Машинд хөргөлтийн системийг хэрхэн цус алдах вэ? Хөргөлтийн системийн үе шаттай цус алдалт

Хөргөлтийн систем ба хөдөлгүүрийн ажиллагаа

Эрчим хүчний нэгжийн хөргөлт нь машиныг жигд ажиллуулах элементүүдийн нэг юм. Хөргөлтийн шингэний хэмжээ хангалтгүй, тэр ч байтугай жижиг агаарын бөмбөлөгүүд нь ноцтой засвар хийхэд хүргэдэг ноцтой эвдрэлд хүргэдэг. Ийм учраас та хөргөлтийн системийг хэрхэн хурдан, үр дүнтэйгээр цус алдахаа мэддэг байх ёстой бөгөөд ингэснээр асуудал гарсан тохиолдолд бага зэргийн эвдрэлийг хурдан арилгах боломжтой болно. Мэдээжийн хэрэг, шинэхэн жолоочийн хувьд та хөргөлтийн систем нь хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулж байгааг ойлгохгүй байж магадгүй юм.. Гэхдээ энэ нь бүгд биш, учир нь та өөрөө жолооны нэгжийн зөв температурыг хадгалах үүрэгтэй.

Хөргөлтийн систем дэх агаарын шинж тэмдэг

Хөргөлтийн системээ арчлах нь зөвхөн сайн чанарын хөргөлтийн шингэн нийлүүлэх тухай биш юм. Энэ нь чухал, гэхдээ хэрэв та үүнийг саванд дүүргэх нь хангалттай гэж бодож байгаа бол та маш их андуурч байна. Заримдаа хөргөлтийн системийг цус алдах шаардлагатай байдаг. Хөдөлгүүрийн температур 90-150 хэмийн хооронд байх ёстой. Температур хэт бага эсвэл дээд хязгаарт ойрхон байвал хөргөлтийн системд ямар нэг зүйл буруу байгаа гэдэгт бараг итгэлтэй байж болно. Энэ нь хөргөлтийн системд агаар байгаагийн гол шинж тэмдгүүдийн нэг юм.

Сайн мэдээ гэвэл та үүнийг туршиж үзээд машины хөргөлтийг өөрөө хийх боломжтой. Үүнийг хийх хамгийн хялбар арга бол машин нь термостатад байрлах агааржуулалтын нүхээр тоноглогдсон тохиолдолд юм. Дараа нь савнаас залгуурыг бага зэрэг тайлж, агаарыг системээс өргөтгөх сав руу гаргахад хангалттай. Хэрэв танд үүнийг хийх цаг байхгүй бол механикчтай холбоо бариарай. Энэ алхамыг үл тоомсорлохгүй байх нь маш чухал юм. Үгүй бол та тээврийн хэрэгслийнхээ хөдөлгүүрт гэмтэл учруулах болно. Поршений шүүрэл эсвэл тосолгооны дутагдал үүсч болно.

Хөргөлтийн систем дэх агаарыг хэрхэн таних вэ?

Хөргөлтийн системд агаар орох үед шинж тэмдгүүд нь нүцгэн нүдэнд харагддаг. Таныг шууд анзаарах дохио нь утаа гарах болно. Үүнээс гадна хөргөлтийн шингэний алдагдал харагдах болно. Тиймээс, үе үе машинаа тойрон алхаж, юу ч дусаж байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй боловч бүрээсний доор байнга харж байх нь дээр. 

Хөргөлтийн системийг өөрөө шахах тухайд энэ нь тийм ч хэцүү журам биш байх болно. Хэрэв та хэд хэдэн үндсэн дүрмийг дагаж мөрдвөл хөргөлтийн систем дэх агаар хурдан таныг зовоохоо болино.

Хөргөлтийн системийг өөрөө яаж цус алдах вэ?

