Жолооч торны хамгаалалтын торноос ямар бэрхшээл хүлээж болох вэ

Автомашины дилерүүд ашгийн төлөө ажилладаг бөгөөд автомашин үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүн дээрээ ажил хийхийг зөвшөөрч, заримдаа үнэхээр сүйрэлд хүргэж болзошгүй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, бүх зардлыг автомашины эзэмшигч хариуцдаг - эхлээд шаардлагагүй сонголтыг төлж, дараа нь засвар үйлчилгээ хийх замаар. AvtoVzglyad портал нь сүлжээ хэлбэрээр ашигтай мэт санагдах радиаторын хамгаалалтыг суурилуулахад юу заналхийлж байгааг олж мэдэв.

Шинэ машин худалдаж авахдаа дилерүүд асар олон тооны сонголтыг тавьдаг. Шинэ машин эзэмшигчдэд зарж борлуулах үнэ, суурилуулах ажлын өртөг нь бүх хязгаараас давж байгааг орхигдуулж үзье. Тэдгээрийн зарим нь зүгээр л шаардлагагүй, эсвэл бүр машины системд хор хөнөөл учруулдаг.

Жишээлбэл, хамгийн загварлаг сонголтуудын нэг болох сараалжны доорх торыг ав. Дилерүүд энэ нь түүнд оруулсан мөнгөөр ​​үнэ цэнэтэй агуу адислал гэдгийг бүх бурхдад тангараглаж байгаа бөгөөд энэ нь хамгаалалтын бүсээс хамааран 5 рубль ба түүнээс дээш үнэтэй байдаг. Мөн энэ нь 000х300 мм хэмжээтэй хавтан бүрт 20 рубль байдаг сараалжны бодит үнэ юм. Сараалж нь машины радиаторыг урд талын машины дугуйн доороос нисч буй чулуунаас хамгаална гэж тэд хэлэв. Гэхдээ энэ нь "ашигтай" тааруулахад оруулсан хөрөнгө оруулалттай харьцуулшгүй их зардал юм.

Энд яаж оролцохгүй байх вэ. Эцсийн эцэст, будгийн менежер гарч болзошгүй асуудлууд, радиаторыг шинээр солих зардлын талаар ярьдаг. Нэмж дурдахад, ирээдүйн автомашины эзэнд зүгээр л сонголт байдаггүй - сүлжээг аль хэдийн суулгасан бөгөөд үүнгүйгээр машин зарагдахгүй. Хэрэв та сонголтыг задлахыг шаардах юм бол дахин дилерт төлөх шаардлагатай болно, энэ нь ямар ч хүмүүнлэг биш юм. Тиймээс тэд үүнийг байгаагаар нь авч, мах шарах доорх сүлжээнээс зөвхөн давуу тал бий гэдэгт итгэдэг. Яаж ч хамаагүй!

Тийм ээ, хамгаалалтын хувьд дилерүүд энд шударга бус ханддаггүй. Нарийн торны тор нь том чулууг хөдөлгүүрийн тасалгаанд оруулахыг үнэхээр зөвшөөрөхгүй. Гэхдээ дүрмээр бол хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн радиаторын өмнө, хэрэв машин агааржуулагч эсвэл цаг уурын хяналтаар тоноглогдсон бол үргэлж агааржуулалтын радиатор суурилуулсан байдаг бөгөөд энэ нь том талбайг хамардаг. өмнөх бөгөөд нэмэлт хамгаалалтын үүрэг гүйцэтгэдэг.

Бүх радиаторууд үхэлд хүргэдэггүй гацалтыг ямар ч асуудалгүйгээр тэсвэрлэдэг (мөн ихэнхдээ хайрга нь тэдэнд тийм ч их хохирол учруулдаггүй, автомашин үйлдвэрлэгчид болор радиатор үйлдвэрлэдэг тэнэг хүмүүсээс хол байдаг) агааржуулагчийн радиаторын өртөг, тэр ч байтугай хэрэв хасагдахаар гэмтсэн бол хөдөлгүүрийн хөргөлтийн радиатороос дөрөв дахин бага. Тэгээд ч энэ нь төвөгшөөх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.

Хэрэв таны өдөр тутмын аялал идэвхтэй зургаан эгнээ бүхий хайрган зам биш бол та автомашиныг эзэмшсэн бүх хугацаанд, тэр байтугай тээврийн хэрэгслийн үлдсэн өдрүүдэд хангалттай хамгаалалтгүй радиаторуудтай байх болно. Харин төмөр торны дор суурилуулсан машин байгалиас заяасан үхтлээ тэсч үлдэх эсэх нь асуудал болоод байна.

Гол зүйл бол автомашин үйлдвэрлэгчид хөдөлгүүрийн тасалгаа, ялангуяа хөдөлгүүрийг хөргөх асуудалд маш болгоомжтой ханддаг. Үүний тулд дээд боловсролтой мэргэжилтнүүд, аэродинамик инженерүүд машиныг агаараар, ялангуяа зуны халуунд хангахын тулд долоо хоногоор ажилладаг. Мөн гоёл чимэглэлийн радиаторын тор нь энд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг - энэ нь орж ирж буй агаарын урсгалыг хялбархан дамжуулж, хөдөлгүүр болон тээврийн хэрэгслийн бусад эд ангиудыг нэмэлт хөргөлтөөр хангах ёстой. Шаржны доор суурилуулсан тор нь хөдөлгүүрийн тасалгааны терморегуляцын үйл явцыг ихээхэн доройтуулдаг.

Ирж буй урсгалын даралт ихээхэн буурч, бүрээсний доор цэвэр агаар бага ордог тул хөдөлгүүрийн температур нэмэгддэг. Үүнийг багасгахын тулд машины хөргөлтийн систем нь радиаторын хөргөлтийн сэнсийг илүү олон удаа асаахыг заадаг. Энэ горимд тогтмол ажиллах нь системийн элементүүдийг хурдан элэгдэх зам гэдгийг хэлэх нь илүүц биз.

Агааржуулалтын систем нь бас хэцүү байдаг. Агааржуулалтын систем дэх фреоны даралт мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, буурахгүй байна. Өөрөөр хэлбэл, бид дахин урт хугацааны хэт ачааллыг авдаг бөгөөд энэ нь эргээд агааржуулалтын компрессорт сөрөг нөлөө үзүүлдэг.

Автомашин үйлдвэрлэгчдийн бүрэн тохиролцоогоор тэдний албан ёсны дилерүүд торны доор суурилуулсан торны аюулгүй байдлыг баталгаажуулсан туршилт, гэрчилгээ болон бусад зүйлгүйгээр худалдан авагчдад болзошгүй сөрөг үр дагавраас сэрэмжлүүлэхгүйгээр энэ сонголтыг ногдуулдаг нь гайхмаар юм. Тийм учраас тэдэнтэй хамт явж болохгүй.