Араа хэрхэн солих вэ

Хугацааны арааны удирдлага нь тахир гол, тэнхлэгийн гол болон цилиндрт хэр их түлш, агаар орохтой холбоотой бөгөөд таны машиныг жигд ажиллуулах боломжтой.

Хөдөлгүүрийн тэнхлэг нь тахир голын хурдны яг хагасаар эргэх ёстой. Ямар ч хазайлт, алдаа гаргах зай байхгүй. Үүнд хүрэх хамгийн анхны арга бол энгийн араа ашиглах явдал байв.

Гинжний оронд жинхэнэ араа нь одоогийнхоос хамаагүй илүү түгээмэл байсан. Дээд талын камерын хөдөлгүүрүүд олшрохын хэрээр тэдгээрийн хэрэглээ нь хэд хэдэн төрлийн хөдөлгүүр болж буурчээ. Блок дотор байрлах тэнхлэгтэй олон хөдөлгүүрүүд ч гэсэн араа гэхээсээ илүү цаг хугацааны хэлхээнд шилжсэн нь голчлон дуу чимээ багатай, үйлдвэрлэхэд хямд байдаг. Гэсэн хэдий ч gearing гэсэн нэр томьёо нь гацсан бөгөөд цаг хугацааны гинж, бүсийг жолооддог гинжийг тодорхойлоход түгээмэл хэрэглэгддэг хэвээр байна. Бусад төрлийн хөдөлгүүрт араа солих, араа солих нь ижил төстэй боловч голын голуудын байрлалаас шалтгаалан илүү хэцүү байдаг.

Элэгдсэн араа нь чимээ шуугиантай эсвэл огт шинж тэмдэггүй болно. Тэд бүрэн бүтэлгүйтэх нь ховор, гэхдээ хэрэв тэд эвдэрсэн бол хөдөлгүүрт бусад ноцтой гэмтэл гарч болзошгүй. Наад зах нь та мухардмал байдалд орно. Тиймээс хуучирсан цагны хэрэгслийг үл тоомсорлож болохгүй.

1-ын 3-р хэсэг: Цагны тагийг ав

Шаардлагатай материал

• Туузан чангалах хэрэгсэл
• Шилжүүлэх
• хослол товчлуурууд
• Тахир гол барих хэрэгсэл
• Үхсэн цохилттой алх
• Хадгалах тавиур ба лонх
• Араа татагч эсвэл гармоник тэнцвэржүүлэгч чирэгч
• Цохилтот эрэг чангалах түлхүүр (хийн эсвэл цахилгаан)
• Жак, Жак хоёр зогсож байна
• Хамгаалалтын шил
• Халив (хөндлөн ба шулуун)
• Сокет түлхүүрийн багц
• Засварын гарын авлага

Алхам 1: Машинаа өргө. Машин нь зогсоолын горимд эсвэл механик хурдны хайрцагтай бол эхний араатай эсэхийг шалгаарай. Тоормосыг тавиад арын дугуйны доор дугуйны хаалт байрлуулна.

Машины урд талын хэсгийг дээшлүүлж, сайн тавиур дээр тавь. Машины доор ажиллах нь гэрийн засварчны хийж чадах хамгийн аюултай зүйлсийн нэг тул та машин доор ажиллаж байхдаа машин хөдөлж, унах эрсдэлтэй байж болохгүй.

Алхам 2: Хөргөгчийг зайлуулна. Хугацааны бүрхэвчинд хөргөлтийн суваг байхгүй хэд хэдэн төрлийн хөдөлгүүрүүд байдаг.

Сайн харааны үзлэг нь ийм зүйл байгаа эсэхийг хэлж чадна. Хуучин машинууд радиатор, хөдөлгүүрт ус зайлуулах хоолой эсвэл залгууртай байсан бол олон шинэ машинууд радиаторуудад ус зайлуулах нүхгүй байдаг ч ихэнх нь хөдөлгүүрийн ус зайлуулах нүхтэй хэвээр байна.

Радиатор эсвэл хөргөлтийн савны тагийг авч, засварын гарын авлагыг ашиглан ус зайлуулах нүхийг олж, хөргөлтийн шингэнийг ус зайлуулах саванд хийнэ. Хэрэв таны машинд ус зайлуулах хоолой байхгүй бол хөдөлгүүрийн доод хэсэгт байрлах хоолойг суллах хэрэгтэй.

Энэ үе шатанд нохой, муураа хаана байгааг мэдэж байгаа эсэхээ шалгаарай! Тэд машины антифризд дуртай. Тогоо, шалбааг олдвол уугаад бөөрийг нь устгана! Дахин ашиглах эсвэл хаяхын тулд хөргөх шингэнийг савнаас литрийн саванд хийнэ.

Алхам 3: Халаагчийг салга. Бүх машин радиаторыг зайлуулах шаардлагагүй. Хөдөлгүүрийн урд ажиллахад хангалттай зай байгаа бол зүгээр орхи! Хэрэв ажиллах хангалттай зай байхгүй бол Тэр гарах ёстой.

