Хос шүүрч авах машинд хэрхэн ажилладаг вэ, түүний давуу тал юу вэ?
Агуулга
Таны тээврийн хэрэгсэл ямар төрлийн дамжуулалттай болохыг мэдэх нь бусад төрлийн дамжуулалтаас давуу талтайг тодорхойлох боломжийг танд олгоно. Хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн хувьд ашиг тус нь маш таатай байх болно.
Лас хос шүүрч авах дамжуулалт (DCT) Эдгээр нь механик болон автомат хурдны хайрцгийн хоорондох эрлийз юм. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь механик хурдны хайрцагтай төстэй бөгөөд тэдний гол онцлог нь энэ юм Тэд машинд араа солихыг синхрончлохын тулд хоёр шүүрч авдаг.
DCT дамжуулалт хэрхэн ажилладагийг илүү сайн ойлгохын тулд механик дамжуулалт хэрхэн ажилладагийг ойлгох нь зүйтэй. Механик хурдны хайрцгийг ашиглах үед жолооч араагаа солихын тулд шүүрч авах хэсгийг байнга суллаж байх шаардлагатай. Авцуулах ажиллагаа нь хөдөлгүүрийн хурдны хайрцгийг хурдны хайрцгаас түр зуур салгах замаар араа солихыг жигд болгодог. DCT нь нэг шүүрч авахын оронд хоёр шүүрч авах замаар ажилладаг хоёулаа компьютерийн удирдлагатай тул шүүрч авах дөрөө шаардлагагүй.
DCT хэрхэн ажилладаг вэ?
Хос шүүрч авах дамжуулалт нь хэд хэдэн компьютер дээр ажилладаг. Компьютерууд нь жолоочийн гараар араа солих шаардлагагүй болж, бүх үйл явц автоматждаг. Үүнтэй холбогдуулан DCT-ийг автомат хурдны хайрцаг гэж үзэж болно. Гол ялгаа нь DCT нь тэгш, сондгой тооны араануудыг тусад нь хянадаг бөгөөд энэ нь араа солих үед тасалдсан эрчим хүчний урсгалаас хөдөлгүүрийг салгахаас сэргийлдэг. DCT дамжуулалт ба уламжлалт автомат хурдны хайрцгийн гол ялгаа нь DCT нь эргүүлэх момент хувиргагч ашигладаггүй явдал юм.
DCT нь автомат хурдны хайрцгаас юугаараа ялгаатай вэ?
Хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь автомат хурдны хайрцгийн кабинтай маш төстэй боловч ижил төстэй талууд энд төгсдөг. Үнэн хэрэгтээ DCT нь автомат хурдны хайрцгаас илүү механик хурдны хайрцагтай ижил төстэй байдаг. Хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн гол давуу талуудын нэг нь түлшний хэмнэлт юм. Хөдөлгүүрээс гарах эрчим хүчний урсгал тасалддаггүй тул түлшний үр ашгийн индекс нэмэгддэг.
Тооцоолсон, 6 шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь ердийн 10 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай харьцуулахад түлшний үр ашгийг 5 орчим хувиар нэмэгдүүлэх боломжтой. Ерөнхийдөө энэ нь ердийн автомат хурдны хайрцгийн эргэлтийн момент хувиргагч нь гулсах зориулалттай байдаг тул хөдөлгүүрийн бүх хүч, ялангуяа хурдасгах үед хурдны хайрцагт байнга шилждэггүй.
DCT нь механик хурдны хайрцгаас юугаараа ялгаатай вэ?
Жолооч механик хурдны хайрцгаар араа солих үед үйлдлийг гүйцэтгэхэд хагас секунд зарцуулдаг. Зарим DCT машинуудын санал болгож буй 8 миллисекундтэй харьцуулахад энэ нь тийм ч их биш мэт санагдаж болох ч үр ашиг нь илт харагдаж байна. Шилжилтийн хурд нэмэгдсэн нь DCT-ийг механик дамжуулагчтай харьцуулахад хамаагүй хурдан болгодог. Үнэн хэрэгтээ хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь ердийн механик хурдны хайрцаг шиг ажилладаг.
Энэ нь араагаа байрлуулах туслах болон оролтын босоо амтай. Мөн шүүрч авах болон синхрончлогч байдаг. Гол ялгаа нь DCT нь шүүрч авах дөрөөгүй байдаг. Араа солих ажлыг гидравлик, соленоид, компьютерээр гүйцэтгэдэг тул шүүрч авах дөрөөний хэрэгцээ арилдаг. Драйвер нь товчлуур, сэлүүр эсвэл араа солих зэргээр тодорхой үйлдлийг хэзээ хийхийг компьютерийн системд хэлж чадна. Энэ нь эцсийн эцэст жолоодлогын ерөнхий туршлагыг сайжруулж, хурдатгалын хамгийн динамик төрлүүдийн нэг гэж тооцогддог.
