Компьютерийг мультиметрээр хэрхэн шалгах вэ

Алдаатай ECU нь ихэвчлэн машины жигд ажиллагаатай холбоотой янз бүрийн асуудлын шалтгаан болдог. Хэдийгээр алдаатай ECU нь машины гал асаахгүй байх шалтгаан болдог ч энэ нь түлшний хэмнэлтийг бууруулдаг. Иймд та автомашиныхаа хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэгт ямар нэгэн гэмтэл гарсан тохиолдолд засвар үйлчилгээ хийлгэхийг хүсч байна. 

Асуулт бол ECU-г мультиметрээр хэрхэн шалгах вэ?

Хэдийгээр янз бүрийн асуудал нь ECU-ийн буруу ажиллаж байгааг илтгэж болох ч ийм асуудал бусад шалтгаанаас үүдэлтэй байж болно. Тиймээс таны хамгийн сайн бооцоо бол ECU-ийн алдааг олж засварлаж, энэ нь таны тээврийн хэрэгслийн асуудалд хариуцлагатай эсэхийг тодорхойлох явдал юм.

Сонирхолтой нь мультиметр нь ECU-г шалгах энгийн хэрэгсэл юм. Мультиметрийн тусламжтайгаар та ECU-ийн алдааг олж засварлаж, аль бүрэлдэхүүн хэсэг нь алдаатай байгааг олж мэдэх боломжтой. 

Хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг гэж юу вэ?

ECU нь "хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг" гэсэн үг юм. Хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль гэж нэрлэгддэг ECU нь машины хөдөлгүүрийн ажиллагааг хянадаг. ECU нь хөдөлгүүрийн олон мэдрэгчээс өгөгдөл цуглуулж, өгөгдлийг тайлбарлаж, хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулахын тулд зохих ёсоор ашигладаг.

Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүр дэх зарим үйлдлүүд нь ECU-ийн үйл ажиллагаанаас хамаардаг бөгөөд ECU эвдэрсэн үед энэ нь эдгээр үйлдэлд тусгагдсан байдаг. 

ECU-ийн хяналтанд байдаг үндсэн үйл ажиллагаанууд нь:

• Гал асаах хугацааг хянах: ECU нь тохируулгатай хавхлагын зөв цагийг өгдөг. Энэ нь хавхлагыг нээх үед ECU нь илрүүлдэг гэсэн үг юм. Жишээлбэл, хавхлага нь бага хурдтай харьцуулахад илүү өндөр хурдтайгаар нээгддэг. Энэ функцын эцсийн зорилго нь цилиндрт агаарын урсгалыг нэмэгдүүлэх замаар эрчим хүчийг нэмэгдүүлэх замаар түлшний хэмнэлтийг сайжруулах явдал юм.
• Агаар/түлшний хольцыг тохируулна уу: Хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийн өөр нэг чухал үүрэг бол цилиндр дэх агаарын түлшний харьцааг тэнцвэржүүлэх явдал юм. Хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулахын тулд агаарын түлшний зөв хольц шаардлагатай байдаг тул хөдөлгүүр хэт их түлш эсвэл агаараар ажиллаж байгаа тохиолдолд ECU нь агаарын мэдрэгчээс өгөгдлийг хүлээн авдаг. Энэ тохиолдолд ECU зөв тохиргоог хийнэ.

ECU хэрхэн ажилладаг вэ?

Өмнө дурьдсанчлан, ECU нь машины хөдөлгүүр дэх янз бүрийн үйл ажиллагааг хянадаг. Жишээлбэл, ECU нь машины хөдөлгүүр дэх агаар түлшний хольцыг хянадаг. Энэ үйл ажиллагааг янз бүрийн хувьсагчууд хариуцдаг тул ECU нь дохиог цуглуулж, төхөөрөмж рүү илгээдэг өөр өөр мэдрэгчтэй холбогддог. 

Автомашины хөдөлгүүрт шатаах агаарын түлшний зөв хольц нь жолоодлогын шаардлага, хөдөлгүүрийн температур, агаарын температур, түлшний чанар зэрэг хүчин зүйлээс хамаарна. 

Жолоо барихын тулд жолооч хурдасгуурын дөрөө дарахад тохируулагч хавхлага нээгдэж хөдөлгүүрт агаар орох болно. Тохиромжтой хэмжээний түлш шаарддаг тул Mass Air Flow (MAF) мэдрэгч нь агаарын урсгалыг хэмжиж, өгөгдлийг ECU руу илгээдэг бөгөөд үүний дараа ECU нь хангалттай хэмжээний түлш шахдаг. 

