	Төрөл бүрийн дексрон
KIA ("Киа")	DEXRON II эсвэл DEXRON III
HYUNDAI ("Hyundai")	RAVENOL PSF
AUDI ("Ауди")	VAG G 004000 М2
HONDA ("Хонда")	Жинхэнэ PSF, PSF II
Сааб	Пентозин CHF 11S
Мерседес ("Мерседес")	Даймлерт зориулсан тусгай шар нэгдлүүд
BMW ("BMW")	Pentosin CHF 11S (эх хувь), Febi 06161 (аналог)
Фольксваген ("Фольксваген")	VAG G 004000 М2
Geely	DEXRON II эсвэл DEXRON III

Хэрэв та машиныхаа брэндийг хүснэгтээс олж чадаагүй бол 15 шилдэг цахилгаан жолооны шингэний тухай нийтлэлийг үзэхийг зөвлөж байна. Та өөртөө маш олон сонирхолтой зүйлийг олж, машиныхаа жолоодлогод хамгийн тохиромжтой шингэнийг сонгох нь дамжиггүй.

Цахилгаан жолооны шингэнийг холих боломжтой юу?

Таны машины цахилгаан жолооны системд ашигладаг маркийн шингэн байхгүй бол яах вэ? Та ижил төрлийн найрлагатай бол ижил төстэй найрлагыг хольж болно ("Синтетик" болон "эрдэс ус" -д ямар ч байдлаар хөндлөнгөөс оролцох ёсгүй). тухайлбал, шар, улаан тос нь нийцдэг. Тэдний найрлага нь ижил төстэй бөгөөд тэдгээр нь GUR-д хор хөнөөл учруулахгүй. Гэсэн хэдий ч ийм хольц дээр удаан хугацаагаар явахыг зөвлөдөггүй. Цахилгаан жолооны шингэнээ автомашин үйлдвэрлэгчийнхээ санал болгосон шингэнээр аль болох хурдан солино уу.

Гэхдээ ногоон тосыг улаан эсвэл шар өнгөтэй болгож болохгүй ямар ч тохиолдолд. Энэ нь синтетик болон эрдэс тосыг хооронд нь холих боломжгүй байдагтай холбоотой юм.

Шингэн нь нөхцөлт байж болно гурван бүлэгт хуваана, тэдгээрийн дотор тэдгээрийг хооронд нь холихыг зөвшөөрдөг. Эхний ийм бүлэгт "болзолт холимог" орно. цайвар өнгийн эрдэс тос (улаан, шар). Доорх зурагт тэдгээрийн эсрэг тэнцүү тэмдэг байгаа бол өөр хоорондоо холих боломжтой тосны дээжийг харуулав. Гэсэн хэдий ч практикээс харахад ижил шинж тэмдэггүй тосыг холих нь зүйтэй биш боловч хүлээн зөвшөөрөгддөг.

Хоёр дахь бүлэгт багтана хар эрдэс тос (ногоон), зөвхөн хоорондоо холилдож болно. Үүний дагуу тэдгээрийг бусад бүлгийн шингэнтэй хольж болохгүй.

Гурав дахь бүлэгт мөн багтана синтетик тосзөвхөн өөр хоорондоо холилдож болно. Гэсэн хэдий ч ийм тосыг зөвхөн ийм тохиолдолд л цахилгаан жолооны системд ашиглах ёстой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй тодорхой заасан Таны машины гарын авлагад.

Системд тос нэмэхэд шингэн холих нь ихэвчлэн шаардлагатай байдаг. Үүнийг түүний түвшин буурах үед, тэр дундаа гоожсоны улмаас хийх ёстой. Дараах шинж тэмдгүүд танд үүнийг хэлэх болно.

Жолооны жолоодлогын шингэн алдагдсан шинж тэмдэг

Цахилгаан жолооны шингэн гоожиж байгаа хэд хэдэн энгийн шинж тэмдэг байдаг. Тэдний гадаад төрхөөр та үүнийг өөрчлөх эсвэл нэмэх цаг болсон гэж дүгнэж болно. Мөн энэ үйлдэл нь сонголттой холбоотой юм. Тиймээс гоожсон шинж тэмдгүүд нь:

• цахилгаан жолооны системийн өргөтгөлийн сав дахь шингэний түвшинг бууруулах;
• жолооны тавиур, резинэн битүүмжлэл эсвэл газрын тосны лац дээр толбо үүсэх;
• жолоодох үед жолооны тавиур тогшсон байдал:
• жолооны хүрдийг эргүүлэхийн тулд та илүү их хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй;
• цахилгаан жолооны системийн насос нь гадны чимээ гаргаж эхлэв;
• Жолооны хүрдэнд мэдэгдэхүйц тоглох боломжтой.

Хэрэв жагсаасан шинж тэмдгүүдийн дор хаяж нэг нь гарч ирвэл та сав дахь шингэний түвшинг шалгах хэрэгтэй. Шаардлагатай бол солих эсвэл нэмнэ үү. Гэсэн хэдий ч үүнээс өмнө аль шингэнийг ашиглахаа шийдэх нь зүйтэй.

Машиныг жолооны шингэнгүйгээр ажиллуулах боломжгүй, учир нь энэ нь зөвхөн түүнд хор хөнөөл учруулахаас гадна танд болон таны эргэн тойронд байгаа хүмүүс, машинуудад аюултай.

Үр дүн

Тиймээс цахилгаан жолоодлого дээр ямар тос хэрэглэх нь илүү дээр вэ гэсэн асуултын хариулт нь таны машины автомашин үйлдвэрлэгчийн мэдээлэл байх болно. Та улаан, шар өнгийн шингэнийг хольж болно гэдгийг бүү мартаарай, гэхдээ тэдгээр нь ижил төрлийн (зөвхөн синтетик эсвэл зөвхөн рашаан) байх ёстой. Мөн цахилгаан жолоодлогын тосыг цаг тухайд нь нэмж эсвэл бүрэн солих. Түүний хувьд системд хангалттай шингэн байхгүй үед нөхцөл байдал маш их хор хөнөөлтэй байдаг. Мөн газрын тосны нөхцөл байдлыг үе үе шалгаж байгаарай. Үүнийг ихээхэн харлуулахыг бүү зөвшөөр.