Машины милийг хэрхэн шалгах

📌Тээврийн хэрэгслийн милийг шалгана уу

Хуучин машин худалдаж авахад хамгийн түрүүнд хайж олох зүйл бол миль юм. Бодит тоо нь маш их зүйлийг хэлж чаддаг бөгөөд үүнийг шударга бус худалдагчид ашигладаг.

Одометрийн заалтыг "мушгих" нь манай "гаражийн мастерууд" -ын хувьд огт асуудалгүй байдаг нь нууц биш юм. Дугаарын үнэ нь хэдэн арван доллар байдаг бол та бага миль, бүхэл бүтэн мянга, эсвэл түүнээс ч олон машинаар "гагнах" боломжтой.

Луйварчдын өгөөш рүү унахгүйн тулд тусгай төхөөрөмж ашиглахгүйгээр автомашин нь амьдралдаа туулсан милийг хэрхэн олж болохыг олж мэдье.

📌 Худалдагчид яагаад миль гүйдэг вэ?

Дараагийн зах зээлд мушгирсан миль нийтлэг байдаг. Шударга бус худалдагчид үүнийг хоёр шалтгаанаар хийдэг.

1. Тэд машиныг "залуу" харагдуулдаг. Ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчдийн шаардлагын дагуу нэг машин ойролцоогоор 120 км замыг туулсан бол засвар үйлчилгээ хийх ёстой бөгөөд энэ нь маш их мөнгө шаарддаг. Энэ босго руу ойртох тусам машины эзэн хуучин машинаа "шинэхэн" үнээр зарахын тулд милийг доошоо чиглүүлж өөрчилдөг.
2. Тэд машиныг "хуучин" болгодог. Заримдаа шударга бус машины эзэд odometer-ийг илүү өндөр дүр төрх рүү эргүүлдэг. Энэ нь худалдан авагчийг цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийдэг гэдэгт итгүүлэхийн тулд хийгддэг боловч бодит байдал дээр энэ нь тийм биш юм. Үйлчилгээний ном байхгүй тохиолдолд та бидний үгийг дагаж мөрдөх ёстой.

Өнөөдрийг хүртэл Америкийн дуудлага худалдаагаар автомашин худалдаж авах боломж түгээмэл болж байна. Зарим ганц борлуулагчид энэ боломжийг ашиглан саяхан үзэсгэлэнгийн танхимд худалдаж авсан шигээ өндөр миль тэрэг зарна. Гадаадад өнгө үзэмж сайтай хуучин тээврийн хэрэгсэл олох нь элбэг байдаг тул зарим нь энэ сонголтыг ашиглан ихээхэн ашиг тусаа өгдөг.

📌Одометрийг хэрхэн тохируулдаг вэ?

Халдагчид odometer утгыг хоёр аргаар "засч залруулдаг".

• Механик. Энэ аргыг аналог төхөөрөмжийн хувьд ашигладаг. Одометрийг 1-ийн утгатай болгож, залгалт нь тэгээс эхлэн шинэ сегментийг тоолоход шилжихээр хийгдсэн. Луйварчид хурдны хайрцгаас кабелийг салгаж, тоолуурыг дахин тохируулах хүртэл цөмийг (жишээлбэл, өрөмөөр) эргүүлдэг. Үүний дараа тоонууд нь хүссэн утга руу эргэлддэг. Зарим "мэргэжилтнүүд" хяналтын самбарыг задалж, бөмбөр дээрх тоонуудыг хүссэн байрлал руу нь эргүүлэхэд хангалттай.

• Цахим. Өнөө үед машины "тархи" -тай ажиллах боломжтой олон програмууд байдаг бөгөөд ингэснээр электрон одометр нь эзэмшигчид шаардлагатай тоог харуулдаг. Харамсалтай нь, өнөөдөр ийм үйлчилгээ нэмж төлбөр хийж өгдөг компаниуд хүртэл байдаг.

