О2 МЭДРЭГЧИЙГ МУЛЬЦЕМЕТРЭЭР ХЭРХЭН ШАЛГАХ ВЭ
Агуулга
Ямар ч тайлбаргүйгээр таны машины хөдөлгүүр хэврэг бөгөөд магадгүй таны машины хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Үүнийг хамгийн оновчтой нөхцөлд ажиллуулдаг олон мэдрэгч байдаг бөгөөд тэдгээрийн аль нэг нь ажиллахаа больсон тохиолдолд хөдөлгүүр нь аюулд ордог.
Та хөдөлгүүрийн асуудалтай байна уу?
Та тахир голын мэдрэгч эсвэл тохируулагчийн байрлал мэдрэгч зэрэг илүү алдартай мэдрэгч дээр туршилт хийсэн ч ижил асуудалтай тулгарсан уу?
Дараа нь O2 мэдрэгч нь бага алдартай гэмт хэрэгтэн байж магадгүй юм.
Энэ нийтлэлд бид O2 мэдрэгчийг юу болохыг ойлгохоос эхлээд мультиметр ашиглан янз бүрийн онош тавих хүртэлх бүх үйл явцыг танд өгөх болно.
Эхэлцгээе.
O2 мэдрэгч гэж юу вэ?
O2 мэдрэгч буюу хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь түүний эргэн тойрон дахь агаар эсвэл шингэн дэх хүчилтөрөгчийн хэмжээг хэмждэг электрон төхөөрөмж юм.
Тээврийн хэрэгслийн тухайд хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь хөдөлгүүрт агаар түлшний харьцааг зохицуулахад тусалдаг төхөөрөмж юм.
Энэ нь хоёр газарт байрладаг; Яндангийн коллектор ба катализаторын хооронд эсвэл катализатор ба яндангийн портын хооронд.
Автомашинд хэрэглэгддэг хамгийн түгээмэл O2 мэдрэгч бол дөрвөн утастай, өргөн зурвасын циркон мэдрэгч юм.
Эдгээр утаснууд нь нэг дохионы гаралтын утас, нэг газардуулгын утас, халаагчийн хоёр утас (ижил өнгөтэй) багтана.
Сигналын утас нь бидний оношилгоонд хамгийн чухал бөгөөд хэрэв таны хүчилтөрөгчийн мэдрэгч эвдэрсэн бол таны хөдөлгүүр гэмтэж, тодорхой шинж тэмдэг илэрдэг.
O2 мэдрэгч эвдэрсэн шинж тэмдэг
Муу O2 мэдрэгчийн шинж тэмдгүүдийн зарим нь:
- Хяналтын самбар дээрх хөдөлгүүрийн гэрлийг шалгах,
- Хөдөлгүүрийн сул зогсолт
- Хөдөлгүүр эсвэл яндангаас эвгүй үнэр гарах;
- Үсрэх мотор эсвэл хүчдэлийн өсөлт,
- Шатахууны хэмнэлт муу ба
- Тээврийн хэрэгслийн миль муу, бусад зүйлс.
Хэрэв та O2 мэдрэгчдээ асуудал гарсан үед солихгүй бол олон мянган доллар эсвэл таны үндэсний мөнгөн тэмдэгтээр дамжих тээвэрлэлтийн зардлыг эрсдэлд оруулах болно.
O2 мэдрэгчтэй холбоотой асуудлыг хэрхэн шалгах вэ?
Цахилгаан эд ангиудын алдааг олж засварлах гайхалтай хэрэгсэл бол танд хэрэгтэй дижитал вольтметр юм.
O2 мэдрэгчийг мультиметрээр хэрхэн шалгах вэ
Мультиметрээ 1 вольтын хязгаарт тохируулж, хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дохионы утсыг зүүгээр шалгаж, машинаа таван минут орчим халаана. Мультиметрийн эерэг датчикийг арын датчикийн зүүтэй холбож, хар датчикийг ойролцоох дурын металлд газардуулж, мультиметрийн заалтыг 2мВ-100мВ-ын хооронд шалгана.
Нэмэлт олон алхам шаардлагатай тул бид бүх алхмуудыг нарийвчлан тайлбарлах болно.
- Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах
Энд байгаа идэвхтэй алхмууд нь таны O2 мэдрэгчтэй холбоотой асуудлыг олохын тулд хийх дараагийн нарийн шалгалтаас зайлсхийхэд тусална.
Эхлээд та утаснууд нь гэмтсэн эсвэл бохирдсон эсэхийг нүдээр шалгана.
Хэрэв та тэдгээртэй холбоотой асуудал олдохгүй бол алдааны кодыг авахын тулд OBD сканнер гэх мэт сканнердах хэрэгслийг үргэлжлүүлэн ашиглах болно.
P0135, P0136 гэх мэт алдааны кодууд эсвэл хүчилтөрөгчийн сканнертай холбоотой асуудал байгааг илтгэх бусад кодууд нь танд нэмэлт туршилт хийх шаардлагагүй гэсэн үг юм.
Гэсэн хэдий ч мультиметрийн туршилтууд нь илүү нарийвчилсан байдаг тул нэмэлт шалгалт хийх шаардлагатай байж магадгүй юм.
- Мультиметрийг 1 вольтын мужид тохируулна уу
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь милливольтоор ажилладаг бөгөөд энэ нь нэлээд бага хүчдэлийн хэмжилт юм.
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг үнэн зөв шалгахын тулд та мультиметрээ хамгийн бага тогтмол хүчдэлийн мужид тохируулах хэрэгтэй; 1 вольтын хүрээ.
Таны авсан уншилт нь 100 милливольтоос 1000 милливольт хооронд хэлбэлздэг бөгөөд энэ нь 0.1-1 вольттой тохирч байна.
- Арын датчик O2 мэдрэгчийн дохионы утас
Та O2 мэдрэгчийг холбох утаснууд нь холбогдсон үед шалгах хэрэгтэй.
Мультиметрийн датчикийг залгуурт оруулах нь хэцүү тул та үүнийг зүүгээр бэхлэх хэрэгтэй.
Гаралтын утасны терминал руу (мэдрэгчийн утас залгагддаг) зүү оруулахад хангалттай.
- Мультиметрийн датчикийг хойд датчикийн зүү дээр байрлуулна
Одоо та мультиметрийн улаан (эерэг) туршилтын утсыг арын туршилтын утсанд холбоно уу.
Дараа нь та хар (сөрөг) мэдрэгчийг ойролцоох аливаа металл гадаргуу дээр (машины явах эд анги гэх мэт) газардуулна.
- Машинаа дулаацуулаарай
O2 мэдрэгчийг зөв ажиллуулахын тулд тэд Фаренгейтийн 600 градусын температурт ажиллах ёстой.
Энэ нь та тээврийн хэрэгслийнхээ хөдөлгүүрийг ойролцоогоор тав (5)-аас 20 минутын турш асааж, энэ температурт хүрэх хүртэл халаах ёстой гэсэн үг юм.
Машин хэт халж, өөрийгөө шатаахгүйн тулд болгоомжтой байгаарай.
- Үр дүнг үнэлэх
Сорьцуудыг зөв байрлалд байрлуулсны дараа мультиметрийн заалтыг шалгах цаг болжээ.
Дулаан хүчилтөрөгчийн мэдрэгчтэй бол DMM нь мэдрэгч сайн байвал 0.1-ээс 1 вольт хүртэл хурдан хэлбэлздэг заалтуудыг өгөх төлөвтэй байна.
Хэрэв уншилт нь тодорхой утгад (ихэвчлэн 450 мВ / 0.45 В орчим) хэвээр байвал мэдрэгч муу байгаа тул солих шаардлагатай.
Цааш цааш явбал, тогтмол туранхай (350мВ/0.35В-оос доош) уншилт нь түлшний хольцын хэрэглээтэй харьцуулахад бага хэмжээний түлш байгааг илтгэдэг бол байнгын өндөр (550мВ/0.55В-аас дээш) нь их хэмжээний түлш байгааг илтгэнэ. түлш. хөдөлгүүр дэх түлшний хольц ба агаарын хэрэглээ бага.
