BMW-д тоормосны шингэнийг хэрхэн солих вэ
Агуулга
Машин бүрийн тоормосны систем нь маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь машиныг аюулгүй ашиглах боломжийг олгодог. Солих үйл явц нь энгийн тул ихэнх автомашин сонирхогчид BMW автомашины тоормосны шингэнийг өөрсдөө солихыг илүүд үздэг.
Тоормосны шингэнийг өөрчлөх шалтгаанууд
Тоормосны шингэний ажиллагаа нь өндөр температурын горимд явагддаг бөгөөд заримдаа хотын горимд жолоодох үед 150 градус хүрдэг. Бартаат зам дээр жолоодох үед спортлог шинж чанараас гадна температур улам нэмэгдэж болзошгүй тул үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Орчин үеийн сортууд нь 200 градусын температурыг амархан тэсвэрлэдэг. Температур 200 градус хүрсний дараа л тэд буцалгаж эхэлдэг.
Цаг тухайд нь солих тохиолдолд энэ мэдээллийг онолын хувьд авч үзэх боловч шингэн нь чийгийг маш сайн шингээх шинж чанартай тул температурын хэмжээ жил бүр буурах болно.
Энэ нь дор хаяж 2% чийгшилтэй үед буцалгах босго нь 250 градус байхаа больсон, харин зөвхөн 140-150 байна гэсэн үг юм. Буцалж байх үед агаарын бөмбөлгүүдийн харагдах байдал мэдэгдэхүйц бөгөөд энэ нь тоормосны системийн ажиллагааг алдагдуулдаг.
Орлуулах хугацаа
Энэ параметрийг зөвхөн миль замаар тохируулна. Ихэнхдээ 2-3 жилд нэг удаа буюу 40-50 мянган километрийн зайд энэ асуудлын талаар санаа зовох нь зүйтэй. BMW автомашинууд DOT4 зэрэглэлийн тоормосны шингэнийг ашигладаг.
BMW E70-ийн тоормосны шингэнийг солих
Ажил эхлэхийн өмнө машиныг ажиллуулах ерөнхий зааврыг дагаж мөрдөж, халаагчийн хаалтыг зайлуулсан эсэхийг шалгаарай.
BMW E70 дээр дараах эд ангиудыг солих, засварлах ажлыг гүйцэтгэхдээ ашиглалтын зааврыг чанд дагаж мөрдөх ёстой.
- Мастер тоормосны цилиндр;
- Гидравлик блок;
- Тэдгээрийг холбосон эд анги эсвэл хоолой;
- Өндөр даралтын насос.
Сүүлд нь ажил хийсний дараа зөвхөн машины урд талын дугуйны тоормосны хэлхээг цус алдах шаардлагатай. Тоормосны системийг угаахын өмнө оношлогооны мэдээллийн системээр дамжуулан өргөлтийн насосыг нэг удаа асаах шаардлагатай.
- BMW оношлогооны мэдээллийн системийг холбох;
- Тусгай хавхлагын биеийг шахах функцийг сонгох;
- Төхөөрөмжийг мастер цилиндрийн сав руу холбож, бүхэл системийг асаана.
Үүний зэрэгцээ үйлдвэрлэгчийн ашиглалтын зааврыг бүрэн дагаж мөрдөх, даралтын түвшин 2 бараас хэтрэхгүй байх шаардлагатай.
Бүрэн шахах
Хоолойн нэг төгсгөл нь шингэнийг хүлээн авах саванд буулгаж, нөгөө нь баруун хойд дугуйн дээрх холбогч толгойтой холбогдсон байна. Дараа нь хавсралтыг унтрааж, гидравлик хөтөчийг шингэн гарах хүртэл шахаж, дотор нь агаарын бөмбөлөг байхгүй болно. Үүний дараа нэмэлт хэрэгсэл хаалттай байх ёстой. Үйлдэл нь бусад бүх дугуйнууд дээр давтагдана.
Арын дугуй
Хоолойн нэг үзүүрийг хүлээн авах саванд холбож, нөгөөг нь хавчаарын бэхэлгээнд хийж, дараа нь холбох хэрэгслийг тайлна. Оношлогооны мэдээллийн системийн тусламжтайгаар тоормосны хэлхээг агаарын бөмбөлөг арилах хүртэл шахдаг. Дагалдах хэрэгслүүдийг ороож, үйлдлүүд нь нөгөө дугуй дээр давтагдана.
Урд дугуй
Энд байгаа эхний гурван алхам нь арын дугуйг шахахтай ижил байх болно. Гэхдээ оношилгооны мэдээллийн системийн тусламжтайгаар шахуурга хийсний дараа та дөрөө 5 удаа дарах хэрэгтэй.
Гарч буй шингэнд агаарын бөмбөлөг байх ёсгүй. Хоёрдахь урд дугуйны үйлдлийг давтан хийсний дараа ченжийг савнаас салгаж, тоормосны шингэний түвшинг шалгаж, савыг хаах шаардлагатай.
BMW E90-ийн тоормосны шингэнийг солих
Ажлыг гүйцэтгэхийн тулд дараахь тоног төхөөрөмж шаардлагатай болно.
- Ус зайлуулах хавхлагыг зайлуулах зориулалттай эрэг чангалах түлхүүр;
- 6 мм-ийн диаметр бүхий тунгалаг хуванцар хоолой, түүнчлэн ашигласан тоормосны шингэнийг урсгах сав;
- Нэг литр орчим шинэ тоормосны шингэн.
Тоормосны шингэнийг ашиглахдаа тогтоосон аюулгүй байдлын дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой.
BMW E90 системээс агаарыг сонгохдоо ихэвчлэн үйлчилгээний төв дээр 2 бар даралтаар системд нийлүүлдэг тусгай төхөөрөмжөөр хийдэг. Энэ ажиллагааг бие даан хийж болно, үүний тулд туслах нь тоормосны дөрөөг хэд хэдэн удаа дарж, илүүдэл агаарыг системээс гаргах ёстой.
Эхлээд та баруун хойд диаметр хэмжигчээс, дараа нь зүүн хойд, баруун урд, зүүн урд хэсгээс агаарыг зайлуулах хэрэгтэй. Ажлын явцад шингэний эзэлхүүнийг шаардлагатай хэмжээнээс доош буулгахгүй байх шаардлагатай бөгөөд шаардлагатай бол дүүргэх шаардлагатай.
Танкны тагийг хаасны дараа тоормосны хоолойн бэхэлгээ, агаарын гаралтын холбох хэрэгслийн битүүмжлэл, мөн битүүмжлэлийг (хөдөлгүүр ажиллаж байгаа үед) шалгана.
