BMW 50d гурван турбо дизель хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг вэ?
Хэрэв хос турбо системүүд нь дараалсан эсвэл зэрэгцээ гэж нэрлэгддэг угсралт бол BMW-ийн три-турбоны техникийн тал нь хоёр технологийг бага зэрэг хослуулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв та турбо цэнэглэгчийн талаар ямар ч ойлголтгүй бол эндээс үзэхийг урьж байна.
Энэ гурван турбо хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг вэ?
Юуны өмнө энэхүү супер цэнэглэх систем нь хувьсах геометр бүхий хоёр жижиг турбин (диаграммд 1 ба 3), түүнчлэн том стандарт турбо цэнэглэгчээс (диаграммд 2) бүрдэнэ гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Сүүлийнх бүр нь тодорхой хурдыг идэвхжүүлдэг бөгөөд дараа нь тэдгээрийг өндөр горимд тогтмол илрүүлдэг (хэрэв та үүнийг өндөр хурд гэж нэрлэж болно, учир нь дизель түлш хэзээ ч маш өндөр байдаггүй ...).
Бага эргэлттэй, 1500 эрг / мин-ээс доош хурдтай үед анхны турбо (хоёр жижиг хувьсах геометрийн нэг нь) яндангаар шаардагдана (гаднаас орж ирж буй цэвэр агаар том турбогоор дамжин өнгөрдөг). Энэ хурдны хязгаарт хараахан ажиллаагүй байсан ч). Дараа нь, 1500 эрг / мин-ээс эхлэн том нь бас хөдөлдөг, учир нь яндангийн урсгал нь одоо түүнийг амтлахад хангалттай. Гурван турбиныг горимын эхнээс нь хамтад нь идэвхжүүлдэггүй гэдгийг санаарай, учир нь энэ тохиолдолд амьсгалах нь гурван компрессорын ажилд хангалттай чухал биш юм. Эцэст нь, 2500 эрг / мин хурдтай, гурав дахь нь эцэст нь дампууруулагчийг (тойрох гэж нэрлэдэг) онгойлгосны ачаар ажиллаж эхлэх боломжтой бөгөөд энэ нь яндангийн хийг энэхүү турбо цэнэглэгч рүү нийлүүлэх боломжийг олгодог (учир нь энэ нь жолоодох боломжийг олгодог энерги гэдгийг би танд сануулж байна. хөдөлгүүр). турбо нь яндангийн хийнээс үүссэн "салхи" юм).
Архитектурын үүднээс авч үзвэл бид 1 ба 2-р турбинуудыг бие биенээсээ хамааралгүй цуваа гэж бодож болно, харин 1 ба 3-р турбин (хоёр жижиг) зэрэгцээ байна.
Эхлэх үед яндангийн хийн урсгал дунд зэрэг байдаг тул бага оврын турбин нь өсөлтийн эхний үе шатыг авдаг.
Аль хэдийн 1500 эрг / мин-д хөдөлгүүр нь 650 Нм эргүүлэх хүчийг хөгжүүлдэг!
Хөдөлгүүр нь 740-аас 2000 эрг / мин хүртэл 3000 Нм (!) хурдтай, үйлдвэрлэсэн ("зөвхөн") 381 морины хүчтэйтэй харьцуулахад гайхалтай.
Энэ нь хэрхэн ажилладагийг тайлбарласан албан ёсны BMW анимейшн:
BMW гурвалсан турбо дизель хөдөлгүүртэй хөдөлгөөнт дүрс - M550d xDrive
Найдвартай байдал?
Маш бага мэддэг энэ хөдөлгүүрийн талаархи тоймууд ховор байж болно. Гэхдээ нэг зүйл бол сорилттой хөдөлгүүр нь турбо хөдөлгүүрээс илүү найдвартай байх болно, ялангуяа эдгээрийн гурав нь байгаа үед!
BMW хуудас
Бүх сэтгэгдэл, хариу үйлдэл
Дерниер сэтгэгдэл оруулсан:
Fiphi77 (Огноо: 2018, 08:25:09)
Гайхалтай "хийн үйлдвэр" …… Францад зам дээр 80 км / цаг хурдтай!
Ил Ж. 1 энэ сэтгэгдэлд үзүүлэх хариу үйлдэл:
- Админ САЙТЫН УДИРДЛАГА (2018-08-25 10:10:08): Бага зэрэг үнэн, гэхдээ хаа сайгүй нүүр тулъя. Хамгийн муу нь АНУ-д машинаар 110-д орох боломжгүй юм.
(Таны бичлэгийг баталгаажуулсны дараа коммент хэсэгт харагдах болно)
Сэтгэгдэл бичих
Сүүлийн засвар танд хэр үнэтэй байсан бэ?