📌Одометрийн буржгар байдлыг харуулсан тэмдгүүд

Механик odometer бүхий хуучин машин худалдаж авахдаа юуны өмнө дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

• Хурд хэмжигч кабелийн байдал. Энэ хэсгийг байнга солих шаардлагагүй. Хэрэв үүнийг устгасан тодорхой шинж тэмдгүүд байгаа бол (магадгүй бүр шинээр суулгасан байж магадгүй), та худалдагчаас ямар шалтгаантай болохыг асуух хэрэгтэй.
• Хяналтын самбарыг задалсан уу? Шинэ машинд үүнийг арилгах шаардлагагүй тул хөндлөнгийн шинж тэмдгүүд нь худалдагчаас асуулт асуух шалтгаан болдог.
• Одометрийн тоо ямар харагддаг вэ? Хэрэв тэдгээрийг гүйлгэсэн бол тэд муруй зогсох болно.
• Цаг хугацааны бүс ба тоормосны дискний байдал. Эдгээр зүйлс нь голчлон өндөр милийг харуулах болно. Туузыг 70-100 мянган км-ийн дараа сольж, дискэн дээр ховилууд 30 км-ийн дараа гарч ирнэ.Ихэнх тохиолдолд солих нь үнэтэй процедур тул борлуулалтаас өмнө хийгддэггүй.
• Тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэлт ба явах эд ангийн байдал. Мэдээжийн хэрэг, түүний аль замаар явсныг тооцох нь зүйтэй болов уу. Бүрээсний чанар муу тул шинэ машин нь нэг зуун мянга гаруй км замыг туулсан мэт харагдаж болно.

Хэрэв машин нь орчин үеийн, электрон тоолуураар тоноглогдсон бол компьютерийн оношлогоо хийдэг үйлчилгээний цэг дээр жинхэнэ милийг шалгаж болно. Ихэнх тохиолдолд скамерууд жинхэнэ милийг нуухын тулд төсвийн тоног төхөөрөмж ашигладаг. Ийм програм нь үндсэндээ хяналтын нэгжийн санах ой дахь өгөгдлийг устгадаг.

Энэ мэдээллийг зөвхөн цахим хяналтын хэсэг төдийгүй бусад авто модулиуд (машины загвараас хамаарч), жишээлбэл, тоормосны систем эсвэл хурдны хайрцгийн удирдлага, дамжуулах хайрцгаар бүртгэдэг болохыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хөндлөнгийн шинж тэмдгийг илрүүлэхийн тулд мэргэжилтэн зөөврийн компьютерээ ECU-тэй холбож, бүх системийг сканнердахад хангалттай бөгөөд програм нь дахин тохируулах ул мөрийг харуулах болно.

📌Бодит милийг олох, тодорхойлох арга замууд юу вэ?

Одометр хэмжигчийг илрүүлэх түгээмэл арга байдаггүй. Үнэн зөв шалгахын тулд та хууран мэхлэгчийг илчлэхийн тулд боломжтой аргуудыг хослуулан ашиглах хэрэгтэй. Энд аргууд байна:

• VIN чек. Энэхүү журам нь баталгаат хугацаатай, албан ёсны автомашины үйлчилгээнд МОТ хийлгэдэг автомашины хувьд тус болно.
• MOT-ийн дамжуулалтын баримт бичгийн бэлэн байдал. Энэ бол милийг мушгин гуйвуулсан эсэхийг нотлох төгс арга юм. Гэхдээ жолооч болгон ийм мэдээллийг хадгалдаггүй. Худалдагч машины баталгааг саяхан гаргасан гэж мэдэгдвэл энэ арга нь туслах болно.
• Хэрэв халдагч этгээд бүх боломжит хяналтын модулиудад мэдээллийг өөрчилдөг үнэтэй тоног төхөөрөмж ашиглаагүй бол компьютерийн оношлогоо нь хөндлөнгийн ул мөрийг илрүүлэх болно. Нарийн төвөгтэй тоног төхөөрөмж үнэтэй тул ийм "мэргэжилтнүүд" туйлын ховор байдаг.
• Идэвхтэй ашиглалтын шууд бус нотолгоо нь жолооны хүрд, дөрөө, их бие, дотор талын элементүүдийн элэгдэл юм. Ийм шалгалт нь заавал өндөр милийг зааж өгөх албагүй, учир нь машины гадаад байдал нь эзнийхээ нарийвчлалаас хамаарна. Шинэ машин хуучин машин шиг харагдаж болно.

