Дизель форсункийг хэрхэн арчлах вэ?

Битүү атомжуулагч, эвдэрсэн ороомог, үр дүнгүй битүүмжлэгч угаагч нь цорго зөв ажиллахаа больдог жижиг зүйлүүд юм. Ихэнх ганц алдааг арилгах нь үнэтэй бөгөөд цаг хугацаа шаарддаггүй. Гэвч хойшлуулах, түүний шинж тэмдгийг үл тоомсорлох нь хөдөлгүүр болон яндангийн системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ноцтой гэмтээж болно. Дараа нь та семинарт зочлохыг олох болно, энэ нь үнэхээр их зардал гарах болно. Гэсэн хэдий ч хэтэрхий оройтохоос өмнө тарилгадаа анхаарал тавих арга замууд бий. Аль нь? Бид тайлбарлаж байна!

Та энэ нийтлэлээс юу сурах вэ?

• Дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн ажиллуулах вэ?
• Та химийн түлшний нэмэлт бодис хэрэглэх ёстой юу?

Товчхон ярьдаг

Дизель форсункийг байнга иж бүрдэл болгон сольдог. Тэдгээрийн дийлэнх хэсгийг нөхөн сэргээх боломжтой, гэхдээ үргэлж биш ч гэсэн - зарим загваруудын өвөрмөц дизайн эсвэл элэгдэл нэмэгдсэний улмаас энэ нь боломжтой юм. Ямар ч тохиолдолд, хэрэв та эвдэрсэн гэж сэжиглэж байгаа бол механикчтай уулзах хугацааг хойшлуулж, солих ёсгүй. Гэсэн хэдий ч илүү сайн шийдэл бол урьдчилан сэргийлэх явдал юм: хүчирхийлэлгүй жолоодлогын хэв маяг, сайн чанарын түлш, хөдөлгүүрийн тос ашиглах, үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу шүүлтүүрийг солих нь 150 хүртэлх хүний ​​хушууг үр дүнтэй ажиллуулахад хангалттай. . километр.

Бид энэ цувралын өмнөх нийтлэлд дизель форсункуудын хамгийн их эвдрэлийн талаар бичсэн. Үүнийг бид бас дурдсан Зохисгүй ажиллагаа, шаардлагатай хамгаалалтын арга хэмжээ аваагүйгээс олон доголдол үүсдэг. Үл тоомсорлохын таагүй үр дагавраас зайлсхийхийн тулд та доорх зөвлөмжийг дагаж мөрдөх хэрэгтэй.

Сайн түлшээр цэнэглэх ...

Цоргоны ашиглалтын хугацаа дунджаар 100-120 мянган километр байдаг боловч үйлдвэрлэгчид хамгийн тохиромжтой нөхцөлд 30 мянган км замыг туулах боломжтой гэж мэдэгддэг. Гэсэн хэдий ч энэ бүхэн хөдөлгүүр хэрхэн ажиллахаас шалтгаална - нэг үгээр бол та хэрхэн жолоодохоос хамаарна. Тэгээд юу унаж байгаа юм. Хямдхан түлш хэрэглэх нь хэмнэлт мэт санагдаж болох ч эцсийн үр дүн нь таны хэтэвчийг цочирдуулах магадлалтай.

Чанар муутай дизель түлшнээс гаралтай. бохирдол, түүний тааламжгүй биохимийн найрлагаТүүнчлэн бага тосолгооны шинж чанар хүргэж болно бөглөрсөн зөвлөмж, хураан авсан болон гэмтсэн түлш шахах. Нарийн, нарийн Common Rail форсунк бүхий хөдөлгүүрийн эзэд буруу сонгосон шингэний үр дагаврын талаар мэдэх болно. Илүү сайн чанарын тос нь зөвхөн хор хөнөөл учруулахгүй төдийгүй шахах системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг үйл ажиллагааны явцад угааж, тослох замаар хамгаалдаг. Үүнээс гадна хөдөлгүүр нь илүү сайн шатдаг тул түлш бага зарцуулж, үүнтэй зэрэгцээд хийн ялгаруулалтыг бууруулдаг.

... илүү олон удаа

Дизель түлш нь яндангийн хий дээр жолоодоход муу байдаг. Хоосон сав нь тарилгын системд агаар нийлүүлэх тоосго юм. Хуурай эхлүүлэх нь түлшний насосны хувьд аюултай.Дизель түлшний зохих тунгүйгээр хөдөлгүүрийг асаах үед системийн энэ чухал хэсгээс зайлуулсан үртэс нь форсункийн эвдрэлд хүргэдэг. Тиймээс дараагийн тос асгарсан үед хяналтын самбар дээрх нөөц асахыг хүлээхгүйгээр бүрэн цэнэглэх нь дээр.

