Машинд цаг уурын хяналт хэрхэн ажилладаг, агааржуулагчаас юугаараа ялгаатай вэ
Агуулга
Машинд тав тухтай байдлыг зөвхөн түдгэлзүүлэлтийн шинж чанар, суудлын тохируулгын тоогоор хангадаг. Цельсийн хэмжүүрийн аль ч тэмдэгтээс үл хамааран бүхээгийн температур тэсвэрлэх чадваргүй бол энэ бүхэн хурдан бүдгэрнэ.
Ийм уур амьсгалд жолоодох нь зүгээр л аюулгүй биш бөгөөд жолооч анхаарлаа төвлөрүүлж, зорчигчид түүний гомдлыг удирдахад саад болох болно. Ачаалал ихтэй үед автомашины хамгийн чухал системүүдийн нэг бол цаг уурын систем юм.
Машинд цаг уурын хяналт гэж юу вэ
Машины салон дахь агааржуулагч нь удахгүй зуун жилийн ойгоо тэмдэглэх бөгөөд халаагуур (зуух) нь бүр хуучин юм. Гэхдээ тэдгээрийн бүх шинж чанарыг нэг суулгацад нэгтгэх санаа нь харьцангуй шинэ юм.
Энэ нь автомат ажиллагаатай хяналтын электроникийг өргөнөөр ашиглах шаардлагатай байгаатай холбоотой юм.
Суулгацын бүх гурван функц хамтдаа ажиллах ёстой:
- бүхээгийн агаар хөргөгч (машины агааржуулагч);
- халаагч, сайн мэддэг зуух;
- агааржуулалтын систем, учир нь кабин дахь бичил цаг уурын хувьд хаалттай цонх, агаарын шинэчлэлтийг хянах, жишээлбэл, чийгшил, бохирдлыг тохируулах шаардлагатай байдаг.
Ийм автомат системийг бүтээж, машинд цуваа суулгаж эхэлмэгц цаг уурын хяналт гэж нэрлэв.
Сайн нэр нь инновацийн мөн чанарыг бүрэн илэрхийлдэг. Жолооч зуух, агааржуулагчийн бариулыг хянах шаардлагагүй болсон бөгөөд үүнийг автоматжуулалтаар хянах болно.
Системийн төрөл
Дулаан, хүйтний эх үүсвэр нь нэлээд уламжлалт бөгөөд эдгээр нь агааржуулагчийн ууршуулагч ба халаагчийн радиатор юм. Тэдний хүч үргэлж хангалттай байдаг бөгөөд цөөн тооны хүмүүс тоон хэллэгийг сонирхдог. Тиймээс нэгжийн хэрэглээний чанарыг кабин дахь температурын хяналтын бүсийн тоогоор ангилдаг.
Хамгийн энгийн системүүд нэг бүс. Дотоод орон зай нь тэдний хувьд адилхан, жолооч, зорчигчдын цаг уурын сонголт ижил байдаг гэж ойлгогддог. Тохируулга нь нэг мэдрэгч дээр хийгддэг.
Хоёр бүс систем нь жолооч болон урд зорчигчийн зайг тус тусад нь тохируулж болох хэмжээ болгон тусгаарладаг. Автомат горимд тэдгээрийн температурыг тус тусад нь товчлуурууд эсвэл холбогдох заалт бүхий товчлууруудаар тохируулдаг.
Зорчигчийг хөлдөөх үед жолоочийг халаах нь үргэлж боломжгүй байдаг, гэхдээ температурын зөрүү нь нэлээд чухал бөгөөд машин илүү үнэтэй, илүү төвөгтэй байх тусам илүү их байх болно.
Зохицуулалтын бүсийн тоог цаашид өргөжүүлэх нь ихэвчлэн дөрвөөр дуусдаг ч илүү их зүйл хийхэд саад болох зүйл байхгүй.
Гурван бүс зохицуулагч нь арын суудлыг бүрэн хуваарилж, мөн дөрвөн бүс арын тасалгааны баруун болон зүүн зорчигчдод зориулсан тусдаа зохицуулалтыг бий болгодог. Мэдээжийн хэрэг, суурилуулалт илүү төвөгтэй болж, тав тухтай байдлын үнэ нэмэгддэг.
Уур амьсгалын хяналт ба агааржуулагчийн ялгаа
Агааржуулагч нь удирдлагын хувьд хамаагүй хялбар боловч тохируулахад хэцүү байдаг. Жолооч нь хүйтэн агаарын урсгалын температур, хурд, чиглэлийг гараар тохируулах ёстой.
Үүний зэрэгцээ жолоодох, машиныг бүхэлд нь. Үүний үр дүнд та замаас сатаарч, таагүй нөхцөл байдалд орж болно. Эсвэл температурыг тохируулахаа мартаж, хүчтэй ноорог дээр чимээгүйхэн ханиад хүрнэ.
Цаг уурын хяналт нь энэ бүхнийг шаарддаггүй. Бүс бүрийн хувьд дэлгэц дээрх температурыг тохируулах, автомат горимыг асааж, системийн оршин тогтнох талаар мартах нь хангалттай юм. Эхний үед шиллэгээ хийх урсгалыг илүүд үздэггүй бол олон системүүд өөрсдөө үүнийг даван туулж чаддаг.
Цаг уурын хяналтын төхөөрөмж
Нэг нэгжид агаарыг халаах, хөргөхөд шаардлагатай бүх зүйл байдаг.
