Машины дугуйг хэрхэн эргүүлэх вэ

Машины дугуйг солих нь цоорох болон бусад дугуйтай холбоотой аваар ослын тоог бууруулдаг. Дугуйг 5-6 миль тутамд эсвэл хоёр дахь тосоо солих шаардлагатай.

Авто замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын үндэсний газрын (NHTSA) мэдээлснээр дугуйны гэмтэл нь АНУ-д жил бүр ойролцоогоор 11,000 автомашины осолд хүргэдэг. АНУ-д жил бүр дугуйны асуудлаас болж гардаг автомашины ослын бараг тал хувь нь үхэлд хүргэдэг. Ихэнх америкчууд манай дугуйны талаар хоёр удаа боддоггүй; Тэд дугуй хэлбэртэй, гишгүүртэй, агаартай л бол ажлаа хийж байна гэж бид таамаглаж байна. Гэсэн хэдий ч, дугуйгаа санал болгож буй хугацаанд солих нь шинэ дугуй авахад маш их мөнгө хэмнэж, таны амьдралыг аврах боломжтой.

Ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид, түүнчлэн OEM болон зах зээлийн дугуй үйлдвэрлэгчид дугуйг 5,000-6,000 миль тутамд (эсвэл хоёр дахь тос солих тутамд) солих ёстой гэдэгтэй санал нэгддэг. Тохиромжтой солих интервал нь дугуйтай холбоотой ослын гол шалтгаанууд болох хээ салгах, урагдах, дугуй халзан, дутуу инфляцийг бууруулах боломжтой. Гэхдээ дугуй солих, шалгах алхмуудыг хийснээр та түдгэлзүүлэлт, жолоодлогын асуудлыг оношилж, түлшний хэмнэлтийг сайжруулж чадна.

Дугуйны эргэлт гэж юу вэ?

Мэдэхгүй байгаа хүмүүсийн хувьд дугуй солих нь таны тээврийн хэрэгслийн дугуй болон дугуйг тээврийн хэрэгслийн өөр байршилд шилжүүлэх үйлдэл юм. Өөр өөр тээврийн хэрэгсэл нь өөр өөр жинтэй, жолоодлого, жолооны тэнхлэгийн тохиргоотой байдаг. Энэ нь бүх дугуй машины дөрвөн өнцөгт жигд элэгддэггүй гэсэн үг юм. Янз бүрийн төрлийн тээврийн хэрэгсэлд дугуй эргүүлэх арга эсвэл санал болгож буй эргэлтийн загвар өөр өөр байдаг.

Янз бүрийн төрлийн тээврийн хэрэгсэлд дугуйг солих хувийн хэв маяг байдаг. Жишээлбэл, хэрэв та урд дугуйгаар хөтөлдөг машинтай бол эхний 20,000-аас 50,000 миль явахад бүх дөрвөн дугуй нь дугуйны зангилаа тус бүр дээр байх болно. Энэ жишээнд, хэрэв бид зүүн урд дугуйны эхлэлийн байрлалыг мөрдөж, бүх дугуйг цоо шинэ, машин нь километрийн тоолуур дээр XNUMX, XNUMX миль байна гэж үзвэл эргэлтийн үйл явц дараах байдалтай байна.

• Зүүн урд дугуй нь зүүн хойд тал руугаа 55,000 миль эргэдэг.

• Одоо зүүн хойд талд байгаа ижил дугуйг 60,000 миль явсны дараа баруун урд тал руугаа эргүүлнэ.

• Баруун урд дугуйнд суусны дараа ижил дугуй 65,000 миль явсны дараа баруун хойд дугуй руу буцах болно.

• Эцэст нь, баруун хойд дугуйнд байгаа ижил дугуйг 70,000 миль явсны дараа анхны байрлалдаа (зүүн урд) эргүүлэх болно.