Шүүлтүүр, тосыг солих

Мөн энэ нь тогтмол юм. Үүнийг хэр олон удаа хийх талаар мэдээлэл авахыг хүсвэл тээврийн хэрэгслийн гарын авлага болон үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг үзнэ үү. Хэрэв ийм мэдээлэл байхгүй бол үйлчилгээтэй холбоо барина уу. Итгэмжлэгдсэн брэндийн хөдөлгүүрийн тос болон шүүлтүүрийг хоёуланг нь хэрэглээрэй.Castrol, Mobil, Motul зэрэг. Дашрамд хэлэхэд та механикаас резинэн түлшний хоолойг шалгаж үзэхийг хүсч болно, энэ нь цаг хугацааны явцад хатуурч, сүйрч эхэлдэг тул түлшний бохирдол, форсункийг гэмтээх, түүнчлэн системээс гоожих зэрэг болно.

Химийн тарилгын системийг хамгаалах

Тэд мөн дизель форсункийг хамгаалах үүрэгтэй. хатуу тоосонцорыг шингэрүүлж, хольц, нүүрстөрөгчийн хуримтлалыг арилгах тусгай түлшний нэмэлтүүд, бусад зүйлсийн дунд Liqui Moly үйлдвэрлэсэн. Энэ төрлийн бэлдмэлийг урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ашиглах ёстой, гэхдээ тэдгээр нь тарилгын системийг элэгдлээс XNUMX% хамгаалах чадваргүй гэдгийг санаарай. Ялангуяа, хэрэв тэдгээрийг саванд дүүргэхээс гадна та машиныхаа хөдөлгүүрийг зөв ажиллуулах дүрмийг дагаж мөрдөөгүй бол.

Цорго цэвэрлэгчийг хэрэглэсний дараа тосолгооны нэмэлтийг түрхэх нь зүйтэй.

Diesel Spulung гэх мэт зарим бодисыг цэнэглэсний дараа сав руу цутгаад зогсохгүй, савыг дамжуулах хоолойд холбож тарилгын системд шууд оруулах боломжтой. Гэсэн хэдий ч хийхээ бүү мартаарай Хэзээ ч задаргаа хийх эсвэл хошууг химийн хатуу бодисоор нэвт норгохгүй.Учир нь энэ нь тэдний дотоод бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бүрмөсөн гэмтээж болно.

Нарийвчлалын талаар бүү мартаарай

Хэрэв та гар урчууд бөгөөд машинаа засах дуртай бол гайхалтай. Магадгүй та хошууны цэвэр байдлыг байнга шалгаж, шаардлагатай бол хуучирсан зөвлөмж эсвэл битүүмжлэгч угаагчийг шинээр солихоос бүү эргэлз. Та хошууг хүчээр шахаж, системийн бие даасан элементүүдийг сэргээж чадахгүй гэдгийг санаарай. Тарилгын систем нь нарийн, эмзэг бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд үнэн зөв ажиллахын тулд нарийвчлал шаарддаг. Та нэг хэсгийг салгахад, дахин суулгахдаа цэвэр хөдөлгүүрийн тос эсвэл силикон бүтээгдэхүүн хэрэглээрэй.Энэ нь танд үүнийг сайн суулгах боломжийг олгоно.

Бид үргэлж хэлдэг: урьдчилан сэргийлэх нь эмчлэхээс хамаагүй дээр. Автомашины үйлдвэрлэлд урьдчилан сэргийлэх нь засвараас хамаагүй илүү үр дүнтэй (мөн хямд!) шийдэл юм. Таныг дизель түлшээ хамгаалахад хялбар болгох үүднээс жолоодлогыг үнэхээр хялбар болгохын тулд бид олон төрлийн сэлбэг хэрэгсэл, химийн нэмэлтүүдийг бэлдсэн! Avtotachki.com сайтыг үзэж, хөдөлгүүрээ олон жилийн үр ашигтайгаар ажиллуулаарай.

Та дизель хөдөлгүүрт форсункуудын тухай манай цувралын бусад нийтлэлийг уншсан уу?

Дизель түлш шахах систем хэрхэн ажилладаг вэ?

Дизель түлшинд юу задардаг вэ?

avtotachki.com,