Сэрээний тосыг хэрхэн сонгох вэ
Агуулга
Сэрээний тосыг мотоциклийн урд сэрээ болон амортизаторын ажиллагааг хангахад ашигладаг. Зарим жолооч нар ийм хөрөнгийг машины цочрол шингээгч рүү асгахыг зөвлөж байна. Энэ бүлгийн тосны брэнд, шинж чанарыг харцгаая.
Мотоциклийн амортизаторын сэрээний ажлын нөхцөл
Урд салаа нь мотоциклийн урд дугуйг дэмждэг хоёр урт хоолойт хэсэг юм. Эдгээр хэсгүүд нь замын тэгш бус гадаргууг нөхөхийн тулд дээш доош хөдөлдөг.
Машины цочролоос ялгаатай нь пүршний угсралт нь салаа хөлийг шахаж, дараа нь эргүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь жолоодлого, зүтгүүрийг сайжруулдаг. Ихэнх мотоциклийн урд салаа хоолой бүр нь пүрш, тос агуулдаг. Өнгөрсөн зууны дундуур сэрээний хөл нь хоолойн доторх булаг л байсан. Пүрш нь цохилтоос шахагдах үед мотоциклийн урд хэсэг үсэрнэ.
Норгосны системийг хөгжүүлсний дараа ийм буцах хөдөлгөөний үйл явц илүү жигд болсон. Гэсэн хэдий ч цочролыг багасгахын тулд системд цочролын ачааллыг сайн шингээх чадвартай, шахагдашгүй шингэн байх ёстой: сэрээ тос. Хамгийн түгээмэл загвар нь амортизаторын тулгуур тус бүрийн дотор газрын тосны хөдөлгөөнийг хянадаг нүх, камертай хоолойтой байдаг.
Функц ба онцлог
Санал болгож буй өргөн хүрээний бүтээгдэхүүнээс үл хамааран түүний зорилго, параметрийн хувьд олон алдаатай, ойлгомжгүй байдаг. Тиймээс сэрээний тосны гүйцэтгэлийн шаардлагад дараахь зүйлс орно.
- Өргөн температурын хязгаарт хамгийн оновчтой сэрээ чийгшүүлэх, тогтвортой байдлыг баталгаажуулдаг.
- Сэрээний дизайнаас газрын тосны шинж чанарын бие даасан байдал.
- Хөөс үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх.
- Цочрол шингээгч болон сэрээний металл хэсгүүдэд идэмхий нөлөө үзүүлэхгүй байх.
- Найрлагын химийн идэвхгүй байдал.
Бүх брэндийн мотоциклийн сэрээ тос нь гидравлик шингэн тул чанараас хамааран ГОСТ 20799-88 стандартын дагуу тохиромжтой зуурамтгай чанар бүхий ерөнхий зориулалтын үйлдвэрийн тосыг ч ашиглаж болно. Газрын тосны зуурамтгай чанар нэмэгдэхийн хэрээр сэрээ нь анхны байрлалдаа илүү удаан эргэж ирнэ гэдгийг анхаарна уу. Нөгөөтэйгүүр, зуурамтгай чанар нэмэгдэхийн хэрээр тосны гүйцэтгэл, ялангуяа бартаат зам дээр жолоодох үед мотокросс мотоциклийн хувьд нэмэгддэг.
Сэрээний тосыг хэрхэн сонгох вэ?
Юуны өмнө зуурамтгай чанараараа. Таны мэдэж байгаагаар кинематик зуурамтгай чанарыг центистокоор (cSt) хэмждэг бөгөөд тодорхой хэсгийн нөхцөлт хоолойгоор дамжих шингэний урсгалын хурдыг илэрхийлдэг. Практикт хамгийн өргөн хэрэглэгддэг хэмжээс нь мм2 / с юм.
Сэрээ тос нь Америкийн Автомашины Инженерийн Нийгэмлэгийн (SAE) стандартад нийцдэг бөгөөд тэдгээр нь өгөгдсөн температурт (ихэвчлэн 40 ° C) зуурамтгай чанарыг бүтээгдэхүүний нягтрал, жинтэй холбоотой байдаг. Англи хэл дээрх жин; Энэ үгийн эхний үсгээс эхлэн сэрээний тосны брэндүүдийн тэмдэглэгээ үүсдэг. Тиймээс, 5W, 10W, 15W, 20W гэх мэт брэндийн мотоциклийн сэрээний тосыг авч үзэхэд жишээлбэл, үүнийг санах хэрэгтэй.
Салаа дахь тосны массыг Saybolt Seconds Universal (SSU) хэмээх гидравлик системд ашигладаг үйлдвэрлэлийн стандартаар тодорхойлно. Харамсалтай нь томоохон үйлдвэрлэгчдийн хүсэл эрмэлзэл нь ихэвчлэн сэрээний тосны шошгон дээр төөрөгдөл үүсгэдэг. Зуурамтгай чанарын параметрүүдийн дараах тохирлыг туршилтаар тогтоов.
| Мэргэшсэн байдал | Брэнд бүтээгдэхүүний ASTM D 2 стандартын дагуу 40 °C температурт мм445/с-ийн бодит зуурамтгай чанар | |||
| Рок шок | шингэн молибден | Мотул | Motorex уралдааны сэрээ тос | |
| 5 W | 16.1 | 17.2 | 18 | 15.2 |
| 10 W | 33 | 29,6 | 36 | 32 |
| 15 W | 43,8 | 43,9 | 57 | 46 |
| 20 W | - | - | 77,9 | 68 |
Сэрээний тосыг юу сольж болох вэ?
Тосыг тохируулахын тулд илүү мэдрэмтгий зуурамтгай байдлын хэмжүүрийг ашигладаг тул практик дээр ердийн үйлдвэрлэлийн тосыг шаардлагатай хэмжээгээр холих замаар ердийн 7,5 Вт эсвэл 8 Вт-ыг "өөртөө" авах боломжтой.
Тодорхой үйл ажиллагааны нөхцөлд бүтээгдэхүүний гүйцэтгэлийн хувьд наалдамхай чанар нь өөрөө чухал биш, харин зуурамтгай чанар гэж нэрлэгддэг индекс юм. Энэ нь ихэвчлэн 100 ° C-д Сайболтын секундын бүх нийтийн масштабаар (SSU) илэрхийлэгддэг. Саванд байгаа тоонууд 85/150 гэж уншсан гэж бодъё. Энэ нь 100°С-т газрын тосны SSU-ийн утга 85. Дараа нь тосны зуурамтгай чанарыг 40°С-д хэмждэг гэсэн үг юм. Хоёрдахь тоо 150 нь хоёр температурын хоорондох урсгалын хурдны зөрүүг харуулсан утга бөгөөд энэ нь нэхэмжилсэн зуурамтгай байдлын индексийг тодорхойлдог.
Энэ нь мотоциклийн сэрээтэй ямар холбоотой вэ? Металл эд ангиудыг гулсуулж, тосыг нааш цааш хөдөлгөх үед үүссэн үрэлт нь угсралтын доторх температурыг нэмэгдүүлдэг. Тосны жин тогтмол байх тусам сэрээний чийгийг солих магадлал бага байна.
Иймд мотоциклийнхоо ашиглалтын нөхцөлд тохируулан зэрэглэлийг нь нийлүүлснээр сэрээний тосыг үйлдвэрийн тосоор солих бүрэн боломжтой.
Тодорхой тайлбартай бол энэ зарчмыг бусад тээврийн хэрэгсэлд (уралдааны мотоциклоос бусад) ашиглаж болно.
