Зүтгүүрийн хяналт хэрхэн ажилладаг вэ?
Та шөнө орой харанхуй хурдны замаар явж байхад бороо орж байгаа ч аюулгүй байдлын талаар хэзээ ч санаа зовдоггүй - таны машин зүтгүүрийн хяналтын системтэй. Хэдийгээр та энэ нэр томъёог мэддэг ч энэ нь юу гэсэн үг, хэрхэн ажилладагийг ойлгохгүй байж магадгүй юм.
Зүтгүүрийн удирдлагыг анх нэвтрүүлж байх үед энэ нь өнөөгийн компьютерийн удирдлагатай боловсронгуй системээс тэс өөр байсан. Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл нь дугуйны хурд, дамжуулагчийн чадлын гаралт болон хөдөлгүүрийн хүчийг бие даасан дугуй болон түдгэлзүүлэлтийн системд хүргэхийг хянадаг бусад хувьсагчдыг хянахын тулд хэд хэдэн цахилгаан ороомог, мэдрэгчийг ашигладаг. Зорилго нь дугуй эргэх магадлалыг бууруулж, цаг агаарын таагүй үед жолоодлогын тогтвортой байдлыг сайжруулж, таны тээврийн хэрэгсэл гулсах, эргэх боломжийг багасгах явдал юм. Аливаа зүтгүүрийн хяналтын системийн зорилго ижил боловч өнөөдөр автомашин үйлдвэрлэгч бүр өөрийн тээврийн хэрэгслийн онцлогт тохируулан энэхүү функцийг зохион бүтээх өвөрмөц арга барилыг ашигладаг.
Хэд хэдэн нийтлэг зүтгүүрийн хяналтын системүүд болон тэдгээр нь таны тээврийн хэрэгслийг тогтвортой байлгахын тулд хэрхэн ажилладагийг харцгаая.
Зүтгүүрийн удирдлага хэрхэн ажилладаг
Зүтгүүрийн удирдлага олон жилийн турш бий болсон бөгөөд өнөөдөр ихэнх тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг. Арын дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг системийн анхны хувилбарыг хязгаарлагдмал гулсах арын дифференциал гэж нэрлэдэг. Энэхүү механик төхөөрөмж нь тухайн нөхцөлд илүү их зүтгүүртэй арын дугуйнд хүчийг хуваарилж, дугуйны эргэлтийг багасгадаг. Хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциалыг өнөөдөр ч гэсэн гүйцэтгэлтэй тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг.
Орчин үеийн машинууд нь ABS системд суурилуулсан мэдрэгчийг ашиглахад үндэслэсэн электрон зүтгүүрийн удирдлагаар тоноглогдсон байдаг. Эдгээр дугуйны хурд мэдрэгч нь дугуйны хурдыг хянаж, нэг буюу хэд хэдэн дугуйны зүтгүүрийг алдсан эсэхийг тодорхойлдог. Мэдрэгчид нэг дугуй нь нөгөөгөөсөө хурдан эргэлдэж байгааг мэдвэл тэр дугуйны хүчийг түр зуур бууруулдаг.
Зарим систем нь гулсдаг дугуйтай холбогдсон тоормосыг удаашруулахын тулд ашигладаг. Энэ нь ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн хурдыг удаашруулж, жолоочийн хяналтыг сэргээхэд хангалттай юм. Бусад системүүд нь ээрэх хүрд хүртэлх хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулснаар үйл явцыг нэг алхам урагшлуулдаг. Энэ нь ихэвчлэн дугуй мэдрэгч, арааны хурд мэдрэгч, тэр ч байтугай хойд дугуйтай тээврийн хэрэгслийн дифференциал болон ээлжийн мэдрэгч зэрэг мэдрэгчүүдийн хослолоор хянагддаг. Та ихэвчлэн хийн дөрөөний цохилтыг мэдрэх эсвэл зүтгүүрийн хяналтын системийг идэвхжүүлсэн үед хөдөлгүүрийн ер бусын дууг сонсдог.
ABS системийн нэг хэсэг болох зүтгүүрийн хяналт
Зүтгүүрийн хяналтын систем нь ABS системтэй ажилладаг боловч өөр зорилготой. Таныг машинаа зогсоохыг оролдох үед ABS систем ажиллаж байхад хурдлах гэж оролдох үед зүтгүүрийн удирдлага ажилладаг. Та нойтон эсвэл цастай зам дээр зогсох тэмдэг дээр зогссон гэж төсөөлөөд үз дээ. Таны жолоодох ээлж болж, та хийн дөрөө гишгэнэ. Таны дугуй гулгамтгай хучилтыг барьдаггүй тул эргэлдэж эхэлдэг. Дугуйны хурдыг удаашруулахын тулд зүтгүүрийн хяналтын систем ажиллаж, дугуйнууд таныг урагш хөдөлгөхөд хангалттай зүтгүүр авдаг. Таны дугуй эргэхээ больж, машин чинь урагшилж эхэлнэ. Энэ бол зүтгүүрийн хяналт юм.
Таны эзэмшдэг тээврийн хэрэгслийн төрөл нь таны зүтгүүрийн хяналтын системийн тодорхой тохиргоог тодорхойлно. Олон автомашин эзэмшигчдэд дугуйг зориудаар эргүүлэх эсвэл "зөрөх" оролдлого хийхийн тулд энэ системийг идэвхгүй болгох нь сонирхолтой байж болох ч системийг үргэлж идэвхжүүлж байхыг зөвлөж байна. Зарим тохиолдолд энэ нь идэвхгүй болсон тохиолдолд бусад эд ангиудын нэмэлт элэгдэлд хүргэж, өртөг өндөртэй засвар хийхэд хүргэдэг. Түүгээр ч зогсохгүй гулсалтын жолоодлогын туршлагагүй жолооч осолд өртөх эрсдэлтэй байдаг. Зүтгүүрийн удирдлагыг идэвхгүй болгохтой холбоотой засвар нь маш үнэтэй байдаг тул зүтгүүрийн удирдлагыг ашиглах болон идэвхгүй болгох талаар бодохдоо болгоомжтой байгаарай.
