Дугуйны даралт мэдрэгч хэрхэн ажилладаг вэ? TPMS-ийн талаархи хамгийн чухал мэдээллийг олж мэдээрэй
Агуулга
Жолооч нар дугуйны даралтыг тогтмол шалгахаа мартдаг. Энэ нь зөв жолоодоход чухал ач холбогдолтой төдийгүй нэгжийн түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхэд нөлөөлдөг. Тийм ч учраас хэдэн жилийн өмнө зохих хэмжих хэрэгслүүд, тухайлбал дугуйны даралт мэдрэгчийг суурилуулах дүрмийг нэвтрүүлсэн. Эдгээр хяналтууд хэрхэн ажилладаг вэ?
TPMS дугуйны даралт мэдрэгч - энэ юу вэ?
Англи хэлнээс Дугуйны даралтыг хянах систем дугуйн дээр суурилуулсан дугуйны даралтыг хянах төхөөрөмжүүдийн багц юм. Энэ нь Европын холбоо болон Хойд Америкт хүчинтэй. Өнөөдөр тэнд үйлдвэрлэсэн машин бүр ийм системээр тоноглогдсон байх ёстой. Дугуйн даралт мэдрэгч нь хоёр янзаар ажилладаг. Үүнийг шууд ба шууд бус хэмжилт гэж хуваадаг.
Дугуйн даралт мэдрэгч хэрхэн ажилладаг вэ?
Дугуйн даралт мэдрэгчийн ажиллагаа нь маш энгийн. Ашигласан хувилбараас хамааран энэ нь дугуй тус бүрийн одоогийн даралтын утгыг жолоочид хэмжиж харуулах эсвэл даралтын огцом уналтыг мэдээлэх боломжтой. Ингэснээр та ямар дугуй гоожиж байгааг мэдэж, агаар нэмэх шаардлагатай цаг хугацааг тодорхойлох боломжтой.
Дугуйн даралт мэдрэгч - суурилуулах арга
Агаарын даралт мэдрэгчийг дугуйны дотор агаарын хавхлага эсвэл обуд дээр суурилуулсан. Дугуй бүр нь радиогоор дохиог хүлээн авагч эсвэл төхөөрөмжийн компьютерт дамжуулдаг тусгай мэдрэгчтэй байдаг. Ингэснээр та одоогийн дугуйны даралтын түвшинтэй холбоотой үнэн зөв утгыг авах болно.
Дугуй болон дугуйны даралт мэдрэгчийг солих
Жолооч нар дугуйны даралт мэдрэгч байгаа эсэхийг суулгагчид байнга мэдэгдэх ёстой. Дугуй солихдоо хайхрамжгүй хандах нь агаарын даралт мэдрэгчийг гэмтээж, шинээр суурилуулахад үнэтэй байдаг. Үүнээс гадна агаарын хавхлага дээр суурилуулсан төхөөрөмжийг солихдоо тэдгээрийг тохируулсан байх ёстой. Машинд байгаа дискийг солих бүрт самбар дээрх компьютер буруу дохио хүлээн авдаг. Эдгээр дагалдах хэрэгслийг солиход мөн адил хамаарна.
Шууд бус TPMS-ийн онцлогууд
Завсрын систем нь илүү төвөгтэй боловч тийм ч нарийн биш юм. Энэ зарчмаар ажилладаг дугуйны даралт мэдрэгч нь хурд, дугуйны диаметр, эргэлтийн тоог тооцоолдог. Ажлынхаа хувьд энэ нь ABS болон ESP системийг ашигладаг бөгөөд үүний ачаар дугуйнд нэмэлт элемент шаардлагагүй болно. Энэ систем нь даралтыг хэмжихгүйгээр ажилладаг боловч үр дүнтэй байдаг.
Шууд бус TPMS хэрхэн ажилладаг вэ?
