Лакыг хэрхэн арчлах вэ

Бид өвөл болохоос өмнө дугуй эсвэл салхины шил угаагч шингэнийг сольдог шиг будгийг ч мөн ашиглалтын нөхцөл өөрчлөгдөхөд бэлтгэх ёстой.

Автомашины биеийн байдлыг хянаж, сөрөг нөлөөллөөс зохих ёсоор хамгаалах нь машины сайн байдлыг удаан хугацаанд эдлэх боломжийг олгодог төдийгүй зэврэлтээс хамгаалах баталгааг хадгалахаас хамаарах шаардлагуудын нэг юм. . Энэ нь будаг дээрх зураас, чипс зэрэг ашиглалтын үр дүнд үүссэн гэмтлийг даахгүй.

Будгийн өмнө арчилгаа машиныг бүхэлд нь сайтар угаана. Гэрэл зургийг Роберт Куитек

Гданск хотын ANRO компанийн эзэн Ryszard Ostrowski, "Өвөл болохоос өмнө дугуй эсвэл салхины шил угаагч шингэнийг солихын нэгэн адил будаг нь ашиглалтын нөхцөл өөрчлөгдөхөд бэлтгэгдсэн байх ёстой" гэж хэлэв. Жижиг засварын ихэнхийг бид өөрсдөө хийж чадна. Энэ нь дэвшилтэт зэврэлтээс зайлсхийх, дараагийн засварын томоохон зардлаас зайлсхийх боломжийг олгоно. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвхөн будгийн ажилд бага зэргийн гэмтэл учруулахад л хамаатай, том чипс эсвэл гүн зураас нь ихэвчлэн мэргэжлийн лакны оролцоог шаарддаг.

"Орчин үеийн металл автомашины будаг нь хэд хэдэн давхаргаас бүрддэг бөгөөд зохих тоног төхөөрөмжгүйгээр тэдгээрийн эвдрэлийг арилгахад хэцүү байдаг" гэж Ризард Островский хэлэв. – Өөрийнхөө гараар засвар хийх нь зураасыг бүрэн арилгахгүй, харин их биеийг зэврэлтээс хамгаална.

Дараагийн шатанд бид машиныхаа будгийг бүрэн сэргээдэг тусгай компанитай холбоо барьж болно.

Байнгын лак руу арван алхам

1. Эхний алхам бол машиныг сайтар угаах, хамгийн тохиромжтой нь доод болон гадна талыг нь угаах явдал юм. Хадгалах бодисууд үүргээ сайн гүйцэтгэхийн тулд бие нь төгс цэвэр байх ёстой. Энэ нь чухал ач холбогдолтой бөгөөд учир нь дараагийн засвар үйлчилгээний үе шатанд будаг дээр үлдсэн аливаа бохирдуулагч нь түүнийг гэмтээж болзошгүй юм.

2. Өвлийн улиралд таагүй нөхцөл байдалд илүү өртөмтгий байдаг явах эд ангиудын нөхцөл байдлыг шалгацгаая. Бид харагдахуйц гэмтэл, зураас, алдагдлыг хайж байна, ялангуяа дугуйны нуман хаалга, тавцангийн хэсэгт. Эдгээр газруудыг резин, хуванцар дээр суурилсан тусгай, тохирсон массаар бүрхэж болно.

3. Дараагийн алхам бол биеийг шалгах явдал юм. Энэ нь сайтар шалгаж үзэхийг шаарддаг - бидний анхаарлыг бүх зүссэн будаг, зураас, зэвний ул мөрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв будагны гэмтэл нь тийм ч гүн биш, үйлдвэрийн праймер нь сайн нөхцөлд байгаа бол гэмтлийг будгаар дарахад л хангалттай. Та тусгай аэрозолийн лак эсвэл сойзтой савыг ашиглаж болно.

4. Хэрэв гэмтэл нь илүү гүнзгий байвал эхлээд праймер - будаг эсвэл зэврэлтээс хамгаалах бодисоор хамгаална. Хатаасны дараа лак хэрэглэнэ.

5. Зэвэрсэн гэмтлийг засахын тулд илүү их хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай. Зэврэлтийг хусагч, зэврэлтээс хамгаалах бодис эсвэл зүлгүүрээр сайтар арилгана. Зөвхөн дараа нь праймер болон лакыг сайтар цэвэрлэж, тосгүй гадаргуу дээр хэрэглэж болно.

6. Хэрэв бид даралтын дор гуужсан лакны бөмбөлөгүүд эсвэл будгийн бөөгнөрөл олдвол тэдгээрийг урж, лакыг хуудас барьж байгаа газарт нь арилгана. Дараа нь зэврэлтээс хамгаалах бодис хэрэглэж, зөвхөн дараа нь лак хэрэглэнэ.

7. Хэрэглэсэн будаг хатсаны дараа (үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу) давхаргыг маш нарийн зүлгүүрээр тэгшлэнэ.

8. Бид тусгай өнгөлгөөний оо хэрэглэж болно, бага зэрэг зүлгүүрийн шинж чанар нь биеийн гадаргуугаас шороо, зураасыг арилгах болно.

9. Эцэст нь бид машины лак эсвэл будгийг хамгаалж, өнгөлөх бусад бэлдмэлийг түрхэж, биеийг хамгаалах ёстой. Ваксыг бие даан хийж болно, гэхдээ ийм үйл ажиллагааг санал болгодог автомашины компаниудын үйлчилгээг ашиглах нь илүү тохиромжтой.

10 Өвлийн улиралд машин жолоодохдоо будгийн байдлыг үе үе шалгаж, эвдрэл гэмтэлийг тогтмол засахаа бүү мартаарай. Угаах бүрийн дараа бид хөлдөхөөс сэргийлж хаалганы битүүмжлэл, түгжээг хадгалах ёстой.