Энэ процесс нь бүх дугуй элэгдлийн үзүүлэлтээс хэтэрч, солих шаардлагатай болтол үргэлжилнэ. Дугуйг эргүүлэх дүрэмд хамаарах цорын ганц үл хамаарах зүйл бол тээврийн хэрэгсэл нь хоёр өөр хэмжээтэй дугуйтай, эсвэл автомашин, ачааны машин, жийп машин дээр "чиглүүлсэн" дугуй гэж нэрлэгддэг дугуй юм. Үүний нэг жишээ бол BMW 128-I машины урд дугуй нь хойд дугуйнаасаа бага. Үүнээс гадна дугуй нь үргэлж баруун эсвэл зүүн талдаа байхаар бүтээгдсэн.

Урд дугуй нь хойд дугуйнаас хамаагүй хурдан элэгддэг тул зөв эргэлт нь дугуйны ашиглалтын хугацааг 30% хүртэл уртасгах боломжтой, ялангуяа урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд. Дугуй солих ажлыг дилер, үйлчилгээний газар эсвэл Discount Tires, Big-O, Costco зэрэг тусгай дугуйны дэлгүүрт хийж болно. Гэсэн хэдий ч шинэхэн механикч хүртэл дугуйгаа зөв эргүүлж, элэгдэлд орсон эсэхийг шалгаж, зөв ​​багаж хэрэгсэл, мэдлэгтэй бол дугуйны даралтыг шалгах боломжтой. Энэ нийтлэлд бид таны дугуйг солих, таны машин, ачааны машин, жийп машинд гарч болзошгүй асуудлуудыг шалгаж, машинаа хэвийн ажиллуулахын тулд хийх зөв алхмуудыг авч үзэх болно.

1-ын 3-р хэсэг: Өөрийн машины дугуйг ойлгох нь

Хэрэв та саяхан шинэ машин худалдаж авсан бөгөөд засвар үйлчилгээний ихэнх ажлыг өөрөө хийх хүсэлтэй байгаа бол дугуйгаа зөв зүүж, агааржуулахаас эхлээд сайн эхлэл болно. Гэсэн хэдий ч дугуй ашигласан хуучин машин ч гэсэн засвар үйлчилгээ, зөв ​​эргэлт хийх шаардлагатай байдаг. OEM дугуйнууд нь ихэвчлэн маш зөөлөн резинэн хольцоор хийгдсэн байдаг ба ердөө 50,000 миль (хэрэв 5,000 миль тутамд зөв эргэлддэг бол үргэлж зөв хийлдэг бөгөөд түдгэлзүүлэлтийг тохируулахад асуудал гардаггүй. Борлуулалтын дараах дугуйнууд нь илүү хатуу резинэн хольцоор хийгдсэн байдаг. мөн хамгийн тохиромжтой нөхцөлд 80,000 миль хүртэл үргэлжлэх боломжтой.

Дугуйг солих талаар бодож эхлэхээсээ өмнө ямар төрлийн дугуйтай, ямар хэмжээтэй, ямар агаарын даралттай, дугуйг "хуучирсан" гэж үзэж, хэзээ солих шаардлагатайг ойлгох нь чухал юм.

Алхам 1: Дугуйныхаа хэмжээг тодорхойлох: Өнөөдөр үйлдвэрлэсэн ихэнх дугуйнууд нь "P" дугуйны хэмжээтэй хэмжүүрийн системд багтдаг. Эдгээрийг үйлдвэрт суурилуулсан бөгөөд хамгийн их үр ашигтай байхын тулд тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлтийн загварыг сайжруулах эсвэл тохируулах зориулалттай.

Зарим дугуй нь өндөр үзүүлэлттэй жолоодоход зориулагдсан байдаг бол зарим нь түрэмгий замын нөхцөлд эсвэл бүх улиралд ашиглахад зориулагдсан байдаг. Тодорхой зорилгоос үл хамааран та машиныхаа дугуйны талаар мэдэх ёстой хамгийн эхний зүйл бол тоо нь юу гэсэн үг вэ?

• Эхний тоо нь дугуйны өргөн (миллиметрээр) юм.

• Хоёр дахь тоо нь харьцаа гэж нэрлэгддэг (энэ нь дугуйны ирмэгээс дугуйны дээд хэсэг хүртэлх дугуйны өндөр юм. Энэ харьцаа нь дугуйны өргөний хувь юм).

