Мультиметрээр статорыг хэрхэн шалгах вэ (3 талын туршилтын гарын авлага)

Статор, ротороос бүрдэх генератор нь механик энергийг цахилгаан болгон хувиргах замаар хөдөлгүүрийг тэжээж, мөн зайг цэнэглэдэг. Тийм ч учраас, Хэрэв статор эсвэл роторт ямар нэг зүйл буруу болвол батерей сайн байсан ч таны машинд асуудал гарна. 

Хэдийгээр ротор нь найдвартай боловч статорын ороомог, утсыг агуулдаг тул эвдрэлд харьцангуй өртөмтгий байдаг. Тиймээс, статорыг сайн мультиметрээр шалгах нь генераторын алдааг олж засварлахад зайлшгүй шаардлагатай алхам юм. 

Дараах алхмууд нь статорыг дижитал мультиметрээр шалгахад тусална. 

Статорыг мультиметрээр хэрхэн шалгах вэ?

Хэрэв та машин, мотоциклоо цэнэглэхэд асуудалтай байгаа бол DMM-ээ гаргах цаг болжээ. 

Эхлээд DMM-ийг ом болгож тохируулна уу. Түүнчлэн, тоолуурын утсанд хүрэх үед дэлгэц нь 0 ом харуулах ёстой. DMM-ийг бэлтгэсний дараа зайг тоолуурын утсаар туршина.

Хэрэв DMM нь ойролцоогоор 12.6V-ийг уншвал таны батерей сайн байгаа бөгөөд асуудал нь статорын ороомог эсвэл статорын утастай холбоотой байх магадлалтай. (1)

Статорыг шалгах гурван арга байдаг:

1. Статорын статик туршилт

Хэрэв та машин эсвэл мотоциклоо цэнэглэхэд асуудалтай байгаа бол статик тест хийхийг зөвлөж байна. Мөн энэ нь таны машин асахгүй байх үед хийж болох цорын ганц туршилт юм. Та машины хөдөлгүүрээс статорыг салгаж эсвэл хөдөлгүүрт туршиж болно. Гэхдээ эсэргүүцлийн утгыг шалгаж, статорын утсанд богино холболт байгаа эсэхийг шалгахын өмнө мотор унтарсан эсэхийг шалгаарай. (2)

Статик статорын туршилтын хувьд дараах алхмуудыг гүйцэтгэнэ.

(a) Хөдөлгүүрийг унтраа 

Статорыг статик горимд шалгахын тулд хөдөлгүүрийг унтраасан байх ёстой. Өмнө дурьдсанчлан, хэрэв машин асахгүй бол статорын статик туршилт нь статорыг шалгах цорын ганц арга зам юм. 

(б) Мультиметрийг тохируулна уу

Мультиметрийг DC горимд тохируулна уу. Мультиметрийн хар утсыг хар COM залгуурт оруулах нь нийтлэг гэсэн үг юм. Улаан утас нь "V" ба "Ω" тэмдэг бүхий улаан үүрэнд орно. Улаан утсыг Ampere холбогч руу залгаагүй эсэхийг шалгаарай. Энэ нь зөвхөн вольт/эсэргүүцлийн үүрэнд байх ёстой.  

Одоо тасралтгүй байдлыг шалгахын тулд DMM бариулыг эргүүлж, дохионы дохиог тохируулна уу, учир нь та хэлхээнд бүх зүйл хэвийн байгаа эсэхийг шалгах болно. Хэрэв та өмнө нь мултиметр ашиглаж байгаагүй бол ашиглахаасаа өмнө түүний гарын авлагыг уншина уу.

(в) Статик тестийг ажиллуул

Тасралтгүй байдлыг шалгахын тулд хоёр мультиметрийн мэдрэгчийг статорын залгуурт оруулна. Хэрэв та дуут дохио сонсвол хэлхээ сайн байна.

Хэрэв танд гурван фазын статор байгаа бол энэ туршилтыг гурван удаа хийж, мультиметрийн датчикуудыг 1 ба 2 үе шат, 2 ба 3 үе шат, дараа нь 3 ба 1 үе шат руу оруулах шаардлагатай. Хэрэв статор хэвийн байвал та бүх тохиолдолд дуут дохио сонсох ёстой.   

