Бүх дугуйгаар хөтөлдөг ямар кроссоверууд өвлийн улиралд тохиромжгүй байдаг
Манай жолооч нар бүх дугуйгаар хөтлөгчийг хайрлаж хүндэлдэг. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй ямар ч кроссовер нь улс хоорондын зайг танктай харьцуулах боломжтой гэж үздэг. Тиймээс ямар ч замд, ялангуяа өвлийн улиралд аюулгүй ашиглах боломжтой. Гэсэн хэдий ч AvtoVzglyad портал орчин үеийн бүх жийп машинууд цасан дээр жолоодохыг аюулгүйгээр тэсвэрлэж чаддаггүй гэдгийг нотлох үүрэгтэй. Энэ нь тэднийг бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгсэл гэж үзэх ёсгүй гэсэн үг юм.
Орчин үеийн олон кроссоверуудад цахилгаан соронзон шүүрч авах эсвэл гидравлик шүүрч авах дээр суурилсан бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй схемийг улам бүр ашиглаж байна. Ийм шийдэл нь "шударга" дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй харьцуулахад хямд байдаг. Түүнчлэн хотын зам талбайг цэвэрлэж байгаа тул хотын жийп машинд нарийн төвөгтэй дизайн шаардлагагүй гэж автомашин үйлдвэрлэгчид үзэж байна.
Цахилгаан соронзон шүүрч авах нь шүүрч авах багцтай бөгөөд хяналтын хэсэг нь зохих тушаал өгөх үед хаагддаг. Нэмж дурдахад төхөөрөмж нь 0-ээс 100% хүртэлх агшинд тунг тогтоох чадвартай. Загвараас хамааран хаалт нь цахилгаан зүтгүүр эсвэл гидравликийн тусламжтайгаар ажилладаг.
Энэ дизайны сул тал нь хэт халах хандлага юм. Баримт нь автомашин үйлдвэрлэгчийн санаачилсан ийм шийдэл зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд арын дугуй нь урд дугуйг зогсоол дахь жижиг цасан шуурганаас гаргахад тусалдаг. Хэрэв та цасан дээр таван минут гулсах юм бол хяналтын самбар дээрх харгалзах үзүүлэлтээр тус төхөөрөмж хэт халах болно. Үүний үр дүнд та шүүрч авах хэсгийг хөргөж, жолооч хүрз авах хэрэгтэй.
Гидравлик дээр суурилсан загварууд нь илүү найдвартай бөгөөд урт хугацааны туршид ажиллах боломжтой. Гэхдээ энд бид ийм зангилаанд тосыг өөрчлөх шаардлагатай гэдгийг санах хэрэгтэй. Үүнийг хийхгүй байх нь чичиргээ, хэт халалт, эвдрэлд хүргэж болзошгүй. Энэ нь ялангуяа хуучин SUV автомашины хувьд үнэн юм, учир нь ихэнх эзэд хөдөлгүүрт тосолгооны материалыг байнга сольж байдаг ч шүүрч авах талаар мартдаг. Тиймээс, хэрэв та 50 км гүйлттэй машин худалдаж авах гэж байгаа бол энэ нэгжийн тосыг нэн даруй солих нь дээр.
Хоёр шүүрч авах робот хурдны хайрцагтай кроссоверууд өвлийн улиралд сайн ажилладаггүй. Ухаалаг "робот" нь хэт халалтаас хамгаалах өөрийн гэсэн хамгаалалттай байдаг нь баримт юм. Хэрэв электрон төхөөрөмж нь ажлын шингэний температурын өсөлтийг илрүүлбэл энэ нь дохио өгөх бөгөөд шүүрч авах дискийг хүчээр нээх болно. Хэрэв энэ үед жолооч эгц налуу руу шуурвал машин зүгээр л буцах болно. Энд та тоормосыг дарах цаг гаргах хэрэгтэй, эс тэгвээс үр дагавар нь урьдчилан таамаглах аргагүй болно.
Эцэст нь хэлэхэд, боломжийн үнэтэй бүх дугуйгаар хөтөлдөг кроссоверуудыг манай хүмүүс жинхэнэ бүх дугуйт тээврийн хэрэгсэл гэж үздэг. Мөн тэдний гүйлтийн чадварыг улам сайжруулахын тулд бартаат замын дугуйг "гутал" хийдэг. Гэхдээ машин нь үүнд зориулагдаагүй. Үүний үр дүнд дугуй хөтлөгч дээрх ачаалал олон дахин нэмэгдэж, ингэснээр тэд эргэх боломжтой болно. Ойгоос ийм азгүй жийпийг трактороор татах хэрэгтэй болно.
