Хөдөлгүүрийг мультиметрээр хэрхэн шалгах вэ? (3 талын гарын авлага)

Муу мотор нь олон асуудал үүсгэдэг. Ингэснээр та хөдөлгүүрээ хэзээ шалгах шаардлагатайг хэзээ ч мэдэхгүй. Тийм ч учраас өнөөдөр бид хөдөлгүүрийг мультиметрээр хэрхэн шалгах талаар авч үзэх болно. Гэхдээ энэ үйл явцын хувьд танд DIY ур чадвар хэрэгтэй болно. Зарим DIY ур чадвар, зохих ёсоор гүйцэтгэснээр та даалгаврыг маш амархан гүйцэтгэж чадна.

Ерөнхийдөө моторыг шалгахын тулд эхлээд мультиметрийг эсэргүүцлийн горимд оруулах хэрэгтэй. Дараа нь моторын терминал ба утсыг шалгана уу. Зорилго нь ороомог нь нээлттэй эсвэл богино холболттой эсэхийг шалгах явдал юм.

Дээр дурдсан аргаас гадна цахилгаан моторыг шалгах өөр хоёр арга бий. Энд бид бүх гурван моторын туршилтыг хэлэлцэх болно. Ингээд эхэлцгээе.

Туршилт 1: Конденсаторын терминал дээрх хүчдэлийг хэрэглэсэн хүчдэлтэй харьцуул

Зөв холбогдсон үед конденсаторын терминал дээрх хүчдэл нь тэжээлийн хангамжийн хүчдэлээс 1.7 дахин их байх ёстой. Хэрэв та дээр дурдсан харьцааны дагуу уншилт авч байгаа бол мотор зөв хүчдэл авч байна гэсэн үг юм. Энэ моторын туршилтын хувьд бид хоёр мультиметр ашиглах болно; Хэлхээ шалгагч А ба хэлхээний шалгагч Б.

Алхам 1: Цахилгаан тэжээлийн хүчдэлийг А хэлхээний шалгагчаар шалгана уу.

Дээрх диаграмын дагуу эхлээд улаан туршилтын утсыг улаан утсанд холбоно; хар датчикийг хар утсанд холбоно. Энэ нь хэлхээний шалгагч А-д зориулсан процесс юм. Мультиметр нь хувьсах гүйдлийн хүчдэлийн горимд байх ёстой. Мультиметрийг моторт холбохын өмнө та мультиметрт шаардлагатай тохиргоог хийх ёстой. Хэрэв та эдгээр алхмуудыг зөв дагаж мөрдвөл цахилгаан тэжээлийн хүчдэлийг авах хэрэгтэй. Хэрэв та 100 В-ын хувьсах гүйдлийн мотор ашиглаж байгаа бол мультиметр дээр 100 В-ыг авна.

Алхам 2: Б хэлхээний шалгагч ашиглан конденсаторын терминал дээрх хүчдэлийг шалгана уу.

Одоо конденсаторын терминал дээрх хүчдэлийг шалгахын тулд Circuit Tester B ашиглана уу. Улаан датчикийг улаан утсанд холбоно. Дараа нь хар датчикийг цагаан утсанд холбоно. Одоо хүчдэлийг мультиметрээр шалгана уу. Хэрэв бүх холболт сайн бол та цахилгаан хангамжийн уншилтаас 1.7 дахин их уншилт авах болно.

Жишээлбэл, хэрэв та энэ туршилтанд 100 В мотор ашиглаж байгаа бол мультиметр 170 В-ыг унших болно.

Хэрэв та цахилгаан тэжээлийн хүчин чадлаас 1.7 дахин их үзүүлэлтийг авах юм бол энэ нь мотор хэвийн ажиллаж байна гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та энэ заалтыг авч чадахгүй байгаа бол асуудал таны хөдөлгүүртэй холбоотой байж магадгүй юм.

Туршилт 2: кабелиар дамждаг цахилгааныг шалгана уу

Аливаа төрлийн гэмтэлтэй утас эсвэл холбогч нь хөдөлгүүрийн эвдрэлийн шалтгаан байж болно. Тиймээс ямар нэгэн дүгнэлт хийхээсээ өмнө утас, холболтыг шалгаж үзэх нь хамгийн сайн арга юм. Энэ аргын тусламжтайгаар бид моторын хэлхээ нээлттэй эсвэл богино байгаа эсэхийг энгийн тасралтгүй байдлын тестээр шалгах болно.

Алхам 1 - Цахилгааныг унтраа

Эхлээд цахилгааныг унтраа. Тасралтгүй байдлын туршилтыг хийх үед эрчим хүч шаардагдахгүй.

Алхам 2 - Диаграммын дагуу холболтыг хийнэ

Дээрх диаграммыг шалгаад C ба D хэлхээний шалгагчийг тус тус холбоно. Үүнийг хийхийн тулд улаан утсыг C хар утсанд, улаан утсыг D улаан утсанд холбох хэрэгтэй. Одоо үлдсэн хоёр хар датчик C ба D-г өргөтгөлийн кабелийн төгсгөлд холбоно. Туршилтын хэлхээнд ямар нэгэн завсарлага байгаа бол мультиметрүүд дуугарах болно.

Тайлбар: Утас шалгахдаа хөдөлгүүрийн ойролцоох нээлттэй талбайг үргэлж сонгох хэрэгтэй. Мэдрэгчийг утастай холбохдоо тэдгээрийг зөв холбосон эсэхийг шалгаарай.