📌Баримтыг шалгана уу

Хүмүүсийн хэлсэнчлэн тоо хэзээ ч худлаа хэлдэггүй. Энэ дүрэм нь машины милийн хувьд бас үйлчилнэ. Худалдагчаас тээврийн хэрэгсэл, PTS-ийн үйлчилгээний дэвтэр гаргаж өгөхийг хүс. Эдгээр баримт бичиг нь тухайн машиныг үйлдвэрлэсэн оныг яг таг тогтоох боломжийг олгоно. Статистикийн дундаж хэрэглээтэй автомашин жилд 15-16 мянган км явдаг гэдгийг санах хэрэгтэй. Машиныг хэдэн жил зарж байгааг тооцоолох хэрэгтэй бөгөөд дараа нь энэ үзүүлэлтийг дээрх утгаар үржүүлж, үүний үр дүнд машин явах ёстой милийг авна. Жишээлбэл, хэрэв 2010 онд автомашины тоолуур 50 мянган км явсан бол энэ нь тодорхой буржгар болно.

Шударга бус худалдагчийг гэнэт гайхшруулж чадах өөр нэг баталгаажуулах сонголт. Сүүлчийн тос солих баримт бичгийг уншина уу. Ихэнхдээ энэ товхимол нь хэдэн миль солигдсоныг харуулдаг. Өөрөөр хэлбэл, odometer нь 100 мянган километрийг зааж, тосыг 170 болгож өөрчилсөн бол дүгнэлт нь тодорхой болно.

Машины бодит милийг үйлчилгээний дэвтэрээс олж болно. Төлөвлөгөөт засвар хийсний дараа мастерууд түүний явсан км-ийг ихэвчлэн зааж өгдөг.

Дараахь шалгалтын аргыг зөвхөн Герман автомашинд хамаарна. Үндсэндээ эдгээр машинууд 100-150 мянган км гүйсний дараа зарагддаг. Хэрэв лангуун дээр өөр үзүүлэлт байгаа бол худалдагч худал хуурмагийг сэжиглэх шалтгаан болно. Та паспорт дээрээ тухайн тээврийн хэрэгслийн гаргасан улсыг ямагт эргэлзээгүй олж мэдэх боломжтой.

📌Компьютерийн аргаар шалгах

Автомашины жинхэнэ милийг электрон нэгжид холбох замаар тогтоох боломжтой. Үүний тулд танд тусгай зүйл хэрэггүй - зөөврийн компьютер, OBD-2 USB кабель. Сүүлчийн үнэ ойролцоогоор 2-3 доллар байна. Тиймээс, холболт хийсний дараа хяналтын хэсэг нь машины явуулсан милийн талаархи бүх үнэн мэдээллийг өгөх болно. Гэсэн хэдий ч манай "гар урчууд" тэнд өгөгдлийг хаяж сурсан тул та энэ аргад их найдах ёсгүй. Гэсэн хэдий ч энэ нь ажиллах боломжтой бөгөөд энэ нь илүүц биш байх болно.

Бид бусад системд анхаарлаа хандуулахыг зөвлөж байна. Ихэнх тохиолдолд өгөгдлийг өөрчлөх боломжгүй байдаг.

