Дизель түлшийг керосиноор хэрхэн шингэлэх вэ?
Юу улам дордох вэ?
Өвлийн дизель түлш дэх керосин ихсэх нь хүсээгүй: эцсийн эцэст тосолгооны шинж чанар мууддаг. Тиймээс - машины түлшний насосны элэгдэл нэмэгдсэн. Учир нь керосин нь илүү их үнэрт нүүрсустөрөгч, бага жинтэй тос агуулдаг. Хэрэв та дунд зэрэг нэмбэл насосны чанар тийм ч их зовохгүй болно. Онцгой тохиолдолд та цагираг болон бусад лацдан холболтын элементүүдийг хугацаанаас нь өмнө солих шаардлагатай болно.
Хүсээгүй үр дагаврыг керосинд тодорхой хэмжээний хөдөлгүүр эсвэл дамжуулах тос нэмснээр арилгаж болно (сүүлийн тохиолдолд автомат хурдны хайрцганд хэрэглэхийг зөвлөдөг тосыг илүүд үзэх хэрэгтэй). Гэхдээ энэ нь хөдөлгүүрийн хавхлагуудад урьдчилан таамаглах боломжгүй үр дагавартай коктейль юм.
Керосин агуулсан хольцыг асаах нь илүү өндөр температурт явагддаг тул цагиргуудын дулааны эсэргүүцэл огцом буурах болно.
Юу сайжрах вэ?
Өвлийн улиралд дизель түлшинд хэр хэмжээний керосин нэмэх нь гаднах агаарын тогтоосон температураас хамаарна. Керосин нь бага зуурамтгай чанар бүхий шингэн тул бага температурт керосин нэмсэн дизель түлшийг өтгөрүүлэх болно. Үр нөлөө нь ялангуяа -20-оос мэдэгдэхүйц байх болноºC ба түүнээс доош. Дизель түлшинд керосиныг арав хүртэлх хувиар нэмбэл шүүлтүүрийн дулаан бөглөрөх цэг таван градусаар унана гэсэн дүрэм юм. Тиймээс үнэхээр хүйтэн цаг уурын нөхцөлд ийм журмыг хийхийг зөвлөж байна.
Ийм үйл ажиллагааны хоёр дахь нэмэлт нь байгаль орчинд хортой хөдөлгүүрийн ялгаруулалтыг бууруулах явдал юм. Энд бүх зүйл тодорхой байна: керосин нь "цэвэрлэгч" шатааж, машины яндангийн хоолойд тортог үлдээхгүй.
Ямар тохиолдолд шингэлэх ёстой вэ?
Өвлийн дизель түлшний хувьд голчлон . Энэ тохиолдолд дизель түлшинд 20%, бүр 50% нэмсэн ч гал асаах чанар бага зэрэг өөрчлөгдөнө. Мэргэжилтнүүд ийм хослолыг зөвхөн хүнд даацын машинтай хийхийг зөвлөж байна. Тэнд бага зэрэг дур булаам зангилаа суурилуулсан тул тосолгооны чанар бага зэрэг буурах нь тийм ч чухал биш юм.
Дизель түлш дэх керосин ихсэх тусам цонхны гаднах температур бага байх ёстой. -10 хувьдºКеросин 10% хангалттай байх болно, гэхдээ орчны температур нэг градусаар буурах бүр нь керосин хэрэгцээг автоматаар 1 ... 2% -иар нэмэгдүүлнэ.
Цетаны тоо юу болох вэ?
Түлшний цетаны тоо (40 хүртэл ба түүнээс доош) буурах нь гал асаах чанарт нөлөөлөх баталгаатай гэдгийг санаарай. Тиймээс дизель түлшийг керосиноор шингэлэхийн өмнө таны машиныг үйлчилгээний газар дүүргэсэн түлшний бодит цетан тоог тогтоох шаардлагатай. Өвлийн улиралд жолоодох үед гал асаах саатал нь хамгийн тааламжтай хүчин зүйл биш юм.
Мөн хэд хэдэн ерөнхий сэрэмжлүүлэг байдаг:
- Лаазанд керосин байгаа эсэхийг шалгаарай (бариулын өнгөөр тохируулна, керосин нь цэнхэр өнгөтэй байна).
- Дизель түлш болон тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг анхаарч үзээрэй: үүнийг зөвшөөрөх үү.
- Зарим хоёр шатлалт хөдөлгүүр (жишээ нь CITROEN BERLINGO First) нь цэвэр керосин дээр ажиллах боломжтой. Үнэн, бид өндөр нягтралтай керосиныг ярьж байна.
- Эцсийн хольцын зуурамтгай чанарыг хариуцдаг компьютер суурилуулсан машинуудад (ялангуяа Mazda twin-Cab автомашины хувьд) дизель түлш нь бага зэрэг керосин агуулдаг бол хөдөлгүүр огт ажиллахгүй. Дүгнэлт: эрсдэлд орох нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.
Хамгийн сүүлчийн зүйл бол дизель түлш, керосиныг өнгө нь эдгээр нүүрсустөрөгчийн ангилалд тохирохгүй саванд хэзээ ч бүү хадгал!