Хөргөлтийн системийг цус алдах үед хамгийн чухал зүйл бол хөдөлгүүр болон хөргөлтийн шингэнийг бүрэн хөргөх явдал юм. Хэрэв машин дулаарч, хавхлагыг нээвэл та маш их шатаж болно гэдгийг санаарай. Танкны дотор өндөр даралттай байдаг. Шингэн цацарч болно. Хэрэв та хөргөлтийн системийг хэрхэн агааржуулах талаар болгоомжтой байгаа бол хөдөлгүүрийг унтраасан үед машинаа удаан хугацаагаар байрлуулахаа бүү мартаарай. Дараа нь температур хамгийн оновчтой түвшинд байх болно.

Хөргөлтийн системийг цус алдах дараагийн алхам бол самарыг тайлж, хөдөлгүүрийг асаах явдал юм. Дараа нь халаагуурын оролтын гадаргуу дээр агаарын бөмбөлгийг хайж олох хэрэгтэй. Хэрэв шингэн аажмаар буурч байвал түүнийг дүүргэж, хянах шаардлагатай. Бөмбөлөг гарч ирэхээ болих хүртэл та энэ үйлдлийг давтах болно. Өмнөхтэй адил шингэн нэмэхээ бүү мартаарай. Үүнээс гадна саванд энгийн ус нэмэхийг зөвлөдөггүй.

Хөргөлтийн систем дэх агаар - бэрхшээлээс урьдчилан сэргийлэх, урьдчилан сэргийлэх

Та хөргөлтийн системд агаар орохоос зайлсхийхийг хүсч байна уу? Түүний нөхцөл байдлыг тогтмол шалгаж байхаа бүү мартаарай! Үүний зэрэгцээ температур буурч байгааг анзаарсан эсэхээс үл хамааран үүнийг хийх ёстой. Ихэнх тохиолдолд системийн хяналтыг бусад үйлчилгээний үйл ажиллагааны үеэр гүйцэтгэдэг. Тиймээс хэрэв та удаан хугацаанд мэргэжилтэнтэй холбоо бариагүй бол радиатор, халаагуур, шингэнийг өөрөө шалгах хэрэгтэй. Дараа нь та бүтэлгүйтлийн эрсдэлийг багасгах болно.

Хөргөлтийн системийн хамгийн нийтлэг гэмтэл, доголдол

Хэрэв та хөргөлтийн систем дэх агаарыг хэрхэн таньж, бүх үйлдлийг зөв хийхээ мэддэг бол ямар ч асуудал гарахгүй гэж хэлдэггүй. Хэрэв та хүссэн температурыг хадгалах боломжгүй хэвээр байгаа бол нэмэлт гэмтэл нь буруутай байж магадгүй юм. Ихэвчлэн хөргөлтийн шингэн алдагдсан байдаг. Энэ нь радиатор гэмтсэн эсвэл хоолой гоожсоны үр дагавар байж болно. Аз болоход эдгээр нь ноцтой алдаа биш, шинэ бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг суулгахад хангалттай.

Хамгийн муу зүйл бол гоожихгүй, харин савны шингэн нь шавхагдсан хэвээр байна. Энэ нь тосонд шингэн орж болзошгүй гэсэн үг бөгөөд энэ нь ноцтой бөгөөд өртөг өндөртэй асуудал юм. Дараа нь та нэн даруй цех рүү очих хэрэгтэй, тэнд механикууд хөргөлтийн системээс агаарыг хэрхэн яаж зайлуулахаа мэддэг төдийгүй, жишээлбэл, бохир радиатор эсвэл бусад амархан засч болох эвдрэлийг тодорхойлох боломжтой. Хөдөлгүүрийн хэт бага эсвэл хэт өндөр температур нь ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй. Ийм учраас хөргөлтийн системд анхаарал тавих нь маш чухал юм. Үүнийг тогтмол агааржуулахаа бүү мартаарай. Энэ бол ноцтой асуудлаас зайлсхийх боломжийг олгодог энгийн арга хэмжээ юм.