Мультиметрээр оч залгуурыг хэрхэн шалгах вэ
Агуулга
Та машинтайгаа холбоотой ямар нэг асуудал онлайнаар хайх бүртээ оч залгууртай таарч байсан байх.
За, оч залгуур нь гал асаах системд салшгүй үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд ялангуяа анхных нь солигдсон тохиолдолд амархан бүтэлгүйтдэг.
Байнгын бохирдол, хэт халалтаас болж энэ нь бүтэлгүйтэж, машинаа асаахад хүндрэлтэй, хөдөлгүүр буруу асдаг эсвэл машины түлш бага зарцуулдаг.
Энэхүү гарын авлагад та мултиметрээр оч залгуурыг шалгах бүх үйл явцыг сурах болно.
Эхэлцгээе.
Очлуурыг шалгахад шаардлагатай хэрэгслүүд
Очлуурын иж бүрэн оношлогоо хийхийн тулд энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- мултиметр
- Түлхүүрийн багц
- Тусгаарласан бээлий
- Аюулгүй шил
Хэрэгслүүдээ нэгтгэсний дараа та туршилтын процесс руу шилжинэ.
Мультиметрээр оч залгуурыг хэрхэн шалгах вэ
Очлуурыг унтраасны дараа мультиметрээ 20к Ом-ын мужид тохируулж, мултиметрийн датчикийг оч залгуурын утас руу явдаг металл үзүүрт байрлуулж, оч залгуурын нөгөө үзүүрт нөгөө датчикийг ирж буй жижиг саваа дээр байрлуулна. дотроос. Сайн залгуур нь 4,000-аас 8,00 Ом эсэргүүцэлтэй байдаг.
Энэхүү туршилтын явцад оч залгуур зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах өөр аргууд байдаг бөгөөд бид тэдгээрийг нарийвчлан авч үзэх болно.
- Хөдөлгүүрээс түлшийг хатаана
Таны хийх хамгийн эхний алхам бол хөдөлгүүрийнхээ бүх хэсгийг шатамхай шингэнээс зайлуулахын тулд түлшээ шавхах явдал юм.
Учир нь манай туршилтуудын нэг нь залгуураас цахилгаан оч байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай бөгөөд та ямар нэгэн зүйл асаахыг хүсэхгүй байна.
Түлшний насосны гал хамгаалагчийг (түлшний шахуургатай системд) салгах эсвэл түлшний савыг түлшний насос руу холбосон хоолойг салгах замаар хөдөлгүүрт түлшний хангамжийг унтраана (карбюраторт хөдөлгүүрийн системд үзүүлсэн шиг).
Эцэст нь та түлш шатах хүртэл хөдөлгүүрийг ажиллуулж, шатахаас сэргийлэхийн тулд дараагийн алхам руу шилжихээсээ өмнө хөргөхийг хүлээнэ үү.
- Хөдөлгүүрээс оч залгуурыг салга
Бидний тайлбарлах эхний туршилт нь таныг хөдөлгүүрээсээ оч залгуурыг бүрэн салгах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр шалгагдаж буй хэсгүүдэд нэвтрэх боломжтой болно.
Үүнийг хийхийн тулд та ихэвчлэн цилиндрийн толгойноос оч залгуурыг салгаж, дараа нь гал асаах ороомогыг салгах хэрэгтэй.
Ороомог салгах арга нь ашиглаж буй ороомгийн системийн төрлөөс хамаарна. Залгуурт ороомогтой (COP) гал асаах системд ороомог нь оч залгуур дээр шууд суурилагдсан тул ороомогыг бэхэлсэн боолтыг суллаж, салгах шаардлагатай.
Ороомогтой системүүдийн хувьд та залгуурыг блоктой холбосон утсыг зүгээр л сугалах хэрэгтэй.
Ороомог салгагдсаны дараа та цилиндрийн толгойноос оч залгуурыг түүний хэмжээтэй тохирох эрэг чангалах түлхүүрээр тайл.
- Мультиметрийг 20 кОм мужид тохируулна уу
Эсэргүүцлийн анхны туршилтын хувьд та мультиметрийн товчлуурыг ихэвчлэн омега (Ω) тэмдгээр илэрхийлдэг "ohm" байрлал руу эргүүлнэ.
