Шахалтын туршилтыг хэрхэн хийх вэ

Шахалтын туршилт нь хөдөлгүүрийн олон асуудлыг оношилдог. Хэрэв шахалтын туршилт нь үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтээс доогуур байвал энэ нь хөдөлгүүрийн дотоод асуудал байгааг илтгэнэ.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд таны машин анх худалдаж авсан үеийнх шигээ сайн ажиллахгүй байгааг анзаарсан байх. Зогсоол, бүдэрч, алдаа гарсан байж магадгүй. Энэ нь сул зогсолт эсвэл байнга ажиллахад хэцүү байж болно. Таны машин ийм байдлаар ажиллаж эхлэхэд олон хүмүүс үүнийг тааруулах талаар боддог. Очлуур болон гал асаах утас эсвэл гутлыг солих нь асуудлыг шийдэж чадна - хэрэв энэ нь асуудалтай бол. Хэрэв тийм биш бол та шаардлагагүй эд ангиудад мөнгө үрэх болно. Шахалтын тест гэх мэт нэмэлт оношилгоог хэрхэн хийх талаар мэдэх нь хөдөлгүүрээ зөв оношлоход тусалдаг бөгөөд энэ нь танд шаардлагагүй эд анги худалдаж авахгүй тул мөнгөө хэмнэх болно.

1-ын 2-р хэсэг: Шахалтын туршилт юуг хэмждэг вэ?

Хөдөлгүүрийн ихэнх асуудлыг оношлохдоо шахалтын туршилт хийх нь чухал бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн ерөнхий байдлын талаар ойлголт өгөх болно. Таны мотор эргэх үед дөрвөн цохилт буюу дээш доош хөдөлгөөн байна:

цус харвалт: Энэ нь хөдөлгүүрт тохиолддог анхны харвалт юм. Энэ цохилтын үед поршений цилиндр дотор доошоо хөдөлж, агаар, түлшний хольцыг татах боломжийг олгодог. Агаар, түлшний энэ хольц нь хөдөлгүүрт хүч үйлдвэрлэх чадвартай байх ёстой.

шахалтын цус харвалт: Энэ нь хөдөлгүүрт тохиолддог хоёр дахь цус харвалт юм. Оролтын үед агаар, түлшийг сорсны дараа поршений цилиндр рүү буцаж орж, агаар, түлшний хольцыг шахдаг. Хөдөлгүүрийг ямар ч хүч гаргахын тулд энэ хольцыг дарах ёстой. Энэ бол та шахалтын туршилтыг хийх ээлж юм.

хүчний хөдөлгөөн: Энэ нь хөдөлгүүрт тохиолддог гурав дахь цус харвалт юм. Хөдөлгүүр шахалтын цохилтын дээд хэсэгт хүрмэгц гал асаах систем нь даралтат түлш/агаарын хольцыг асаах оч үүсгэдэг. Энэ хольц гал авалцах үед хөдөлгүүрт дэлбэрэлт үүсч, бүлүүрийг буцааж доошлуулдаг. Хэрэв шахалтын үед даралт байхгүй эсвэл маш бага даралттай байсан бол энэ гал асаах процесс зөв явагдахгүй.

Тархины цохилтыг суллана: Дөрөв дэх ба эцсийн цохилтын үед поршений цилиндр рүү буцаж, бүх ашигласан түлш, агаарыг хөдөлгүүрээс яндангаар шахаж, дараа нь процессыг дахин эхлүүлэх боломжтой.

Эдгээр бүх мөчлөгүүд үр дүнтэй байх ёстой ч хамгийн чухал нь шахалтын мөчлөг юм. Энэ цилиндрийг сайн, хүчтэй, хяналттай тэсрэлттэй байлгахын тулд агаарын түлшний хольц нь хөдөлгүүрт зориулагдсан даралттай байх ёстой. Хэрэв шахалтын туршилтаар цилиндр дэх дотоод даралт нь үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтээс хамаагүй бага байгааг харуулж байгаа бол энэ нь хөдөлгүүрийн дотоод асуудал байгааг илтгэнэ.

