Ямар төрлийн цайрдсан биетэй, алийг нь сонгох вэ
Агуулга
Халуун хэрэглээний технологи нь эцэст нь 15-20 микрон зузаантай хамгаалалтын давхаргатай биеийг олж авах боломжийг олгодог бөгөөд зураас гарсан ч цайр исэлдэж эхэлдэг боловч машины үндсэн металл биш юм. Энэ аргыг зөвхөн дээд зэрэглэлийн машин бүтээхэд ашигладаггүй, төсвийн зарим загварууд нь сайн боловсруулагдсан байдаг, бид Renault Logan эсвэл Ford Focus-ийн тухай ярьж байна.
Машин эзэмшигчид дөрвөн дугуйтай найздаа маш эелдэг ханддаг, учир нь хүн бүр хэдэн жил тутамд машинаа солих боломжгүй байдаг. Зэврэлтээс болж машиныг гудамжинд орхих нь хор хөнөөлийн талаар санаа зовохгүй байхын тулд ямар төрлийн машины биеийн цайрдсан материалыг хамгийн бат бөх гэж үздэгийг тодорхой ойлгох нь чухал юм.
Өндөр чанартай металлаар хийсэн загвар худалдаж авснаар та зэвтэй холбоотой асуудлуудыг мартаж болно, 5-10 жилийн дараа согог нь хамгийн бага байх болно.
Цайржуулалтын төрлүүд
Зарим төсвийн автомашин үйлдвэрлэгчид мэргэжилтнүүд биеийг бүтээхдээ праймерын уусмалаар цайрдаг гэж үйлчлүүлэгчиддээ баталж байгаа боловч энэ хамгаалалтыг хамгийн сайн гэж нэрлэж болохгүй.
Цайрдсан биеийн талаархи санал хүсэлт
Компанийн дүр төрхөд нухацтай ханддаг гадаадын брэндүүд нь нарийн шалгалтанд тэнцсэн тээврийн хэрэгслийг танилцуулж, үндсэн металлыг халуун, цайрдсан эсвэл хүйтэн цайрдсан байдаг. Эдгээр нь дараах брэндүүд юм.
- VW;
- Порше;
- Ауди;
- Суудал;
- skoda;
- Мерседес;
- Volvo;
- Опел;
- Форд;
- BMW;
Хэрэв бид VAZ автомашины тухай ярих юм бол бүх хуулбарууд зэврэлтээс хамгаалах ижил түвшний хамгаалалтгүй байдаг. Цайрыг зөвхөн праймер давхаргад нэмсэн боловч энэ төрлийн биеийн эмчилгээг бүрэн эрхт гэж нэрлэхэд хэцүү байдаг. Хятадаас ирсэн автомашинууд ч энэ ангилалд багтдаг; Chery эсвэл Geely-ийн эзэд зэв нь цаашид хор хөнөөл учруулахаас санаа зовохгүйгээр гудамжинд машинаа аюулгүй орхиж чадахгүй.
Цайрдсан аргууд
Аливаа биеийг цайруулж эхэлдэг үйлдвэрүүдийн урчуудын гол ажил бол гулзайлгах, цочролыг тэсвэрлэх чадвартай төгс гөлгөр, жигд гадаргууг бий болгох явдал юм. Автомашины үйлдвэрлэлд хамгаалалтын давхаргыг хэрэглэх нийтлэг технологиудын дунд дараахь зүйлийг ашигладаг.
- Дулааны цайржуулалт (халуун).
- Галваник.
- Хүйтэн.
- Цайрын металлын хэрэглээтэй.
Дээрх төрлийн технологийн талаар зөв ойлголттой болохын тулд тус бүрийг тусад нь шинжлэх шаардлагатай.
Халуун ажлын онцлог
Машины их биеийг хайлсан цайр бүхий тусгай саванд бүрэн дүрдэг тул мэргэжилтнүүд энэ төрлийн биеийн цайралтыг хамгийн найдвартай, өндөр чанартай гэж үздэг. Энэ үед шингэний температур 500 градус хүрч, цэвэр металл урвалд орж, машины их биений гадаргуу дээр бүрхүүл үүсгэдэг.
