Машины шүүрч авах вэ?

Та шүүрч авах дөрөө дарахад машин дотор юу болдог талаар та бодож байсан уу? Арвин туршлагатай жолооч нар энэхүү механизмын төхөөрөмжийг мэддэг тул бидний тойм нь эхлэгчдэд ашигтай байх болно.

Автомашины үр ашигтай ажиллагаанд шүүрч авах үүрэг, түүнчлэн механизм хэрхэн ажилладаг талаар бага зэрэг дэлгэрэнгүй мэдээллийг авч үзье.

Авцуулах холбоо гэж юу вэ, түүний үүрэг юу вэ?

Авцуулах холбоо нь тээврийн хэрэгслийн төхөөрөмжийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд түүний үүрэг нь хөдөлгүүрийг хурдны хайрцгатай холбох (салгах) явдал юм. Өөрөөр хэлбэл энэ нь араа солих үед хөдөлгүүрийг хурдны хайрцгаас салгахад зориулагдсан механик төхөөрөмжийн төрөл юм.

Нэмж дурдахад энэ нь эргүүлэх хүчийг дамжуулж, дамжуулалтыг хэт ачаалал, чичиргээ гэх мэт гэмтлээс хамгаалдаг.

Яагаад механизм хэрэгтэй байна вэ?

Хөдөлгүүрийг хурдны хайрцганд шууд холбосон жолоодож байгаагаар төсөөлөөд үз дээ. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй болно, учир нь асаагуур нь тахир голыг эргүүлэх болно, гэхдээ бас дугуй. Жолооч жолоодож байхдаа машинаа зогсоохоор шийдсэн үед хөдөлгүүрийг бүрэн унтрааж байх ёстой. Хэрэв та шүүрч авахгүйгээр жолоодвол таны автомашины хөдөлгүүр асар их стресст орж, хэдэн өдрөөс илүүгүй хугацаанд үйлчлэх болно.

Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд автомашинууд хөдөлгүүрийн flywheel-ийг тээврийн хэрэгсэл явж байх үед дамжуулах оролтын голоос гөлгөр холбож, салгах боломжийг олгодог шүүрч авах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Тиймээс, шүүрч авах нь хөдөлгүүрийг ямар ч асуудалгүй, харамсалтай үр дагаваргүйгээр араа солих боломжийг олгодог гол элемент юм.

Авцуулах холбооны үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Механизм хэрхэн ажилладагийг ойлгохын тулд та шүүрч авах хэрэгсэлд юу багтдаг талаар мэдлэгтэй байх хэрэгтэй. Үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь:

• хөтөчтэй диск;
• нисэх дугуй;
• даралтын хавтан;
• суллах холхивч;
• бие.

Жолоодлоготой диск

Энэ диск нь flywheel ба даралтын хавтангийн хооронд байрладаг. Энэ нь хоёр талдаа үрэлтийн материалтай (тоормосны дэвсгэр материалтай төстэй).

Авцуулах холболтыг холбоход нягт хавчуулж, эргүүлэх хүчийг үрэлтээр дамжуулдаг. Хайрцагны хөтөч босоо тэнхлэгийг дотор нь оруулаад эргүүлэх хүч дамжуулдаг.

Flywheel

Flywheel нь хөдөлгүүрийн тахир гол дээр суурилагдсан бөгөөд гол дискний үүргийг гүйцэтгэдэг. Энэ нь ихэвчлэн хоёр масстай бөгөөд булгаар холбогдсон хоёр хэсгээс бүрдэнэ.

Даралтын хавтан

Энэ хэсгийн даалгавар бол хөтөч дээр даралтыг бий болгох явдал юм. Хуучин машинуудад энэ даралтыг ороомог пүршээр үүсгэдэг бол орчин үеийн загварт даралтыг диафрагмын пүршээр үүсгэдэг.

Суллах холхивч

Энэхүү холхивчийн үүрэг нь хаврын ачааллыг кабель эсвэл гидравлик удирдлагаар бууруулах бөгөөд эргүүлэх хүчийг дамжуулах тасалдал юм.

Орон сууц

Бүх холбогч бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нийтлэг орон сууц эсвэл "сагс" гэж нэрлэдэг. Орон сууцыг стандарт байдлаар flywheel дээр хавсаргасан болно.

Машины шүүрч авах вэ?

Тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед шүүрч авах нь үргэлж асаалттай байдаг. Энэ нь даралтын хавтан нь хөтөч диск дээр тогтмол даралт үүсгэдэг гэсэн үг юм. Энэ диск нь flywheel-д залгагдсан тул хөдөлгүүрийн тахир голтой холбогддог тул эргүүлэх моментийг машины хөдөлгүүрээс хурдны хайрцагт шилжүүлэх болно.

Авцуулах дөрөө дарагдсаны дараа хүчийг суллах холхивч руу шилжүүлж, улмаар даралтын хавтанг хөтөчийн хавтангаас салгана. Тиймээс эргүүлэх хүчийг дамжуулалтанд өгөхгүй бөгөөд араагаа сольж болно.