Дээр дурдсан нэмэлт системүүдээр дугуйг эргүүлэх үед TPMS нь дугуйны хурдыг шалгаж, эргэлтийн тоог хэмждэг. Бага даралттай дугуй нь түүний хэмжээг багасгадаг тул тээврийн хэрэгслийн ижил хурдаар илүү их эргэлт хийдэг. Систем нь дугуй бүрийн эргэлтийн тоог харьцуулж, өөрчлөлтийг дохио өгдөг. Илүү орчин үеийн системүүд нь тоормослох, хурдасгах, эргэх үед дугуй бүрийн чичиргээг хянадаг.
Дугуйны шууд бус даралт мэдрэгчтэй холбоотой ямар асуудал жолоочийг илтгэдэг вэ?
Нэгдүгээрт, дугуйны даралтын үзүүлэлт идэвхгүй бөгөөд одоогийн агаарын түвшинг харуулдаггүй. Үүний үр дүнд та төхөөрөмжийг хэзээ програмчлахаа өөрөө шийддэг тул ямар ч дарамтанд тохируулж болно. Мэдрэгч өөрөө түүний зөв түвшин юу болохыг "мэдэхгүй" бөгөөд энэ нь зөвхөн агаарын алдагдал дээр суурилдаг. Хэрэв энэ утга анхны утгатай харьцуулахад дор хаяж 20% -иар буурсан бол систем танд дохиогоор өөрчлөлтийн талаар мэдэгдэх болно.
Гэсэн хэдий ч хариу өгөх хугацаа нь тийм ч хурдан биш юм. Аажмаар агаар алдагдах объектод цохилт өгөх үед шууд бус TPMS нь өөрчлөлтийг илрүүлэхэд хэсэг хугацаа шаардагдана. Жолооны дараагийн хэдэн минутын турш цоорсон цагаас эхлээд мэдрэгч үүнийг илрүүлэх хүртэл жолооч байнга буурч буй даралтаар жолооддог. Тэр ийм мессеж хүлээн авмагц зөв газартаа очих цаг гарахгүй байж магадгүй юм. Дугуй дахь агаарыг хэдхэн минутын дотор гадагшлуулж болно.
Шууд бус агаарын даралт мэдрэгч ба дугуйны төрөл
Шууд бус агаарын даралт мэдрэгч нь зөвхөн стандарт дугуйгаар сайн ажилладаг. Тиймээс аливаа өөрчлөлт нь систем үр дүнтэй ажиллахгүй болоход хүргэдэг. Энэ нь дугуйны хөшүүн чанарт нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь дугуйны чичиргээг хянадаг орчин үеийн төхөөрөмжүүдэд ялангуяа мэдэгдэхүйц юм. Байнга тохиолддоггүй, гэхдээ тохиолдож болох нөхцөл байдал нь бүх дугуйнаас нэгэн зэрэг агаар алдах явдал юм. Шууд TPMS нь энэ мэдээллийг бүртгэж, танд богино хугацаанд мэдэгдэх боловч шууд бус хяналт танд огт мэдэгдэхгүй байх магадлалтай. Яагаад? Бүх дугуй нь түүний тулгуур чулуу бөгөөд тэдгээрт үндэслэн чичиргээг тодорхойлдог гэдгийг санаарай. Хүн бүр даралтыг бууруулсан тул тэрээр ямар ч эвдрэлийг анзаарахгүй.
Дугуйн даралт мэдрэгч - үйлчилгээ
Мэдээжийн хэрэг, электрон төхөөрөмжүүдийн дийлэнх нь үе үе засвар үйлчилгээ хийдэг. Дугуйг цэвэр байлгах нь агаарын даралт мэдрэгчийн хувьд маш чухал хүчин зүйл гэдгийг мэргэжилтнүүд онцолж байна. Шууд хяналтын систем нь шороо, тоос шороо, тоос шороо, усанд мэдрэмтгий байдаг. Тиймээс тэдгээр нь ихэвчлэн гэмтдэг. Маш олон удаа Renault Laguna II хэрэглэгчид мэдрэгч буруу ажиллаж, эвдэрсэн тухай гомдоллодог.