Халуун хэрэглээний технологи нь эцэст нь 15-20 микрон зузаантай хамгаалалтын давхаргатай биеийг олж авах боломжийг олгодог бөгөөд зураас гарсан ч цайр исэлдэж эхэлдэг боловч машины үндсэн металл биш юм. Энэ аргыг зөвхөн дээд зэрэглэлийн машин бүтээхэд ашигладаггүй, төсвийн зарим загварууд нь сайн боловсруулагдсан байдаг, бид Renault Logan эсвэл Ford Focus-ийн тухай ярьж байна.
хүйтэн цайрдсан арга
Биеийн эмчилгээний энэхүү процессыг хямд гэж үздэг тул хямд өртөгтэй тээврийн хэрэгсэл, түүний дотор орчин үеийн Лада загваруудыг үйлдвэрлэхэд ашигладаг. Мастеруудын үйлдлийн алгоритм нь тусгай шүршигч ашиглан өндөр тархсан цайрын нунтаг түрхэхтэй холбоотой бөгөөд уусмал дахь металлын агууламж нь шингэний нийт массын 90-93% хооронд хэлбэлздэг, заримдаа удирдлага нь давхар уусмал түрхэхээр шийддэг. давхарга.
Энэ аргыг ихэвчлэн Хятад, Солонгос, Оросын үйлдвэрлэгчид цайрдахыг илүүд үздэг бөгөөд үйлдвэрүүд ихэвчлэн хоёр талт биш харин хэсэгчилсэн хольцыг ашигладаг, ийм нөхцөлд машины дотор талд зэврэлт үүсч болно, гэхдээ машины гадна тал нь төгс харагдах болно. .
Цайрдсан цайрдах онцлог
Уг процессыг хэрэгжүүлэхдээ цахилгаан эрчим хүч ашиглан биед шүрших ажлыг хийдэг бөгөөд үүний тулд ирээдүйн машины хүрээг цайр агуулсан электролит бүхий тусгай саванд хийнэ. Энэ арга нь үйлдвэрүүдэд ихээхэн хэмнэлт гаргахад тусалдаг, учир нь давхаргыг жигд хэрэглэснээр хэрэглээг багасгадаг. Зузаан нь 5-15 микрон хооронд хэлбэлзэж болох бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүнд 10 жилийн баталгаа өгөх боломжийг олгодог.
цайрдсан машин
Гальваник төрлийн боловсруулалт нь өндөр найдвартай байдлын үзүүлэлтээр ялгагддаггүй тул мэргэжилтнүүд үндсэн металлын чанарыг праймераар улам сайжруулдаг.
Цайрын металлын хэрэглээ
Биеийг боловсруулах энэхүү өвөрмөц аргыг автомашины үйлдвэрлэлийн Солонгосын мэргэжилтнүүд боловсруулсан бөгөөд өнхрөх шатанд 3 давхаргыг агуулсан тусгай цайрын метал ашиглахаар шийдсэн.
- Ган.
- Цайр агуулсан оксидууд.
- Органик цайрын нэгдэл.
Өмнөх аргуудаас нэг мэдэгдэхүйц ялгаа бий, энэ нь эцсийн бүтээгдэхүүн биш, харин тулгуур хүрээ угсрах материал өөрөө юм.
Аль цайрдсан нь илүү дээр вэ
Хамгаалалтын бүрээсийн төрөл бүр өөрийн давуу болон сул талуудтай байдаг бөгөөд тэдгээрээс эхлэн үнэлгээний эхний мөрөнд ямар төрлийн боловсруулалт гарахыг шийдэж болно.
Халуун процесс нь зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх маш сайн үр дүнг харуулсан боловч машины сүүдэрт тусгагдсан жигд давхаргад хүрэх нь нэлээд хэцүү байдаг, хэрэв та гадаргууг сайтар ажиглавал цайрын талстыг харж болно.
Цайрдсан машины хаалт
Гальваник арга нь нарийн ширийн зүйлийг арай муугаар хамгаалдаг боловч гадаад төрх нь гялалзсан, бүр жигд болдог бол үйлдвэрлэгч нь эд ангиудыг хэмнэж, бараа бүтээгдэхүүнийг өрсөлдөхүйц үнээр худалдан авагчдын анхаарлыг татдаг.
Хүйтэн цайрдах, цайрын метал ашиглах нь зөвхөн машины өртөгийг бууруулж, зардлыг бууруулахад туслах болно, чийгээс хамгаалах хамгийн дээд талаар ярихад хэцүү байдаг ч эдийн засгийн үүднээс авч үзвэл энэ нь нэлээд сайн шийдэл юм.
