Сэнсний мэдрэгчийг хэрхэн шалгах вэ
Агуулга
Таны асуулт Сэнсний мэдрэгчийг хэрхэн шалгах вэ, автомашины эзэд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн радиаторын хөргөлтийн сэнс асахгүй эсвэл эсрэгээр байнга ажилладаг үед сонирхож магадгүй юм. Учир нь ихэнхдээ энэ элемент нь ийм асуудлын шалтгаан болдог. Хөргөх сэнс асаалттай байгаа мэдрэгчийг шалгахын тулд та түүний ажиллах зарчмыг мэдэх хэрэгтэй бөгөөд зарим хэмжилтийг хийхийн тулд мультиметр ашиглах хэрэгтэй.
Радиаторын сэнс асаах мэдрэгчийг шалгах журмын тайлбарыг үргэлжлүүлэхийн өмнө түүний хэрхэн ажилладаг, түүний үндсэн төрлийн доголдлыг ойлгох нь зүйтэй.
Сэнс мэдрэгч хэрхэн ажилладаг
Сэнсний унтраалга нь өөрөө температурын реле юм. Түүний загвар нь хөдлөх саваатай холбосон биметалл хавтан дээр суурилдаг. Мэдрэгчийн мэдрэмтгий элементийг халаах үед биметалл хавтан нугалж, түүнд бэхлэгдсэн саваа нь хөргөлтийн сэнсний хөтчийн цахилгаан хэлхээг хаадаг.
Мэдрэмтгий элемент нь ихэвчлэн радиатор дахь антифризтэй харьцдаг (доод хэсэгт, хажуу тал нь машины загвараас хамаардаг) боловч сэнс мэдрэгчийг цилиндрийн блокт байрлуулсан ICE загварууд байдаг. алдартай VAZ-2110 автомашин (инжектор ICE дээр). ). Заримдаа зарим дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн дизайн нь сэнс, тухайлбал радиаторын оролт, гаралтын хоолой дээр асаах хоёр мэдрэгчтэй байдаг. Энэ нь антифризийн температур буурах үед сэнсийг хүчээр асааж, унтраах боломжийг танд олгоно.
Хоёр зүү, гурван зүү гэсэн хоёр төрлийн сэнсний температур мэдрэгч байдаг гэдгийг мэдэх нь зүйтэй. Хоёр зүү нь сэнсний нэг хурдтай ажиллахад зориулагдсан бөгөөд гурван зүү нь хоёр сэнсний хурдад зориулагдсан. Эхний хурдыг бага температурт (жишээлбэл, +92°С...+95°С), хоёр дахь нь илүү өндөр температурт (жишээлбэл, +102°С...105°С) асаана.
сэнсний шилжүүлэгч мэдрэгчийн эвдрэл
Хөргөх сэнсийг асаах мэдрэгч нь нэлээд энгийн төхөөрөмж тул эвдрэх шалтгаан цөөн байдаг. Энэ нь ийм тохиолдолд ажиллахгүй байж болно:
Гурван зүү DVV чип дээрх холбогч
- Холбоо барих наалт. Энэ тохиолдолд сэнс нь антифризийн температураас үл хамааран байнга ажиллах болно.
- контактын исэлдэлт. Энэ тохиолдолд сэнс огт асахгүй.
- Релений эвдрэл (саваа).
- Биметалл хавтангийн элэгдэл.
- Гал хамгаалагчийн хүч байхгүй.
Сэнс солих мэдрэгч нь салгах боломжгүй тул засварлах боломжгүй тул алдаа илэрсэн тохиолдолд түүнийг солино гэдгийг анхаарна уу. Орчин үеийн машинд хөдөлгүүрийн шалгах гэрэл нь асуудлыг дохио өгөх болно, учир нь дараах алдаануудын нэг буюу хэд хэдэн нь цахим хяналтын нэгжийн (ECU) санах ойд бичигдэх болно - p0526, p0527, p0528, p0529. Эдгээр алдааны кодууд нь дохио болон тэжээлийн аль алинд нь нээлттэй хэлхээний талаар мэдээлэх боловч мэдрэгчийн эвдрэл, утас эсвэл холболтын асуудлаас болж энэ нь болсон - та шалгасны дараа л олж мэдэх боломжтой.
Сэнсний мэдрэгчийг хэрхэн шалгах вэ
сэнс асаах мэдрэгчийн ажиллагааг шалгахын тулд суудлаасаа буулгах шаардлагатай. Дээр дурдсанчлан энэ нь ихэвчлэн радиатор эсвэл цилиндрийн блок дээр байрладаг. Гэсэн хэдий ч мэдрэгчийг задлах, туршихын өмнө та түүнд тэжээл өгч байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Эрчим хүчийг шалгах
DVV асуултыг шалгаж байна
Мультиметр дээр бид тогтмол хүчдэлийг хэмжих горимыг ойролцоогоор 20 вольтын хүрээнд асаана (мултиметрийн тодорхой загвараас хамаарна). Таслагдсан мэдрэгчийн чип дээр хүчдэл байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв мэдрэгч нь хоёр зүү байвал тэнд 12 вольт байгаа эсэхийг шууд харах болно. Гурван контакттай мэдрэгч дээр та нэг "нэмэх", хоёр "хасах" байгааг олохын тулд чип дэх тээглүүр хоорондын хүчдэлийг хосоор нь шалгах хэрэгтэй. "Нэмэх" ба "хасах" тус бүрийн хооронд 12 В хүчдэл байх ёстой.