Жишээлбэл, та системийг алдаа, алдааг шалгаж болно. Олон тооны машинд энэ өгөгдлийг тодорхой миль дээр тэмдэглэдэг. Хэрэв бүх өгөгдөл байхгүй бол тэдгээрийг устгасан байх магадлалтай.

 Машин доторх электрон бараа илүү төвөгтэй байх тусам итгэмээргүй автомашины түүхийг бий болгох нь илүү хэцүү байх болно. Жишээлбэл, машины эзэн жинхэнэ миль нь 70 гэж мэдэгдэж байгаа бөгөөд саяхан дараагийн MOT-ийг хийжээ. Компьютерийн оношлогооны үед тоормосны системийн удирдлагын модуль нь алдаа 000-д бүртгэгдсэн болохыг харуулж байна.

Ийм зөрчилтэй байдал нь электрон odometer-ийн бодит үзүүлэлтийг нуух оролдлогын тод нотолгоо юм.

📌 Машины үзлэг

📌Педалууд

Хэрэв резинэн дэвсгэрүүд метал хүртэл элэгдэж, машин нь 50 мянган км явсан гэж худалдагч нь хэлж байгаа бол энэ нь бодох ноцтой шалтгаан болно. Энэхүү элэгдлийн түвшин нь 300 мянга ба түүнээс дээш миль байгааг илтгэнэ. Мөн шинэ дөрөө дэвсгэр дээр анхааруулга өгөх хэрэгтэй. Магадгүй хууран мэхлэгч энэ замаар жинхэнэ милийг нуухыг оролдож байгаа байх.

📌Жолооны хүрд

Жолооны хүрдний байдал нь зарагдсан автомашины "хүнд хэцүү" намтрыг ундааны хамт өгөх болно. Эхний алхам бол арьсыг харах явдал юм.Үүний элэгдлийг 5 жилийн турш идэвхтэй хэрэглэсний дараа л харагдах болно, энэ нь 200 мянга орчим км-тэй тэнцэнэ. Хэрэв "9 цаг" бүсэд гарсан шуугиан хамгийн их ялгарч байвал энэ нь машин холын зам туулсны тод илрэл юм. "9 ба 3 цаг" -ийн элэгдэл нь тээврийн хэрэгслүүдийн намтарт хотын аялалууд нэмэгдсэнийг харуулж байна. Хамгийн гол нь жолооны хүрдийг бүх периметрээр зүүсэн тохиолдолд болгоомжлох хэрэгтэй - энэ нь машин таксинд сууж байгааг илтгэж магадгүй юм. Энэ шалгалт удаан үргэлжлэхгүй.

Жолооны хүрдийг солих нь бараг утгагүй гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь хэтэрхий үнэтэй бөгөөд машиныг амжилттай зарсан ч өртөг нь барагдахгүй. Үл хамаарах зүйл бол зөвхөн дээд зэрэглэлийн машинууд юм.

📌 Суух

Жолоочийн суудал нь худалдаж авсан машины милийг ойролцоогоор тодорхойлоход тусална. Энд бас зарим тоонуудыг санах нь зүйтэй. Тиймээс, velor нь ойролцоогоор 200 мянга "амьдардаг". Үүний дараа согогууд гарч эхэлдэг - хамгийн түрүүнд хаалганд ойрхон хажуугийн галзуу "үхдэг". Арьс нь арай удаан үргэлжилдэг бөгөөд гол дайснууд нь биш - жийнс болон бусад төмөр эд зүйлээс тав.

Түүнчлэн жолооны хүрд болон жолоочийн суудлын байдлыг харьцуулах нь зүйтэй бөгөөд тэдгээр нь ойролцоогоор ижил түвшинд байх ёстой. Хэрэв ялгаа нь том бол энэ нь худалдагчаас асуулт асууж, болгоомжлох шалтгаан болно. Тиймээс бүтээлэг нөмөрч харахаас залхуурах хэрэггүй.

