Тээврийн хэрэгсэлд хэт ачаалал өгөх нь ямар үр дагаварт хүргэдэг вэ?

Амралтаараа онгоцоор нисч, хүн бүр чемодан нь хэр жинтэй болохыг мэддэг. Нисэх онгоцны буудал дээр хатуу мөрддөг стандартууд нь машиныг хэт ачаалах эрсдэлийг арилгах, улмаар нислэгийн зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангах зорилготой юм. Энэ нь хэн ч үүнтэй маргахгүй байх хангалттай тодорхой юм. Машин ямар байна? Та амралтаараа хувийн машинаа жолоодохдоо ачаа тээшээ хэр жинтэй болохыг анзаарсан уу? Тээврийн хэрэгсэл онгоц шиг тэнгэрээс унаж чаддаггүй учраас тийм биш байх. Тиймээ, чадахгүй, гэхдээ машиныг хэт ачаалсны үр дагавар нь тийм ч аюултай биш юм. Та итгэхгүй байна уу? Шалга!

Та энэ нийтлэлээс юу сурах вэ?

• Машины даац юунаас хамаардаг вэ?
• Тээврийн хэрэгслийг хэт ачаалах нь ямар үр дагаварт хүргэдэг вэ?
• Би машиныг хэт ачаалсны төлөө торгууль авч болох уу?

Товчхон ярьдаг

Тээврийн хэрэгслийн хэт ачаалал гэдэг нь тээврийн хэрэгсэл эсвэл тээврийн хэрэгслийн нийт жингийн зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрсэн хөдөлгөөнийг хэлнэ. Хэт хүнд машин жолоодлогод сөргөөр нөлөөлж, тээврийн хэрэгслийн чухал хэсгүүдийг гэмтээж болно. Түүнчлэн хэт ачаалалтай машин жолоодох нь замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн үйлдэл бөгөөд жолооч төдийгүй тээвэрлэлтийг зохион байгуулсан хүмүүст их хэмжээний торгууль ногдуулдаг.

Машины даацыг юу тодорхойлдог, хаана шалгах вэ?

Тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх даац нь бүртгэлийн гэрчилгээнд заасан тээврийн хэрэгслийн нийт жин юм. Үүнээс бүрдэнэ ачааны жин, хүмүүс болон бүх нэмэлт тоног төхөөрөмж, өөрөөр хэлбэл үйлдвэрээс гарсны дараа машинд суурилуулсан... Өөрөөр хэлбэл, энэ нь тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх нийт жин ба ачаагүй жингийн зөрүү юм. Үүнийг F.1-д заасан маркетингийн зөвшөөрлөөр баталгаажуулж болно.

Суудлын автомашины зөвшөөрөгдөх жингээс хэтэрсэн

Гадаад төрхөөсөө ялгаатай нь тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх нийт жингээс хэтрэх нь хэцүү биш юм. Ялангуяа та бүхэл бүтэн гэр бүлтэйгээ хоёр долоо хоногийн амралтаар аялж байгаа бол. Жолооч, гурван зорчигч, бүтэн сав түлш, маш их ачаа тээш, тэр ч байтугай унадаг дугуй зэргийг нэмбэл GVM нь тийм ч том биш байж магадгүй юм. Тиймээс, жишээлбэл, дугуйн тавиур эсвэл дээврийн тавиур сонгохдоо үүнийг анхаарч үзээрэй Тэд зөвхөн тав тухтай, тохь тухтай төдийгүй хөнгөн жинтэй байвe.

Манай Thule дээврийн хайрцагны тоймыг үзээрэй - та алийг нь сонгох ёстой вэ?

Тээврийн салбарт тээврийн хэрэгслийг хэт ачаалах нь нийтлэг асуудал юм.

3,5 тонн хүртэлх ачааны машин, фургонд даац хэтрэх эрсдэл нь тээвэрлэж буй ачааны жингээс ихээхэн хамаардаг. CMR тээврийн баримт бичигт оруулсан мэдээлэл нь бодит байдалтай үргэлж нийцдэггүй тул жолооч нар түгжрэлийг мэддэггүй. Польш болон гадаадад авто замын ойролцоо үйлдвэрлэлийн тусгай жинлүүр байдаг бөгөөд тэдгээр нь бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгсэл эсвэл багцын жинхэнэ жинг харуулдаг.. Туршлагатай автобус, ачааны машины жолооч нар ачаалал ихтэй тээврийн хэрэгслийг зан авираар нь таньж чаддаг. Дараа нь тэд тээвэрлэлт хийхээс татгалзах эсвэл үйлчлүүлэгчид боломжит захиалга өгөх боломжтой. Гэхдээ ихэнхдээ тэд үргэлжлүүлэн жолоодох, дүрэм зөрчих, машиныг гэмтээх, өөрсдийгөө шийтгэх шийдвэр гаргадаг. Жолооч ачааны нэг хэсгийг өөр машинд шилжүүлэх хэрэгцээ, хамгийн муу тохиолдолд тээвэрлэх эрхээ алдахгүй байх болно.

