Лифт туслах систем хэрхэн ажилладаг талаар
Агуулга
Хотын их ачаалал, уулархаг газар жолооч танаас, ялангуяа налуу замаас онцгой анхаарал, сэрэмжтэй байхыг шаарддаг. Туршлагатай жолооч нар хялбархан холдох ёстой боловч толгод дээр эргэлдэх нь ослын нийтлэг шалтгаан болдог. Асуудлын шийдэл бол анхдагч болон төөрсөн сонор сэрэмжтэй жолооч нарт даатгал үзүүлэх ёстой өргөлтийн туслах систем байв.
Лифтийн туслах систем гэж юу вэ
Орчин үеийн автомашин үйлдвэрлэгчид аюулгүй байдлын олон янзын аюулгүй системийг системд нэвтрүүлэх замаар аюулгүй тээвэрлэлтийг бий болгоход хамгийн их хүчин чармайлтаа чиглүүлдэг. Үүний нэг нь өргөлтөд туслах систем юм. Үүний мөн чанар нь жолооч тоормосны дөрөө налуу дээр суллахад машин доошоо эргэлдэхээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм.
Мэдэгдэж байгаа гол шийдэл бол Ууланд эхлэхэд туслах удирдлага (HAC эсвэл HSA). Энэ нь жолооч хөлөө дөрөөнөөс авсны дараа тоормосны хэлхээний даралтыг хадгалж байдаг. Энэ нь тоормосны дэвсгэрийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, өсөлтийг эхлүүлэх боломжийг олгодог.
Системийн ажил нь налууг автоматаар илрүүлэх, тоормосны системийг ашиглах хүртэл багасдаг. Жолооч дээшээ явахдаа гар тоормосоо дарах эсвэл нэмэлт аюулгүй байдалд санаа зовох шаардлагагүй болжээ.
Гол зорилго, чиг үүрэг
Гол зорилго нь хөдөлж эхэлсний дараа тээврийн хэрэгсэл налуу дээр эргэхээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Туршлагагүй жолооч нар өгсөхдөө унахаа мартаж, машинаа доошоо өнхрүүлж, осол гаргах магадлалтай. Хэрэв HAC-ийн функциональ шинж чанаруудын талаар ярих юм бол дараахь зүйлийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.
- Тээврийн хэрэгслийн хазайлтын өнцгийг тодорхойлох - хэрэв үзүүлэлт 5% -иас дээш байвал систем автоматаар ажиллаж эхэлдэг.
- Тоормосны удирдлага - хэрэв машин зогсоод хөдөлж эхэлбэл систем нь аюулгүй асалтыг баталгаажуулахын тулд тоормосны даралтыг хадгалдаг.
- Хөдөлгүүрийн эргэлтийг хянах - эргүүлэх хүч нь хүссэн түвшинд хүрэхэд тоормос суллаж, тээврийн хэрэгсэл хөдөлж эхэлнэ.
Систем нь хэвийн нөхцөлд маш сайн ажилладаг бөгөөд мөс, бартаат замын нөхцөлд машинд тусалдаг. Нэмэлт давуу тал бол таталцлын дор эсвэл эгц налуу дээр эргэхээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм.
Зураг төслийн онцлогууд
Уусмалыг тээврийн хэрэгсэлд нэгтгэхийн тулд бүтцийн нэмэлт элемент шаардагдахгүй. Ажиллах чадварыг ABS эсвэл ESP нэгжийн програм хангамж, бичгийн логикоор хангаж өгдөг. Мөн HAS-тэй машинд гадны ялгаа байхгүй.
Тээврийн хэрэгсэл дээшээ ухрах үед ч өргөх туслах функц зөв ажиллах ёстой.
Ажлын зарчим, логик
Систем нь налуугийн өнцгийг автоматаар тодорхойлдог. Хэрэв энэ нь 5% -иас хэтэрсэн бол үйлдлийн автомат алгоритмыг эхлүүлнэ. Энэ нь тоормосны дөрөө гаргасны дараа HAS систем дэх даралтыг хадгалж, буцаж эргэхээс урьдчилан сэргийлэх байдлаар ажиллана. Ажлын үндсэн дөрвөн үе шат байдаг.
- драйвер нь дөрөө дарж, системд даралт үүсгэдэг;
- электроникийн тушаалуудыг ашиглан даралтыг барих;
- тоормосны дэвсгэрийг аажмаар сулруулах;
- даралтыг бүрэн арилгах, хөдөлгөөн эхлэх.
Системийн практик хэрэгжилт нь ABS системийн ажиллагаатай төстэй юм. Энэ талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг манай нийтлэлээс уншиж болно. Драйвер нь тоормосны дөрөөг дарахад тоормосны системд даралт нэмэгдэж дугуйны тоормосыг дардаг. Систем нь налууг түгжиж, ABS хавхлагын их бие дэх сорох, зайлуулах хавхлагыг автоматаар хаадаг. Тиймээс тоормосны хэлхээний даралтыг тогтвортой байлгаж, жолооч хөлөө тоормосны дөрөөнөөс авбал машин нь хөдөлгөөнгүй хэвээр үлдэнэ.
Үйлдвэрлэгчээс хамааран машиныг налуу дээр барих хугацаа хязгаарлагдмал байж болно (ойролцоогоор 2 секунд).
Драйвер нь хийн дөрөө дарахад систем нь хавхлагын их бие дэх утааны хавхлагыг аажмаар онгойлгож эхэлдэг. Даралт буурч эхэлдэг боловч доошоо гулсахаас сэргийлдэг. Хөдөлгүүр нь зөв эргэлтэнд хүрэхэд хавхлагууд бүрэн нээгдэж, даралт гарч, дэвсгэрүүд бүрэн суллагдана.
Янз бүрийн үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй хөгжил
Дэлхийн ихэнх компаниуд автомашиндаа шинэ бүтээгдэхүүн нэвтрүүлэх, жолоодлогын тав тухыг нэмэгдүүлэх талаар санаа зовж байна. Үүний тулд жолоочийн аюулгүй байдал, ая тухтай байдлыг хангах үүднээс боловсруулсан бүх хөгжүүлэлтийг ашигласан болно. HAC -ийг бий болгох анхдагч нь Toyota байсан бөгөөд энэ нь нэмэлт арга хэмжээ авахгүйгээр налуу дээрээс эхлэх боломжийг дэлхий нийтэд харуулсан юм. Үүний дараа уг систем бусад үйлдвэрлэгчдэд ч гарч эхлэв.
| HAC, Ууланд эхлэхэд туслах удирдлага | Тоёота |
| HHC, толгод барих хяналт | Volkswagen |
| Хилл эзэмшигч | Фиат, Субару |
| USS, Дээш эхлэх дэмжлэг | Ниссан |
Хэдийгээр системүүд өөр өөр нэртэй бөгөөд тэдгээрийн ажлын логик ялимгүй ялгаатай байж болох ч шийдлийн мөн чанар нь нэг зүйл дээр буцаж ирдэг. Өргөх өргөгчийг ашиглах нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг шаардлагагүй арга хэмжээ авахгүйгээр буцааж авах аюулаас айхгүйгээр нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.
