Туузан дамар хэрхэн ажилладаг
Автомашины дамар нь хоёр үндсэн төрөл байдаг: бүлүүрт дамар ба нэмэлт дамар. Ихэнх дамарууд нь тахир голын гол дамараар хөдөлдөг бөгөөд энэ нь тахир гол руу бэхлэгдсэн байдаг. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед бүлүүрт дамар нь эргэлдэж, V хавиргатай бүс эсвэл V бүсээр дамжуулан хөдөлгөөнийг бусад дамар руу дамжуулдаг.
Заримдаа тэнхлэг нь цахилгаан хөөрөлттэй байдаг бөгөөд энэ нь бүлүүрт тэнхлэгт холбогдсон туузан эсвэл гинжээр дамждаг. Энэ тохиолдолд тэнхлэгийн дамараар удирддаг дагалдах хэрэгсэл нь тахир голоор шууд бусаар хөдөлдөг.
Дамар хэрхэн ажилладаг
Дагалдах дамаруудын аль нэг нь жолооны туузны хөдөлгөөнөөс болж эргэх үед энэ нь дагалдах хэрэгслийг идэвхжүүлэхэд хүргэдэг. Жишээлбэл, генераторын дамарын хөдөлгөөнөөс соронзон орон үүсч, дараа нь цахилгаан болж хувирч, генератор ажиллахад хүргэдэг. Цахилгаан жолооны насосны дамар нь жолоодлогыг хөнгөвчлөхийн тулд шингэнийг шахаж, эргэлдүүлдэг. Ихэнх тохиолдолд хөдөлгүүр ажиллаж байх үед дамар нь дагалдах хэрэгслийг идэвхжүүлдэг. Гэсэн хэдий ч үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Жишээлбэл, таны агааржуулагчийн компрессор нь шүүрч авах төхөөрөмжтэй тул агааржуулагч асаагүй үед ч чөлөөтэй эргэлддэг.
Чанга болон сул зогсолтын булны хувьд арай өөр байдаг. Тэд дагалдах хэрэгслийг хянадаггүй, эрчим хүч өгдөггүй. Завсрын дамар нь заримдаа дагалдах хэрэгслийг орлож, эсвэл зүгээр л могойн туузны системд оруулж, нарийн төвөгтэй туузан замын нэг хэсгийг бүрдүүлдэг. Эдгээр дамар нь тийм ч төвөгтэй биш юм - тэд зүгээр л цилиндр механизм ба холхивчоос бүрддэг бөгөөд эргүүлэх үед тэд чөлөөтэй эргэлддэг. Чангалагч бул нь ижил аргаар ажилладаг боловч туузыг зөв чангалдаг. Тэд системд зохих даралтыг бий болгохын тулд пүрштэй хөшүүрэг, эрэг ашигладаг.
Энэ бол таны машин дахь туузан дамаруудын нэлээд хялбаршуулсан тойм юм. Таны мэдэх ёстой зүйл бол бүрээсний доорх нарийн төвөгтэй дамар системгүйгээр таны машин хяналтаас гарах болно.