Үүнийг хийхдээ та залгахыг 20 кОм-д тохируулсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Оч залгуурын хүлээгдэж буй эсэргүүцлийг харгалзан үзвэл энэ нь мультиметрээс үнэн зөв үр дүнд хүрэх хамгийн тохиромжтой тохиргоо юм.
Мультиметрийг зөв тохируулсан эсэхийг шалгахын тулд хоёр утсыг бие биенийхээ дээр байрлуулж, мультиметрийн дэлгэц дээр тэг (0) гарч ирэх эсэхийг шалгана уу.
- Очлуурын төгсгөлд мэдрэгч хэмжигчийг байрлуул
Эсэргүүцлийг шалгахад туйлшрал нь хамаагүй.
Мультиметрийн утсыг ихэвчлэн оч залгуурын нимгэн хэсэг болох ороомгийг салгасан металл үзүүр дээр байрлуул. Нөгөө датчикийг зэс голын төвийн электрод дээр байрлуулах ёстой бөгөөд энэ нь оч залгуураас гардаг нимгэн саваа юм.
- Мультиметрийн уншилтыг шалгана уу
Одоо үр дүнг үнэлэх цаг болжээ.
Хэрэв утаснууд нь оч залгуурын хоёр хэсэгтэй зохих ёсоор холбоо барьж, оч залгуур нь сайн нөхцөлд байвал мультиметр нь танд 4-8 (4,000 Ом ба 8,000 Ом) уншилт өгөх болно.
Гэсэн хэдий ч энэ нь бүгд биш юм.
4,000-аас 8,000 ом хүртэлх эсэргүүцлийн хүрээ нь загварын дугаарт "R" тэмдэгтэй оч залгуурт зориулагдсан бөгөөд энэ нь дотоод эсэргүүцлийг илтгэнэ. Эсэргүүцэлгүй оч залгуур нь 1-ээс 2 (1,000 Ом ба 2,000 Ом) хооронд байх төлөвтэй байна. Очлуур залгуурын гарын авлагаас зөв үзүүлэлтүүдийг шалгана уу.
Хэрэв та эсэргүүцлийн зөв утгыг авахгүй бол таны оч залгуур буруу байна гэсэн үг. Энэ эвдрэл нь нимгэн дотоод электрод сул, бүрэн тасарсан, эсвэл оч залгуур дээр маш их бохирдсон байж болно.
Очлуурыг түлш болон төмрийн сойзоор цэвэрлээд дахин шалгана уу.
Хэрэв мультиметр зохих заалтыг харуулаагүй бол оч залгуур амжилтгүй болсон тул шинээр солих шаардлагатай.
Энэ нь мултиметрээр оч залгуурыг шалгах явдал юм.
Та мөн энэ үйл явцыг бүхэлд нь манай видео гарын авлагаас харж болно:
Гэсэн хэдий ч, энэ туршилт нь мултиметрийн тесттэй адил тодорхой биш боловч сайн эсэхийг шалгах өөр нэг арга бий.
Очлуурыг Spark ашиглан шалгаж байна
Та асаалттай үед оч асч байгаа эсэхийг шалгах, мөн асаалттай байгаа эсэхийг шалгах замаар л очлуур сайн эсэхийг мэдэх боломжтой.
Очлуур шалгах нь оч залгуур эсвэл гал асаах системийн бусад хэсгүүдэд асуудал байгаа эсэхийг хялбархан тодорхойлоход тусална.
Хөдөлгүүр хатсаны дараа дараагийн алхмуудыг үргэлжлүүлнэ үү.
- Хамгаалалтын хэрэгсэл өмс
Очны туршилт нь таныг 45,000 вольт хүртэлх хүчдэлийн импульстэй харьцаж байна гэж үздэг.
Энэ нь танд маш хортой тул цахилгаанд цохиулах аюулаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд резинэн дулаалгатай бээлий, нүдний шил зүүх хэрэгтэй.