Uz Кузов

Худалдагч гүйлтийг мушгин гуйвуулсан эсэхийг та яаж мэдэх вэ? Үг хэлэх нь мэдээжийн хэрэг биш юм. Тээврийн хэрэгслийн их биеийг сайтар шалгаж үзэх нь дээр. Бүхээгийн хуванцар байдал, ялангуяа бариул, хурдны хайрцганд анхаарлаа хандуулаарай - элэгдэл нь машины жинхэнэ амьдралыг өгөх болно.

Салхины шилийг бас үзэх хэрэгтэй. 5 жилийн турш хэрэглэсний дараа зураас, гүн чипс хэвээр үлдэнэ.

Хяналтын самбар дотор талыг шалгах нь илүүц биш байх болно. Боолт ба тав дээр өмсөж, гэмтээх нь машины жинхэнэ милийг "унжуургатай" болгоно.

📌Мэргэжилтнүүдийн баталгаажуулалт

 Машины милийг шалгах хамгийн найдвартай арга бол мэргэжлийн хүмүүст итгэмжлэх явдал юм. Дилерийн үйлчилгээний төвтэй холбоо бариарай, танай хотод автомашины брэндийн албан ёсны төлөөлөгчид тээврийн хэрэгслийн бүх нарийн ширийн зүйлийг шалгаж байх болно. Энд тэд хөдөлгүүрийн дугаарыг шалгаж, гуравдагч этгээдийн төхөөрөмжүүд машинд холбогдсон эсэхийг тодорхойлж, мэдээж хэрэг хэр зэрэг дууссаныг танд хэлэх болно.

Хэрэв дилерүүдтэй холбоо барих боломжгүй бол бусад автомашины үйлчилгээ танд туслах болно. Хөдөлгүүрийн шахалтын үзүүлэлтийг үндэслэн мэргэжилтэн машины милийг тодорхойлж чадна. Түүнчлэн, үйлчилгээний төв нь CO түвшинг шалгах боломжтой. Хэрэв машин нь өндөр гүйлттэй бол энэ үзүүлэлт 2 дахин нэмэгдэх болно.

Интернет ашиглаж байгаа эсэхийг шалгана уу

VIN код дээр үндэслэн автомашины түүхийг шалгах үйлчилгээ үзүүлдэг интернетийн нөөцийг мэддэг. Эдгээр компаниуд үйлдвэрлэсэн он сар өдөр, зарим түүвэрлэсэн өгөгдөл гэх мэт стандарт машины өгөгдлийг үнэгүй шалгах боломжийг олгодог. Төлбөртэй үйлчилгээнд осол аваар, засварын ажлын талаарх мэдээллийг баталгаажуулах ажил орно. Нэг талаас, ийм нөөц нь худалдагч үнэн ярьж байгаа эсэхийг шалгах боломжийг олгодог тул ашигтай байдаг.

Гэхдээ нөгөө талаас энэ мэдээлэл үнэхээр зөв эсэхийг бататгах боломжгүй юм. Үүний шалтгаан нь дилерийн төвөөс тээврийн хэрэгсэл худалдаж авсны дараа ч мэдээллийн баазад хийсэн ажлын мэдээллийг оруулсан үйлчилгээний төвүүдэд хуваарьт засвар үйлчилгээ хийлгэх баталгаа байхгүй болно. Нэмж дурдахад, одоог хүртэл машины техникийн нөхцөл байдлын талаар ямар нэгэн мэдээлэл оруулсан дэлхийн хэмжээнд бааз байхгүй байна.

Онолын хувьд, засвар үйлчилгээ, засварын ажил гүйцэтгэсэн өгөгдлийг нэмж оруулахдаа үйлчилгээний төвийн ажилтан машины милийг бас зааж өгөх ёстой. Эдгээр өгөгдлийг харьцуулж үзэхэд тухайн машины зарласан миль нийцэж байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжтой юм. Гэвч харамсалтай нь одоог хүртэл энэ систем асар их алдаатай ажиллаж байна. Үүний нэг жишээ бол жолооч тээврийн хэрэгслийн өгөгдлийг бүртгэдэг интернетийн нөөц ашиглаагүй үйлчилгээний газарт машинаа яаралтай засварлах явдал юм. Аль ч тохиолдолд, хэрэв та зарагдсан автомашины эзэн бүх машиныг зөвхөн албан ёсны үйлчилгээний газруудад хийсэн гэж үзэж байгаа бол интернетийн нөөцийг ашиглан милийг шалгах нь үнэхээр бодит юм.