2-ын 2-р хэсэг: Шахалтын туршилт хийх

Шаардлагатай материал:

• Шахалтын шалгагч
• Компьютер скан хийх хэрэгсэл (код уншигч)
• Төрөл бүрийн толгой ба өргөтгөлтэй ратчет
• Засварын гарын авлага (тээврийн хэрэгслийн техникийн үзүүлэлтийг цаасан эсвэл цахим хэлбэрээр)
• оч залгуурын залгуур

Алхам 1: Машинаа шалгахад аюулгүй байрлуул. Тээврийн хэрэгслийг тэгш, тэгш гадаргуу дээр зогсоож, зогсоолын тоормосыг дарна уу.

Алхам 2: Бүрээсийг нээж, хөдөлгүүрийг бага зэрэг хөргөнө.. Та бага зэрэг дулаахан хөдөлгүүрээр туршиж үзэхийг хүсч байна.

Алхам 3: Бүрээсний доор гол гал хамгаалагчийн хайрцгийг ол.. Энэ нь ихэвчлэн том хар хуванцар хайрцаг юм.

Зарим тохиолдолд хайрцагны диаграммыг харуулсан бичээстэй байх болно.

Алхам 4: Гал хамгаалагчийн хайрцгийн тагийг ав. Үүнийг хийхийн тулд түгжээг нь салгаж, тагийг нь ав.

Алхам 5: Түлшний насосны релений байршлыг олж, салга.. Энэ нь гал хамгаалагчийн хайрцгаас шүүрч аваад шууд дээш татах замаар хийгддэг.

• Чиг үүрэг: Түлшний насосны зөв релеийг олохын тулд засварын гарын авлага эсвэл гал хамгаалагчийн хайрцгийн таг дээрх диаграмыг үзнэ үү.

Алхам 6: Хөдөлгүүрийг асаагаад унтрах хүртэл ажиллуулна. Энэ нь хөдөлгүүрийн түлш дууссан гэсэн үг юм.

• Урьдчилан сэргийлэх: Хэрэв та түлшний системийг унтраагаагүй бол шахалтын туршилтын явцад түлш цилиндрт урсах болно. Энэ нь цилиндрийн хананаас тосолгооны материалыг угааж, буруу уншилт, бүр хөдөлгүүрт гэмтэл учруулж болзошгүй юм.

Алхам 7: Гал асаах ороомогоос цахилгаан холбогчийг салгана.. Түгжээг хуруугаараа дараад холбогчийг салга.

Алхам 8: Гал асаах ороомогуудыг суллана. Ратчет ба тохирох хэмжээтэй залгуурыг ашиглан гал асаах ороомогуудыг хавхлагын таглаатай холбосон жижиг боолтыг салгана.

Алхам 9: Гал асаах ороомогыг хавхлагын тагнаас шууд гаргаж ав..

Алхам 10: Очлуур залгуурыг ав. Өргөтгөл ба оч залгууртай ратчет ашиглан хөдөлгүүрээс бүх оч залгуурыг салга.

• Чиг үүрэг: Хэрэв очлуур нь удаан хугацаанд солигдоогүй бол солих цаг болжээ.

Алхам 11: Оч залгуурын портуудын аль нэгэнд шахалтын хэмжигч суурилуул.. Нүхээр дамжуулж, гараараа зогсох хүртэл чангална.

Алхам 12: Хөдөлгүүрийг эргүүл. Та үүнийг таван удаа эргүүлэх хэрэгтэй.

Алхам 13: Шахалтын хэмжүүрийн заалтыг шалгаж, бичнэ үү..

Алхам 14: Шахалтын хэмжүүрийн даралтыг бууруулна. Хэмжигчний хажуугийн аюулгүйн хавхлагыг дар.

Алхам 15: Энэ цилиндрээс шахалтын хэмжүүрийг гараараа тайлж ав..