• Эцсийн тэмдэглэгээ нь "R" үсэг ("Радиал дугуй") дараа нь дугуйны диаметрийн хэмжээг инчээр илэрхийлнэ.

• Цаасан дээр бичих хамгийн сүүлийн тоонууд нь ачааллын индекс (хоёр тоо), дараа нь хурдны үзүүлэлт (үсэг, ихэвчлэн S, T, H, V, эсвэл Z) байх болно.

• Хэрэв та спорт машин эсвэл седантай бол таны дугуй H, V, Z хурдтай байх магадлалтай. Хэрэв таны машин зорчигч, эдийн засгийн ангилалд зориулагдсан бол S эсвэл T зэрэглэлийн дугуйтай байх магадлалтай. LT (хөнгөн ачааны машин) гэсэн тэмдэглэгээтэй байж болно. Гэсэн хэдий ч дугуйны хэмжээ нь инчээр хэмжигдээгүй тохиолдолд тэдгээрт хамааралтай хэвээр байна, жишээ нь 31 x 10.5 x 15 нь 31" дугуйнд суурилуулсан 10.5 "өндөр, 15" өргөн дугуй байх болно.

Алхам 2: Таны санал болгож буй дугуйны даралтыг мэдэх: Энэ нь ихэвчлэн урхи бөгөөд зарим ерөнхий автомашины механикчуудад маш их ойлгомжгүй байдаг. Зарим хүмүүс дугуйны даралт нь дугуйн дээр байгаа гэж хэлэх болно (тэд тойрог замд яг таарна).

Дугуйн дээр бичигдсэн дугуйны даралт нь хамгийн их инфляци юм; Хүйтэн дугуйг санал болгож буй даралтаас хэтрүүлж болохгүй (учир нь дугуйны даралт халуун үед нэмэгддэг) гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч, энэ тоо нь тээврийн хэрэгслийн дугуйны санал болгож буй даралт биш юм.

Тээврийн хэрэгслийнхээ санал болгож буй дугуйны даралтыг олохын тулд жолоочийн хаалганы дотор талыг харж, тээврийн хэрэгслийн VIN дугаар болон таны тээврийн хэрэгсэлд санал болгож буй дугуйны даралтыг харуулсан огнооны кодын наалтыг хайж олоорой. Хүмүүсийн мартдаг нэг зүйл бол дугуй үйлдвэрлэгчид янз бүрийн тээврийн хэрэгсэлд зориулж дугуй үйлдвэрлэдэг боловч автомашин үйлдвэрлэгчид өөрсдийн эд ангиудад тохирсон дугуйг сонгодог тул дугуй үйлдвэрлэгч хамгийн их даралтыг санал болгодог ч эцсийн үгийг автомашин үйлдвэрлэгчид хэлдэг. зөв зохистой харьцах, аюулгүй байдал, үр дүнтэй байлгахыг зөвлөж байна.

Алхам 3: Дугуйн элэгдлийг хэрхэн тодорхойлох талаар мэдэх:

Дугуйны элэгдлийг хэрхэн "унших" талаар мэдэхгүй бол дугуй солиход цаг үрэх нь дэмий.

Дугуйны гадна талын ирмэг дээр хэт их элэгдэл ажиглагддаг дугуй нь дугуйг ихэвчлэн хийлдэггүй үед ердийн үзэгдэл юм. Дугуйг дутуу хийлэх үед дотор болон гадна талын ирмэг дээр байх ёстой хэмжээнээсээ илүү "унах" хандлагатай байдаг. Тиймдээ ч хоёр тал элэгдчихсэн.

Хэт шахах нь дутуу хийлсэн дугуйн яг эсрэгээрээ байдаг: хэт их хийтэй (машины санал болгож буй дугуйны даралтыг хэтрүүлсэн) дугуй нь голд илүү их элэгддэг. Учир нь дугуйг хийлэх үед томорч, төлөвлөснөөс илүү төвийг тойрон жигд хөдөлдөг.