Хурдыг өөрчилсний дараа шүүрч авах дөрөө зүгээр л суллагдаж (дээш өргөгдөнө), даралтын хавтан байрандаа эргэж, шүүрч авалт дахин орно.

Механизмын төрөл

Эдгээр механизмууд бүгд ижил төстэй үйл ажиллагааны зарчимтай боловч тэдгээрийг хэд хэдэн бүлэгт хуваадаг.

• хөтчийн төрлөөс хамаарна;
• үрэлтийн төрлөөр;
• дискний тоогоор;
• оролцооны аргаар.

Драйвын төрлөөс хамаарна

Драйвын төрлөөс хамааран шүүрч авалтыг дараахь байдлаар хуваана.

• механик;
• гидравлик;
• цахилгаан.

Механик

Механик шүүрч авах нь одоогоор автомашинд хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг. Энэ төрлийн шүүрч авах нь ороомог эсвэл диафрагмын булаг хооронд шахагдсан нэг, хоёр буюу түүнээс дээш хөтөч дискнээс бүрдэнэ. Ихэнх механик шүүрч авах нь хуурай бөгөөд шүүрч авах дөрөө дээр дарж ажилладаг.

Гидравлик

Энэ төрлийн шүүрч авах нь эргүүлэх хүчийг дамжуулахад гидравлик шингэнийг ашигладаг. Гидравлик холболт нь хөтөч ба хөтөчийн бүрэлдэхүүн хэсгийн хооронд механик холболтгүй байдаг.

Цахилгаан

Цахилгаан ба механик шүүрч авах хоорондох ялгаа нь шүүрч авах цахилгаан мотор байгаа явдал юм. Энэ хөдөлгүүр нь шүүрч авах дөрөө дарахад идэвхждэг. Хөдөлгүүр нь кабелийг хөдөлгөж, суллах холхивчийг шилжүүлж, үрэлтийн дискийг гарган араа солих боломжтой болно.

Үрэлтийн төрлөөр

Энэ шалгуурын дагуу холбогчийг "хуурай" ба "нойтон" гэж хуваадаг. "Хуурай" шүүрч авах ажил нь хуурай гадаргуугийн харилцан үйлчлэлээс үүсэх үрэлтийн хүч дээр суурилдаг: үндсэн, шахалт, хөтөч диск гэх мэт. "Хуурай" нэг хавтантай шүүрч авах нь механик хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэлд ихэвчлэн тохиолддог.

"Нойтон" холболтод үрэлтийн гадаргууг тосонд дүрнэ. Хуурай шүүрч авахтай харьцуулахад энэ төрөл нь дискний хооронд илүү зөөлөн холбоо тогтоож, блок нь шингэний эргэлтээр илүү үр дүнтэй хөргөгдөж, шүүрч авах хурдны хайрцгийг дамжуулалтанд дамжуулж чаддаг.

Дискний тоогоор

Энэ шалгуур дээр үндэслэн холбогчийг нэг диск, хоёр диск, олон диск болгон хувааж болно. Нэг хавтантай шүүрч авалтыг гол төлөв суудлын автомашинд, хоёр хавтантай шүүрч авалтыг үндсэндээ ачааны машин, том оврын автобусанд, олон хавтантай шүүрч авах мотоциколд ашигладаг.

Оролцох аргаар

Хавар ачаалал ихтэй

Энэ төрлийн шүүрч авах нь ороомог эсвэл диафрагмын булаг ашиглан шүүрч авах ажиллагааг идэвхжүүлэхийн тулд даралтын хавтан дээр даралтыг өгдөг.

Төвөөс зугтах

Тэдний нэрээс харахад энэ төрлийн механизм нь шүүрч авах ажиллагааг төвөөс зугтах хүчийг ашигладаг. Тэд дөрөө байхгүй бөгөөд хөдөлгүүрийн эргэлтээс хамаарч шүүрч авах автоматаар идэвхждэг.

Центрифугийн холбогч төрлүүд нь бэхэлгээний эсрэг чиглэсэн жинг ашигладаг. Хөдөлгүүрийн хурд өсөхөд төвөөс зугтах хүч нь тахир голын хөшүүргийг идэвхжүүлдэг бөгөөд энэ нь даралтын хавтан дээр тулж, шүүрч авахад хүргэдэг. Энэ төрлийн шүүрч авах машинд ашиглагддаггүй.

Хагас төвөөс зугтах

Центрифуга нь зөвхөн хөдөлгүүр өндөр хурдтай ажиллаж, бага хурдтай ажиллахад үр дүнгүй байх үед л үр дүнтэй ажилладаг тул төвөөс зугтах ба хаврын хүчийг ашигладаг хагас төвөөс зугтах шүүрч авах шаардлагатай байна.

