Мультиметрээр цэвэрлэх хавхлагыг хэрхэн шалгах вэ
Агуулга
Цэвэрлэх хавхлага нь өөрийн гэсэн шинж чанартай төхөөрөмж юм.
Таны хөдөлгүүрийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс ялгаатай нь механикчуудад асуудал гарах үед үүнийг зааж өгөхөд илүү их цаг зарцуулдаг.
Хачирхалтай нь энэ нь туршилт явуулахад хамгийн хялбар бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм.
Хэд хэдэн аргыг хэрэглэж болох ч олон хүн юу хийхээ мэдэхгүй байна.
Энэ нийтлэлд цэвэрлэх хавхлагын талаар мэдэх шаардлагатай бүх зүйл, түүний дотор хэрхэн ажилладаг, мультиметрээр оношлох янз бүрийн аргууд багтсан болно.
Эхэлцгээе.
Цэвэрлэх хавхлага гэж юу вэ?
Цэвэрлэх хавхлага нь түлшний үр ашгийг дээшлүүлж, ялгаруулалтыг бууруулахад тусалдаг орчин үеийн ууршилтын ялгаралтыг хянах (EVAP) системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Шаталтын үед EVAP цэвэрлэх хавхлага нь түлшний уурыг нүүрсний сав дотор байлгаснаар агаар мандалд орохоос сэргийлдэг.
Эрчим хүчний хяналтын модуль (PCM) нь цэвэрлэх хавхлага руу дохио илгээсний дараа эдгээр түлшний уурууд нь хөдөлгүүрт шатааж, хоёрдогч түлшний эх үүсвэр болдог.
Ингэхдээ PCM нь хөдөлгүүрт түлшний уурыг зохих хэмжээгээр гаргахын тулд цэвэрлэх хавхлагыг зөв цагт нээж, хаахыг баталгаажуулдаг.
Хавхлагыг цэвэрлэх асуудал
Цэвэрлэх хавхлага нь хэд хэдэн гэмтэлтэй байж болно.
- Цэвэрлэх хавхлага хаалттай байна
Цэвэрлэх хавхлага хаалттай байрлалд гацсан үед буруу ажиллаж, хөдөлгүүрийг асаахад хүндрэл гардаг.
Гэсэн хэдий ч PCM энэ асуудлыг амархан анзаарч, хөдөлгүүрийн гэрэл машины хяналтын самбар дээр асдаг.
- Цэвэрлэх хавхлага онгорхой гацсан
Цэвэрлэх хавхлага нээлттэй байрлалд гацсан үед хөдөлгүүрт хаягдаж буй түлшний уурын хэмжээг хянах боломжгүй юм.
Энэ нь мөн хөдөлгүүрийг буруу асааж, асаахад хүндрэл учруулдаг бөгөөд машин үргэлжлүүлэн ажиллаж байгаа тул анзаарахад хэцүү байдаг.
- Цахилгаан терминалын асуудал
Үүнийг PCM-тэй холбосон цахилгаан терминалуудад асуудал гарч болзошгүй.
Энэ нь эвдрэл гарсан тохиолдолд цэвэрлэх хавхлага нь үүргээ гүйцэтгэхийн тулд PCM-ээс зөв мэдээллийг хүлээн авдаггүй гэсэн үг юм.
Мультиметр нь энэ талаар зохих туршилт, түүнчлэн тээврийн хэрэгслийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн туршилтыг хийхэд тусалдаг.
Мультиметрээр цэвэрлэх хавхлагыг хэрхэн шалгах вэ (3 арга)
Цэвэрлэх хавхлагыг шалгахын тулд мултиметрийн залгахыг ом болгож, цэвэрлэх хавхлагын тэжээлийн терминал дээр туршилтын утсыг байрлуулж, терминалуудын хоорондох эсэргүүцлийг шалгана уу. 14 Ом-оос доош буюу 30 Ом-оос дээш уншилт нь цэвэрлэх хавхлага гэмтэлтэй тул солих шаардлагатай гэсэн үг юм..