Урд түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд эвдэрсэн эсвэл буруу тохируулагдсан үед түдгэлзүүлэлтийн тааруу байдал муу байна. Энэ тохиолдолд энэ нь "хөлийн хуруу" гэж нэрлэгддэг жишээ юм, эсвэл дугуй нь гаднаасаа илүү дотогшоо машинд наалддаг. Хэрэв элэгдэл нь дугуйны гадна талд байгаа бол энэ нь "хөлийн хуруу" юм. Ямар ч тохиолдолд энэ нь түдгэлзүүлсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шалгах ёстой гэсэн анхааруулга юм; Учир нь CV холбоос буюу зангилаа гэмтсэн, элэгдэж, эвдэрсэн байх магадлалтай.

Амортизатор эсвэл тулгуурын элэгдлээс болж гажигтай эсвэл жигд бус дугуй элэгдэлд орсон нь таны машинд удахгүй засах шаардлагатай бусад асуудлууд байгаагийн дохио юм.

Дугуйнууд ийм их элэгдэлд орсон бол тэдгээрийг солих ёсгүй. Та асуудлын шалтгааныг арилгах, шинэ дугуй худалдаж авах хэрэгтэй.

2-ын 3-р хэсэг: Дугуйг хэрхэн солих вэ

Дугуйг эргүүлэх бодит үйл явц нь маш энгийн. Эхлээд та дугуй, тээврийн хэрэгсэл, дугуйны элэгдэлд ямар төрлийн эргэлтийн загвар хамгийн тохиромжтой болохыг мэдэх хэрэгтэй.

Шаардлагатай материал

• Хавтгай гадаргуу
• Жак
• хавтгай халив
• (4) Жак зогсож байна
• Шохой
• Wrench
• Агаарын компрессор ба дугуйны хий хөөргөх цорго
• Агаарын даралт хэмжигч
• Wrench

Алхам 1: Машин дээр ажиллах тэгш гадаргууг ол: Та машинаа ямар ч налуу дээр өргөж болохгүй, учир нь энэ нь тээврийн хэрэгсэл хөмрөх эсвэл дугуй нь гулсах магадлалыг нэмэгдүүлдэг.

Тээврийн хэрэгсэл, багаж хэрэгсэл, домкратаа машин дээр ажиллахад хангалттай зайтай тэгш газар аваач. Зогсоолын тоормосыг тавиад, машин нь автомат хурдны хайрцагтай автомашины хувьд Зогсоолын байрлалд эсвэл механик хурдны хайрцагтай автомашины хувьд урагш байрлалд байгаа эсэхийг шалгаарай. Энэ нь таны дугуйг "түгжигдсэн" ба та самарыг амархан тайлж чадна.

Алхам 2: Машинаа бие даасан дөрвөн үүрэнд суулгана уу: Бүх дөрвөн дугуйг нэгэн зэрэг эргүүлэхийн тулд та дөрвөн бие даасан үүрэнд машинаа өргөх хэрэгтэй болно. Аюулгүй байдал, зөв ​​дэмжлэг үзүүлэхийн тулд дократуудыг байрлуулах хамгийн тохиромжтой байршлыг машиныхаа үйлчилгээний гарын авлагаас авна уу.

• Чиг үүрэг: Тохиромжтой ертөнцөд та энэ ажлыг дөрвөн дугуй нь хялбархан хүрдэг, машиныг амархан өргөх боломжтой гидравлик өргөгчөөр хийхийг хүсч байна. Хэрэв та гидравлик өргөгчтэй бол энэ аргыг домкрат дээр ашиглаарай.

Алхам 3: Дугуйны очих газрыг шохойгоор тэмдэглээрэй. Үүнийг мэргэжлийн хүмүүс хийдэг - та яагаад болохгүй гэж? Ээрэх эхлэхээсээ өмнө дугуйны дээд эсвэл дотор талд шохойгоор дугуй эргэлдэж байгааг тэмдэглэ. Энэ нь та дугуйг тэнцвэржүүлэхийн тулд авч, машинд буцааж тавихад төөрөгдөл багасах болно. Тусламж авахыг хүсвэл Эргүүлэх гарын авлагаас үзнэ үү. Дараах байршлын хувьд дугуйг эдгээр үсгээр тэмдэглэнэ үү.

