Автомат хурдны хайрцаг хэрхэн ажилладаг

Автомат хурдны хайрцаг нь машины хөдөлгүүрийг механик хурдны хайрцгийн нэгэн адил нарийн хурдны хүрээнд ажиллуулах боломжийг олгодог. Хөдөлгүүр нь эргүүлэх моментийн өндөр түвшинд хүрэхэд (момент нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн хүч юм) ...

Автомат хурдны хайрцаг нь машины хөдөлгүүрийг механик хурдны хайрцагтай адил хурдны нарийн хязгаарт ажиллуулах боломжийг олгодог. Хөдөлгүүр нь эргүүлэх моментийн өндөр түвшинд хүрэхэд (момент нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн хүч юм) хурдны хайрцагт байгаа араа нь хөдөлгүүрт тохирох хурдыг хадгалахын зэрэгцээ үүсгэсэн эргүүлэх хүчийг бүрэн ашиглах боломжийг олгодог.

Машины гүйцэтгэлд дамжуулалт хэр чухал вэ? Хурдны хайрцаггүй бол тээврийн хэрэгсэл зөвхөн нэг араатай, илүү өндөр хурдтай явахад үүрд хугацаа шаардагдах бөгөөд хөдөлгүүр нь байнга үйлдвэрлэдэг өндөр эргэлтийн улмаас хурдан элэгддэг.

Автомат дамжуулалтын зарчим

Автомат хурдны хайрцгийн ажиллах зарчим нь мэдрэгчийг ашиглан тохирох арааны харьцааг тодорхойлоход суурилдаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн хүссэн хурдаас ихээхэн хамаардаг. Дамжуулагч нь хонхны орон сууцанд хөдөлгүүртэй холбогддог бөгөөд эргэлтийн момент хувиргагч нь хөдөлгүүрийн эргэлтийг хөдөлгөгч хүч болгон хувиргадаг бөгөөд зарим тохиолдолд бүр хүчийг нэмэгдүүлдэг. Дамжуулах моментийн хувиргагч нь үүнийг гаригийн араа болон шүүрч авах дискээр дамжуулан жолооны гол руу шилжүүлж, улмаар машины жолоодлогын дугуйг эргүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд өөр өөр хурдны хувьд өөр өөр арааны харьцаа шаардлагатай байдаг. Брэнд, загвараас хамааран эдгээр нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл юм.

Хэрэв машин нь зөвхөн нэг эсвэл хоёр араатай байсан бол хөдөлгүүр нь араагаас хамааран зөвхөн тодорхой RPM-ээр эргэдэг тул илүү өндөр хурдтай ажиллахад асуудал гарах болно. Энэ нь доод араа нь бага эргэлт, улмаар бага хурд гэсэн үг юм. Хэрвээ дээд араа хоёр дахь араа байсан бол машин хурдаа ахих тусам аажмаар хурдасч, доод эрг / мин хүртэл хурдасна. Удаан хугацаанд өндөр эргэлттэй ажиллах үед хөдөлгүүрийн ачаалал бас асуудал болдог.

Өөр хоорондоо уялдаатай ажилладаг тодорхой араа ашиглан машин илүү өндөр араа руу шилжихдээ аажмаар хурдаа нэмэгдүүлнэ. Машин өндөр араа руу шилжих үед эргэлт багасч, хөдөлгүүрийн ачааллыг бууруулдаг. Төрөл бүрийн араа нь арааны харьцаагаар дүрслэгддэг (энэ нь шүдний хэмжээ болон шүдний тооны харьцаа юм). Жижиг араа нь том араагаа бодвол илүү хурдан эргэлддэг бөгөөд арааны байрлал бүр (зарим тохиолдолд эхний зургаагаас) жигд хурдатгалд хүрэхийн тулд өөр өөр хэмжээ, шүдний тоогоор өөр өөр араа ашигладаг.

