Машинд бүсээ хэрхэн солих вэ

Таны хөдөлгүүр ажиллаж байх үед энэ нь зөвхөн хурдатгалаас илүү их хүчийг бий болгодог. Хөдөлгүүрийн хүчин чадал нь хөдөлгүүрийн урд хэсэгт байрлах бүсийг агуулдаг бөгөөд энэ нь дараахь нэмэлт системийг тэжээх боломжтой: A/C Компрессор…

Таны хөдөлгүүр ажиллаж байх үед энэ нь зөвхөн хурдатгалаас илүү их хүчийг бий болгодог. Хөдөлгүүрийн хүчин чадал нь хөдөлгүүрийн урд хэсэгт байрлах бүсийг агуулдаг бөгөөд энэ нь дараахь нэмэлт системийг тэжээх боломжтой.

• Агааржуулагч компрессор
• Агаарын шахуурга
• Генератор
• Цахилгаан жолооны насос
• Усны шахуурга

Зарим машинууд нэмэлт эд ангиудыг тэжээх нэгээс олон бүстэй байдаг бол зарим нь цахилгаан хангамжийн системийг өөр хэрэгсэлтэй байдаг. Машины загвар бүр нь энэхүү жолооны бүс ажилладаг гэдгээрээ онцлог юм.

Моторын хөтчийн бүс нь хүчитгэсэн резинээр хийгдсэн байдаг. Резинийг бүс үйлдвэрлэхэд ашигладаг, учир нь:

• Хүйтэн цаг агаарт ч резин нь уян хатан байдаг.
• Резин үйлдвэрлэхэд хямд байдаг.
• Резин гулсдаггүй.

Хэрвээ туузыг бүхэлд нь резинээр хийсэн бол бага ачаалалтай үед сунах эсвэл хугарах болно. Энэ нь хэлбэрээ хадгалахын тулд утаснуудаар бэхлэгдсэн бөгөөд сунахаас сэргийлдэг. Шилэн утас нь хөвөн утас эсвэл бүр Кевлар утас байж болох бөгөөд бүс нь хэлбэрээ алдахгүй, сунадаггүй тул хангалттай хүч чадал өгдөг.

Бүс нь резинээр хийгдсэн тул элэгдэл, цаг агаарын нөлөөнд автдаг. Таны хөдөлгүүр ажиллаж байх үед бүс нь минутанд хэдэн зуун удаа дамрын дээгүүр гүйдэг. Резин нь халааж, туузыг аажмаар элэгдэж болно. Энэ нь мөн дулаан эсвэл ашиглалтгүйгээс болж хатаж, хагарч, эцэст нь хагардаг.

Таны бүс тасарсан тохиолдолд жолоодлогогүй, цахилгаан тоормосгүй, батарей цэнэглэгдэхгүй, хөдөлгүүр хэт халах зэрэг жолоодлоготой холбоотой асуудлууд гарч болзошгүй. Хэт их элэгдэл, хагарал, элэгдлийн эхний шинж тэмдэг илэрвэл та хөдөлгүүрийн жолооны бүсээ солих хэрэгтэй. Бага зэрэг хагарах нь хавирганы хажуугийн хэвийн элэгдэлд тооцогддог бөгөөд хагарал нь хавирганы ёроолд хүрч болохгүй, эсвэл хэт их гэж үздэг тул солих шаардлагатай.

1-ийн 4-р хэсэг: V хавиргатай шинэ бүс сонгох

Таны шинэ бүс нь таны тээврийн хэрэгслийн бүстэй ижил хэмжээтэй, загвартай байх нь чухал юм. Хэрэв тийм биш бол та тохирох бүс худалдаж авах хүртэл машинаа жолоодох боломжгүй болно.

Алхам 1: Автомашины сэлбэгийн дэлгүүрийн сэлбэгийн жагсаалтыг шалгана уу.. Бүсийн хэлтэст бараг бүх орчин үеийн машинуудын зөв бүсийг жагсаасан ном байх болно.

• Тавиур дээрээс зөв бүсийг олоод худалдаж аваарай. Машины төрөл бүрийн дагалдах хэрэгслийн нэмэлт бүсийг анхаарч үзээрэй.

Алхам 2: Сэлбэгийн мэргэжилтэнтэй холбоо барина уу. Сэлбэгийн лангууны ажилтнаас машиндаа тохирох бүсийг олохыг хүс. Хэрэв хүсвэл загвар, он, сонголтыг баталгаажуулна уу. Бүсээ зөв сонгохын тулд хөдөлгүүрийн хэмжээ болон бусад параметрүүд шаардлагатай байж болно.

Алхам 3: Бүсээ шалгана уу. Хэрэв та бүснийхээ жагсаалтыг олж чадахгүй бол бүсээ өөрөө шалгаарай. Заримдаа бүс нь олон жил ашигласны дараа ч гаргацтай хэсгийн дугаар эсвэл бүсний дугаартай байж болно. Энэ дугаарыг авто сэлбэгийн дэлгүүрийн дугаартай тааруулна уу.

