Могойн бүсийг хэрхэн солих вэ

Хэрэв таны хөдөлгүүр өглөө анх асаахад дуугардаг бол капот доорхи V хавиргатай бүсийг хараарай. Аливаа хагарал, бүрхүүлтэй газар, харагдахуйц утаснууд нь та үүнийг солих шаардлагатай гэсэн үг юм. Энэ нь хэтэрхий урт байх болтугай, таны...

Хэрэв таны хөдөлгүүр өглөө анх асаахад дуугардаг бол капот доорхи V хавиргатай бүсийг хараарай. Аливаа хагарал, бүрхүүлтэй газар, харагдахуйц утаснууд нь та үүнийг солих шаардлагатай гэсэн үг юм. Үүнийг хэт удаан ажиллуулбал таны бүс тасарч, хөдөлгүүрийн эд ангиудыг гэмтээж болно.

V хавиргатай бүс нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн хүчний нэг хэсгийг авч, дамараар дамжуулан бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд дамжуулдаг. Усны насос, генератор гэх мэт зүйлсийг ихэвчлэн энэ бүсээр удирддаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд резин нь хөгширч, суларч, эцэст нь эвдэрдэг.

Энэхүү гарын авлага нь автомат чангалагч ашигладаг хөдөлгүүрт зориулагдсан болно. Автомат чангалагч нь бүх төрлийн эд ангиудыг үр дүнтэй ажиллуулахын тулд туузан дээр шаардлагатай даралтыг бий болгодог пүршийг байрлуулдаг. Эдгээр нь орчин үеийн машинуудад маш түгээмэл байдаг бөгөөд автомат чангалагчтай бол та юу ч салгах шаардлагагүй болно. Эцсийн эцэст булгийг бас солих шаардлагатай болно. Тиймээс хэрэв та шинэ бүстэй бол гулсаж байгаа бол чангалагч нь туузан дээр хангалттай дарж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Энэхүү гарын авлага нь хуучин могойн бүсийг хэрхэн салгаж, шинээр суулгахыг харуулж байна.

1-ын 2-р хэсэг: Хуучин бүсийг салгах

Шаардлагатай материал

• ⅜ инчийн ратчет

• V хавиргатай бүс солих

• Анхаар: Ихэнх чангалагч нь ⅜ инчийн хөтөчтэй бөгөөд туузан дээрх хурцадмал байдлыг суллахын тулд эргэлддэг. Хөшүүргийг нэмэгдүүлэхийн тулд урт бариултай ратчет ашиглана уу. Хэрэв ратчет богино байвал чангалагч пүршийг хөдөлгөхөд хангалттай хүч хэрэглэж чадахгүй байх магадлалтай.

• Анхаар: Энэ ажлыг хөнгөвчлөх тусгай хэрэгсэл байдаг боловч тэдгээр нь үргэлж шаардлагатай байдаггүй. Тэд танд маш их хөшүүрэг хэрэгтэй эсвэл ердийн хэмжээтэй ратчет суулгах зай багатай үед тусалж чадна.

Алхам 1: Хөдөлгүүрийг хөргөнө. Та хөдөлгүүр дээр ажиллах гэж байгаа бөгөөд халуун хэсгүүдэд гэмтэл учруулахыг хүсэхгүй байгаа тул ажил эхлэхийн өмнө хөдөлгүүрийг хэдэн цагийн турш хөргөнө.

Алхам 2: Бүсийг хэрхэн яаж зүүж байгаатай танилц. Хөдөлгүүрийн урд талд ихэвчлэн туузан дамрыг хэрхэн дамжих ёстойг харуулсан диаграмм байдаг.

Чангалагчийг ихэвчлэн диаграммд зааж өгдөг бөгөөд заримдаа хэрхэн хөдөлж байгааг харуулсан сумтай байдаг.

Агааржуулагч (A/C) бүстэй ба бүсгүй системүүдийн ялгааг анхаарна уу. Хөдөлгүүрийн янз бүрийн хэмжээтэй олон зураг байгаа бол зөв загварыг дагаж мөрдөөрэй.

• Чиг үүрэг: Хэрэв диаграм байхгүй бол харсан зүйлээ зурж эсвэл дараа нь авч үзэх боломжтой зураг авахын тулд камераа ашиглана уу. Бүсийг хөдөлгөх цорын ганц арга зам бий. Та мөн онлайн схемийг олж болно, зүгээр л зөв мотор байгаа эсэхийг шалгаарай.