Бага уншилт нь оч залгуур эсвэл яндан гоожсоноос шалтгаалж болох бол өндөр уншилт нь нэмэлт хүчин зүйлээс шалтгаалж болно.
- O2 мэдрэгч нь газардуулгын холболтгүй байна
- EGR хавхлага онгорхой байна
- O2 мэдрэгчтэй ойрхон байрладаг оч залгуур
- Цахиурын хордлогын улмаас O2 мэдрэгчийн утас бохирдсон
Одоо O2 мэдрэгч зөв ажиллаж байгаа эсэхийг тодорхойлох нэмэлт туршилтууд байна.
Эдгээр туршилтууд нь туранхай эсвэл өндөр холимогт хариу үйлдэл үзүүлж, мэдрэгч зөв ажиллаж байгаа эсэхийг оношлоход тусалдаг.
Lean O2 мэдрэгчийн хариу урвалын тест
Өмнө дурьдсанчлан, туранхай хольц нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг бага хүчдэлийг уншихад хүргэдэг.
Мэдрэгчийн уншилт 0.1 В-оос 1 В-ын хооронд хэлбэлзсэн хэвээр байх үед вакуум хоолойг эерэг картерийн агааржуулалтаас (PCV) салга.
Мультиметр нь одоо 0.2V-оос 0.3V хүртэлх бага утгыг гаргах төлөвтэй байна.
Хэрэв энэ нь эдгээр бага уншилтуудын хооронд тогтмол үлдэхгүй бол мэдрэгч нь гэмтэлтэй тул солих шаардлагатай болно.
Баялаг хольцод O2 мэдрэгчийн хариу урвалыг турших
Өндөр холилтын туршилтын үед та PCV-д холбогдсон вакуум хоолойг орхиж, оронд нь агаар шүүгч угсралт руу явж буй хуванцар хоолойг салгах хэрэгтэй.
Хөдөлгүүрт агаар оруулахгүйн тулд агаар цэвэрлэгчийн угсралтын хоолойн нүхийг таглана.
Үүнийг хийсний дараа мультиметр нь ойролцоогоор 0.8V тогтмол утгыг харуулах төлөвтэй байна.
Хэрэв энэ нь тогтмол өндөр утгыг харуулахгүй бол мэдрэгч нь гэмтэлтэй тул солих шаардлагатай.
Та O2 мэдрэгч халаагчийн утсыг мультиметрээр шалгаж болно.
Халаагч утсаар дамжуулан O2 мэдрэгчийг шалгаж байна
Мультиметрийн товчлуурыг омметрийн тохиргоонд эргүүлж, O2 мэдрэгч халаагчийн утас болон газардуулгын утасны терминалуудыг мэдэр.
Одоо мультиметрийн эерэг утсыг халаагчийн утасны арын мэдрэгчийн зүү, сөрөг утсыг газардуулгын утасны арын мэдрэгчтэй холбоно.
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хэлхээ сайн байвал 10-20 Ом-ийн уншилтыг авна.
Хэрэв таны уншилт энэ хязгаарт багтахгүй бол O2 мэдрэгч гэмтэлтэй тул солих шаардлагатай.
дүгнэлт
O2 мэдрэгч гэмтсэн эсэхийг шалгах нь хэд хэдэн алхам, туршилтын аргуудыг багтаасан процедур юм. Туршилтыг бүрэн дуусгахын тулд бүгдийг нь бөглөх эсвэл хэтэрхий хэцүү бол механикчтай холбоо бариарай.
Түгээмэл асуултууд
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч хэдэн Ом унших ёстой вэ?
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь загвараас хамааран 5-аас 20 Ом-ын эсэргүүцэл үзүүлэх төлөвтэй байна. Үүнийг газардуулгын утастай халаагчийн утсыг гэмтсэн эсэхийг шалгах замаар олж авдаг.
Ихэнх O2 мэдрэгчийн хэвийн хүчдэлийн хүрээ хэд вэ?
Сайн O2 мэдрэгчийн хэвийн хүчдэлийн хүрээ нь 100 милливольтоос 1000 милливольт хооронд хурдан өөрчлөгддөг утга юм. Тэдгээрийг 0.1 вольт ба 1 вольт болгон хувиргадаг.