Хэрэглэгч таны хувьд дугуй солих зардал маш чухал гэдгийг та анзаарсан байх. Нэг дугуй дээр дугуй солихоос илүү даралтын үзүүлэлт бүхий хоёр дахь дугуйтай байх нь илүү дээр юм. Дугуйны даралт мэдрэгч эвдэрсэн байж магадгүй. Анхаарал болгоомжгүй вулканизатор нь эвдрэл үүсгэж болзошгүй тул та илүү их мөнгө төлөх шаардлагатай болно.
Дугуйн даралт мэдрэгч солих зардал
Цаг хугацаа өнгөрөхөд дугуйны даралт мэдрэгчийн системийг цэнэггүй болгож болно. Мэдрэгч бүр нь ашиглалтын хугацаатай суурилуулсан зайтай. Тиймээс эцэст нь тэр дуулгавартай байхаас татгалзах болно. Ийм нөхцөлд та дугуйны даралт мэдрэгчийг солиход бэлэн байх хэрэгтэй бөгөөд энэ ажлын өртөг нь хэдэн зуун злотын хооронд хэлбэлзэж болно. Мэдээжийн хэрэг, нэг хэсэг.
TPMS системийн оношлогоо
Вулканжуулалтын үйлдвэрт зочлохдоо зөвхөн дугуй эсвэл дугуйг заавал солих нь чухал биш юм. Ажилтан TPMS системийг оношлоход анхаарал тавих нь чухал юм. Үүнийг хийхийн тулд илгээсэн дохионы хүч, бие даасан мэдрэгч дэх батерейны байдал, температур, даралтын яг хэмжилтийг шалгана. Ингэснээр та дугуйндаа суулгасан систем зөв ажиллаж байгаа гэдэгт итгэлтэй байж болно.
Дугуйн даралт мэдрэгчийг идэвхгүй болгож байна
Дугуйн зөв даралтыг үл харгалзан TPMS систем нь зөрчлийн талаар танд мэдэгдэх болно. Төлөвлөсөн семинартаа зочлохоос өмнө хэсэг хугацаа шаардагдах бөгөөд дохиолол нь буруу утгыг байнга сануулах болно. Тэгвэл та юу хийж чадах вэ? ЖХэрэв шалтгаан нь үнэхээр сайн бол та үйлдвэрлэгчийн зааврыг судалж, дугуйны даралт мэдрэгчийг түр идэвхгүй болгож болно. Энэ нь машины загвар бүрт боломжгүй, гэхдээ та холбогдох гарын авлагын хуудсыг уншсанаар энэ талаар мэдэх болно. Гэсэн хэдий ч, энэ систем нь таны аюулгүй байдлын үүднээс ажилладаг бөгөөд дугуйны даралтын үзүүлэлтүүдийг арилгах нь тийм ч сайн санаа биш гэдгийг санаарай.
Дугуйны даралтын мэдрэгч зөв ажиллаж байгаа нь бүх замын хөдөлгөөнд оролцогчдын аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангахад зайлшгүй шаардлагатай. Та агаарын алдагдлыг шууд анзаарахгүй байх болно. Дугуйны зөв даралт нь эргэлт хийх, хурдны зам, нойтон зам, өвлийн улиралд хурдан жолоодох үед онцгой чухал юм. Тиймээс (хэрэв танд ийм мэдрэгч байхгүй бол) дугуйны даралтыг илүү олон удаа шалгахаа бүү мартаарай. Гэхдээ хэрэв танд байгаа бол дугуйны дэлгүүрт тогтмол зочлох гэх мэт дугуйны даралт мэдрэгчийг зохих ёсоор засварласан эсэхийг шалгаарай.