Километрийн мушгиралтыг харуулсан хүчин зүйлс

Дүгнэж хэлэхэд. Одометрийн өгөгдөл ба тээврийн хэрэгслийн бодит миль хоорондын зөрүүг илтгэх зарим хүчин зүйлийг энд оруулав.

1. Дотор элементүүдийн эвдрэл (бүрээс, жолооны хүрд, дөрөө). Үүний зэрэгцээ эдгээр элементүүд нь эх хувьтай байгаа бөгөөд машин худалдаж авснаас хойш өөрчлөгдөөгүй гэдгийг харгалзан үзэх шаардлагатай;
2. Авто техникийн баримт бичиг. Машин баталгаатай байх үед жолооч нь албан ёсны семинарт засвар үйлчилгээ хийх үүрэгтэй. Хийсэн ажлын талаархи өгөгдлийг машины үйлчилгээний дэвтэрт оруулсан болно, түүний гүйцэтгэсэн милийг оруулаад;
3. Резинэн дэвслэх нөхцөл. Энд бас дугуй солих ажлыг бие даан гүйцэтгэж болох бөгөөд энэ журмын талаархи мэдээллийг үйлчилгээний дэвтэрт оруулаагүй болно гэдгийг санаж байх хэрэгтэй.
4. Компьютерийн оношлогоо хийх явцад гарсан алдаа. Сканнер нь янз бүрийн алдааны түүхийн үл нийцэх байдлыг харуулах болно. Жишээлбэл, зарим автомашины загварт түлшний системийн хяналтын хэсэг доголдсон тохиолдолд ECU-ийн үндсэн хэсэг нь эвдрэл гарсан үед бүртгэдэг. Гэхдээ энэ өгөгдлийг бусад цахим системд бүртгэх боломжтой. Хэрэв гүйлтийг мэргэжлийн бус хүн мушгин гуйвуулсан бол тэр жинхэнэ odometer заалтыг харуулах хэдэн зангилаагаа алдах болно.
5. Тоормосны дискний байдал. Эдгээр элементүүдийн хэт их элэгдэл нь өндөр милийг илтгэж болох боловч хурд хэтрүүлж, тоормослох дуртай жолооч нар байдаг тул энэ нь гол хүчин зүйл биш юм.

Тээврийн хэрэгслийнхээ арчилгааг сайн хийдэг жолооч нар байдаг тул та биеийн байдлыг удирдан чиглүүлэх ёсгүй. Үнэн хэрэгтээ ийм машин эзэмшигч нь километрийн зайд луйвар хийх нь ховор байдаг.

📌Дүгнэлт

Өмнө нь ашиглагдсан тээврийн хэрэгсэл худалдаж авахдаа жолооч зориудаар хууртах эрсдэлтэй байдаг. Ийм алхам хийхээс өмнө худалдагчийн хуурамч санааг олж тогтооход туслах мэдлэгээр өөрийгөө зэвсэглэх нь дээр. Дээр дурдсан бүх ялгааг засах нь шударга бус худалдагчид хэтэрхий их өртөгтэй байх тул тохиромжгүй болно. Машин нь хямдхан таашаал биш тул та юу төлж байгаагаа сайн мэдэж байх ёстой тул эдгээр зөвлөмжийг ашиглаад цаг заваа гарга.