Хүнд ачааг тээвэрлэх үед дамжуулагч хөргөгч зайлшгүй шаардлагатай, учир нь хүнд ачаалал нь хөдөлгүүрт нэмэлт ачаалал өгч, илүү халж, дамжуулах шингэнийг шатаадаг. Дамжуулах хөргөгч нь радиатор дотор байрладаг бөгөөд энэ нь дамжуулах шингэнээс дулааныг зайлуулдаг. Шингэн нь хөргөгчний хоолойгоор дамжин радиатор дахь хөргөлтийн шингэн рүү шилждэг тул дамжуулалт нь сэрүүн байж, илүү их ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай.

Момент хувиргагч юу хийдэг вэ

Момент хувиргагч нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрээс үүссэн эргүүлэх хүчийг үржүүлж, дамжуулж, дамжуулагчийн араагаар дамжуулж, жолооны голын төгсгөлд хөтлөх дугуй руу дамжуулдаг. Зарим момент хувиргагч нь ижил хурдтай ажиллах үед хөдөлгүүр ба дамжуулалтыг холбосон түгжих механизмын үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь дамжуулалт гулсах, үр ашгийг алдахаас сэргийлнэ.

Момент хувиргагч нь хоёр хэлбэрийн аль нэгийг авч болно. Эхнийх нь шингэний холболт нь хамгийн багадаа хоёр хэсэгтэй хөтөч ашиглан эргэлтийг дамжуулагчаас хөтлөгч гол руу шилжүүлэх боловч эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлдэггүй. Механик шүүрч авахын оронд ашигладаг гидравлик шүүрч авах нь хөдөлгүүрийн эргүүлэх хүчийг хөтөч босоо амаар дамжуулан дугуй руу шилжүүлдэг. Нөгөөх нь эргэлтийн момент хувиргагч нь дамжуулалтын моментийн гаралтыг нэмэгдүүлэхийн тулд нийтдээ дор хаяж гурван элемент, заримдаа түүнээс ч олон элементийг ашигладаг. Хөрвүүлэгч нь эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд хэд хэдэн ван болон реактор эсвэл статорын сэнсийг ашигладаг бөгөөд ингэснээр илүү их хүчийг бий болгодог. Статор эсвэл статик вентиль нь дамжуулах шингэнийг насос руу орохоос өмнө дахин чиглүүлэх үүрэгтэй бөгөөд энэ нь хөрвүүлэгчийн үр ашгийг ихээхэн сайжруулдаг.

Гаригийн арааны дотоод ажиллагаа

Автомат хурдны хайрцгийн хэсгүүд хэрхэн ажилладагийг мэдэх нь бүх зүйлийг бодитойгоор харуулж чадна. Хэрэв та автомат хурдны хайрцгийг харвал янз бүрийн бүс, хавтан, араа насосоос гадна гаригийн араа нь гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэхүү араа нь нарны араа, гаригийн араа, гаригийн араа зөөгч, цагираг араа зэргээс бүрдэнэ. Ойролцоогоор канталупын хэмжээтэй гаригийн араа нь жолоодлогын үед урагшлах, мөн урвуу хөдөлгөөнд ороход шаардлагатай хурдыг олж авахад хурдны хайрцагт шаардлагатай янз бүрийн арааны харьцааг бий болгодог.

Төрөл бүрийн араа нь ямар ч үед шаардагдах тодорхой арааны харьцааны оролт эсвэл гаралтын үүрэг гүйцэтгэдэг. Зарим тохиолдолд араа нь тодорхой харьцаагаар ашиггүй байдаг тул хөдөлгөөнгүй хэвээр байх ба дамжуулалтын доторх туузууд шаардлагатай болтол нь тэднийг замаас холдуулдаг. Өөр нэг төрлийн араа, нийлмэл гаригийн араа нь зөвхөн нэг цагираг араа ч гэсэн нарны болон гаригийн хоёр багцыг агуулдаг. Энэ төрлийн арааны галт тэрэгний зорилго нь бага зайд эргүүлэх хүчийг хангах, эсвэл хүнд даацын ачааны машин гэх мэт тээврийн хэрэгслийн нийт хүчийг нэмэгдүүлэх явдал юм.