Энэ нь бүгд биш, мөн цэвэрлэх хавхлага сайн байгаа эсэхийг шалгах бусад аргууд бөгөөд бид одоо тэдэн рүү шилжих болно.
Арга 1: Тасралтгүй байдлыг шалгах
Ихэнх цэвэрлэх хавхлагууд нь соленоид бөгөөд тасралтгүй байдлын туршилт нь эерэгээс сөрөг терминал руу гүйж буй металл эсвэл зэс ороомог сайн эсэхийг баталгаажуулахад тусалдаг.
Хэрэв энэ ороомог гэмтэлтэй бол цэвэрлэх хавхлага ажиллахгүй. Энэ тестийг ажиллуулахын тулд эдгээр алхмуудыг дагана уу.
- Цэвэрлэх хавхлагыг машинаас салга
Цэвэрлэх хавхлага руу зөв нэвтрэх, тасралтгүй байдлыг шалгахын тулд та үүнийг тээврийн хэрэгслээс салгах хэрэгтэй.
Үүнийг хийхийн өмнө машиныг дор хаяж 30 минутын турш унтраасан эсэхийг шалгаарай.
Оролтын болон гаралтын хоолойн хавчаарыг тайлж, цахилгаан терминал дээр салгах замаар цэвэрлэх хавхлагыг салга.
Оролтын хоолой нь түлшний савнаас гардаг бөгөөд гаралтын хоолой нь хөдөлгүүрт ордог.
- Мультиметрийг тасралтгүй горимд тохируулна уу
Мультиметрийн залгахыг ихэвчлэн "дууны долгион" дүрсээр илэрхийлдэг тасралтгүй горимд тохируулна уу.
Энэ горимыг зөв тохируулсан эсэхийг шалгахын тулд хоёр мултиметрийн датчикийг бие биенийхээ дээр байрлуулж, та дуут дохиог сонсох болно.
- Мультиметрийн датчикуудыг терминалууд дээр байрлуулна
Мультиметрээ зөв тохируулсны дараа сорьцыг цэвэрлэх хавхлагын тэжээлийн терминал дээр байрлуулна.
- Үр дүнг үнэлэх
Одоо, хэрэв та датчикийг тэжээлийн терминал руу авчрах үед мультиметр дуугарахгүй бол цэвэрлэх хавхлагын доторх ороомог гэмтсэн тул хавхлагыг бүхэлд нь солих шаардлагатай болно.
Хэрэв мультиметр дуугарах юм бол бусад шалгалт руу шилжинэ.
Арга 2: Эсэргүүцлийн туршилт
Эерэг ба сөрөг терминалуудын хоорондох эсэргүүцэл хэт бага эсвэл хэт өндөр байгаа тул цэвэрлэх хавхлага зөв ажиллахгүй байж магадгүй юм.
Мультиметр нь эдгээр алхмуудыг дагаж оношлоход тусална.
- Цэвэрлэх хавхлагыг машинаас салга
Тасралтгүй байдлын туршилтын нэгэн адил та цэвэрлэх хавхлагыг машинаас бүрэн салгах болно.
Та хавчаарыг тайлж, цахилгаан терминал дээрх хавхлагыг салга.
- Мультиметрээ ом болгож тохируулна уу
Цэвэрлэх хавхлага дахь эсэргүүцлийг хэмжихийн тулд та мультиметрийн товчлуурыг ом болгож тохируулна.
Энэ нь ихэвчлэн мультиметр дээрх омега тэмдэг (Ω) -ээр тодорхойлогддог.
Үүнийг зөв тохируулсан эсэхийг баталгаажуулахын тулд мультиметр нь "OL" гэсэн утгатай бөгөөд энэ нь нээлттэй давталт эсвэл "1" гэсэн утгатай бөгөөд энэ нь хязгааргүй унших гэсэн үг юм.