- өндөр температурт хөдөлгүүрийн хөргөлтийн бодис эргэлддэг халаагчийн радиатор;
- ойролцоогоор тэг градусын хөргөлтийн температуртай ажиллах горимд ойролцоогоор ижил радиатортай агааржуулагчийн ууршуулагч;
- хувьсах хурдны цахилгаан мотороор удирддаг сэнс, радиаторуудаар дамжин агаарын ерөнхий урсгалыг бий болгодог;
- агаарын суваг, автомат хаалтны систем;
- дотоод агаарын шүүлтүүр, ихэвчлэн нүүрстөрөгчийн болон харшлын эсрэг цэвэрлэгээ;
- алсын удирдлага, мэдрэгч, мэдээллийн дэлгэц бүхий хяналтын төхөөрөмж.
Агаарыг зорчигчийн тасалгааны гаднаас эсвэл дотроос (дахин эргэлт) авах боломжтой. Сүүлчийн горим нь хэт их гадаа температур эсвэл хэт их бохирдсон үед ашигтай байдаг.
Систем нь гаднах агаарын температур болон бүхээгт орж буй нарны энергийн хэмжээг хянах боломжтой. Энэ бүхнийг автоматаар урсгалыг оновчтой болгох үед хяналтын төхөөрөмж харгалзан үздэг.
Системийг хэрхэн ашиглах
Цаг уурын хяналтыг асаахын тулд автомат үйлдлийн товчлуурыг дарж, хүссэн сэнсний хурдыг тохируулна уу. Температурыг механик эсвэл мэдрэгчтэй удирдлагаар тохируулдаг бөгөөд үүний дараа дэлгэц дээр харагдах болно. Үлдсэнийг нь электроник хийх болно.
Хэрэв хүсвэл тусдаа товчлууртай агааржуулагчийг хүчээр асааж болно. Энэ нь температур бага боловч чийгшлийг бууруулах шаардлагатай үед ашигтай байдаг. Ууршуулагч нь өтгөрч, зарим усыг зайлуулна.
Өөр өөр машинуудын системүүд өөр өөр байдаг тул бусад хяналтын товчлууруудыг ашиглаж болно. Жишээлбэл, урсацыг дээш, доош нь албадан дахин хуваарилах, эргэлтийг хянах гэх мэт.
Econ болон Sync товчлуурууд гэж юу вэ
Тусгай Econ болон Sync товчлууруудын ажиллагаа бүрэн тодорхойгүй байна. Эдгээрийг бүх систем дээр ашиглах боломжгүй. Тэдгээрийн эхнийх нь машинд эрчим хүч дутагдах эсвэл түлш хэмнэх шаардлагатай үед агааржуулагчийн ажиллагааг оновчтой болгоход чиглэгддэг.
Компрессорын шүүрч авах нь илүү олон удаа нээгдэж, ротор нь хөдөлгүүрийг ачаалахаа больж, сул зогсолтын хурд буурдаг. Агааржуулагчийн үр ашиг буурч байгаа боловч ийм буулт хийх нь заримдаа ашигтай байдаг.
Синхрончлолын товчлуур нь олон бүсийн системийн бүх бүсүүдийг синхрончлох гэсэн үг юм. Энэ нь нэг бүс болж хувирдаг. Менежментийг хялбаршуулсан тул хуваарилагдсан бүх зайд анхны өгөгдлийг тохируулах шаардлагагүй болно.
Давуу болон дутагдалтай талууд
Цаг уурын хяналтын давуу талууд нь үүнийг ашигласан бүх хүмүүст мэдэгддэг.
- Энэ нь машинд цаг агаарыг хянадаг жолооч биш, харин гадаад нөхцөл байдлын бүх өөрчлөлтөд командыг шуурхай илгээдэг нарийн мэдрэгчийн цогц юм;
- температурыг нэг удаа тохируулсан, дотоод засал дулаарч, хөргөх үед гараар тохируулах шаардлагагүй;
- урсгалын чиглэлийг оновчтой байдлаар сонгосон, ноорог байхгүй;
- хөргөгч ба халаагуурыг оновчтой горимд тогтмол ажиллуулах нь түлшний зарцуулалтыг ихээхэн хэмнэдэг;
- Жолооч өөрөө ч мэдэлгүй нэмэлт төхөөрөмжүүд, тухайлбал, хөдөлгүүрийн дотоод халаалт багатай, ялангуяа хэмнэлттэй тээврийн хэрэгсэлд цахилгаан халаагуур суурилуулсан бол асааж, унтраадаг.
Сул тал нь нарийн төвөгтэй байдал, тоног төхөөрөмжийн өндөр өртөг юм. Мөн бүтэлгүйтсэн тохиолдолд үүнийг ойлгоход хэцүү байдаг тул мэргэшсэн боловсон хүчин шаардлагатай болно.
Гэсэн хэдий ч бараг бүх машинууд бүхээгт ийм автомат температур хянагчаар тоноглогдсон байдаг бөгөөд ховор үл хамаарах зүйл нь хамгийн төсвийн загваруудын хамгийн энгийн тохиргоонд л үлддэг. Ялгаа нь зөвхөн тоног төхөөрөмжийн нарийн төвөгтэй байдал, автомат хаалт бүхий мэдрэгч, агаарын сувгийн тоо юм.