DCT нь CVT тасралтгүй хувьсах дамжуулалтаас юугаараа ялгаатай вэ?
Орчин үеийн олон машинууд CVT-ээр тоноглогдсон байдаг. Тасралтгүй хувьсах дамжуулалт нь хоёр дамрын хооронд эргэлддэг туузны тусламжтайгаар ажилладаг. Дамрын диаметр өөр өөр байдаг тул энэ нь олон төрлийн арааны харьцааг ашиглах боломжийг олгодог. Энд тасралтгүй хувьсагчийн нэрийг авна. DCT-ийн нэгэн адил CVT нь жолооч араа солих шаардлагагүй тул араа солих овойлтыг арилгадаг. Таныг хурдасгах эсвэл удаашруулах үед CVT нь хамгийн их гүйцэтгэл, үр ашигтай байхын тулд тохируулдаг.
DCT ба CVT хоёрын гол ялгаа нь уг машиныг суурилуулсан тээврийн хэрэгслийн төрөл юм. Одоо ч гэсэн Тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцгийг өндөр эзэлхүүнтэй үйлдвэрлэсэн бага хүчин чадалтай тээврийн хэрэгсэлд ашиглах хандлагатай байдаг.. DCT нь ихэвчлэн бага эзэлхүүнтэй, өндөр үзүүлэлттэй тээврийн хэрэгсэлд байдаг. Тэдний DCT болон CVT дуудлагын өөр нэг ижил төстэй байдал нь тэд хамгийн сайн ажилладаг, ялангуяа түлшний хэмнэлт, хурдатгалын хувьд ажилладаг.
Хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн гол давуу талууд юу вэ?
Хос шүүрч авах хурдны хайрцгийг сонгох нь олон давуу талтай. Мэдээжийн хэрэг, таны өөрийн сонголт нь шийдвэрлэх чухал хүчин зүйл байх болно, гэхдээ DCT нь таны жолоодлогын туршлагыг хэрхэн сайжруулах талаар мэдэхгүй байж болохгүй.
Хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь харьцангуй шинэ хэвээр байгаа тул олон автомашин үйлдвэрлэгчид өөрсдийн брэндийн нэрийг ашигладаг. Seat, Skoda, Volkswagen-ийн хувьд үүнийг DSG гэж нэрлэдэг, Hyundai үүнийг EcoShift, Mercedes Benz үүнийг SpeedShift гэж нэрлэдэг. Форд үүнийг PowerShift, Porsche PDK, Audi S-tronic гэж нэрлэсэн. Хэрэв та эдгээр нэрсийг таны сонирхож буй ямар ч машинтай холбож үзвэл хос шүүрч авах хурдны хайрцагтай гэсэн үг юм.
. Сайжруулсан хурдатгал
Хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь араагаа солиход секундын аравны нэг орчим зарцуулдаг бөгөөд энэ нь жолоочийн хурдатгал сайжирна гэсэн үг юм. Энэхүү сайжруулсан хурдатгал нь түүнийг гүйцэтгэлтэй машинуудын түгээмэл сонголт болгодог. Хэдийгээр DCT хурдны хайрцгууд нь олон арван жилийн турш бий болсон ч тэдгээрийн хэрэглээ нь ихэвчлэн өндөр хүчин чадалтай моторт спортын тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан байдаг. Хос шүүрч авах хурдны хайрцгаар хангагдсан өндөр хүч, хурд нь олон шинэ марк, загварын тээврийн хэрэгслийн түгээмэл сонголт болж байна.
. Илүү зөөлөн шилжих
Хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь динамик жолоодоход тохиромжтой. Компьютерууд араа солих ажлыг маш хурдан бөгөөд нарийн хийдэг. Эдгээр гөлгөр шилжилтүүд нь механик хурдны хайрцганд тохиолддог олон цохилт, овойлтыг арилгадаг.
Шилжилтийн овойлт нь механик хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэлд түгээмэл тохиолддог үзэгдэл бөгөөд DCT үүнийг бүрмөсөн арилгадаг. Олон жолооч нарын үнэлдэг гол давуу талуудын нэг бол компьютер нь тэдний өмнөөс ээлж солих уу, эсвэл өөрөө удирдах уу гэдгээ сонгох чадвар юм.
. Эрчим хүч ба үр ашиг
Хос шүүрч авах хурдны хайрцгийг стандарт автомат хурдны хайрцагтай харьцуулахдаа түлшний үр ашиг, хурдатгал нь ойролцоогоор 6% -иар нэмэгддэг. Автоматаас гарын авлага руу шилжих нь жигд бөгөөд жолоочид жолоодлогын процессыг илүү хянах боломжийг олгодог. Эрчим хүч, үр ашиг, уян хатан байдал, түлшний хэмнэлтийг эрхэмлэдэг хүмүүст DCT нь эдгээр бүх боломжуудыг хялбархан хангах болно.
*********
-
-