- Мультиметрийн датчикуудын байрлал
Мультиметрийн утсыг цэвэрлэх хавхлагын тэжээлийн терминал дээр байрлуулахад хангалттай.
- Үр дүнг үнэлэх
Энэ бол таны анхаарах зүйл юм. Сайн цэвэрлэх хавхлага нь загвараас хамааран 14 Ом-оос 30 Ом хүртэл эсэргүүцэлтэй байх ёстой.
Хэрэв мультиметр нь зохих хязгаараас дээш буюу доогуур утгыг харуулж байвал таны цэвэрлэх хавхлага гэмтэлтэй тул солих шаардлагатай.
Хэрэв утга энэ хязгаарт багтсан бол бусад алхмуудыг үргэлжлүүлнэ үү.
Мультиметр нь эдгээр бусад алхмуудыг хийх шаардлагагүй боловч гацсан нээлттэй эсвэл хаалттай байрлалын асуудлыг оношлоход тустай.
Арга 3: механик туршилт
Механик товшилтын туршилтууд нь цэвэрлэх хавхлагын товшилтын туршилт ба цэвэрлэх хавхлагын вакуум туршилтыг агуулдаг.
Цэвэрлэх хавхлагыг товших туршилт
Цэвэрлэх хавхлагын товшилтыг шалгах нь гацсан хаалттай асуудлыг тодорхойлоход тусална.
Ердийн үед хөдөлгүүр ажиллаж байх үед завсрын холбоосууд дээрх цэвэрлэх хавхлаг руу онгойлгож, түлшний уур орох дохиог илгээдэг.
Хавхлагыг онгойлгох бүрт товших чимээ гарч байгаа бөгөөд үүнийг шалгахыг хүсч байна.
Энгийн тестийг ажиллуулахын тулд эдгээр алхмуудыг дагана уу.
Цэвэрлэх хавхлагыг машинаас салгасны дараа үүнийг зүгээр л машины батарейнд холбон цахилгаанд холбоно уу. Энэ бол энгийн тохиргоо бөгөөд танд зөвхөн матарны хавчаар, 12 вольтын зай болон таны чих л хангалттай.
Цэвэрлэх хавхлагын цахилгаан терминал бүрт хоёр матар хавчаарыг байрлуулж, хоёр хавчаарын нөгөө үзүүрийг батерейны тулгуур тус бүр дээр байрлуул. Энэ нь нэг матар хавчаар нь батерейны эерэг терминал руу, нөгөө нь сөрөг тал руу очдог гэсэн үг юм.
Сайн цэвэрлэх хавхлага нь хавчаарыг зөв холбосон үед товших чимээ гаргадаг. Өмнө дурьдсанчлан, товших чимээ нь цэвэрлэх хавхлагыг нээх үед гарч ирдэг.
Энэ процедур нь энгийн бөгөөд хэрэв ойлгомжгүй мэт санагдаж байвал энэ богино видео нь цэвэрлэх хавхлагын товшилтын тестийг хэрхэн яаж хийхийг харуулж байна.
Цэвэрлэх хавхлагын вакуум туршилт
Цэвэрлэх хавхлагын вакуум сорил нь саваа онгорхой асуудлыг тодорхойлоход тусална.
Хэрэв цэвэрлэх хавхлага гоожиж байвал хөдөлгүүрт түлшний уурыг зөв хэмжээгээр хүргэх үүргээ биелүүлэхгүй.
Өөр нэг нэмэлт хэрэгсэл бол гар вакуум насос юм.
Эхний алхам бол вакуум насосыг хөдөлгүүрт түлшний уур гарах гарц руу холбох явдал юм.
Та вакуум насосны хоолойг сайн суулгахын тулд 5-8 инчийн хэмжээтэй байх шаардлагатай.
Хоолойг зөв холбосны дараа вакуум насосыг асааж, даралт 20-30 м.у.б байгаа эсэхийг шалгана. 30 рт. Урлаг. Энэ нь хамгийн тохиромжтой вакуумыг илэрхийлдэг бөгөөд хамгийн их хүрч болох вакуум даралт юм (29.92 м.у.б.-аас дугуйрсан).