Хэрэв чип дээр цахилгаан байхгүй бол юуны түрүүнд гал хамгаалагч бүрэн бүтэн эсэхийг шалгах хэрэгтэй (энэ нь бүрээсний доорх блок болон машины зорчигчийн тасалгаанд хоёуланд нь байж болно). Түүний байршлыг ихэвчлэн гал хамгаалагчийн хайрцгийн таг дээр зааж өгдөг. Хэрэв гал хамгаалагч бүрэн бүтэн бол утсыг "дуугаргаж", чипийг шалгах хэрэгтэй. Дараа нь сэнсний мэдрэгчийг өөрөө шалгаж эхлэх нь зүйтэй.
Гэсэн хэдий ч антифризийг шавхаж, радиаторын хөргөлтийн сэнсний мэдрэгчийг задлахаас өмнө сэнс зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах жижиг туршилт хийх нь зүйтэй.
Сэнсний ажиллагааг шалгаж байна
Аливаа холбогч (нимгэн утас) тусламжтайгаар "нэмэх" хэсгийг хосоор нь, эхнийх нь, дараа нь хоёр дахь "хасах" хэсгийг хаа. Хэрэв утас нь бүрэн бүтэн, сэнс ажиллаж байгаа бол хэлхээний үед эхлээд нэг, дараа нь хоёр дахь сэнсний хурд асах болно. Хоёр контакттай мэдрэгч дээр хурд нь нэг байх болно.
мэдрэгч унтрах үед сэнс унтарч байгаа эсэх, контактууд нь гацсан эсэхийг шалгах нь зүйтэй. Хэрэв мэдрэгч унтарсан үед сэнс үргэлжлүүлэн ажиллаж байвал энэ нь мэдрэгчтэй холбоотой ямар нэг зүйл буруу байгаа бөгөөд үүнийг шалгах шаардлагатай гэсэн үг юм. Үүнийг хийхийн тулд мэдрэгчийг машинаас салгах шаардлагатай.
Сэнсийг асаахад мэдрэгчийг шалгаж байна
Та DVV-ийг хоёр аргаар шалгаж болно - бүлээн усанд халаах эсвэл гагнуурын төмрөөр халааж болно. Тэд хоёулаа тасралтгүй байдлыг шалгах гэсэн үг юм. Зөвхөн сүүлчийн тохиолдолд та термопар бүхий мультиметр, эхний тохиолдолд 100 хэмээс дээш температурыг хэмжих термометр хэрэгтэй болно. Хэрэв гурван контакттай сэнс асаах мэдрэгчийг хоёр сэлгэх хурдтай (гадаадын олон машинд суурилуулсан) шалгасан бол хоёр мультиметрийг нэг дор ашиглахыг зөвлөж байна. Нэг нь нэг хэлхээг шалгах, хоёр дахь нь хоёр дахь хэлхээг нэгэн зэрэг шалгах явдал юм. Туршилтын мөн чанар нь мэдрэгч дээр заасан температур хүртэл халах үед реле идэвхжсэн эсэхийг олж мэдэх явдал юм.
Тэд дараах алгоритмын дагуу радиаторын хөргөлтийн сэнсийг асааж байгаа эсэхийг шалгана (гурван зүү мэдрэгч ба нэг мультиметр, термопар бүхий мультиметрийн жишээг ашиглан):
Мультиметрээр бүлээн усанд DVV-ийг шалгаж байна
- Цахим мултиметрийг "залгах" горимд тохируулна уу.
- Мультиметрийн улаан датчикийг мэдрэгчийн эерэг контакттай холбож, харыг хасах хэсэгт холбоно уу.
- Температурыг хэмждэг датчикийг мэдрэгчийн мэдрэмтгий элементийн гадаргуутай холбоно.
- Гагнуурын төмрийг асаагаад үзүүрийг мэдрэгчийн мэдрэмтгий элементэд холбоно.
- Биметалл хавтангийн температур чухал утгад (мэдрэгч дээр заасан) хүрэх үед ажиллаж байгаа мэдрэгч нь хэлхээг хааж, мультиметр нь үүнийг дохио өгөх болно (залгах горимд мультиметр дуугарах болно).
- Хар датчикийг "хасах" руу шилжүүлж, хоёр дахь сэнсний хурдыг хариуцна.
- Халаалт үргэлжилж байх үед хэдхэн секундын дараа ажлын мэдрэгч хаагдах ёстой бөгөөд хоёр дахь хэлхээ нь босго температурт хүрэхэд мультиметр дахин дуугарах болно.
- Үүний дагуу, хэрэв халаах үед мэдрэгч хэлхээгээ хаадаггүй бол энэ нь алдаатай байна.
Хоёр контакттай мэдрэгчийг шалгах нь ижил төстэй байдлаар хийгддэг бөгөөд зөвхөн нэг хос контактын хоорондох эсэргүүцлийг хэмжих шаардлагатай.
Хэрэв мэдрэгчийг гагнуурын төмрөөр биш, харин устай саванд халааж байгаа бол мэдрэгчийг бүхэлд нь таглаагүй эсэхийг шалгаарай. зөвхөн түүний эмзэг элемент! Энэ нь халах үед (хяналтыг термометрээр гүйцэтгэдэг) дээр дурдсантай ижил ажиллагаа явагдана.
дүгнэлт
Хөргөлтийн сэнс солих мэдрэгч нь найдвартай төхөөрөмж боловч хэрэв бүтэлгүйтсэн гэж сэжиглэж байгаа бол үүнийг шалгахын тулд танд мэдрэмтгий элементийг халаах мультиметр, термометр, дулааны эх үүсвэр хэрэгтэй болно.