Энд гол зүйл бол ECU нь хөдөлгүүрийн янз бүрийн системийг зохицуулахын тулд янз бүрийн мэдрэгчээс өгөгдөл цуглуулдаг явдал юм. 

ECU эвдэрсэн эсэхийг яаж мэдэх вэ?

Амжилтгүй болсон ECU-г тодорхойлоход хялбар байдаг. Хэд хэдэн үлгэрийн шинж тэмдгүүдийн тусламжтайгаар та ECU алдаатай болохыг олж мэдэх боломжтой. Гэмтсэн ECU-ийн зарим шинж тэмдгүүд энд байна:

• Хөдөлгүүрийн гэрэл үргэлж асаалттай: Таны ECU гэмтэлтэй байгаагийн нэг гол шинж тэмдэг бол хөдөлгүүрийн шалгах гэрэл үргэлж асаалттай байдаг бөгөөд үйлдвэрийн тохиргоонд дахин тохируулсан ч хэзээ ч унтардаггүй. Энэ гэрэл янз бүрийн шалтгааны улмаас асаалттай байж болох ч муу ECU нь шалгах гэрэл асаалттай байх гол шалтгаан болдог. Тиймээс та самбараа шалгаж, асуудлын эх үүсвэрийг тодорхойлохыг хүсч байна.
• Машин асахгүй байнаХ: Хэрэв таны машин асахгүй бол энэ нь ECU-ийн эвдрэлээс үүдэлтэй байж магадгүй юм. Хөдөлгүүр эхлэхгүй байх бусад шалтгаанууд нь алдаатай асаагуур, зай, цахилгаан эд ангиуд орно. Тиймээс, хэрэв таны машин асахгүй, бүгд сайн нөхцөлд байвал хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэгт анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй.
• Бага гүйцэтгэл: Муу ECU нь хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл мууддаг. Жишээлбэл, хэрэв таны машины түлшний хэмнэлт буурч байгаа бол та үүнийг хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийн алдаатай гэж буруутгаж болно. 

Мультиметр гэж юу вэ?

Мультиметр нь хүчдэл гэх мэт янз бүрийн цахилгаан эд ангиудыг хэмжихэд ашигладаг цахилгаан хэрэгсэл юм. Мультиметр нь вольт-ом-миллиметр (VOM) эсвэл тоолуур гэж нэрлэгддэг бөгөөд аналог болон дижитал төрлөөр ирдэг.

Аналог мултиметр нь тохируулагдсан хуваарийн дагуу хөдөлгөөнт заагчтай заалтуудыг харуулдаг бол дижитал мультиметр нь олон тооны дэлгэцээр уншдаг.

Мультиметр бол самбарыг шалгах хамгийн тохиромжтой хэрэгсэл юм.

Хэрэглээний сонгосон мультиметрийн төрөл нь тухайн нөхцөл байдлаас хамаарна. Гэсэн хэдий ч дижитал мултиметр нь аналогиасаа илүү дэвшилтэт, хямд үнэтэй байдаг. Үүнээс гадна мультиметр нь самбарыг шалгах хамгийн тохиромжтой хэрэгсэл юм.

Компьютерийг мультиметрээр хэрхэн шалгах вэ

ECU-ийн алдааг олж засварлах нэг хялбар арга бол мультиметр ашиглах явдал юм. Зөв удирдамжаар та муу ECU-г мультиметрээр хялбархан тодорхойлж чадна. 

Мультиметр ашиглан ECU-г шалгахдаа дараах энгийн алхмуудыг дагана уу.

1. Мультиметрээ тохируулна уу

Мультиметрээр ECU-г турших эхний алхам бол мультиметрийг туршилтанд бэлтгэх явдал юм. Тоолуурыг хамгийн боломжит хязгаарт тохируулж эхэл. 

Үүнээс гадна, туршилтын явцад таны тоолуур цахилгаанд цохиулж болзошгүй тул урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах нь ухаалаг хэрэг юм. Хэлхээ таслагч суурилуулах нь мультиметрийг цахилгаан цочролоос хамгаалах үр дүнтэй хэрэгсэл юм. Үүнийг тоолуурын утаснуудын аль нэгээр нь таслагч ашиглан хийнэ. 

2. Эхлээд харааны үзлэг хий

Ихэнхдээ ECU-тай холбоотой асуудлуудыг харааны үзлэгээр тодорхойлж болно. Харааны үзлэг гэдэг нь таны ECU бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шалгаж, тэдгээр нь бүрэн бүтэн, холбогдсон эсэхийг шалгана гэсэн үг юм. Энэ нь мултиметр ашиглахгүйгээр гэмтэлтэй эсвэл салгагдсан эд анги, хэлхээг хурдан тодорхойлох боломжийг олгодог. 