Хоолойн хавчаарыг салгаж, хоолойг салга. Хэрэв таны машин автомат хурдны хайрцагтай бол газрын тосны хөргөлтийн шугамыг мөн салга. Бид бэхэлгээг тайлж, радиаторыг салгана.

Алхам 4: Хөтөч бүсийг салгах. Таны машин нэг буюу хэд хэдэн жолооны бүсийг салгасан байх ёстой. Энэ нь генератор эсвэл бусад дагалдах хэрэгслийн бэхэлгээг суллах асуудал байж болох юм, эсвэл энэ нь хожуу загварын машин бол пүрштэй чангалагчтай байх бөгөөд та үүнийг суллах хэрэгтэй. Тэдгээрт хүрэх нь ихэвчлэн хэцүү байдаг бөгөөд бүс чангалах хэрэгсэл нь маш чухал юм.

Туузан суларсан үед туузыг дамараас "татах" үед хөдөлгүүрийг эрэг чангалах түлхүүрээр эргүүлэх шаардлагатай хэвээр байж магадгүй юм.

Алхам 5: Усны насосыг салга. Энэ нь таны хөдөлгүүрт шаардлагагүй байж болох өөр нэг алхам юм. Зарим шугаман хөдөлгүүрт усны шахуурга нь цагийн тагны хажуу талд байрладаг бөгөөд байрандаа байж болно. Ихэнх V хэлбэрийн хөдөлгүүрт усны шахуурга нь цаг хугацааны тагтай шууд холбогддог тул үүнийг зайлуулах шаардлагатай.

Алхам 6: Хөтөч дамарыг салга. Хөдөлгүүрийн урд хэсэгт том дамар буюу гармоник тэнцвэржүүлэгч байдаг бөгөөд энэ нь цаг хугацааны таглаагаар дамждаг. Энэ дамараас боолтыг салгах нь мэргэжлийн хүмүүст ч хүндрэл учруулж болзошгүй тул та боолтыг тайлах гэж оролдох үед хөдөлгүүр нь бүлүүрдэхийг оролдож байна. Энэ боолтыг салгахын тулд та бүлүүр барих хэрэгсэл эсвэл цохилтот эрэг чангалах түлхүүр ашиглах шаардлагатай болно.

Төвийн боолтыг гаргасны дараа та хажуу талдаа алхаар хэд хэдэн цохилтоор дамарыг тахир голоос салгаж болно. Хэрэв тэр зөрүүд байвал араа татагч эсвэл гармоник тэнцвэржүүлэгч чирэгч туслах болно. Түүнтэй хамт гарч болзошгүй сул түлхүүрийг анхааралтай ажиглаарай.

Алхам 7: Цагны тагийг ав. Хугацааны тагны доогуур орохын тулд жижиг бар эсвэл том халив ашиглана уу. Зарим хөдөлгүүрт боолт нь доороос тосон хайруулын тавган дээрээс цаг хугацааны таг хүртэл ажилладаг. Газрын тосны савны жийргэвчийг авахдаа урахаас болгоомжлох хэрэгтэй.

X-ийн 2-р хэсэг: Цагийн араа солих

Шаардлагатай материал

• хослол товчлуурууд
• Тахир гол барих хэрэгсэл
• Үхсэн цохилттой алх
• Араа татагч эсвэл гармоник тэнцвэржүүлэгч чирэгч
• RTV жийргэвчний чигжээс
• Халив (хөндлөн ба шулуун)
• Сокет түлхүүрийн багц
• Wrench
• Засварын гарын авлага

1-р алхам Цагийн тэмдэг тохируулах. Засварын гарын авлагыг шалгана уу. Хөдөлгүүртэй адил олон янзын цагийн тэмдэг байдаг. Эдгээр нь ихэвчлэн хөдөлгүүр TDC дээр байх үед дараалсан цуврал цэгүүд юм.

Хөдөлгүүрийг эргүүлэхийн тулд боолтыг тахир гол руу түр зуур оруулна. Гарын авлагад заасны дагуу тэмдэглэгээ таарах хүртэл моторыг эргүүлнэ.

Алхам 2: Араагаа ав. Камин тэнхлэгт араа бэхэлсэн самар эсвэл боолтыг салгана. Тахир голын арааны боолт нь урд талын дамартай ижил байсан бөгөөд өмнө нь салгагдсан.

Араа нь тус тусын голоосоо гулсаж, эсвэл араа татагч шаардлагатай байж болно. Араатай бол нэг нэгээр нь тайлж болох ч нэгэн зэрэг тайлж чадвал арай хялбар болно. Шүдний мушгиа зүсэлтээс болж араа тасрах үед тэнхлэгийн голыг бага зэрэг эргүүлэх шаардлагатай байж болно.

Алхам 3: Шинэ Gears суулгана уу. Үүний зэрэгцээ шинэ араагаа харгалзах босоо ам руу шургуулна. Араанууд нь түлхүүрүүд дээрээ гулсах үед та цагийн тэмдгийг зэрэгцүүлж, байрандаа барих хэрэгтэй болно.

