Сайн мотоциклийн тос ямар байх ёстой вэ?

Мотоциклийн улирал ид үргэлжилж байна. Дулаан өдрүүд нь хоёр дугуйтай ойр ойрхон явахыг дэмждэг. Мотоцикльчид цааш явахаар шийдэж, улмаар миль нэмэгддэг. Манай хоёр дугуйны мотор нь автомашиныхаас хамаагүй сайн өнгөлсөн гэдгийг анхаарах нь зүйтэй. Ийм учраас мотоциклийн хөдөлгүүрийн тосыг тогтмол солих нь маш чухал юм. Олон брэнд, тосолгооны материалын дотроос хамгийн сайныг нь ялгахад хэцүү байдаг. Өнөөдрийн нийтлэлээр бид сайн мотоциклийн тос сонгохдоо юуг анхаарах хэрэгтэйг харуулах болно.

Үйлчилгээний ном үзэх

Мотоцикль нь онцлог шинж чанартай байдаг бага хүчин чадал, өндөр хүч, өндөр хурд... Эдгээр үзүүлэлтүүд нь газрын тосны хэрэглээг хурдасгахад хувь нэмэр оруулдаг тул та энэ асуудалд манай автомашин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг үл тоомсорлож болохгүй. Үүнийг ихэвчлэн авч үздэг байсан газрын тосны өөрчлөлт 6-7 мянган км... Зарим үйлчилгээний номонд бид 10 11 тутамд, 12 эсвэл XNUMX XNUMX тутамд солих тухай мэдээллийг олж авдаг. Санал болгож буй газрын тосны өөрчлөлтөөс гадна бид баримт бичигт энэ тухай тэмдэглэлийг олох хэрэгтэй тосны шүүлтүүраль нь дээр вэ тосоор солино, үйлчилгээний номонд шинэ шингэнийг секунд тутамд дүүргэх тухай бичсэн байсан ч гэсэн. Шүүлтүүр нь үнэтэй биш бөгөөд тэдгээрийг хэмнэх нь мэдээжийн хэрэг биш юм.

Өөр хэзээ солих вэ?

Мэдээж илүү сайн үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөнө. Нэмж дурдахад бид хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийг хэрхэн ашиглаж байгааг анхаарч үзэх нь зүйтэй юм. Илүү урт аялал нь ихэвчлэн чухал ач холбогдолтой гэсэн үг юм хөдөлгүүрийн ачаалалтэгэхээр төлөвлөсөн аялалынхаа өмнө тосоо сольчихвол эерэг байх болно. Нэмж дурдахад, мотоцикльчдын дунд тосоо солих хоёр санал байдаг - зарим нь өвлийн өмнө үүнийг хийдэг бөгөөд ингэснээр ашиглагдаагүй мотоцикль нь бохир, ашигласан хөдөлгүүрийн тосгүй хэцүү үеийг давдаг бол зарим нь шинэ улирал ирэхэд хавар солихыг илүүд үздэг. . . Аль аргыг хамгийн тохиромжтой гэж хэлэх боломжгүй юм. Аль аль нь давуу болон сул талуудтай - Өвлийн улиралд ус нь тос болж өтгөрдөг бөгөөд бүх улирлын дараа тосолгооны материал нь их хэмжээний хольц агуулдаг. (хүхрийн тоосонцор), энэ нь мэдээж хөдөлгүүрт идэвхгүй биш юм. Туршлагатай мотоцикльчдын дунд өвлийн өмнө болон дараа нь тосоо хоёр удаа сольдог хүмүүс байдаг. улирлын өмнө. Мэдээж асуулт гарч ирнэ ийм журам үндэслэлтэй юм? Тодорхой хариултаас бусад нь тодорхой хариулт алга - Жилд дор хаяж нэг удаа тосыг солих шаардлагатай.явсан километрийн тооноос үл хамааран.

Мотоциклийн тосыг хэзээ солих тухай бодлоо дуусгахын тулд бид өөр нэг элемент нэмнэ - Бид шинэ дугуй худалдаж авахдаа доторх бүх шингэнийг солихыг зөвлөж байна.. Хэн нэгэн худалдах машинд хөрөнгө оруулалт хийж, худалдахаас өмнө үүнийг хийсэн гэдэгт бүү итгэ - энэ нь тохиолдох магадлал багатай юм.