Туршилт 3: Хөдөлгүүрийн ороомгийн эсэргүүцлийн туршилт

Энэ туршилтанд бид моторын ороомгийн эсэргүүцлийг хэмжих болно. Дараа нь бид хөдөлгүүрийн ороомгийн анхны тооцоолсон утгуудтай харьцуулах болно. Үүний дараа бид хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлыг хоёр утгаар шалгаж болно.

Алхам 1 - Бүх нэмэлт бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг устгана уу

Эхлээд хөдөлгүүрийн хэлхээнээс конденсатор, өргөтгөлийн утас гэх мэт нэмэлт бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг салга.

Алхам 2 - Мультиметрээ тохируулна уу

Одоо мультиметрээ эсэргүүцлийн горимд тохируулна уу. Хэрэв та санаж байгаа бол өмнөх хоёр туршилтанд бид мультиметрийг хүчдэлийн горимд тохируулсан. Гэхдээ энд биш.

Алхам 3 - Мэдрэгчийг холбоно уу

Хар туршилтын утсыг хар утсанд холбоно уу. Одоо E хэлхээний шалгагчийн улаан утсыг улаан утсанд холбоно. Дараа нь F хэлхээний шалгагчийн улаан утсыг цагаан утсанд холбоно. Хэрэв та эргэлзсэн хэвээр байгаа бол дээр үзүүлсэн диаграммыг судлаарай. (1)

Алхам 4 - Уншсан мэдээллийг шалгаж, харьцуулах

Хэрэв бид 170 вольтын мотор ашигладаг бол мултиметрийн уншилт нь 100 Ом байх ёстой.Заримдаа эдгээр заалтууд нь 170 Ом-оос бага байж болно, жишээлбэл, дотоод богино залгааны хувьд уншилт нь 170 Ом-оос бага байж болно. Гэсэн хэдий ч хэрэв ороомог гэмтсэн бол уншилт нь хэдэн мянган омоос илүү байх ёстой.

Дээрх жишээнд бид 100 В мотор ашигласан. Гэхдээ бусад моторын тухайд та загвараас хамааран тооцоолсон утгыг мэдэх хэрэгтэй болно. Онлайнаар хайж үзээрэй эсвэл үйлдвэрлэгчээс асуугаарай. Дараа нь хоёр утгыг харьцуул. (2)

Хөдөлгүүр дээрх туршилтуудад амжилтгүй болвол би яах ёстой вэ?

Хэрэв таны хөдөлгүүр эдгээр туршилтуудад амжилтгүй болвол ямар нэг зүйл буруу байна гэсэн үг. Энэ асуудлын шалтгаан нь мотор муу эсвэл эвдэрсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд байж болно. муу реле, унтраалга, кабель эсвэл буруу хүчдэл. Шалтгаанаас үл хамааран та моторт гэмтэлтэй байна.

Гэхдээ туршилт бүрээс хамааран шийдлүүд өөр байж болно. Жишээлбэл, хэрэв мотор 1-р туршилтанд тэнцээгүй бол асуудал нь утас эсвэл конденсаторт байна. Нөгөө талаас, хэрэв мотор 2-р туршилтанд тэнцээгүй бол асуудал нь холбогч эсвэл кабельд байна. Сайн ойлгохын тулд энд энгийн гарын авлага байна.

Хэрэв хөдөлгүүр бүтэлгүйтсэн бол 1-р туршилтТа утас болон конденсаторыг солих шаардлагатай байж магадгүй юм.

Хэрэв хөдөлгүүр бүтэлгүйтсэн бол 2-р туршилтТа холбогч болон кабелийг солих шаардлагатай байж магадгүй.

Хэрэв хөдөлгүүр бүтэлгүйтсэн бол 03-р туршилтта моторыг солих шаардлагатай байж магадгүй.

Бөмбөг холхивч эвдэрсэн зэрэг механик асуудлууд нь таны хөдөлгүүрийг тасалдуулж болзошгүй. Энэ нөхцөл байдал хэт их тэнхлэгийн эсвэл радиаль ачааллын улмаас үүсдэг. Та мөн ийм төрлийн асуудлууд байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй байж магадгүй. Тиймээс, эдгээр алхмуудыг дагана уу.

Алхам 1: Эхлээд хурдны хайрцаг болон моторыг салга.

Алхам 2: Дараа нь босоо амыг цагийн зүүний дагуу, цагийн зүүний эсрэг эргүүлнэ.

Алхам 3: Хэрэв та босоо амыг эргүүлэх үед хэвийн бус үрэлт, дуу чимээ сонсогдвол энэ нь буруу тохируулга эсвэл эвдрэлийн шинж тэмдэг юм. Энэ тохиолдолд та моторыг солих шаардлагатай байж магадгүй юм.

Дүгнэж хэлэх

Эдгээр гурван арга нь цахилгаан моторыг турших хамгийн сайн шийдэл юм. Хэрэв та эдгээр алхмуудыг зөв дагаж мөрдвөл ямар ч хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлыг тодорхойлж болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв танд эргэлзэж байвал нийтлэлийг дахин нягталж үзээрэй. 

Доорх манай нийтлэлүүдийн заримыг харна уу.

• Мультиметрээр сэнсний моторыг хэрхэн шалгах вэ
• Аналог мультиметрийг хэрхэн унших вэ
• Power Probe мультиметрийн тойм

зөвлөмж

(1) диаграм - https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) Интернет - https://www.livescience.com/20727-internet-history.html