2-3 минут хүлээгээд насос дээрх вакуум даралтыг анхааралтай ажиглана.
Хэрэв вакуум даралт унавал цэвэрлэх хавхлага гоожиж байгаа тул солих шаардлагатай. Хэрэв тийм биш бол цэвэрлэх хавхлагт ямар ч алдагдал байхгүй болно.
Хэрэв даралт буурахгүй бол та дахин нэг алхам хийж болно - цэвэрлэх хавхлагыг машины зай гэх мэт тэжээлийн эх үүсвэрт холбоно уу.
Хавхлагыг онгойлгож буй товшилтыг сонсмогц вакуум даралт тэг болж буурах болно.
Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол цэвэрлэх хавхлага сайн байна.
Цэвэрлэх хавхлагыг солих шаардлагатай юу?
Цэвэрлэх хавхлагыг шалгах нь маш хялбар байдаг. Та терминалуудын хоорондох тасралтгүй байдал эсвэл эсэргүүцлийг шалгахын тулд мультиметр ашиглах эсвэл товших чимээ эсвэл зохих вакуумыг шалгахын тулд механик туршилт хийх боломжтой.
Хэрэв эдгээрийн аль нэг нь амжилтгүй болвол төхөөрөмжийг солих шаардлагатай.
Солих зардал нь 100-180 ам.долларын хооронд хэлбэлздэг бөгөөд үүнд хөдөлмөрийн зардал ч багтдаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хэрхэн зөв алхахаа мэддэг бол цэвэрлэх хавхлагыг өөрөө сольж болно.
Түгээмэл асуултууд
Миний цэвэрлэх хавхлага онгорхой гацсан эсэхийг яаж мэдэх вэ?
Хэрэв цэвэрлэх хавхлага онгорхой гацсан бол хөдөлгүүр сул зогссон, буруу асдаг, бүдүүлэг эсвэл машиныг асаахад хэцүү байдаг. Энэ нь хөдөлгүүрт түлшний уурыг илүүдэл хэмжээгээр нийлүүлдэгтэй холбоотой юм.
Цэвэрлэх хавхлага хаалттай байрлалд гацвал яах вэ?
Цэвэрлэх хавхлага хаагдах үед хөдөлгүүр сул зогсох, хөдөлгүүр эхлэхэд хүндрэлтэй байх эсвэл хөдөлгүүрийн гэрэл асна. Энэ нь цэвэрлэх хавхлага нээлттэй байрлалд гацсанаас илүү хурдан анзаарагддаг.
Цэвэрлэх хавхлагын эсэргүүцэл юу вэ?
Сайн цэвэрлэх хавхлагын эсэргүүцэл нь 14 Ом-оос 30 Ом хооронд байна. Энэ нь загвараас хамаарч өөр өөр байдаг бөгөөд энэ хязгаараас доогуур буюу түүнээс дээш утга нь цэвэрлэх хавхлагын эвдрэлийг илтгэнэ.
Цэвэрлэх хавхлага товших ёстой юу?
Тиймээ, ажиллаж байгаа цэвэрлэх хавхлага нь тэжээлийн эх үүсвэрт холбогдсон үед товшиж байна. Энэ нь нүүрсний савнаас түлшний уурыг гаргаж, хөдөлгүүрт нийлүүлэхийн тулд нээгддэг гэсэн үг юм.
Цэвэрлэх хавхлагыг цэвэрлэж болох уу?
Карбюратор цэвэрлэгч эсвэл MAF-ыг оролт, яндангийн нүх рүү шүршиж цэвэрлэх хавхлагыг нээхгүйгээр цэвэрлэж болно. Хоёр үзүүрийг хааж, хавхлагыг сайтар сэгсэрч, хог хаягдлыг гадагшлуулна.
