Өвлийн улиралд дугуйны ямар параметрүүд хамгийн чухал вэ?
Энэ оны арваннэгдүгээр сарын 1-нээс. Суудлын болон ачааны автомашины дугуй нь сонгогдсон гурван параметрийн талаархи шошготой байх ёстой. Үүний нэг нь нойтон замын динамометр бөгөөд өвлийн улиралд онцгой чухал үзүүлэлт бөгөөд жолоочийн аюулгүй жолоодлогыг баталгаажуулдаг.
1 оны 2012 сарын 122 Европын парламент ба Зөвлөлийн 009 оны 2009/XNUMX тоот журам (ЕХ)
үйлдвэрлэгчид түлшний хэмнэлт, нойтон тоормосны зай, дуу чимээний түвшингээр дугуйг шошголох шаардлагатай. Энэ нь автомашин, фургон, ачааны машины дугуйнд хамаарна. Дүрэм журмын дагуу дугуйны талаарх мэдээлэл нь дугуйны хээ (ачааны машинаас бусад) наасан шошго хэлбэрээр болон бүх мэдээлэл, сурталчилгааны материалд харагдах ёстой. Дугуйн дээр наасан шошгон дээр жагсаасан параметрүүдийн пиктограммууд болон дугуй тус бүрийн үнэлгээг A (хамгийн их) -ээс G (хамгийн бага) хүртэл, түүнчлэн гадаад дуу чимээний долгионы тоо, децибелийн тоог харуулна. .
Төгс дугуй байдаг уу?
Жолооч нарт гурван ангилалд хамгийн тохиромжтой, хамгийн тохиромжтой параметртэй дугуй хайхаас өөр сонголт байхгүй мэт санагдаж байна. Үүнээс илүү буруу зүйл байж болохгүй. "Дугуйны бүтцийг тодорхойлсон параметрүүд нь хоорондоо нягт холбоотой бөгөөд харилцан нөлөөлөлтэй байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Нойтон сайн атгах нь гулсмал эсэргүүцэлтэй зэрэгцэхгүй тул түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг. Харин эсрэгээр, өнхрөх эсэргүүцлийн параметр өндөр байх тусам өвлийн нөхцөлд тоормосны зай уртасч, жолооч болон машины зорчигчдын аюулгүй байдал төдий чинээ буурдаг” гэж Yokohama дугуйг түгээдэг ITR SA компанийн Артур Пост тайлбарлав. "Худалдан авагч нь түүний хувьд аль параметр нь хамгийн чухал болохыг өөрөө шийдэх ёстой. Шошгоны ачаар тэрээр өөр өөр үйлдвэрлэгчдийн дугуйны ижил шинж чанарыг бодитойгоор шалгаж, зөв сонголт хийх боломжтой болсон."
Шалгуур үзүүлэлтүүдийн хоорондын хамаарлыг илүү сайн ойлгохын тулд бид Yokohama W.drive V902A өвлийн дугуйны жишээг ашиглах болно. Эдгээр дугуйг ZERUMA-аар баяжуулсан тусгай нэгдлээр хийсэн бөгөөд энэ нь температурын хэт халалтыг тэсвэрлэх чадвартай. Үүнээс болж тэд хярууны нөлөөн дор хатуурдаггүй. Тэд маш олон өтгөн суваг, том блокууд нь түрэмгий дэвслэх хэлбэрээр байрладаг бөгөөд энэ нь гадаргуу руу "хазах" боломжийг олгодог бөгөөд өвлийн улиралд маш сайн барьцалддаг. "Нойтон тоормослох" ангилалд 
Yokohama W.drive V902A дугуй нь хамгийн өндөр үнэлгээ авсан - А зэрэглэл. Гэсэн хэдий ч бусад хоёр параметрийн утга нь тийм ч өндөр биш байх болно, учир нь төгс атгах дугуй нь гулсмал эсэргүүцэл өндөртэй байдаг (хэмжээнээс хамааран C эсвэл F ангилал). "Ёкохама аюулгүй байдал, хамгийн богино зогсоолын зайд онцгой анхаарал хандуулдаг" гэж Артур Обушный хэлэв. Нойтон гадаргуу дээр тоормослох зайд А ангиллын дугуй ба G ангиллын дугуйны хоорондох ялгаа 30% хүртэл байж болно. Йокохамагийн хэлснээр, ердийн суудлын автомашин 80 км/цагийн хурдтай явж байгаа тохиолдолд энэ нь W.drive нь G ангиллын бусад дугуйнаас 18 м-ээр богино зогсох зайг өгдөг."
Шошго нь юу өгөх вэ?
Гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл дээрх наалттай адил шинэ шошгоны систем нь жолооч нарт ойлгомжтой, хялбар мэдээллийн эх сурвалжийг өгч, тэдний хүлээлтэд нийцүүлэн худалдан авалт хийх шийдвэр гаргахад нь туслах болно. Нэвтрүүлсэн тэмдэглэгээний зорилго нь аюулгүй байдал, хэмнэлтийг нэмэгдүүлэхээс гадна авто тээврийн байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулахад чиглэгддэг. Шошго нь бүх параметрийн утгыг оновчтой болгох шинэ шийдлүүдийг эрэлхийлэхэд үйлдвэрлэгчдийг дэмжих зорилготой юм. Одоогоор Йокохама энэ зорилгоор дугуйн агаарын алдагдлыг 30 гаруй хувиар бууруулдаг Advanced Inner Linner, булан руу ороход маш сайн бариул, тогтвортой байдлыг баталгаажуулдаг HydroARC сувгууд зэрэг хэд хэдэн дэвшилтэт технологийг ашиглаж байна. Ийм сайжруулалтыг янз бүрийн төрлийн дугуйнд ашигладаг. Хэзээ нэгэн цагт тэд төгс хослуулан холбогдох боломжтой байж магадгүй юм.