Араа судлал

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хурдны хайрцаг нь жолоочийн аль ч араагаар хариу үйлдэл үзүүлдэг. Зогсоол эсвэл төвийг сахисан горимд тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнгүй үед тээврийн хэрэгсэл эргүүлэх хүчийг шаарддаггүй тул хурдны хайрцаг нь ажиллахгүй. Ихэнх тээврийн хэрэгсэл нь өөр өөр араатай байдаг бөгөөд энэ нь эхний араагаас дөрөв дэх араа хүртэл урагшлах үед ашигтай байдаг.

Гүйцэтгэлийн машинууд нь марк, загвараас хамааран зургаа хүртэлх араатай байдаг. Араа бага байх тусам хурд багасна. Зарим тээврийн хэрэгсэл, ялангуяа дунд болон хүнд даацын ачааны машинууд өндөр хурдыг хадгалах, түлшний хэмнэлтийг сайжруулахын тулд хэт хурдыг ашигладаг.

Эцэст нь машинууд урвуу араагаа урвуу араагаар жолооддог. Урвуу араатай үед жижиг арааны нэг нь урагшлах үед эсрэгээрээ биш харин том гаригийн араатай холбогддог.

Хурдны хайрцаг нь шүүрч авах болон туузыг хэрхэн ашигладаг

Нэмж дурдахад автомат хурдны хайрцаг нь шүүрч авах болон бүсийг ашигладаг бөгөөд энэ нь шаардлагатай янз бүрийн арааны харьцаа, түүний дотор хэт хурдны хурдыг хангахад тусалдаг. Гаригийн арааны хэсгүүд хоорондоо холбогдсон үед шүүрч авах ажиллагаа эхэлдэг бөгөөд туузууд нь араагаа хөдөлгөөнгүй байлгахад тусалдаг бөгөөд ингэснээр шаардлагагүй эргэхгүй байх болно. Дамжуулах хайрцагны доторх гидравлик поршенуудаар удирддаг туузууд нь арааны галт тэрэгний хэсгүүдийг засдаг. Гидравлик цилиндр ба поршенууд нь мөн шүүрч авах ажиллагааг ажиллуулж, өгөгдсөн арааны харьцаа, хурдад шаардлагатай араагаа залгахад хүргэдэг.

Авцуулах дискүүд нь хурдны хайрцган дахь шүүрч авах хүрдний дотор байрладаг бөгөөд тэдгээрийн хооронд ган дискүүд ээлжлэн солигддог. Дискний хэлбэрийн шүүрч авах диск нь тусгай бүрээсийг ашигласны улмаас ган хавтан руу хаздаг. Диск нь ялтсуудыг гэмтээхийн оронд тэдгээрийг аажмаар шахаж, дараа нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын дугуй руу шилждэг хүчийг аажмаар ашигладаг.

Авцуулах диск болон ган хавтан нь гулсах нийтлэг газар юм. Эцсийн эцэст, энэ гулсалт нь дамжуулалтын бусад хэсэгт металл чипс орж, улмаар дамжуулалт амжилтгүй болоход хүргэдэг. Машинд хурдны хайрцгийн гулсах асуудал гарсан тохиолдолд механик нь хурдны хайрцгийг шалгана.