Мөн ECU-г зөв цахилгаан эд ангид холбож, батарейгаар тэжээгдэж байгаа эсэхийг шалгаарай, энэ нь таны ECU-д асуудал үүсгэж болзошгүй юм.

Хэрэв та ямар нэгэн бүрэлдэхүүн хэсгийн асуудлыг нүдээр тодорхойлж чадахгүй бол тоолуураараа алдааг олж засварлана уу.

3. Энгийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс эхэл

Таны ECU нь янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсэг, хэлхээнээс бүрдэнэ. Шалгахдаа гал хамгаалагч, реле зэрэг хамгийн энгийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс эхлэх нь ухаалаг хэрэг юм. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь илүү төвөгтэй хэлхээг бодвол тест хийхэд илүү хүртээмжтэй байдаг тул та тэдгээрээс эхлэхийг хүсч байна. 

Бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийг шалгасны дараа гүйдлийн хүчийг сугалж авна. 

Тоолуурын эерэг утсыг зайны газардуулгын терминал руу холбож, сөрөг утсыг харгалзах модулийн бэхэлгээний холбогч терминал руу түр зуур хүрч туршилтыг үргэлжлүүлнэ үү. 

4. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тэжээлийн хангамжийг шалгана уу

Шалгагдаж буй бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь уншилтыг авахын тулд батерейгаар тэжээгдэх ёстой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс туршилтанд хамрагдсан бүрэлдэхүүн хэсэг бүр батерейнаас зөв хүчдэл авч байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв та сөрөг хүчдэлийг олвол энэ нь асуудал байгааг илтгэнэ.

5. Гал асаах түлхүүрийг асаана уу

Түлхүүрийг асаагаад драйвер нь тэжээл өгч байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв жолооч эрчим хүч нийлүүлж байгаа бол тоолуурын сөрөг утсыг зайны эерэг терминал руу шилжүүлнэ. Бүрэлдэхүүн хэсэг эсвэл хэлхээг шатаахгүйн тулд үүнийг товч бөгөөд болгоомжтой хий.

6. Уншсан зүйлээ бичнэ үү

Таны мультиметрийн уншилт нь бүрэлдэхүүн хэсгийн нөхцөл байдлын талаархи санааг өгдөг. Функциональ бүрэлдэхүүн хэсгийн заалт нь 1-ээс 1.2 амперийн хооронд байх ёстой. Энэ утгаас их байгаа аливаа утга нь туршилтын бүрэлдэхүүн хэсэг эсвэл хэлхээнд гэмтэлтэй байгааг илтгэнэ.

ECU-ийн талаар байнга асуудаг асуултууд

ECU бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хэрхэн шалгах вэ?

ECU холбогч дээрх ямар зүү нь бүрэлдэхүүн хэсэгтэй тохирч байгааг тодорхойлох. Мультиметрийг ом тохиргоонд (эсэргүүцлийн горим) тохируулж, утсыг холбоно. Уншилтууд хүлээгдэж буй хязгаарт байгаа эсэхийг шалгана уу.

Хамгийн түгээмэл ECM-ийн алдаа юу вэ?

ECM-ийн хамгийн түгээмэл эвдрэл нь янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хооронд синхрончлол байхгүй байх явдал юм. Энэ нь өгөгдлийн нийцгүй байдал, процессын доголдол, гүйцэтгэл муу гэх мэт олон асуудалд хүргэж болзошгүй юм.

Компьютер дээрх хүчдэлийг хэрхэн шалгах вэ?

Мультиметрийг тогтмол хүчдэлд тохируулна уу. Хар утсыг газард холбоно уу, дараа нь улаан утсыг шалгахыг хүссэн утсандаа хүрнэ үү. Хэрэв 12 вольтоос доош байвал самбар зөв ажиллахгүй байж магадгүй юм.

ECU амжилтгүй болвол яах вэ?

Хэрэв ECU амжилтгүй болвол хөдөлгүүр асахгүй. Уг самбар нь хөдөлгүүрийн түлшний форсункуудыг хянадаг бөгөөд хэрэв энэ нь бүтэлгүйтвэл форсункууд цилиндр рүү түлш цацахгүй, хөдөлгүүр асахгүй.

Зайг салгаснаар ECU-г дахин тохируулдаг уу?

Энэ нь тухайн машины марк, загвараас хамаарна. Зарим тохиолдолд зайг салгаснаар хавтанг дахин тохируулж болно. ECU-г ихэвчлэн шинэ машинд биш хуучин машинд тохируулдаг.