Хөргөгчийг хэрхэн яаж зайлуулах, солих

Мотоциклоо цэвэрлэж, арчлахад зориулсан тайлбар, практик зөвлөмжүүд

Хөргөлтийн шингэнээ зөв цэвэрлэх 5 алхамт заавар

Хөргөлтийн шингэн нь хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангахад зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд энгийн боловч нарийн ажил хийх үед байнга сольж байх ёстой. Бид энэхүү практик таван алхамт зааварчилгааг ашиглан бүх зүйлийг нарийвчлан тайлбарлаж байна.

Хөргөлтийн найрлага

Хөргөлтийн шингэн нь ихэвчлэн ус ба этилен гликолоос бүрддэг. Янз бүрийн төрлүүд байдаг бөгөөд тэдгээр нь нэлээд үнэтэй байдаг. Энэ нь мөн шингэн хөргөлттэй хөдөлгүүрийг зөв ажиллуулахад зайлшгүй шаардлагатай элемент юм. Хоёулаа танилцацгаая.

Мэдээжийн хэрэг, зөвхөн шингэн хөргөлттэй хөдөлгүүрт хөргөлтийн бодис агуулагддаг. Гэхдээ та үүнийг сэжиглэж байсан. Мотоциклын засвар үйлчилгээний хөтөлбөрт хөргөлтийн шингэнийг солих нь ихэвчлэн 2 жил тутамд буюу 24 км-т хийдэг ажил юм. Шингэний чанар, хүрэлцээ нь хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагаа, түүний бат бөх байдалд чухал ач холбогдолтой.

Гэсэн хэдий ч болгоомжтой байгаарай, бүх хөргөлтийн шингэн нь бүх мотоцикльд тохирохгүй: магнийн орон сууцтай мотоцикль нь тусгай шингэн шаарддаг, эс тэгвээс тэдгээр нь эвдэрч, сулрах болно.

Хөргөлтийн үйл ажиллагаа

Тиймээс энэхүү алдартай хөргөлтийн шингэн нь өндөр, бага температурыг тэсвэрлэхийн тулд ус, антифризээс бүрддэг. Халаасан шингэн нь өргөжиж, хөлддөг шингэн нь эзэлхүүнтэй болдог гэдгийг санаарай. Эхний тохиолдолд хөдөлгүүрийг даралтын дор өсгөх эрсдэлтэй тул хоолой, хөдөлгүүрийн битүүмжлэлд (цилиндрийн толгойн битүүмжлэлийг оруулаад) хүчтэй дарамт учруулах эрсдэлтэй. Хэт халсан дотоод элементүүд нь сайн хөргөлтгүйгээс болж муудаж болно. Тэгээд ч муу. Маш муу.

Хоёр дахь тохиолдолд (гель) хөдөлгүүрийн бүтцийг гэмтээх эрсдэлтэй. Мөс нь хөдөлгүүрийн бүрээсийг хугалах, хоолойг урах болон бусад баяр баясгаланг авчрах чадвартай, гайхалтай хүч чадалтай. Тиймээс бид зайлсхийх болно.

Хөргөлт нь богино холболт, урт холболтоор моторт эргэлддэг. Мөн хөдөлгүүрийн хоолойгоор дамждаг. Нэрнээс нь харахад түүний гол үүрэг нь хөргөх явдал юм. Мөн хөдөлгүүрийг "дэмжих" зорилгоор ашигладаг. Энэ нь тосолгооны болон зэврэлтээс хамгаалах нөлөөтэй дотоод элэгдэлээс хамгаална. Энэ нь мөн усны шахуургаар дамждаг бөгөөд энэ нь холбох эсвэл ажиллахаа зогсоох ёсгүй элемент юм. Тиймээс энгийн ус, ялангуяа өвлийн улиралд үүнийг орлож чадахгүй.

Хэрэв хөргөлтийн шингэн нь хуучирсан эсвэл "дотоод" бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр "бохирдсон" бол хөдөлгүүр, түүнчлэн радиатор, усны насос, хоолойг гэмтээх эрсдэлтэй. Тиймээс цаг хугацаа, тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад хөргөлтийн бодис шинж чанараа алддаг. Тиймээс энэ нь моторын эрүүл мэндийн маш сайн үзүүлэлт юм.

Хөргөлтийн түвшинг радиаторын таглаагаар шалгана. Аль ч тохиолдолд түвшин нь хүлцлийн хүрээнд байх ёстой, i.e. радиаторын хүзүүний түвшинд болон бага ба өндөр түвшний хооронд өргөтгөх сав дээр төгссөн. Хэрэв та хаана байгааг мэдэхгүй бол мотоциклийн техникийн тойм эсвэл мотоциклийн засварын гарын авлагыг хараарай.