Гидравлик насос, хавхлага, зохицуулагч

Гэхдээ автомат хурдны хайрцагт "жинхэнэ" хүч хаанаас ирдэг вэ? Жинхэнэ хүч нь насос, янз бүрийн хавхлага, зохицуулагч зэрэг дамжуулах орон сууцанд суурилуулсан гидравликт байдаг. Шахуурга нь дамжуулагчийн доод хэсэгт байрлах савнаас дамжуулах шингэнийг татаж, гидравлик системд хүргэж, түүнд агуулагдах шүүрч авах ба туузыг ажиллуулдаг. Үүнээс гадна насосны дотоод араа нь эргэлтийн момент хувиргагчийн гаднах яндантай холбогддог. Энэ нь машины хөдөлгүүртэй ижил хурдаар эргэх боломжийг олгодог. Насосны гадна араа нь дотоод арааны дагуу эргэлдэж, насос нь нэг талаас шингэнийг соруулж, нөгөө талаас гидравлик системд тэжээх боломжийг олгодог.

Засаг дарга нь машины хурдыг хэлж хурдны хайрцгийг тохируулдаг. Пүрштэй хавхлагыг агуулсан зохицуулагч нь тээврийн хэрэгсэл хурдан хөдөлж байх тусам илүү нээгддэг. Энэ нь дамжуулах гидравликийг илүү өндөр хурдтайгаар илүү шингэн дамжуулах боломжийг олгодог. Автомат хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүр хэр хүчтэй ажиллаж байгааг тодорхойлохын тулд гарын авлагын хавхлага эсвэл вакуум модулятор гэсэн хоёр төрлийн төхөөрөмжийн аль нэгийг ашигладаг бөгөөд шаардлагатай бол даралтыг нэмэгдүүлж, ашиглаж буй харьцаанаас хамааран зарим араагаа идэвхгүй болгодог.

Хурдны хайрцгийг зохих ёсоор засварлаж чадвал тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчид энэ нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаанд үргэлжлэх болно гэж найдаж болно. Маш бат бөх систем болох автомат хурдны хайрцаг нь эргэлтийн момент хувиргагч, гаригийн араа, шүүрч авах хүрд зэрэг олон төрлийн эд ангиудыг ашиглан тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын дугуйг эрчим хүчээр хангаж, хүссэн хурдыг нь хадгалдаг.

Хэрэв танд автомат хурдны хайрцагт асуудал гарвал шингэний түвшинг хадгалах, эвдрэл гэмтэл байгаа эсэхийг шалгах, шаардлагатай бол засварлах, солих зэрэгт туслах механикчтай холбоо барина уу.

Автомат дамжуулалтын асуудлын нийтлэг асуудал ба шинж тэмдгүүд

Буруу дамжуулалттай холбоотой нийтлэг асуудлуудын зарим нь:

• Араагаа солиход хариу үйлдэл үзүүлэхгүй эсвэл эргэлзэх. Энэ нь ихэвчлэн хурдны хайрцгийн дотор гулсаж байгааг илтгэнэ.
• Хурдны хайрцаг нь янз бүрийн хачирхалтай чимээ, шуугиан, шуугиан үүсгэдэг. Асуудал юу болохыг тодорхойлохын тулд эдгээр дуу чимээ гарах үед засварчин машинаа шалгана уу.
• Шингэн алдагдсан нь илүү ноцтой асуудал байгааг илтгэж байгаа тул засварчин асуудлыг аль болох хурдан засах хэрэгтэй. Дамжуулах шингэн нь хөдөлгүүрийн тос шиг шатдаггүй. Шингэний түвшинг механикчаар тогтмол шалгаж байх нь болзошгүй асуудлыг гарахаас нь өмнө шийдвэрлэхэд тусална.
• Шатаж буй үнэр, ялангуяа дамжуулах хэсгээс гарах нь шингэний түвшин маш бага байгааг илтгэнэ. Дамжуулах шингэн нь араа болон дамжуулах хэсгүүдийг хэт халалтаас хамгаалдаг.
• Хөдөлгүүрийг шалгах гэрэл нь автомат хурдны хайрцагт асуудал байгааг илтгэж болно. Асуудлыг яг таг олохын тулд механикаар оношилгоо хийлгээрэй.