• Зүүн урд талын LF
• Зүүн хойд талын LR
• Баруун урд талын RF
• Баруун хойд талын RR

Алхам 4 Хаб эсвэл төвийн тагийг ав.: Зарим тээврийн хэрэгсэлд голын таг эсвэл голын таг байдаг бөгөөд энэ нь чихний самарыг салахаас хамгаалдаг.

Хэрэв таны тээврийн хэрэгсэл голын таг эсвэл голын тагтай бол самрыг салгахаасаа өмнө эхлээд тэр зүйлийг ав. Төвийн тагийг арилгах хамгийн сайн арга бол хавтгай халив юм. Малгайг арилгах үүрийг олж, ханцуйны голоос малгайг болгоомжтой авч хая.

Алхам 5: Хавчаарын самарыг суллана: Түлхүүр эсвэл цохилтот эрэг чангалах түлхүүр/цахилгаан эрэг чангалах түлхүүр ашиглан нэг дугуйны самарыг нэг нэгээр нь суллана.

Алхам 5: Дугуйг зангилаанаас салга: Самарыг салгасны дараа дугуй болон дугуйг зангилаанаас салгаж, бүх дөрвөн дугуйг салгах хүртэл зангилаа дээр үлдээгээрэй.

Алхам 6. Дугуйн даралтыг шалгана уу: Дугуйг шинэ байршилд шилжүүлэхийн өмнө дугуйны даралтыг шалгаж, санал болгож буй дугуйны даралтыг тохируулна уу. Та энэ мэдээллийг эзэмшигчийн гарын авлага эсвэл жолоочийн хаалганы хажуу талд байх болно.

Алхам 7 (ЗААВАЛ БИШ): Дугуйг тэнцвэржүүлэхийн тулд дугуйны дэлгүүрт аваачна: Хэрэв та ачааны машин эсвэл бусад тээврийн хэрэгсэлд нэвтрэх боломжтой бол энэ үед дугуйгаа мэргэжлийн түвшинд тэнцвэржүүлэх нь зүйтэй. Ихэвчлэн дугуйнууд тээврийн хэрэгслийн ард хөдөлж байх үед дугуй/дугуй нь нүх болон бусад зүйлд цохиулах үед тэнцвэр алдагддаг.

Эдгээр дугуйг урагш эргүүлэхэд 55 миль/цаг-аас дээш хурдтай чичиргээ үүсэх ба та нөхцөл байдлыг засахын тулд тэнцвэржүүлэх үйлдэл хийх шаардлагатай болно. Та мөн дугуйгаа сольсны дараа энэ алхамыг дуусгахын тулд машинаа дэлгүүрт хүргэж болно.

Энэ үе шатанд та дугуйны элэгдлийг шалгаж болно. Нийтлэг элэгдлийн үзүүлэлтүүдийн тайлбарыг дээрх хэсгээс үзнэ үү. Хэрэв таны дугуй ердийнхөөс илүү элэгдэж байвал шинэ дугуй суурилуулж, тэнцвэржүүлэхийг зөвлөж байна.

Алхам 8: Дугуйг шинэ газар руу шилжүүлж, төв хэсэгт байрлуулна уу: Дугуйг тэнцвэржүүлж, агаарын даралтыг шалгасны дараа дугуйг шинэ байршилд шилжүүлэх цаг болжээ. Та дээрх 3-р алхамд дугуй солих ёстой газраа бичсэн байх гэж найдаж байна. Дугуйг амархан солихын тулд эдгээр зааврыг дагана уу.

• Зүүн урд дугуйгаар эхэлж, шинэ байрлал руу шилжүүлээрэй.
• Дугуйг эргүүлэх ёстой газар нь зангилаа дээр байрлуул.
• Энэ зангилаа дээрх дугуйг шинэ байршилд шилжүүлэх гэх мэт.

Үүнийг дөрвөн дугуйгаар хийж дууссаны дараа та дугуйг шинэ зангилаа дээр дахин суулгахад бэлэн болно.