Алхам 4: Бүсээ бие махбодийн хувьд тохируулна уу. Хэрэв өөр сонголтуудын аль нь ч ажиллахгүй бол бүсээ аваад автомашины сэлбэгийн дэлгүүрт аваачна. Туршилт, алдаагаар үүнийг шинэ бүстэй бие махбодийн хувьд тааруулна уу.

• Энэ нь ижил тооны хавирга, ижил өргөн, ижил урттай эсэхийг шалгаарай. Хуучин бүс сунах боломжтой тул шинэ бүсний урт нь өмссөн бүсээс арай богино байж болно.

• Хэрэв та процессын талаар эргэлзэж байвал эд анги хариуцсан мэргэжилтэнээс тусламж хүс.

2-ийн 4-р хэсэг. Поли V-бүсийг ав.

Бараг бүх орчин үеийн машинууд хөдөлгүүрийн бүх дагалдах хэрэгслийг тэжээдэг нэг бүсийг ашигладаг. Энэ нь бага зэрэг төвөгтэй загвараар чиглүүлж, хурцадмал байдалтайгаар барьдаг. Могойн бүс нь нэг талдаа хэд хэдэн жижиг ховилтой, гөлгөр нуруутай, хавтгай бэхэлсэн резинэн бүс юм. Ховилууд нь зарим хөдөлгүүрийн дамаруудын чихтэй зэрэгцэж, туузны арын хэсэг нь завсрын дамар болон чангалагчийн гөлгөр гадаргуу дээгүүр урсдаг. Зарим хөдөлгүүр нь туузны дотор болон гадна талд ховилтой туузыг ашигладаг.

Шаардлагатай материал

• бүс
• Нүдний хамгаалалт
• Бээлий
• үзэг цаас

• Ратчет ба залгуурын багц (⅜")

• Урьдчилан сэргийлэх: Тээврийн хэрэгслийнхээ тагны доор ажиллахдаа үргэлж бээлий, нүдний шил зүүж байгаарай.

Алхам 1: Суудлын бүсийг тодорхойлно. Хөдөлгүүрийн туузны зөв байрлалыг харуулсан шошго байгаа эсэхийг тагны доор шалгана уу.

• Туузан чиглүүлэлтийн шошго байхгүй бол дамар, туузны чиглүүрийг үзэг цаасаар зур.

• Урьдчилан сэргийлэх: Таны шинэ бүсийг хуучин бүстэй яг адилхан суурилуулах нь маш чухал бөгөөд эс тэгвээс та хөдөлгүүр болон бусад эд ангиудыг ноцтой гэмтээж болзошгүй.

Алхам 2: Туузны хурцадмал байдлыг суллана. Хэд хэдэн төрлийн V хавиргатай туузан чангалагч байдаг. Ихэнх шинэ машинууд пүрштэй чангалагч ашигладаг бол бусад нь шураг хэлбэрийн тохируулагч чангалагч ашигладаг.

Алхам 3: Хүчдэлийг арилгахын тулд ратчет ашиглана уу. Хэрэв чангалагч пүрштэй бол чангалагчийг суллахын тулд ратче ашиглана уу.

• Та чангалагчийн дамарны боолттой холбохын тулд толгойг ратчет дээр тавих шаардлагатай байж магадгүй юм. Өөр нэг загвар нь чангалагч дээрх нүхэнд багтахын тулд зөвхөн ратчет дээрх ⅜” буюу 1/2″ квадрат хөтөчийг шаарддаг.

• Туузны эсрэг чиглэлд чангалж, хурцадмал байдлыг сулруулна. Бүсээ авахдаа хуруугаа бүсэндээ хавчихаас болгоомжил.

Алхам 4: Сокет сонгоно уу. Хэрэв чангалагчийг шураг тохируулагчаар тохируулсан бол тохируулагч боолттой зөв суудлыг тэгшлээд ратчет дээр суулгана.

Алхам 5: Чанга тохируулагч боолтыг суллана.. Туузан сулрах хүртэл ратчетыг цагийн зүүний эсрэг эргүүлж, гараараа дамараас салгаж болно.

Алхам 6: хуучин бүсээ тайл. Нэг гараараа чангалагчийг ратчетээс барьж байхдаа чөлөөт гараараа нэг буюу хэд хэдэн дамараас туузыг салгана.

Алхам 7: чангалагчийг суллана. Хэрэв чангалагч пүрш ачаалалтай байгаа бол чангалагчийн дамарыг ратче ашиглан аажмаар, хяналттай байдлаар анхны байрлал руу нь суллана. Хэрэв та чангалагчийг хэт хурдан суллах юм уу хальтирч уналтанд орвол чангалагч эвдэрч, солих шаардлагатай болно.