Алхам 16: Бүх цилиндрийг шалгаж дуустал 11-15-р алхамуудыг давтана.. Уншилтыг бүртгэсэн эсэхийг шалгаарай.

Алхам 17: Очлуурыг ратчет болон лааны залгуураар суулгана.. Тэднийг чанга болтол нь чангал.

Алхам 18: Гал асаах ороомогуудыг хөдөлгүүрт буцааж суулгана.. Тэдний бэхэлгээний нүхнүүд нь хавхлагын тагны нүхнүүдтэй тохирч байгаа эсэхийг шалгаарай.

Алхам 19: Дулаан солилцуурын бэхэлгээний боолтыг гараар суулгана.. Дараа нь тэдгээрийг бэхлэх хүртэл ратчет ба залгуураар чангал.

Алхам 20: Гал асаах ороомог руу цахилгаан холбогчийг суулгана.. Үүнийг товших хүртэл түлхэж, байрандаа түгжигдсэнийг илтгэнэ.

Алхам 21: Түлшний насосны релеийг гал хамгаалагчийн хайрцагт буцааж бэхлэх нүхэнд дарж суулгана..

• Чиг үүрэг: Реле суурилуулахдаа реле дээрх төмөр тээглүүр нь гал хамгаалагчийн хайрцагтай таарч, гал хамгаалагчийн хайрцагт бүхэлд нь зөөлөн дарж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Алхам 22: Түлхүүрийг ажлын байрлал руу эргүүлж, тэнд 30 секунд байлгана.. Түлхүүрийг унтраагаад дахин 30 секундын турш асаана уу.

Үүнийг дөрвөн удаа давтана. Энэ нь хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө түлшний системийг дүүргэнэ.

Алхам 23: хөдөлгүүрийг асаах. Энэ нь шахалтын туршилтын өмнөх арга барилтай адил ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Шахалтын туршилтыг хийж дууссаны дараа та үр дүнг үйлдвэрлэгчийн санал болгосон зүйлтэй харьцуулж болно. Хэрэв таны шахалт техникийн үзүүлэлтээс доогуур байвал танд дараах асуудлуудын аль нэг нь тулгарч магадгүй юм.

Цоолбортой цилиндрийн толгойн жийргэвч: Хийсэн жийргэвч нь бага шахалт болон бусад хөдөлгүүрт асуудал үүсгэдэг. Цилиндрийн толгойн жийргэвчийг засахын тулд хөдөлгүүрийн дээд хэсгийг задлах шаардлагатай.

Хавхлагын суудал элэгдсэн: Хавхлагын суудал элэгдэх үед хавхлага нь зөв сууж, битүүмжлэх боломжгүй болно. Энэ нь шахалтын даралтыг сулруулна. Энэ нь цилиндрийн толгойг дахин барих эсвэл солих шаардлагатай болно.

Элэгдсэн поршений цагираг: Поршений цагиргууд нь цилиндрийг битүүмжлэхгүй бол шахалт бага байх болно. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол хөдөлгүүрийг цэгцлэх шаардлагатай болно.

Хагарсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдХариулт: Хэрэв та блок эсвэл цилиндрийн толгойд хагарал байгаа бол энэ нь бага шахалтыг бий болгоно. Хагарсан хэсгийг солих шаардлагатай.

Хэдийгээр бага шахалтын бусад шалтгаанууд байдаг ч эдгээр нь хамгийн түгээмэл бөгөөд нэмэлт оношлогоо шаарддаг. Хэрэв бага шахалт илэрсэн бол цилиндрийн гоожих туршилтыг хийх шаардлагатай. Энэ нь хөдөлгүүр дотор юу болж байгааг оношлоход тусална. Хэрэв та энэ туршилтыг өөрөө хийж чадахгүй гэж бодож байгаа бол танд шахалтын туршилт хийж чадах АвтоТачки гэх мэт гэрчилгээтэй механикчаас тусламж хүсэх хэрэгтэй.