Дараагийн алхам бол stator дотор богино холболт байгаа эсэхийг шалгах явдал юм. Статорын залгуураас нэг утсыг салгаж, статорын ороомог, газар эсвэл тээврийн хэрэгслийн явах эд ангид хүр. Хэрэв дуут дохио байхгүй бол статорт богино холболт байхгүй болно. 

Одоо эсэргүүцлийн утгыг шалгахын тулд DMM бариулыг Ω тэмдэг дээр тохируулна уу. Мультиметрийн утсыг статорын залгуурт оруулна. Уншилт нь 0.2 Ом ба 0.5 Ом хооронд байх ёстой. Хэрэв уншилт нь энэ хязгаараас гадуур эсвэл хязгааргүйтэй тэнцүү бол энэ нь статорын эвдрэлийн тодорхой шинж тэмдэг юм.

Аюулгүй заалтыг мэдэхийн тулд машиныхаа үйлчилгээний гарын авлагыг уншихыг бид танд зөвлөж байна.

2. Статорын динамик туршилт

Динамик статорын туршилтыг шууд машин дээр гүйцэтгэдэг бөгөөд AC горимд мультиметрийг дэмждэг. Энэ нь соронз агуулсан, статорыг тойрон эргэлддэг роторыг шалгадаг. Динамик статорын туршилтыг хийхийн тулд дараах алхмуудыг гүйцэтгэнэ.

(a) Галын асаагуурыг унтраа

Статик туршилттай ижил процедурын дагуу мультиметрийн утсыг статорын залгуурт оруулна. Хэрэв статор гурван фазтай бол датчикийг 1 ба 2, 2 ба 3, 3, 1-р үе шатуудын залгуурт оруулах замаар энэ туршилтыг гурван удаа хийх ёстой. Галыг унтраасан үед та цахилгааныг авч болохгүй. энэ туршилтыг хийх үед ямар нэгэн заалт.

(б) Гал асаах унтраалгатай гал асаах

Хөдөлгүүрийг асааж, дээрх гал асаах ажиллагааг хос фаз бүрт давтана. Мультиметр нь ойролцоогоор 25 В-ийн уншилтыг харуулах ёстой.

Хэрэв аль нэг хос фазын уншилт маш бага бол 4-5V орчим байвал энэ нь фазын аль нэгэнд асуудал байгаа бөгөөд статорыг солих цаг болсон гэсэн үг юм.

(в) Хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлэх

Хөдөлгүүрийг дахин хянаж, эргэлтийг 3000 орчим болгож, дахин туршиж үзээрэй. Энэ удаад мультиметр нь ойролцоогоор 60 В-ийн утгыг харуулах ёстой бөгөөд энэ нь эргэлтийн тоогоор нэмэгдэх болно. Хэрэв уншилт нь 60 В-оос доош байвал асуудал нь ротортой холбоотой юм. 

(г) Зохицуулагчийн шулуутгагч туршилт

Зохицуулагч нь статорын үүсгэсэн хүчдэлийг аюулгүй хязгаараас доогуур байлгадаг. Машиныхаа статорыг зохицуулагчтай холбож, өсгөгчийг хамгийн бага хэмжээнд шалгахын тулд DMM-ийг тохируулна уу. Гал асаах ба бүх гал асаагчийг асаагаад сөрөг зайны кабелийг салга. 

DMM утсыг зайны сөрөг туйл ба сөрөг туйлын хооронд цувралаар холбоно. Хэрэв өмнөх бүх туршилтууд хэвийн байсан ч энэ туршилтын явцад мультиметр 4 ампераас бага үзүүлэлттэй байвал зохицуулагчийн Шулуутгагч буруу байна.

3. Харааны үзлэг

Статик ба динамик нь статорыг шалгах хоёр арга юм. Гэхдээ хэрэв та шатсан мэт статорын эвдрэлийн тодорхой шинж тэмдгийг олж харвал энэ нь муу статорын тод шинж тэмдэг юм. Үүний тулд танд мультиметр хэрэггүй. 

Та явахаасаа өмнө доорх бусад хичээлүүдийг үзэж болно. Бидний дараагийн нийтлэл хүртэл!

• Мультиметрээр конденсаторыг хэрхэн шалгах вэ
• Cen-Tech 7 функцтэй дижитал мультиметрийн тойм
• дижитал мультиметр TRMS-6000 тойм

зөвлөмж

(1) Ом - https://www.britannica.com/science/ohm

(2) машины хөдөлгүүр - https://auto.howstuffworks.com/engine.htm