3-ийн 4-р хэсэг: Дамруудыг шалгана уу

Алхам 1: Үлдсэн дамараас хуучин туузыг салгана.. Түүний урт, өргөнийг суулгах гэж буй бүстэйгээ харьцуулж, зөв ​​эсэхийг шалгаарай.

• Туузны өргөн, хавирганы тоо яг нарийн байх ёстой бөгөөд урт нь маш ойрхон байх ёстой. Хуучин бүс нь ашиглалтын явцад бага зэрэг сунасан байж магадгүй тул шинэ бүсээс нэг инч буюу түүнээс бага зэрэг урт байж болно.

Алхам 2. Дамрын байдлыг шалгана.. Төмөр дамарны дутуу хэсгүүдийг олж, гулзайлгах эсэхийг шалгаж, дамар бүрийг эргүүлж, чимээ шуугиан үүсгэхгүй, бэхлэхгүй байгаа эсэхийг шалгаарай.

• Дамрууд хоорондоо таарч байгаа эсэхийг шалгаарай. Дамаруудын аль нэг нь урагшаа эсвэл хойшоо байгаа эсэхийг харахын тулд нэг тал руугаа хар.

• Хэрэв тэдгээр нь жигд эргэдэггүй эсвэл тэгшлээгүй бол шинэ бүс суулгахаасаа өмнө асуудлыг засах хэрэгтэй. Гэмтсэн дамар эсвэл баригдсан эд анги нь шинэ бүсийг хурдан урах эсвэл устгах болно.

4-ийн 4-р хэсэг. Шинэ V хавиргатай бүсийг суурилуул.

Алхам 1: Шинэ бүсийг сул суулгана. Шинэ туузыг аль болох олон дамар дээр гулсуулна уу. Боломжтой бол чангалагчаас бусад дамар бүр дээр бүс суурилуул.

• Туузан гөлгөр ар тал нь зөвхөн гөлгөр дамартай, ховилтой тал нь зөвхөн шүдтэй дамартай холбогдож байгаа эсэхийг шалгаарай.
  
  

Алхам 2: чангалагч дээр дар. Хэрэв чангалагч пүрштэй бол чангалагчийг ратчетээр түлхэнэ.

• Үүнийг аль болох буцааж тат. Шинэ бүс нь илүү хатуу, сунгагдаагүй тул хуучин бүсээс арай илүү чангалах шаардлагатай болно.

Алхам 3: Бүсээ сул гараараа чангалагч дээр шургуулна..

• Хэрэв та энэ алхамаас өмнө туузыг бүрэн чиглүүлж чадахгүй байсан бол чангалагчийн даралтыг суллах замаар хийнэ үү.

Алхам 4: чангалагч дээрх даралтыг аажмаар суллана.. Оосор гулсах эсвэл таны зүг буцаж ирэхээс гараа сул байлга.

• Туузан бүх хавиргатай зөв холбогдсон эсэхийг шалгахын тулд бүх дамарыг шалгана уу.

Алхам 5: Тохируулах чангалагчийг чангал. Хэрэв чангалагч нь шураг тохируулагчтай бол туузыг бүх дамрын хооронд чангалтал ратчетээр чангал.

Алхам 6: Туузан хазайлтыг шалгана уу. Дамрын хоорондох туузны хамгийн урт хэсгийг дарж, нягт байгаа эсэхийг шалгаарай. Та хазайлтыг хагас инчээр хянах боломжтой байх ёстой.

• Хэрэв та хагас инчээс нэг инчээс илүү хазайлттай бол туузан чангалагч сул байгаа тул солих шаардлагатай. Хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө үүнийг хий. Хэрэв танд тохируулгатай чангалагч байгаа бол бүсээ хагас инч хүртэл унжуулж тохируулна уу.

Алхам 7: Хөдөлгүүрийг асааж, туузны эргэлтийг ажигла.. Бүсээ нэг, хоёр минутын турш ажиглаж, бүслүүрээс хашгирах, нунтаглах, утаа гарахгүй байгаа эсэхийг шалгаарай.

• Хэрэв ямар нэгэн жигд бус байдал байгаа бол хөдөлгүүрийг нэн даруй унтрааж, туузан жийргэвчийг шалгана уу. Хэрэв туузны чиглэл зөв бол та өөр механик асуудалтай тулгарсан тул та AvtoTachki зэрэг гэрчилгээтэй механикчтай холбоо бариарай.

• Хөдөлгүүрийг хэдэн минутын турш ажиллуулсны дараа туузны хурцадмал байдлыг дахин шалгана уу.

Хэрэв танд цаг зав байхгүй эсвэл мэргэжлийн хүн энэ засварыг хийлгэхийг хүсэхгүй байгаа бол жолооны бүсээ солихын тулд AvtoTachki гэх мэт гэрчилгээтэй гар утасны механикчтай болоорой.