Мотоциклийн хөдөлгүүрийн тос

Do мотоциклийн хөдөлгүүр зөвхөн мотоциклийн хөдөлгүүрт зориулагдсан тосоор дүүргэ. Эдгээр машинууд нь мотоциклийн хүч, хурд, нойтон шүүрч авах гэж нэрлэгдэхэд тохиромжгүй тул үүнд тохиромжгүй байдаг. Тиймээс туршилт хийх хэрэггүй. мотоциклийн үйлдвэрлэгчээс санал болгосон тосыг хэрэглэх нь дээр. Мотоциклийн тосны ангилал нь автомашины тостой ижил байдаг - эрдэс, хагас синтетик, синтетик тос байдаг. Эхний хоёр нь хуучин болон маш хуучин хоёр дугуйт дугуйнд илүү тохиромжтой байдаг бол сүүлийнх нь орчин үеийн мотоциклийг тослоход тохиромжтой. Синтетик нь бага, өндөр температурт ажиллахад хамгийн сайн шинж чанартай байдаг.

Дэлгүүрт байгаа зүйл, өөрөөр хэлбэл мотоциклийн тосны шошго, үйлдвэрлэгчид

Дэлгүүрийн тавиур дээрээс та янз бүрийн брэнд, үйлдвэрлэгчийн мотоциклийн тосыг асар их сонголтоор олж болно. Бүтээгдэхүүний массаас юу сонгох вэ? Юуны өмнө газрын тосны шошгыг хоёр дугуйт моторын гарын авлагаас олж болох мэдээлэлтэй харьцуулж үзье - жишээлбэл, 10W50, 10W40, 20W50 гэх мэт Эхний тэмдэгт нь хөдөлгүүр ажиллах ёстой гадаад нөхцөлийг заана. , өөрөөр хэлбэл температур. Манай уур амьсгалд бага багаар тохирох утгыг авч үзье - 0 Вт-ын хувьд энэ нь -15 хэмээс +30 хэм хүртэл, 5 Вт -30 хэмээс + 25 хэм, 10 хэмийн хооронд байх болно. W -25 ° C-аас + 20 ° C хүртэл. Хоёр дахь оронтой тоо (20, 30, 40 эсвэл 50) нь зуурамтгай чанарын ангиллыг заана. Энэ нь өндөр байх тусмаа сайн. Мэдээжийн хэрэг та ямар тосны параметрүүдийг сонгохоо өөрөө шийдэх ёсгүй - хамгийн чухал зүйл бол заавар юм!

– Castrol Power1 Racing

Кастрол шугам тавьсан мотоциклийн синтетик моторын тосАялал жуулчлалын болон спортын хөдөлгүүрт зориулсан маш сайн хамгаалалт, хүч чадлаар тодорхойлогддог. Хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, нойтон шүүрч авалтыг сайжруулахын зэрэгцээ арчлахад зориулагдсан мотоциклийн хурдатгал. Castrol Power1 Racing нь Castrol Power 1 Racing 4T ба Castrol Power 1 4T, Castrol Power 1 Scooter 4T гэсэн хэд хэдэн төрлөөр худалдаалагдаж байна. Үүнээс гадна бид 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50, 20W-50 гэсэн үзүүлэлтүүдээс сонгож болно.

- Elf Moto 4

Elf бол найддаг компани юм Моторспортод 36 жил ажилласан туршлагатай, мотоциклийн хөдөлгүүрийн иж бүрэн тосыг бүтээжээ. Энд бидэнд сонголт байна хоёр ба дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрт зориулсан тос... Elf Moto тос (4 хүртэлх цохилт) нь дулааны болон исэлдэлтийн тогтвортой байдлыг хангахаас гадна бага температурт ч гэсэн маш сайн шингэнийг хангах зорилгоор бүтээгдсэн. Дүрмээр бол энд бид хэд хэдэн төрлөөс аль нэгийг нь сонгож болно. зуурамтгай чанар ба чанарын зэрэг.

– Shell Advanced 4T Ultra

Энэ нь тусгай зориулалтын тос юм уралдааны / спорт дугуйнд зориулсан мотор. Ашигласан технологи - Shell PurePlus цэвэр байдлыг хангаж, шороо, хуримтлал үүсэхээс сэргийлнэ. Энэ нь маш сайн тосолгооны материал бөгөөд өндөр хурдны хөдөлгүүрт давамгайлж буй нөхцөлд тэсвэртэй байдаг.

Мотоциклийн тосны өөрчлөлтийг дутуу үнэлж болохгүй!

Энэ бол хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн хамгийн чухал эмчилгээний нэг юм. бат бөх, бат бөх чанар... Тосыг сонгохдоо хэрэглэгчдийнхээ санаа бодлыг дагаж, Castrol, Elf, Shell, Liqui Moly зэрэг найдвартай брэндүүдийг ашиглахыг хичээ. таныг урьж байна autotachki.com! 

autotachki.com, castrol.com,