Тиймээс хурд хэвийн үед эргүүлэх момент нь булгийн хүчээр дамждаг бөгөөд илүү өндөр бол төвөөс зугтах хүчээр дамждаг. Энэ төрлийн шүүрч авах машинд бас ашиглагддаггүй.

Цахилгаан соронзон

Энэ төрлийн холбогчоор хөтөч дискийг ороомог ороомог дээр хавсаргасан болно. Энэ ороомог дээр цахилгаан хэрэглэвэл соронз шиг ажилладаг бөгөөд ялгаруулах дискийг татдаг.

Авцуулах холбоонд анхаарлаа хандуулах цаг хэзээ вэ?

Бусад бүх механизмын нэгэн адил шүүрч авах төхөөрөмжүүд нь хүнд даацын ачаалалд өртөж, ашиглалтын хугацаа нь тодорхой бөгөөд энэ нь автомашины загвар, загвар, жолоодлогын хэв маягаас хамаарч 30-000 километрийн хооронд хэлбэлздэг.

Үүнийг анхаарч үзээд милийн хязгаарт хүрсний дараа шүүрч авах хэрэгслийг солих цаг болсныг харуулсан бэрхшээлүүд гарч ирнэ.

Механизмын онцлог шинж чанар нь түүний чиг үүргийг үр дүнтэй гүйцэтгэхээ болихоос өмнө шүүрч авах нь хангалтгүй ажиллаж байгааг "анхааруулдаг" явдал юм. Хэрэв та илүү ноцтой бэрхшээлээс зайлсхийх гол шинж тэмдгүүдийг мэддэг бол цаг тухайд нь хариу өгөх боломжтой.

Авцуулах холбоог солих шаардлагатай байгааг харуулсан шинж тэмдгүүд

Зөөлөн дөрөө даралт

Хэрэв шүүрч авах нь зөв ажиллаж байвал дөрөө дарахад бага зэрэг эсэргүүцэл мэдрэх хэрэгтэй. Хэрэв та энэ эсэргүүцлийг мэдрэхээ больж, дөрөө дээр дарахад энэ нь аягатай тос шиг живж байвал энэ нь шүүрч авах хугацаа дуусах дөхөж байгаагийн анхны шинж тэмдэг юм.

Халтиргааны нөлөө

Та энэ шинж тэмдгийг өгсөх буюу гүйцэж түрүүлэхдээ араагаа солих гэж оролдох үед хамгийн тод мэдрэх болно. "Гулсах" нь өөрөө шүүрч авах дөрөө дээр дарахад эсвэл суллахад шүүрч авах нь үрэлтийн дискийг залгаж эсвэл бүрэн салгаж чадахгүй тул үүсдэг. Энэ тэмдэг нь механизм анхаарал хандуулахыг шаарддаг бөгөөд орлуулах ажлыг аль болох богино хугацаанд хийх хэрэгтэйг харуулж байна.

Өвөрмөц бус дуу чимээ, үнэр үүсгэдэг

Та шүүрч авах дөрөө дээр дарахад төмөр эд ангиудыг үрэх чимээг сонсохдоо 99,9% нь шүүрч авах эд ангиудын зарим хэсэг нь элэгдсэн гэсэн үг юм. Металл хусах дуу чимээ гарахын зэрэгцээ та нэлээд эвгүй үнэр үнэртэж байгаа нь шүүрч авах хугацаа дуусах дөхөж байгааг илтгэнэ.

Хүчтэй чичиргээ мэдрэгддэг

Хэрэв та араагаа шилжүүлэх, дөрөө дарах үед ер бусын чичиргээ мэдэрвэл энэ нь элэгдсэн шүүрч авах бас нэг шинж тэмдэг юм. Чичиргээ нь flywheel дээр үе үе барьц алддаг шүүрч авах дискээс үүдэлтэй байж болно.

Авцуулах холбооны ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд түүний хэт ачааллыг багасгах, засвар үйлчилгээ хийхэд анхаарах хэрэгтэй (шүүрч авах хугацааг хэрхэн уртасгах талаар дэлгэрэнгүйг үзнэ үү. энд). Дээр дурдсан шинж тэмдгүүдийн аль нэгийг анзаарсан бол үүнийг заавал солихоо мартуузай.

Асуултууд ба хариултууд:

Авцуулах товчийг дарахад юу болох вэ? Авцуулах дөрөөг дарах үед сагсанд байгаа дискүүд нь хөтөчөөр (кабель эсвэл зарим авто гидравликуудад) тархдаг бөгөөд нисдэг дугуйны эргэлт нь хурдны хайрцагт дамждаггүй.

Энгийн үгээр шүүрч авах нь хэрхэн ажилладаг вэ? Дөрөө дарагдсан - сагсан дахь дискүүд тайлагдсан - шаардлагатай араа залгагдсан - дөрөө суллагдсан - жолоодлоготой диск нь нисдэг дугуйны эсрэг хүчтэй дарагдсан - түлхэлт нь хурдны хайрцганд очдог.