Алхам 3: чангалагчийг олоорой. Хэрэв диаграм байхгүй бол хөдөлж буй хэсгийг олохын тулд өөр өөр газруудад бүсийг татах замаар чангалагчийг олж болно.

Чанга нь ихэвчлэн туузан дээр дарах төгсгөлд дамартай хөшүүрэгтэй байдаг.

Алхам 4: Ратчетыг чангалагч руу оруулна. Туузан дээр бага зэрэг сулрахын тулд ратчетыг эргүүл.

Нэг гараараа ратчетыг барьж, нөгөө гараараа нэг дамараас туузыг салгана.

Зөвхөн нэг дамараас туузыг зайлуулах шаардлагатай. Дараа нь та чангалагчийг анхны байрлалдаа аажмаар авчирч болно.

• Урьдчилан сэргийлэх: Та ратчетыг чанга атгасан эсэхээ шалгаарай. Чангалагчийг цохих нь пүрш болон доторх эд ангиудыг гэмтээж болно.

Алхам 5: Бүсээ бүрэн салга. Та үүнийг дээрээс нь татаж эсвэл газарт унагаж болно.

2-ын 2-р хэсэг: Шинэ бүс суурилуулах

Алхам 1: Шинэ бүс нь хуучин бүстэй ижил байгаа эсэхийг шалгаарай.. Ховилын тоог тоолж, хоёр бүсийг чангалж, ижил урттай эсэхийг шалгаарай.

Чанга нь зөрүүг нөхөж чадах тул уртын маш бага ялгааг зөвшөөрдөг боловч ховилын тоо ижил байх ёстой.

• АнхаарХ: Шинэ бүс авахдаа гараа цэвэрхэн байгаа эсэхийг шалгаарай. Тос болон бусад шингэн нь бүсийг гулсуулж, дахин солих шаардлагатай болно.

Алхам 2: Бүсээ нэгээс бусад дамарыг тойруулан орооно.. Ихэвчлэн бүсээ салгаж чадсан дамар нь бүсээ зүүхийг хүссэн хамгийн сүүлд байх болно.

Туузан болон дамар зөв зэрэгцсэн эсэхийг шалгаарай.

Алхам 3: Бүсээ сүүлчийн дамарыг тойруулан боож өгнө.. Бага зэрэг сулрахын тулд чангалагчийг эргүүлж, туузыг сүүлчийн дамар дээр бэхлээрэй.

Урьдын адил оосорыг суулгахдаа нэг гараараа ратчетыг чанга барина. Шинэ бүсийг гэмтээхгүйн тулд чангалагчийг аажмаар суллана.

Алхам 4: Бүх дамаруудыг шалгана уу. Хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө бүсээ зөв чангалж байгаа эсэхийг дахин шалгана уу.

Ховилтой дамар нь ховилтой туузны гадаргуутай, хавтгай дамар нь туузны тэгш талтай шүргэлцэж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Ховилууд нь сайн тохирч байгаа эсэхийг шалгаарай. Туузан дамар бүр дээр төвлөрч байгаа эсэхийг шалгаарай.

• Урьдчилан сэргийлэх: Туузны тэгш гадаргуу нь ховилтой дамартай шүргэлцвэл дамар дээрх ховилууд нь тодорхой хугацааны дараа туузыг гэмтээх болно.

Алхам 5: Шинэ бүсийг шалгахын тулд хөдөлгүүрийг асаана уу.. Хэрэв бүс сул байвал хөдөлгүүр ажиллаж байх үед энэ нь хашгирах, алгадаж байгаа мэт чимээ гаргах магадлалтай.

Хэрэв энэ нь хэтэрхий нягт байвал даралт нь туузан дээр холбогдсон эд ангиудын холхивчийг гэмтээж болно. Бүс нь хэтэрхий чанга байх нь ховор, гэхдээ хэрэв тийм бол чичиргээгүй чимээг сонсох болно.

V хавиргатай бүсийг сольсноор та ямар ч газар гацахгүй гэдэгт итгэлтэй байж болно. Хэрэв та бүсээ зүүхэд хүндрэлтэй байгаа бол манай АвтоТачки дахь гэрчилгээжсэн техникчид гарч, хавиргатай бүсийг суулгаж өгөх боломжтой.