Алхам 9: Дугуй тус бүр дээр самар суулгана. Энд хамгийн их осол гардаг. Дугуй тус бүр дээр чихний самар суурилуулахдаа дугуй нь дугуйны голтой зөв таарч байгаа эсэхийг шалгах зорилготой; хөршөөсөө хурдан NASCAR pit stop-аас бүү гар. Ноцтой нь, дугуйны ослын ихэнх нь дугуйны буруу тохируулга, хөндлөн урсгалтай самар эсвэл дугуйны самар буруу чангалснаас болдог.

Дээрх зураг нь тээврийн хэрэгслийн зангилаа дээр хэдэн хавчаар самар суурилуулснаас хамааран зөв хавчаар самар суурилуулах арга, загварыг харуулж байна. Үүнийг "одны загвар" гэж нэрлэдэг бөгөөд ямар ч тээврийн хэрэгсэлд дугуй суурилуулахдаа ашиглах ёстой. Хавчаарын самарыг зөв суулгахын тулд дараах аргыг дагана уу.

• Хавчаарын самарыг дор хаяж таван эргэлттэй болтол нь гараар чангал. Энэ нь хавчаарын самарыг хөндлөн чангалах боломжийг багасгах болно.

• Цохилтот эрэг чангалах түлхүүрийг хамгийн бага тохируулгад эсвэл эрэг чангалах түлхүүрээр дээр дурдсан дарааллаар самар чангалж эхэлнэ. ТЭДГЭЭРИЙГ ЭНЭ ГАЗАР ХЭТЭРҮҮЛ БҮҮ ХАНГА. Дугуй нь тэгшхэн, гол дээр төвлөрөх хүртэл та хавчаарын самарыг чиглүүлэх хэрэгтэй.

• Энэ үйлдлийг бүх чихний самар дээр давтаж, бүх самарнууд нь ЦАЛУУ болж, дугуй нь зангилаа дээр төвлөрөх хүртэл давтана.

Алхам 10: Дугуйн цоорхойг санал болгож буй моментоор чангал: Дахин хэлэхэд энэ бол олон хүний ​​хийхээ мартдаг амин чухал алхам бөгөөд үхэлд хүргэж болзошгүй юм. Тохиромжтой эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан, дээрх од хэлбэрийн чихний самарыг машиныхаа үйлчилгээний гарын авлагад заасны дагуу санал болгож буй эргүүлэх момент хүртэл чангална уу. Буулгахаасаа өмнө дөрвөн дугуй дээр энэ алхмыг гүйцэтгэнэ. Та зогсоолын тоормосыг тавиад, машин 1-р алхамд жагсаасан араа дээр байгаа эсэхийг шалгасны дараа үүнийг хийхэд хялбар байх болно.

Алхам 11: Машинаа үүрнээс буулгана.

3-ын 3-р хэсэг: Тээврийн хэрэгслээ зам дээр турших

Дугуйгаа сольсны дараа та туршилтын жолоодлогод бэлэн болно. Хэрэв та 7-р алхам дээр бидний зөвлөгөөг дагаж дугуйгаа мэргэжлийн түвшинд тэнцвэржүүлсэн бол таны жолоодлого маш жигд байх ёстой. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та дугуйгаа тэнцвэржүүлээгүй бол таны дугуй тэнцвэртэй байх ёстой гэсэн дараах шинж тэмдгүүдийг анхаарч үзээрэй.

• Машины жолооны хүрд хурдасгах үед чичирдэг
• Хурдны хурд руу ойртоход урд хэсэг нь чичирдэг

Замын туршилтын үеэр ийм зүйл тохиолдвол машинаа мэргэжлийн дугуйны дэлгүүрт аваачиж, урд дугуй болон дугуйг тэнцвэржүүлээрэй. Дугуйг солих нь ашиглалтын хугацааг хэдэн мянган бээрээр уртасгаж, дугуйны жигд бус элэгдлээс сэргийлж, дугуй үлээхээс сэргийлдэг. Дугуйгаа арчлах нь таны цаг хугацаа, мөнгөө удаан хугацаанд хэмнэж, зам дээр аюулгүй байх болно. Дугуйгаа өөрөө эргүүлэх эсвэл мэргэжлийн механикаар дугуйгаа солих зэргээр цаг гарган дугуйгаа арчлаарай.