Машины гал асаах систем хэрхэн ажилладаг вэ?
Агуулга
Машины гал асаах системийн нарийн төвөгтэй үйл явц нь холбогдох янз бүрийн системүүдээс цагийг нарийн тооцоолохыг шаарддаг. Машиныг асаах нь гал асаах түлхүүрийг эргүүлэхээс хамаагүй илүү зүйл юм; Энэ нь хүн бүрийг шаарддаг ...
Машины гал асаах системийн нарийн төвөгтэй үйл явц нь холбогдох янз бүрийн системүүдээс цагийг нарийн тооцоолохыг шаарддаг. Машиныг асаах нь гал асаах түлхүүрийг эргүүлэхээс хамаагүй илүү зүйл юм; Тээврийн хэрэгслийг эхлүүлэхийн тулд систем бүр эв нэгдэлтэй ажиллахыг шаарддаг. Түлхүүрийг эргүүлсний дараа түлшийг асаах, хөдөлгүүрийг асаах үйл явц эхэлдэг. Хэрэв зам дээр хаа нэгтээ асуудал гарвал хөдөлгүүр асахгүй бөгөөд тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч үүнийг засах ёстой.
Энэ бол цаг хугацааны асуудал юм
Хөдөлгүүрийн систем бүр шаталтын явцад тодорхой цагт ажиллахаар тохируулагдсан байдаг. Энэ процесс зөв ажиллахгүй бол хөдөлгүүр буруу ажиллаж, хүчээ алдаж, түлшний зарцуулалтыг бууруулна. Түлхүүрийг эргүүлсний дараа асаагуурын ороомог идэвхжсэнээр батарейгаас гарсан хүчдэл нь оч залгуурын утсаар оч залгуурт хүрэх боломжийг олгоно. Энэ нь камерт байгаа агаар/түлшний хольцыг асаах замаар оч залгуурыг асаах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь поршений доош хөдөлдөг. Энэ процесст гал асаах системийн оролцоо нь оч үүсэхээс нэлээд өмнө явагддаг бөгөөд оч үүсэх үйл явцыг хөнгөвчлөх зорилготой багц системийг агуулдаг.
Очлуурын залгуур ба утаснууд
Стартерийн ороомогоор дамжин зайнаас цахилгаан цэнэг нь шаталтын камер дахь түлш-агаарын хольцыг асаадаг. Тасалгаа бүр нь нэг оч залгууртай бөгөөд энэ нь оч залгуурын утсаар цахилгааныг хүлээн авдаг. Та оч залгуур болон утсыг хоёуланг нь сайн нөхцөлд байлгах ёстой, эс тэгвээс машин буруу ажиллаж, хүч чадал, гүйцэтгэл муу, хийн миль муудаж болзошгүй. Мөн та машинд суурилуулахын өмнө механик нь оч залгуурын цоорхойг зөв оруулсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Цоорхойгоор цахилгаан гүйдэл дамжих үед оч үүсдэг. Буруу завсартай оч залгуур нь хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл мууддаг.
Очлуур залгууртай холбоотой бусад асуудалд электродын талбайд хуримтлал үүсдэг. Машины марк, загвар нь хүйтэн эсвэл халуун оч залгуур ашиглаж байгаа эсэхийг тодорхойлоход тусална. Халуун залгуур нь илүү хүчтэй шатдаг тул эдгээр ордуудын ихэнхийг шатаадаг. Өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүрт хүйтэн залгуурууд гарч ирдэг.
Очлуурын утсыг солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлох сайн арга бол машиныг харанхуй газар асаах явдал юм. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед оч залгуураас түгээгчийн таг хүртэлх утсыг шалгана. Бүдэг гэрэлтүүлэг нь систем дэх ямар ч буруу очыг харах боломжийг танд олгоно; өчүүхэн цахилгаан нумууд нь ихэвчлэн элэгдсэн оч залгуурын утаснуудын хагарал, тасалдлаас үүсдэг.
Гал асаах ороомогтой хүчдэлийг нэмэгдүүлэх
Зайнаас гарах цахилгаан хүчдэл эхлээд оч залгуур руу очих замдаа гал асаах ороомогоор дамждаг. Энэхүү бага хүчдэлийн цэнэгийг бэхжүүлэх нь гал асаах ороомгийн үндсэн ажил юм. Гүйдэл нь гал асаах ороомог доторх хоёр багц ороомог утаснуудын нэг болох анхдагч ороомогоор дамжин урсдаг. Үүнээс гадна анхдагч ороомгийн эргэн тойронд хоёрдогч ороомог байдаг бөгөөд энэ нь анхдагч ороомогоос хэдэн зуун эргэлтийг агуулдаг. Хагарлын цэгүүд нь анхдагч ороомогоор дамжин өнгөрөх гүйдлийн урсгалыг тасалдуулж, ороомог дахь соронзон орон нурж, хоёрдогч ороомог дахь соронзон орон үүсгэдэг. Энэ процесс нь дистрибьютер болон оч залгуур руу урсдаг өндөр хүчдэлийн цахилгаан гүйдлийг үүсгэдэг.
Ротор ба дистрибьютерийн тагны функц
Дистрибьютер нь өндөр хүчдэлийн цэнэгийг хүссэн цилиндрт хуваарилахын тулд таг болон роторын системийг ашигладаг. Ротор нь эргэлдэж, цилиндр тус бүрээр контакт дамжихдаа цэнэгийг хуваарилдаг. Ротор ба контакт хоорондын жижиг цоорхойгоор дамжин гүйдэл дамждаг.
Харамсалтай нь цэнэгийг дамжуулах явцад хүчтэй дулаан үүсэх нь дистрибьютер, ялангуяа роторын элэгдэлд хүргэдэг. Хуучин тээврийн хэрэгсэлд тохируулга хийх үед механикч ихэвчлэн процессын нэг хэсэг болгон ротор болон дистрибьютерийн тагийг солих болно.
Дистрибьютергүй хөдөлгүүрүүд
Шинэ машинууд төв дистрибьютерийн хэрэглээнээс татгалзаж, оронд нь оч залгуур бүрт ороомог ашигладаг. Хөдөлгүүрийн компьютер эсвэл хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг (ECU) -д шууд холбогдсон нь тээврийн хэрэгслийн хяналтын системд оч залгуурын хугацааг илүү нарийн хянах боломжийг олгодог. Энэ систем нь гал асаах систем нь оч залгуурыг цэнэглэдэг тул дистрибьютер болон оч залгуурын утас шаардлагагүй болно. Энэхүү тохиргоо нь машинд илүү сайн түлш хэмнэж, утаа бага ялгаруулж, илүү их хүчийг өгдөг.
Дизель хөдөлгүүр ба гэрэлтүүлэгч
Бензин хөдөлгүүрээс ялгаатай нь дизель хөдөлгүүр нь гал асаахаас өмнө шаталтын камерыг урьдчилан халаахын тулд оч залгуурын оронд гэрэлтүүлэгчийг ашигладаг. Блок ба цилиндрийн толгойн агаар/түлшний хольцыг шахах замаар үүссэн дулааныг шингээх хандлага нь заримдаа, ялангуяа хүйтэн цаг агаарт гал асаахаас сэргийлдэг. Галын залгуурын үзүүр нь түлш шатаах камер руу ороход дулааныг өгч, элемент рүү шууд цацаж, гадаа хүйтэн байсан ч гал асаах боломжийг олгодог.