Асуултууд ба хариултууд:

Тээврийн хэрэгслийн миль гэж юу вэ? Тээврийн хэрэгслийн миль нь борлуулалтаас хойш (хэрэв энэ нь шинэ тээврийн хэрэгсэл байвал) эсвэл хөдөлгүүрийн шинэчлэлтээс хойш тээврийн хэрэгслийн туулсан нийт зайг хэлнэ.

Машины миль хэд вэ? Жирийн машин жилд 20 мянга орчим км замыг туулдаг. Ажилласан жил, хурд хэмжигч дээрх заагч нь эдгээр тооцоотой ойролцоо байх ёстой.

Эрчилсэн милийг хэрхэн тодорхойлох вэ? Эрчилсэн миль нь тоормосны диск, муудсан жолооны хүрд, дөрөө, салхины шилний хүчтэй цохилт, унжсан жолоочийн хаалга, тохирохгүй явсан миль, алдаа зэргийг ашиглан самбар дээрх системийн санах ойд хадгалагдана.

Машины милийг шалгах програм. Хэрэв жинхэнэ мэргэжлийн хүн гүйлтийг гулсуулж байгаа бол автомашины жолооч хамгийн сүүлийн үеийн оношлогооны тоног төхөөрөмжөөр зэвсэглэсэн байсан ч гэсэн энэ залилангийн талаар олж мэдэх боломжгүй юм. Хуучин машинд гүйдэг миль илүү хялбар байдаг. Жишээлбэл, механик мушгих нь огт асуудал үүсгэдэггүй. Хамгийн сүүлийн үеийн автомашинуудад милийн талаархи мэдээллийг янз бүрийн хяналтын хэсэгт хуулбарладаг. Луйврын хувьд тухайн машины загварт хаана мэдээлэл бичигдсэнийг мэдэх нь хангалттай юм. Хэрэв тэр өөр өөр хяналтын нэгжүүд (жишээлбэл, хайрцаг ба хөдөлгүүрийн ECU) дээр тохирохгүй мильтай холбоотой бүх алдаа, зөрчлийг арилгасан бол. Гэхдээ давуу талууд нь ихэвчлэн үнэтэй автомашинуудтай ажилладаг, яагаад гэвэл хямд үнэтэй машины милийг тохируулахын тулд үнэтэй процедурт мөнгө зарцуулах шалтгаан байхгүй. Гэхдээ хэрэв эхлэгч нь төсвийн машинтай ажиллаж байсан бол энэ тохиолдолд жишээлбэл, Карли гар утасны програм нь ELM327 сканнертай Bluetooth-ээр синхрончлогдох болно.

VIN-ээр машины жинхэнэ милийг хэрхэн олж мэдэх вэ. Энэхүү процедурыг автомашины загвар бүрт ашиглах боломжгүй юм. Үнэн хэрэгтээ тухайн машиныг засах бүх өгөгдлийг оруулсан мэдээллийн сан байхгүй байна. Дээрээс нь албан ёсны үйлчилгээний төвүүдэд машин болгоныг засварладаггүй. Хэрэв бид ийм үйлчилгээний төвүүдэд машинд төлөвлөгөөт засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийсэн гэж үзвэл энэ машины VIN кодыг компанийн мэдээллийн санд оруулах магадлал өндөр байна. Гэхдээ мэдээллийн найдвартай байдлыг шалгах арга байхгүй тул та тэдний үгийг дагах хэрэгтэй. Хэрэв худалдагч нэг үйлчилгээний төвийн үйлчилгээг тэр бүр ашигладаггүй байсан бол (жишээ нь, амралтын үеэр машин эвдэрсэн тохиолдолд ийм тохиолдол гарч болзошгүй юм), ийм оношлогоо хийлгэхээр тээврийн хэрэгслээ өгөхгүй байж болно. Нэмж дурдахад цөөн тооны автомашины үйлчилгээ нь алсын зайнаас тээврийн хэрэгслийн баталгаажуулалтын талаар өгөгдөл өгөх боломжтой байдаг.