Яаж ... нүхээр гарах вэ? Энэ гарын авлагыг Польшийн жолооч бүр унших ёстой!

Ямар ч тохиолдолд та нүхэн дээгүүр машин жолоодох ёсгүй - бид энэхүү гарын авлагыг энэхүү хурдан мэдээллийн хуудасны тусламжтайгаар дуусгаж болно. Гэсэн хэдий ч Польшийн авто замын бодит байдал биднийг энэ сэдвийг илүү нарийвчлан авч үзэхийг уриалж байна. Харамсалтай нь авто замын эвдрэл, хотгорууд улсын чанартай автозамын хөдөлгөөний салшгүй хэсэг бөгөөд ойрын хугацаанд энэ асуудал арилахгүй байх шиг байна. Тиймээс машины дугуй, дугуй, түдгэлзүүлэлтийг гэмтээхгүйн тулд нүхээр хэрхэн яаж явахаа мэдэх нь зүйтэй. Дараах гарын авлага танд үүнд тусална.

Та энэ нийтлэлээс юу сурах вэ?

• Хэрэв бид зам дээр нүх гарвал яаж хариу үйлдэл үзүүлэх вэ?
• Хэрхэн хяналттай нүхэнд оруулах вэ?

Товчхон ярьдаг

Манай машины дугуй, дугуй, түдгэлзүүлэлтэд маш их дарамт учруулдаг тул өргөн нуман хаалганы зам дээр нүх гаргахаас зайлсхийх нь дээр. Гэсэн хэдий ч, хэрэв бидэнд ийм боломж байхгүй бол нүхэнд хяналттай орох аргыг ашиглах нь зүйтэй. Энэ нь бидний замд тулгарч буй янз бүрийн саад бэрхшээлийг үр дүнтэй, аюулгүйгээр даван туулах боломжийг танд олгоно.

Хэрэв бид зам дээр нүх гарвал яах вэ?

Эхний бөгөөд хамгийн үндсэн дүрэм бол замын гадаргуу дээр ямар нэгэн алдагдал анзаарсан бол түүнээс зайлсхийхийг хичээ. Мэдээжийн хэрэг, энэ маневрыг хийх ёстой. урьдчилан, бага хурдтайгаар, аюулгүй байдлыг алдагдуулахгүйгээр өөрийн болон бусад замын хэрэглэгчид. Манай машины нөхцөл байдлыг бус өөрийн амь нас, эрүүл мэндээ үргэлж нэгдүгээрт тавихаа санаарай. Харамсалтай нь жолооч нар үүнийг мартаж, эргэн тойронд юу ч болж байсан нүднийхээ өмнө хавтастай хөдөлдөг. Тийм ч учраас зам дээр анхааралтай ажиглах нь маш чухал юм. Хэрэв бид цаг тухайд нь цоорхой, цоорхойг анзаарсан бол бид хурдан хариу үйлдэл үзүүлж, тээврийн хэрэгслийнхээ аюулгүй байдал, техникийн байдалд ямар ч үр дагаваргүйгээр үүнийг тойрч гарах боломжтой.

Гэсэн хэдий ч, бид хэтэрхий оройтсон нүхийг анзаарсан гэж бодъё, тэдгээр нь хоорондоо ойрхон, эсвэл нэг том нүх нь замын бүх өргөнийг хамардаг. Тэгвэл бид орохоос өөр аргагүй. Бид үүнийг хоёр аргаар хийж болно: ямар ч бэлтгэлгүйгээр (мөн шүдээ хавирах) эсвэл эсрэгээр, зөв машины мэдрэмжээр... Үүнийг хяналттай нүхэнд оруулах гэж нэрлэдэг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн бие даасан хэсгүүдэд гэмтэл учруулах эрсдэлийг үр дүнтэй бууруулдаг. Үүнийг бид яаж сурах вэ?