Тэдгээрийг байрлуулсны дараа үр дүнгүй цохилтын алхаар цөөн хэдэн цохилт нь тэдгээрийг бүрэн суулгана. Тахир голын боолтыг буцааж оруулснаар хөдөлгүүрийг эрэг чангалах түлхүүрээр эргүүлэх боломжтой. Хөдөлгүүрийг хоёр бүтэн эргэлтээр эргүүлж, цаг хугацааны тэмдэглэгээг яг таарч байгаа эсэхийг шалгаарай. Тахир тэнхлэгийн боолтыг буцааж эргүүлээрэй.

Алхам 4. Цагны тагийг дахин суулгана уу.. Цагны тагийг цэвэрлэж, хуучин жийргэвчийг хус. Бүрхүүлд шинэ лацыг суулгана.

Хөдөлгүүрийн гадаргуу болон цагны хайрцагны тагийг RTV чигжээсийг түрхэж, хөдөлгүүр дээр шинэ жийргэвчийг наа. Бүрхүүлийг суурилуулж, боолтыг хуруугаараа чангалж, дараа нь тагийг бэхлэхийн тулд боолтыг хөндлөн огтлолын хэлбэрээр жигд чангал.

Хэрэв газрын тосны хайруулын тавган дээр шургалсан боолт байгаа бол хамгийн сүүлд чангал.

Алхам 5: Урд талын дамарыг байранд нь суулгана.. Урд дамар болон төвийн боолтыг суулгана. Тахир гол барих хэрэгсэл болон эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр ашиглан үйлдвэрийн үзүүлэлтээр чангална. Энэ бол том! Үүнийг 180 фут фунт ба түүнээс дээш жинтэй болгох шаардлагатай болно!

3-ын 3-р хэсэг: Чуулганыг дуусгах

Шаардлагатай материал

• Туузан чангалах хэрэгсэл
• Шилжүүлэх
• хослол товчлуурууд
• Үхсэн цохилттой алх
• Хадгалах тавиур ба лонх
• Хамгаалалтын шил
• Халив (хөндлөн ба шулуун)
• Сокет түлхүүрийн багц
• Засварын гарын авлага

Алхам 1: Усны насос болон бүсийг дахин суулгана уу.. Усны шахуурга хуучин бол одоо солихыг зөвлөж байна. Энэ нь харьцангуй хямд бөгөөд эцэст нь бүтэлгүйтэх тул та дараа нь зарим бэрхшээлээс өөрийгөө аварч чадна.

Үүний нэгэн адил, аль хэдийн хасагдсан тул шинэ бүс суулгахыг зөвлөж байна. Усны насосны шинэ жийргэвчийг тавихдаа RTV чигжээсийг түрхээрэй.

Алхам 2: Радиаторыг сольж, хөргөлтийн системийг дүүргэ. Хэрэв хөргөлтийн шингэний гарц байгаа бол нээнэ үү. Хэрэв тийм биш бол хөдөлгүүрийн дээд хэсгээс халаагчийн хоолойг салгана. Дараа нь өргөтгөх саваар дамжуулан хөргөлтийн шингэнийг дүүргэнэ.

Хэрэв таны цутгасан хөргөлтийн шингэн хоёр жилээс дээш настай бол түүнийг шинэ хөргөлтийн шингэнээр солино. Таны салгасан хоолой эсвэл цус алдалтаас хөргөлтийн шингэн гарах хүртэл цутгах ажлыг үргэлжлүүлээрэй. Гаралтын хавхлагыг хааж, хоолойг дахин холбоно.

Халаагчийг асааж, температур хэмжигч асч, агааржуулалтын нүхнээс дулаан гарч байгааг мэдрэх хүртэл машинаа ажиллуул. Хөдөлгүүрийг дулаацуулж байх үед нөөцлүүрт тос нэмж хийнэ. Тээврийн хэрэгсэл бүрэн дулаарч, хөргөлтийн шингэн зөв түвшинд байх үед усан сан дээр битүүмжилсэн тагийг суулгана.

Хөдөлгүүрт тос, хөргөлтийн шингэн гоожиж байгаа эсэхийг шалгаад дараа нь дээш өргөөд хөдөлгөнө. Хэдэн минутын дараа жолоодлогын дараа гоожиж байгаа эсэхийг дахин шалгана уу.

Энэ бол хамгийн наад зах нь нэг өдрийн бэлтгэл хийхэд шаардагдах ажил юм. Илүү төвөгтэй хөдөлгүүрт хоёр ба түүнээс дээш байж болно. Амралтын өдрийг зугаатай өнгөрүүлэх санаа чинь машиныхаа капотыг нааж өнгөрөөхөд ороогүй бол AvtoTachki таны гэр, оффис дээр цагны тагийг сольж, ажлаа ая тухтай амжуулах боломжтой.