Хөргөгч ба агаар: бүх зүйл муу байна

Хөргөх хэлхээ нь тусдаа эргэлддэг. Температур өсөхөд тэр даруй даралтанд ордог. Тиймээс радиаторын таг нь тохиромжтой, сайн нөхцөлд байх нь олон талаараа чухал юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь "ус" -ыг хадгалж, хөдөлгүүрийн дотоод температурын дагуу ууршилтыг удаашруулдаг. Мөн бүрхүүл нь гоожихоос сэргийлдэг. Юуны өмнө энэ нь радиаторыг тэсрэхээс сэргийлдэг ...

Дүрмээр бол нээлтийн даралтыг дээр дурдсан болно: дээд талд 0,9, доод талд 1,4 бар.

Хөргөлтийн систем дэх агаар нь температурын өсөлт, шингэний эргэлт мууддаг. Үр дүн? Мотоцикль илүү хурдан халдаг бөгөөд хамгийн чухал нь хэт их халдаг. Нэг шийдэл бий: бөмбөлгийг арилгах. Уг процедур нь хөргөлтийн системийг цэвэрлэхтэй адил юм. Хэн хамгийн ихийг хийж чадах вэ, хамгийн бага зүйлийг хийж чадна ...

Заавар: Хөргөлтийн шингэнээ 5 алхамаар солино уу

Одоо бид яагаад гэдгийг мэдэж байгаа тул хөргөлтийн шингэнийг хэрхэн солихыг харцгаая. Үүнийг хийхийн тулд танд хэрэгтэй болно:

• Таны мотоциклд тохиромжтой 2-4 литр хөргөлтийн шингэн
• шингэн халихыг арилгахад хангалттай
• юүлүүр
• сав газар
• усны насосны хоолойг задлах, радиаторын тагийг задлах хэрэгсэл
• хатуужил, бага зэрэг уян хатан байдал

Хөргөгчийг цэвэрлэ

Эхний алхам: хүйтэн хөдөлгүүр, хөргөлтийн системийг цэвэрлэх

Яагаад хүйтэн байна вэ? Түлэгдэх эрсдэлээс зайлсхийхийн тулд. Халуун хөдөлгүүрийн тагийг арилгахын тулд бараг 100 хэмд буцалж буй гейзерт өртөх шаардлагатай.

Үүнийг хийхийн тулд радиаторын тагийг нээнэ үү. Petite Swiss-ийг асгахтай адил энэ нь цус алдах эрэг эсвэл сул нам хоолойгоор шингэнийг асгах боломжийг олгодог. Хэрэв та цус алдах боолтыг сонговол төгс битүүмжлэхийн тулд сэлбэг угаагч ашиглана уу. Анхаар, зарим залгуурыг боолтоор бэхэлсэн, бусад тагийг радиатор дээр шууд суулгаагүй.

Гинжийг сулласны дараа шингэн нь 5 литр эзэлхүүнтэй усан сан руу урсаж болно.

Алхам 2: Өргөтгөх савыг буулгаж, угаана

Боломжтой бол манай засварласан Кавасаки мотоциклийн нэгэн адил өргөтгөх савыг хоослож, задлаарай. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та вааранд моласс эсвэл "майонез" байгааг анзаараагүй бол энэ нь сайн шинж юм. Энэ нь цилиндрийн толгойн битүүмжлэл сайн байгаа гэсэн үг юм. Өөрөө сайн мэдээ.

Радиаторт холбогдсон өргөтгөх сав хэт дүүрсэн эсвэл шаардлагатай бол хөргөлтийн системийг тэжээдэг

Өргөтгөх савыг их хэмжээний усаар угаана. Хэрэв энэ нь сайн биш бол, ялангуяа Бирд олдож болно. Спорт машинууд дээр энгийн машины ард ваар байдаг. Тэд ослын үед үрж болно. Үүний тухай бодож үз.

Гурав дахь алхам: мөн хоолойг цэвэрлэ

Мөн хоолой болон хөдөлгүүрийн доор байгаа шингэний үлдэгдэлийн талаар бодоорой. Хоолой нь сайн нөхцөлд байх ёстой бөгөөд гадаргуугийн хугарал, ивэрхий байхгүй байх ёстой. Тэдгээрийг дарж шингэнийг зайлуулж болно.

Шингэнийг хамгийн сайнаар цэвэрлэсний дараа эрэг ба / эсвэл хоолой, тэр ч байтугай өргөтгөх савыг задлахын эсрэг чиглэлд дахин угсрах цаг болжээ. Бид дүүргэлт рүү шилжиж болно. Мэдээжийн хэрэг, малгай нь замаас хол хэвээр байна: бид ийм байдлаар дүүргэдэг.

Дөрөв дэх алхам: шинэ хөргөлтийн шингэнээр дүүргэх

Радиаторын тагны хувьд энэ нь сайн нөхцөлд байх ёстой, үүнийг зааж өгөх шаардлагагүй юм. Хэрэв та үүнийг өөрчлөх шаардлагатай бол зах зээлд борлуулагчдаас авах боломжтой олон загварууд байдаг бөгөөд тус бүр нь өөр өөр дарамттай байдаг. Анхны тагны даралттай ижил буюу түүнээс дээш даралтыг үргэлж сонго. Бүрхүүл нь даралтанд тэсвэртэй байх тусам хэлхээний доторх усны температур нэмэгдэх болно.