GIPHY -ээр дамжуулан

Ямар ч нүх таныг гайхшруулахгүй, өөрөөр хэлбэл нүхэнд хяналттай орох үндэс суурь болно

Хөлөө тоормосноос салгацгаая

Тоормослох үед тээврийн хэрэгслийн жингийн ихэнх хэсэг нь машины урд хэсэгт шилжиж, амортизаторууд нугалахад хүргэдэг. Тоормос дарсан нүхэнд ороходБараг бүх цохилтын энерги нь дугуй, их бие, хатуу түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд шилждэг бөгөөд амортизаторууд нь үүргээ үр дүнтэй гүйцэтгэж чадахгүй.

Авцуулахад хүрцгээе

Зарим жолооч нарын хувьд энэ нь тодорхой байх болно, бусад хүмүүсийн хувьд энэ нь тийм биш юм - шүүрч авах товчлуурыг дарснаар дугуй болон хурдны хайрцгийн хооронд зай үүсэх болно. Энэ нь бидэнд боломж олгоно Цохилтын энергийг хөдөлгүүр болон хурдны хайрцаг руу шууд дамжуулахаас зайлсхий..

Жолооны хүрдийг шулуун байлга

Эрчилсэн дугуйтай нүхэнд бүү ор! Энэ нь үүсгэдэг жолооны системд нэмэлт ачааллыг бий болгож, түүнд их ачаалал өгнө - Цохилтын хүчийг рокер гар эсвэл амортизатор биш харин дугуйгаар авдаг. Жолооны хүрдийг эргүүлэх нь хяналтгүй гулгахад хүргэдэг.

Бид ээлж дараалан үр дүнтэй ажиллаж сурна

Та муруй эсвэл нугалахад нүх гаргах шаардлагатай үед эргэлтийн дотроос дугуйгаар оруулахыг хичээ. Жишээлбэл, зүүн гар тийш эргэхэд зүүн дугуй, баруун тийш эргэхэд баруун хүрд болно. Энэ нь эргэх үед гадна талын дугуйнууд дээр их ачаалалтай байдагтай холбоотой юм. Дараа нь тэд доторх дугуйнаас хамаагүй том массыг авч явдаг. Тиймээс бид түдгэлзүүлэх системийг буулгаж, илүү урт хугацаанд ажиллах баталгааг өгөх болно.

Дугуй бүртэй нүхэнд тусад нь орохыг хичээцгээе

Боломжтой бол тээврийн хэрэгслийг бага зэрэг өнцгөөр байрлуул дугуй бүрийг тус тусад нь нүхээр дамжуулдаг... Дарааллын жишээ: зүүн урд дугуй, дараа нь баруун урд дугуй, дараа нь хойд зүүн дугуй, дараа нь баруун хойд дугуй. Энэ бол манай машин саад бэрхшээлийг үр дүнтэй даван туулах баталгаатай арга юм. Энэ нь маш том гадаргуутай нүхний хувьд ялангуяа үнэн юм (замын хашлага хүртэл), гэхдээ Мөн замын хашлага, хурд сааруулагч дээр сайн ажиллах болно..

Жолооны хүрдний мастер шиг нүхээр жолоодож сур!

Таны харж байгаагаар цоорхойг хэрхэн хяналттай, өөртөө итгэлтэйгээр унаж сурахад тийм ч их хугацаа шаардагдахгүй. Хэрэв та жолооны ард байнга суудаг бол энэ чадвар хэрэг болох нь дамжиггүй. Энэ тохиолдолд дадлага төгс болгодог гэдгийг санаарай - Тиймээс бид танд сайхан зам, аль болох цөөн тооны муруй обудтай байхыг хүсч байна!

Та машиныхаа сэлбэг хэрэгслийг хайж байна уу? avtotachki.com сайтыг заавал үзээрэй!

Мөн шалгах:

Дугуй чигжээс эсвэл нөөц дугуйны шүршигч - энэ нь үнэ цэнэтэй юу?

Миний дугуй солиход тохиромжтой эсэхийг яаж мэдэх вэ?

Фото болон хэвлэл мэдээллийн эх сурвалж:,