- Цилиндрийн толгойноос оч залгуурыг салга
Одоо та хөдөлгүүрээс оч залгуурыг бүрэн салгахгүй. Та зүгээр л цилиндрийн толгойноос боолтыг нь салгаад ороомогтой холбон үлдээнэ үү.
Учир нь оч үүсгэхийн тулд ороомогоос хүчдэлийн импульс хүлээн авах шаардлагатай бөгөөд оч харагдахын тулд цилиндрийн толгойн гадна талд ч хэрэгтэй.
- Газардуулгын оч залгуур
Ерөнхийдөө оч залгуурыг цилиндрийн толгойд шургуулах үед ихэвчлэн төмөр утсаар газардуулдаг.
Одоо та үүнийг газардуулгын залгуураас салгасны дараа хэлхээг дуусгахын тулд өөр хэлбэрийн газардуулга өгөх ёстой.
Энд та зүгээр л оч залгуурын холболтын дэргэдэх металл гадаргууг олох болно. Санаа зоволтгүй, ойролцоо маш олон металл гадаргуу байдаг.
Мөн гал асаахаас зайлсхийхийн тулд холболтыг ямар ч түлшний эх үүсвэрээс хол байлгах хэрэгтэй.
- Хөдөлгүүрийг асаагаад үр дүнг харна уу
Машин асаах гэж байгаа шиг гал асаах түлхүүрийг асаах байрлал руу эргүүлж, оч залгуур нь оч асч байгаа эсэхийг хараарай. Хэрэв та оч харвал цэнхэр, улбар шар эсвэл ногоон өнгөтэй эсэхийг шалгана уу.
Цэнхэр оч нь оч залгуур сайн байна гэсэн үг бөгөөд асуудал нь оч залгуурын дараа цилиндрийн толгой эсвэл гал асаах системийн бусад хэсгүүдэд байж болно.
Нөгөөтэйгүүр, улбар шар эсвэл ногоон оч нь гал асаах системд ажиллахад хэтэрхий сул байгаа тул солих шаардлагатай гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч одоо болтол хасагдах боломжгүй байна.
Асуудлыг яг таг тодорхойлохын тулд та сайн мэддэг нэгтэйгээ тест хийхийг хүсч байна.
Та суулгасан оч залгуурыг ороомогоос салгаж, ижил параметртэй шинэ оч залгуураар сольж, хөдөлгүүрийг асааж, оч байгаа эсэхийг шалгаарай.
Хэрэв та шинэ оч залгуураас оч авбал хуучин очлуур нь муу байгааг мэдэж байгаа тул солих хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч хэрэв танд оч байхгүй бол асуудал нь оч залгуурт биш, харин системийн бусад хэсгүүдэд байж магадгүй гэдгийг та ойлгож байна.
Дараа нь та ороомгийн багцыг шалгаж, оч залгуурын утсыг харж, асаагуурын моторыг шалгаж, гал асаах системийн бусад хэсгүүдийг оч залгуур руу чиглүүлдэг.
дүгнэлт
Очлуурыг оношлох нь маш энгийн ажил бөгөөд та гэртээ засварчин дуудахгүйгээр хийж болно.
Хэрэв оч залгуур сайн ажиллаж байгаа бол та машиныхаа асуудлыг яг таг олохын тулд гал асаах системийн бусад хэсгүүдийг нэг нэгээр нь шалгаж үзээрэй.
Түгээмэл асуултууд
Очлуурын залгуур гэмтэлтэй гэдгийг яаж ойлгох вэ?
Хэрэв таны машины очлуур доголдсон бол хөдөлгүүр хэвийн бус тогших, машин асаахад хүндрэлтэй байх, түлшний зарцуулалт ихсэх, эрчим хүчээ гэнэт алдах, буруу асаах зэрэг шинж тэмдэг илэрнэ.
Очлуур хэдэн Ом унших ёстой вэ?
Сайн оч залгуур нь дотоод резистортой бол 4,000-8,000 Ом эсэргүүцэлтэй, хэрэв байхгүй бол 1,000-2,000 Ом эсэргүүцэлтэй байдаг. Үүнээс гадуурх утга нь замбараагүй байна гэсэн үг.