Хөргөгчөөр дүүргэ

Агаар орохоос зайлсхийхийн тулд юүлүүр ашиглан гинжин хэлхээнд шинэ шингэнийг аажмаар хийнэ. Эхлээд хэт их дүүргэж болохгүй, Shadoks тоглоорой: шингэнийг эргүүлэхийн тулд бага хоолойг шахна. Түвшинг давтаж, шингэн нь хүзүүний түвшинд хүрэх хүртэл шаардлагатай бол үйлдлийг давтан хийнэ.

Тавдугаар алхам: түвшинг тохируулахын тулд дугуйг халаана

Хөдөлгүүрийг асаагаад мотоциклийг дулаацуулаарай. Хөдөлгүүрийг ойролцоогоор 4000 эрг / мин хурдаар өсгө. Ихэвчлэн усны шахуурга нь шингэнийг идэвхжүүлж, эргэлдүүлдэг. Радиаторын хүзүүнд жижиг бөмбөлөгүүд нэмэгдэж, түвшин бага эсвэл бага хэмжээгээр буурах ёстой. Тагийг нь битүүмжилнэ.

Өргөтгөх савны хажуу тал руу оч. Шингэний түвшинг хамгийн дээд хэмжээнд хүргэх. Энэ нь зураас болон "Макс" заалтаар дүрслэгдсэн байна. Хөдөлгүүрийг дахин асаагаад ажиллуул. Хэсэг хугацааны дараа унтраа. Өргөтгөх саванд түвшин дахин буурах магадлалтай. Үүнийг дуусгах ёстой. Өргөтгөх савны тагийг хаа. Тэгээд бүх зүйл дууслаа!

Хөргөлтийн систем - нэмэлт шалгалт

Хөргөлтийн хэлхээ нь бусад элементүүдийн зөв ажиллагаанаас хамаарна: радиатор, усны насос, калостат ба термостат. Шахуурга нь хэлхээ болон радиатороор дамжуулан усыг эргэлдүүлдэг. Тиймээс сүүлийнх нь дотоод суваг нь сайн нөхцөлд байх ёстой, учир нь тэнд ус эргэлддэг, сармис нь сайн нөхцөлд байдаг.

Амьдарч байсан радиатор

Хэрэв радиаторын гадаад төрх байдал хэтэрхий муу эсвэл хэтэрхий олон сэрвээ нь гэмтсэн, засварлах боломжгүй бол та радиаторыг хуучин загвар эсвэл шинэ загвараар сольж болно. Энэ тохиолдолд хэд хэдэн сонголт, ялангуяа чанарын хэд хэдэн түвшин боломжтой. Зарлагдсан OEM чанарыг (эх хувь) сонгоно уу.

Хэрэв радиатор гоожиж байвал яах вэ?

Энэ нь радиаторын хөргөлтийн шингэн алдагдсан байж магадгүй юм. Хайргыг цэвэрлэж болно, эсвэл зүгээр л живэх нь түүний бүрэн бүтэн байдлыг гэмтээж болно. Аз болоход нэг шийдэл бий: шингэн алдагдлыг зогсоох. Бүрхүүлээр дамжин хөргөлтийн хэлхээнд цутгаж, битүүмжлэл нь агаартай харьцсаны дараа урсдаг. Анхаар, энэ нь урьдчилан сэргийлэх хэрэгсэл биш, харин зөвхөн эмийн бүтээгдэхүүн юм.

Төсөв: ойролцоогоор 15 евро

Калорстат нь өгөгдсөн температурт төхөөрөмжийн физик нээлт юм. Дараа нь тэр халуун шингэнийг дамжуулдаг. Термостат нь усны температурыг хэмжиж, сэнсийг ажиллуулдаг датчик юм. Энэ радиатор нь радиатороор дамжуулан агаарын эргэлтийг хүчээр хангах зориулалттай. Илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл мотоциклийн хөдөлгүүрийн хэт халалтын тухай нийтлэлийг уншихыг урьж байна.

Намайг санаарай

• Хөргөгчийг солих нь энгийн боловч нарийн ажиллагаа юм.
• Маш сайн чанарын шингэнийг сонгох нь хөргөлтийн оновчтой ашиглалтын хугацаа, шинж чанарыг сонгох явдал юм
• Хэт халалтаас зайлсхийхийн тулд бөмбөлгийг зөв хөөж, тэгшлэх
• Хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлын талаар шингэний түвшинг тогтмол шалгаж байх

Хийхгүй

• Стандарт магнийн биеийн хөргөлтийн шингэнийг бүү ашигла, тэдгээр нь муудаж, сүвэрхэг болно.
• Хэт их шингэн гоожиж байвал жолоогоо үргэлжлүүлээрэй
• Хөргөлтийн тагийг муу чангалах
• Өргөтгөх тагийг муу чангалах
• Халуун хөдөлгүүрийг оруулах