BYD F3 хөдөлгүүрт ямар тос асгах вэ?
Хөдөлгүүрийн ажиллах хугацаа, бүтээмж нь түлш, хөдөлгүүрийн тосны чанараас хамаарна. Автомашины эзэд нэг буюу өөр шатахуун түгээх станцын саванд түлш асгаж, ихэвчлэн түүний нэр хүндэд тулгуурладаг. Газрын тосны хувьд бүх зүйл огт өөр юм. Үүний гол ажил бол үрэлтийн хэсгүүдийг тослох явдал бөгөөд жолооч бүр энэ чухал функцийг мэддэг. Гэхдээ энэ шатах тослох материал нь бусад олон ажлыг гүйцэтгэдэг.
эд ангиудыг хуурай үрэлт, хурдан элэгдэл, зэврэлтээс хамгаалдаг;
үрэлтийн гадаргууг хөргөнө;
хэт халалтаас хамгаалдаг;
үрэлтийн бүсээс металлаас чипсийг арилгадаг;
түлшний шаталтын химийн идэвхтэй бүтээгдэхүүнийг саармагжуулдаг.
Аялал жуулчлалын үеэр ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн хамт тос байнга хэрэглэдэг. Халах эсвэл хөргөх үед энэ нь аажмаар бохирдож, хөдөлгүүрийн элэгдлийн бүтээгдэхүүнийг хуримтлуулж, наалдамхай чанар нь тосны хальсны тогтвортой байдлын хамт алдагддаг. Хөдөлгүүрт хуримтлагдсан бохирдлоос салж, хамгаалалтыг хангахын тулд тосыг тогтмол хугацаанд солих шаардлагатай. Дүрмээр бол үйлдвэрлэгч өөрөө үүнийг зааж өгдөг боловч зөвхөн нэг хүчин зүйлийг харгалзан үздэг - машины миль. BID FZ-ийн үйлдвэрлэгчид гарын авлагадаа 15 мянган км-ийн дараа тосыг өөрчлөхийг зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч анхааралдаа авах ёстой хэд хэдэн онцлог шинж чанарууд байдаг.
Хөдөлгүүрийн тосыг солих давтамжид олон үзүүлэлт нөлөөлдөг: жилийн улирал, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн чанар муудаж, шатах тослох материалын чанар, тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцөл, давтамж, жолоодлогын хэв маяг. Тиймээс, зөвхөн миль дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх шаардлагагүй, ялангуяа машин хүнд нөхцөлд ажилладаг бол (байнга замын түгжрэл, удаан хугацаагаар сул зогсолт хийх, хөдөлгүүр ажиллах температур хүртэл дулаардаггүй тогтмол богино аялал) , гэх мэт).
BID FZ хөдөлгүүрт тохирох тосыг хэрхэн сонгох вэ?
Шатах тослох материалын олон төрөл, олон төрлийн бүтээгдэхүүн байдаг тул заримдаа хөдөлгүүрийн тосыг сонгоход хэцүү байдаг. Автомашины эзэд зөвхөн чанараас гадна тодорхой төрлийн тосолгооны материалыг ашиглах улирлын шинж чанар, янз бүрийн брэндийн тосыг хольж хэрэглэж болох эсэхэд анхаарлаа хандуулдаг. Зуурамтгай байдлын индекс нь сонголтын гол үзүүлэлтүүдийн нэг бөгөөд ижил түвшинд байна
үйлдвэрлэлд ашигласан суурь (синтетик, хагас синтетик, эрдэс тос). Олон улсын SAE стандарт нь тосолгооны материалын зуурамтгай чанарыг тодорхойлдог. Энэ үзүүлэлтийн дагуу ашиглах ерөнхий боломж, тодорхой хөдөлгүүрт ашиглах тохиромжтой байдлыг хоёуланг нь тодорхойлдог.
Моторын тосыг өвөл, зун, бүх цаг агаар гэж хуваадаг. Өвлийг "W" (өвөл) үсгээр тэмдэглэж, үсгийн өмнөх тоогоор тэмдэглэнэ. Жишээлбэл, канистр дээр SAE тэмдэглэгээг 0W-ээс 25W хүртэл бичдэг. Зуны тос нь SAE-ийн дагуу тоон тэмдэглэгээтэй байдаг, жишээлбэл, 20-оос 60 хүртэл. Өнөөдөр зуны эсвэл өвлийн тосыг тусад нь худалдаанд гаргахгүй байна. Тэднийг бүх улирлын чанартайгаар сольсон бөгөөд өвөл / зуны төгсгөлд солих шаардлагагүй болно. Бүх улирлын тосолгооны зориулалт нь зуны болон өвлийн төрлийн хослолыг агуулдаг, жишээлбэл, SAE , , .