Тээврийн хэрэгслийн хэт ачааллын үр дагавар

Тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх жинг бага зэрэг хэтрүүлсэн ч гэсэн түүний жолоодлогод сөргөөр нөлөөлж, зогсох зайг ихээхэн нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулж, зардал ихтэй, засварлахад хэцүү эвдрэл гарах эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг. Хэт их ачаалалтай байнга давтагддаг жолоодлого тээврийн хэрэгслийн ажиллагааг хурдасгаж, бүх эд анги, ялангуяа тоормосны дэвсгэр, диск, диск, дугуйны элэгдэлд ордог. (онцгой тохиолдолд тэд бүр тэсрэх магадлалтай). Хүнд тээврийн хэрэгслийн жин нь тээврийн хэрэгслийн өндрийг бууруулдаг тул зам дээрх аливаа овойлт, өндөр хашлага, цухуйсан нүх, төмөр зам нь дүүжлүүр, амортизатор, тосны сав эсвэл яндангийн системийг гэмтээж болно. Машины шинэ загварт эдгээр элементүүдийг засах нь хэдэн мянган злотийн үнэтэй байдаг.

Тэгш бус тэнхлэгийн хэт ачаалал

Мөн ачаа тээш, барааг буруу байрлуулсан тохиолдолд машин хэт ачаалалтай байдаг. Дараа нь түүний жин жигд бус тархаж, нэг тэнхлэгт илүү их даралт төвлөрдөг. Энэ нь замын нөхцөл байдалд нөлөөлдөг - эргэлт хийх эсвэл хүнд тоормослох үед гулсах нь илүү хялбар байдаг.

Замын хөдөлгөөний дүрэмд тээврийн хэрэгслийн хэт ачааллын талаар юу гэж заасан байдаг вэ?

Европын Холбоонд янз бүрийн зам тээврийн хяналтын байгууллагууд DMC болон тэнхлэгийн ачааллын зохицуулалтыг дагаж мөрдөх үүрэгтэй. Польшид улсын бүртгэлийн гэрчилгээнд заасан тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх жинг нийт жингийнх нь 10%-иар хэтрүүлбэл 500 PLN, 10%-иас дээш бол 2000 PLN, 20%-иар 15 PLN хүртэл торгууль ногдуулдаг. Санхүүгийн үр дагавар нь хэт их ачаалалтай тээврийн хэрэгслийн жолооч төдийгүй автомашины эзэн, ачаа ачигч болон хууль зөрчсөн үйлдэлд шууд бусаар оролцсон бусад хүмүүст хамаарна.жишээлбэл, машин эзэмшигч, тээвэр зохион байгуулагч, тээвэр зууч эсвэл илгээгч. Хамгийн чухал нь бие биендээ торгууль ногдуулах боломжтой бөгөөд тэдгээрийн хэмжээ нь машины үнэ цэнээс ихээхэн давж болно.

Зөрчлийг илрүүлсэн замын хяналтын ажилтан нь тээврийн хэрэгслийн ачаа байсан ч мөнгөн торгууль ногдуулдаг. хангалт муутай эсвэл метрээс дээш цухуйсан эсвэл буруу тэмдэглэгдсэн үед.

Ачааны машин ч бай, машин ч бай 3,5 тонн хүртэл даац хэтрүүлэх нь туйлын аюултай бөгөөд үндэслэлгүй юм. Санхүүгийн шийтгэлээс гадна жолооч хэт их PMM эсвэл тэнхлэгт жигд бус ачаалалтай машин жолоодож байгаа нь машиныхаа техникийн нөхцөл байдлыг таагүй байдалд хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс ачаа тээш, ажилд шаардлагатай тоног төхөөрөмжийг савлахдаа эрүүл саруул ухаан хэрэглэж, хэт их жинтэй байх ёсгүй. Хэрэв таны машин хэт ачааллаас болж эвдэрч гэмтсэн бөгөөд түүнийг засахад сэлбэг хэрэгсэл хэрэгтэй бол avtotachki.com сайтаас олон төрлийн механик эд ангиудыг хямд үнээр худалдаж аваарай.

Мөн шалгах:

Польш улсад замын хөдөлгөөний торгуулийн хамгийн түгээмэл 9 шалтгаан

Бэхэлгээгүй суудлын бүс. Торгуулийг хэн төлөх вэ - жолооч эсвэл зорчигч уу?

Гадаадад автомашины албадан тоног төхөөрөмж - тэд юунд торгууль авах вэ?

.