"Өвлийн" зуурамтгай чанар нь ямар сөрөг температурт тос нь үндсэн шинж чанараа алдахгүй, өөрөөр хэлбэл шингэн хэвээр үлдэхийг харуулдаг. "Зуны" индекс нь хөдөлгүүр дэх тосыг халаасны дараа ямар зуурамтгай чанарыг хадгалахыг заадаг.
Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжөөс гадна тосыг сонгохдоо бусад нюансуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Жишээлбэл, хүйтэн цаг агаарт хамгийн бага элэгдэлд ороход хялбар байх шаардлагатай бол зуурамтгай чанар багатай тос авах нь дээр. Зуны улиралд илүү их наалдамхай тос гарч ирдэг бөгөөд тэдгээр нь эд ангиудад зузаан хамгаалалтын хальс үүсгэдэг.
Туршлагатай жолооч бүх онцлог шинж чанаруудыг мэддэг бөгөөд анхаарч үздэг бөгөөд бүх улиралд ашиглах хамгийн оновчтой хувилбарыг сонгодог. Гэхдээ та улирлын төгсгөлд тосолгооны материалыг сольж болно: өвлийн улиралд - 5W эсвэл бүр 0W, зуны улиралд эсвэл сольж болно.
Машин үйлдвэрлэгч BYD F3 нь хөдөлгүүрийн тосыг сонгох, ашиглах, өөрчлөх давтамжийн талаар олон тооны зөвлөмж өгдөг. Та зүгээр л тээврийн хэрэгслийн зөв өөрчлөлтийг сонгох хэрэгтэй бөгөөд үүний тулд хүч, хэмжээ, төрөл, хөдөлгүүрийн загвар, гарсан огноо зэрэг үзүүлэлтүүдийг агуулсан тодруулах мэдээлэлтэй танилцах нь дээр. Үйлдвэрлэгчид дараагийн тээврийн хэрэгслийг байнга шинэчилж байдаг тул тодорхой үйлдвэрлэлийн хугацаанд эд ангиудыг өвөрмөц болгохын тулд нэмэлт мэдээлэл шаардлагатай.
Хөдөлгүүрийн тосыг солих заавар
Тосыг шууд солихын өмнө бид эхлээд түүний тоо хэмжээ, бохирдлын зэрэг, бусад төрлийн шатах тослох материалын нэвтрэлтийг шалгадаг. Хөдөлгүүрийн тосыг солих нь шүүлтүүр солихтой зэрэгцэн явагддаг. Ирээдүйд эдгээр дүрэм, зөвлөмжийг үл тоомсорлох нь эрчим хүчний нэгжийн нөөцийг мэдэгдэхүйц бууруулах, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эвдрэл, эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
Бид хөдөлгүүрийг ажлын температурт халааж, дараа нь унтраа.
Хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг (хэрэв байгаа бол) ав.
Бид хайруулын тавган дээрх залгуурыг тайлж, хуучин тосыг зайлуулна.
Тохиромжтой хэмжээтэй толгойг ашиглан тосны шүүлтүүрийг зайлуулна.
Дараа нь та шүүлтүүрийн резинийг шинэ хөдөлгүүрийн тосоор тослох хэрэгтэй.
Шинэ шүүлтүүр суулгаж байна. Бид шүүлтүүрийн тагийг үйлдвэрлэгчээс заасан чангалах момент хүртэл мушгина.
Бид хайруулын тавган дээрх тосыг зайлуулах залгуурыг мушгина.
Шаардлагатай түвшинд тосоор дүүргэнэ.
Системээр тос шахаж, гоожиж байгаа эсэхийг шалгахын тулд бид хөдөлгүүрийг хэдэн минутын турш ажиллуулдаг. Хэрэв дутагдалтай бол тос нэмнэ.
Жолооч нар солихыг хүлээхгүйгээр шаардлагатай бол тос нэмдэг. Мэдээжийн хэрэг энэ нь яаралтай тусламж биш бол өөр өөр төрлийн, үйлдвэрлэгчийн тосыг холихыг зөвлөдөггүй. Та мөн газрын тосны түвшинг хянаж, норм буурах, хэтрэхээс урьдчилан сэргийлэх хэрэгтэй.
Хэрэв та тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг аль болох удаан ажиллуулахыг хүсч байвал (их засвар хийх хүртэл) хөдөлгүүрийн тосыг зөв сонгоод, цаг тухайд нь солих хэрэгтэй (мэдээж үйлдвэрлэгчийн зөвлөмж, зөвлөмжийг харгалзан). машины ашиглалтын нөхцөл).
Мөн үзнэ үү
